- Tytuł:
-
Comparative analysis of balancing of V6 engines with common and split-pin crankshafts
Analiza porównawcza wyrównoważenia silników V6 z konwencjonalnymi wałami korbowymi i o dzielonych czopach korbowych - Autorzy:
- Mosakowski, R.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/134067.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
- Tematy:
-
V6 engines
crankshafts
balancing
silniki spalinowe V6
wały korbowe
wyrównoważanie - Opis:
-
An analysis of balancing of V6 engines equipped with split-pin crankshafts with any cylinder bank angle based on the mathematical relations derived in the paper was carried out. A comparison of the quality of their balancing with engines equipped with common-pin crankshafts was also carried out. The bank angle ranges beneficial for balancing of moments of inertia forces in reciprocating motion were determined. A mathematical relation on the optimum value of the main counterweights in the function of the cylinder bank angle was derived as well. The advantages of the split-pin crankshafts from the point of view of balancing were also indicated also.
Na podstawie wyprowadzonych w pracy zależności przeprowadzono analizę wyrównoważenia silników V6 wyposażonych w wały korbowe o dzielonych czopach korbowych, o dowolnym kącie rozwidlenia cylindrów. Dokonano porównania jakości ich wyrównoważenia z silnikami o konwencjonalnych wałach korbowych. Wyznaczono zakresy kąta rozwidlenia cylindrów korzystne z punktu widzenia wyrównoważenia momentów od sił bezwładności w ruchu postępowo-zwrotnym. Wyprowadzono zależność na wartość optymalną wektora momentu przeciwmas głównych w funkcji kąta rozwidlenia cylindrów. Wskazano na zalety wałów korbowych z dzielonymi czopami korbowymi z punktu widzenia wyrównoważenia. - Źródło:
-
Combustion Engines; 2014, 53, 1; 3-13
2300-9896
2658-1442 - Pojawia się w:
- Combustion Engines
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł