Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "silnik reluktancyjny synchroniczny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Wpływ kształtu obwodu magnetycznego wirnika na właściwości synchronicznego silnika reluktancyjnego w stanach dynamicznych
    Influence of rotor geometry of the ala synchronous reluctance motor on its transient states performance
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076377.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    obwód magnetyczny
    silnik reluktancyjny synchroniczny
    wirnik
    Opis:
    The paper deals with computer simulations of dynamic performance of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. Geometry of the rotor was modified so as to create a kind of damping cage made of aluminium layers, expected to enhance stability of the motor during transients. A simplified model including damping circuits was derived and implemented in Matlab/Simulink environment. A series of simulation were performed for different start up parameters (initial voltage, initial frequency, start-up duration), shaft torque step and moment of inertia. The simulation results show a noticeable improving of stability of the motor with modified rotor structure. Especially, even at fast start up and considerably big step of shaft torque, there are very little speed oscillations and the motor is inherently stable.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 33-37
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie charakterystyk statycznych synchronicznego silnika reluktancyjnego z użyciem metody polowo-obwodowej
    Determination of steady state characteristics of axially laminated synchronous reluctance motor using field-circuit method
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374992.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    charakterystyka statyczna
    silnik reluktancyjny synchroniczny
    silniki synchroniczne
    metoda polowo-obwodowa
    Opis:
    The paper presents a field-circuit approach to determining the steady state performance characteristics of synchronous reluctance motor with magnetic circuit non-linearity taking into account. The method was implemented for the calculation of torque-angle characteristic and main exploitation parameters characteristics of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. For a number of consecutive values of current angle and different excitation levels the direct and quadrature axis current components were calculated. On the basis of radial component of airgap flux density distributions resolved for both axes and each excitation current value, the magnetizing flux linkages in direct and quadrature axes were determined. Calculated flux linkage vs. excitation current functions were stored as a look-up tables. An iterative method of solving a set of non-linear algebraic equations was adopted, with values of flux linkages taken from a look-up table. The curves obtained on the basis of field-circuit model and measured ones were presented together for comparison. The reasons for observed discrepancy between calculated and measured curves were discussed.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 97-101
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza symulacyjna metod sterowania wektorowego synchronicznego silnika reluktancyjnego przy zmiennym kącie wymuszenia
    Simulation analysis of variable current angle vector control strategies of synchronous reluctance motor
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373191.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny reluktancyjny
    maszyna elektryczna
    sterowanie wektorowe
    Opis:
    The paper, being a continuation of previous work, deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two variable current angle vector control strategies: constant d-axis current component strategy and constant flux linkage strategy. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results show, that both analyzed control strategies offer good dynamic response of the motor below base speed, although constant d-axis current component strategy is numerically less complex and appears to be better solution for applications with low speed and high dynamic demand.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 101-104
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda polowo-obwodowa obliczania charakterystyk elektromechanicznych synchronicznych silników reluktancyjnych
    Field-circuit method for computing the electromechanical characteristics of synchronous reluctance motors
    Autorzy:
    Rossa, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372542.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny reluktancyjny
    silnik elektryczny
    metoda polowo-obwodowa
    Opis:
    In the paper a method to calculate the electromechanical characteristics and lumped synchronous parameters of Synchronous Reluctance Motor (SynRM) is presented. This method is similar to the so-called loading method used to calculate electromechanical characteristics of Permanent magnet Synchronous Motors and introduced by M.A. Rahman and P. Zhou at the beginning of 90's. In the presented method a 2D finite element analysis (FEA) of magnetic field inside the machine is carried out separately for each of given load conditions and simultaneously equations of SynRM model in d-q reference frame are solved using parameters obtained from FEA which are specific for each of load conditions. Calculations are repeated automatically for in advance given range of motor loads. In the R&D Centre Of Electrical Machines "Komel", the software for analysis and evaluation of SynRM performance at synchronous operation was developed on the basis of presented method. The examples of electromechanical characteristic curves calculated for SynRM using described method are presented in the paper and compared with the laboratory test results.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 53-58
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poprawa charakterystyk elektromechanicznych silników SynRM poprzez wprowadzenie magnesów trwałych do wirnika
    Improvement of electromechanical characteristics of SynRM by the use of permanent magnets in rotor
    Autorzy:
    Rossa, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076384.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny reluktancyjny
    magnes trwały
    metoda polowo-obwodowa obciążeniowa
    silniki elektryczne
    Opis:
    This paper deals with comparison of electromechanical characteristics of SynRM and PMSynRM of the same mechanical size. First the constructions of SynRM and PMSynRM are described shortly. Then the field circuit method of PMSM parameters calculation, known as loading method [3 ÷ 5], is described. This method after same changes have been used for calculation of electromechanical characteristics presented in the paper. It is shown, that inserting of permanent magnets into the rotor of SynRM results in a significant improvement of motor performance. Especially the maximal value of synchronous torque T(S.max) can be two times higher in PMSynRM, still having better power factor and efficiency. It is shown that electromechanical characteristics cosφ=f(Pm) and η=f(Pm) of PM-SynRM are better for the all range of loads comparing to SynRM..
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 257-261
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania symulacyjne metody bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem synchronicznego silnika reluktancyjnego
    Computer-based simulations of direct torque and flux control of synchronous reluctance motor
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372387.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    synchroniczny silnik reluktancyjny
    silnik reluktancyjny
    metoda DTC
    DTC
    bezpośrednie sterowanie momentem
    bezpośrednie sterowanie strumieniem
    Opis:
    The paper deals with computer simulations of dynamic performance of synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor. Direct torque and flux control method was investigated. The mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates was used for simulation in Matlab-Simulink environment. Simulations results show, that the method features a good transient response, good load disturbance response and speed tracking facility. The drawbacks of the method were also revealed, like torque and flux pulsations and highly non-sinusoidal current waveforms. The possible further research on dealing with this drawbacks were proposed.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 195-198
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybór metody sterowania DTC dla synchronicznego silnika reluktancyjnego
    The Choice of Dtc Control Strategy for a Synchronous Reluctance Motor
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368605.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    synchroniczny silnik reluktancyjny
    bezpośrednie sterowanie momentem i strumieniem
    synchronous reluctance motor
    direct torque and flux control
    Opis:
    The paper presents a review of currently used direct torque and flux control techniques (DTC) and the analysis in terms of its use for control of synchronous reluctance motor. Among a variety of classical DTC structures with switching table, a set of space-vector modulation (DTC-SVM) and constant-switching-frequency PWM modulation techniques were described. Also, methods with variable structure regulators as well as predictive and adaptive regulators were mentioned. The method best suited for the realization of optima control strategy of synchronous reluctance motor was pointed out.
    W niniejszej pracy dokonano przeglądu istniejących obecnie odmian i modyfikacji metody sterowania DTC oraz przeprowadzono analizę możliwości ich wykorzystania w układzie sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego. Poza wieloma wersjami podstawowej metody z klasyczną tablicą przełączeń uwzględniono rodzinę metod DTC-SVM z modulatorem wektorowym, w tym ze stałą częstotliwością przełączeń, a także szereg metod wykorzystujących regulatory o zmiennej strukturze. W konkluzji wskazano na te strategie sterowania DTC, które najlepiej nadają się do wykorzystania w układach optymalnego sterowania silnika SynRM, zapewniając jednocześnie poprawę parametrów napędu przy niskich prędkościach obrotowych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 19-22
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd strategii sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego z wirnikiem anizotropowym pakietowanym poosiowo
    Control strategy for synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor - review
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199268.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny reluktancyjny
    sterowanie optymalne
    bezpośrednie sterowanie momentem i strumieniem
    synchronous reluctance motor
    optimal control
    direct torque and flux control
    Opis:
    In the paper a review of currently used optimal control strategies of axially laminated anisotropic synchronous reluctance motor was presented. The analysis of potential use of selected variants and modifications of direct torque and flux control techniques (DTC) for the realization of chosen control strategies was also performed. In the conclusion, the method best suited for the realization of optimal control strategy of synchronous reluctance motor was pointed out.
    W artykule dokonano przeglądu istniejących obecnie strategii optymalnego sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego z wirnikiem o rozłożonej anizotropii magnetycznej pakietowanego poosiowo oraz przeprowadzono analizę możliwości wykorzystania wybranych odmian i modyfikacji metody DTC (direct torque control) do realizacji określonych strategii sterowania. W konkluzji wskazano na te struktury sterowania DTC, które najlepiej nadają się do wykorzystania w układach optymalnego sterowania silnika SynRM.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 3, 115; 97-101
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jednofazowy silnik synchroniczny reluktancyjny z rozruchem asynchronicznym
    Single-phase synchronous reluctance motor with asynchronous start- up
    Autorzy:
    Damm, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374007.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik jednofazowy
    silnik synchroniczny
    silnik reluktancyjny
    rozruch asynchroniczny
    Opis:
    In this paper a new concept of a single-phase reluctance motor with asynchronous start-up is shown. The paper describes a way of evolving of construction to achieve the final successful result. Details of the "hybrid" rotor construction and motor characteristics are shown. The main advantage of these motors are synchronous operation with single-phase supply and simple and cheap motor construction based on a squirrel-cage induction motor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 35-38
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania symulacyjne wpływu metody sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego na jego parametry eksploatacyjne
    Simulation analysis of influence of synchronous reluctance motor control strategy on its performance
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373768.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny
    silnik reluktancyjny
    sterowanie wektorowe
    badania symulacyjne
    Opis:
    The paper deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two constant current angle control strategies: maximum torque per given stator current and maximum torque per given flux linkage. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results clearly show, that maximum torque versus flux linkage control strategy offers better dynamic response of the motor while maximum torque versus current control minimizes power losses and appears the best solution when low dynamic performance is allowed.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 21-26
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania symulacyjne właściwosci dynamicznych synchronicznego silnika reluktancyjnego
    Simulation analysis of transient state performance of synchronous reluctance motor
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374036.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny
    silnik synchroniczny
    metoda polowo-obwodowa
    model polowo-obwodowy
    Opis:
    The paper presents an approach to simulation analysis of synchronous reluctance motor transients by means of indirect field-circuit method. Dynamic performance of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor with modified magnetic circuit was investigated. Asymmetrical equivalent rotor damping cage and skin effects in aluminum layers were taking into account. An indirect field-circuit model including frequency dependent parameters of damping circuit was derived and implemented in Matlab/Simulink environment. A series of simulation were performed for different start up parameters (initial voltage, initial frequency, start-up duration), shaft torque step and moment of inertia. The simulation results confirmed good dynamic performance of the motor with modified rotor structure and the reliability of proposed simulation method, although some improvements are still necessary.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 29-33
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych stanów przejściowych podczas rozruchu częstotliwościowego synchronicznego silnika reluktancyjnego
    Transient analysis of ala synchronous reluctance motor during frequency controlled starting
    Autorzy:
    Machlarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076330.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    model matematyczny
    model polowo-obwodowy
    silnik reluktancyjny
    silnik synchroniczny
    rozruch częstotliwościowy
    Opis:
    The paper deals with computer based simulations of frequency controlled starting up of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. A field-circuit model was used, with magnetic circuit non-linearity taking into account. The model was implemented in Matlab/Simulink environment and is presented in fig. 3 and 4. A series of simulation were done for different values of start up parameters: initial voltage, initial frequency, frequency slope, shaft load, moment of inertia. The simulation results show, that, at some conditions, significant lack of stability may occur during start up. Especially, fast start up at no load, high moment of inertia and low initial voltage may be impossible - the motor pulls out of synchronism. The possible cause of observed occurrence and ways of overcoming that phenomenon, both through a proper control and adequate modification of design, were proposed.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 21-24
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczanie charakterystyk elektromechanicznych silnika reluktancyjnego dowzbudzanego magnesami trwałymi
    Calculation of electromechanical characteristic curves of permanent magnet assisted synchronous reluctance motor
    Autorzy:
    Rossa, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076324.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny
    silnik reluktancyjny
    magnes trwały
    silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
    metoda polowo-obwodowa
    Opis:
    In the paper one of the methods for calculation of lumped synchronous parameters of PMSM, LSPMSM and PMSynRM is described. This method, called usually the loading method, was introduced by M.A. Rahman and P. Zhou at the beginning of 90's [1, 2, 3]. The method is based on a finite element analysis of magnetic field inside the machine and simultaneous solving equivalent circuit equations of synchronous motor for a range of loads. At the Research and Development Centre of Electric Machines "Komel", the software for analysis and evaluation of LSPMSM and PMSynRM performance at synchronous operation was developed on the basis of loading method. The examples of electromechanical characteristic curves calculated for PMSynRM using loading method and developed software are presented in the paper.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 59-69
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies