Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "silnik o zapłonie iskrowym" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
Dobór algorytmów sterowania rozruchem, nagrzewaniem, wolnymi obrotami oraz recyrkulacją spalin silnika w zapłonie iskrowym zasilanego w systemie wtrysku MPI
Choice of control procedure for start-up, warm-up, idle speed and EGR of MPI spark ignition engine
Autorzy:
Sobieszczański, M.
Pietras, D.
Knefel, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262945.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
algorytmy sterowania pracą silnika
silnik o zapłonie iskrowym
spaliny
Opis:
W pracy przedstawiono przebieg i kryteria doboru algorytmów sterowania pracą silnika o zapłonie iskrowym, z wielopunktowym wtryskiem paliwa podczas rozruchu, nagrzewania i biegu jałowego. Przedstawiono bazowe algorytmy sterowania, struktury siatek oraz algorytmy sterowania po ostatecznej korekcie. Omówiono sposób postępowania przy opracowaniu algorytmów sterowania zaworem recyrkulacji spalin oraz kątem wyprzedzenia zapłonu w warunkach recyrkulacji spalin. Zaproponowano metodykę postępowania przy opracowaniu mikroprocesorowego systemu sterowania silnika podczas rozruchu, nagrzewania i biegu jałowego, w warunkach recyrkulacji spalin.
In this study the criterions of choice of control procedure have been described. The procedures and operation of algorithms to control EGR valve and engine ignition timing have been proposed. The base algorithms of control, their structure grid and algorithms after final correction have been presented. The methodology of study to prepare ECM engine system for engine starting, warm-up, idle during EGR operational conditions have been discussed.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2002, 2/3; 53-67
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania samochodu z zainstalowanym prototypem układu wytwarzania wodoru
Research of car with prototype hydrogen production system installed
Autorzy:
Biały, M.
Grabowski, Ł
Barański, G.
Gęca, M.
Magryta, P.
Majczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312379.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wodór
silnik o zapłonie iskrowym
emisja spalin
hydrogen
spark-ignition engine
exhaust emission
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań emisji toksycznych składników spalin samochodu wyposażonego w silnik o zapłonie iskrowym, z dodatkowo zamontowanym prototypowym układem wodorowego wspomagania spalania. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o test jezdny NEDC na hamowni podwoziowej, odzwierciedlającej warunki eksploatacyjne. Obiektem badawczym był samochód Opel Corsa D o pojemności 1364 cm³. Produkcja mieszaniny wodorowo-tlenowej (HHO) oraz jej dostarczanie do układu dolotowego badanego silnika było realizowane przez prototypowy układ zawierający elektrolizer, opracowany przez pracowników Politechniki Lubelskiej.
The article presents the results of toxic substances emission from vehicle equipped with a spark ignition engine, also equipped with a prototype hydrogen combustion support system. The study was conducted based on the NEDC test that reflects the real road conditions. Opel Corsa D with a capacity of 1364 cm³ engine was the object of research. Hydrogen with oxygen mixtures (HHO) production was realized and deliver to the engine intake manifold by a prototype system equipped with a electrolyze, which design was developed by Lublin University of Technology employees.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 69-76
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza parametrów pracy silnika ZI w badaniach eksperymentalnych i symulacyjnych
Comparative analysis of SI engine operating parameters in simulation and experimental research
Autorzy:
Kołodziej, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315752.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie iskrowym
hamownia podwoziowa
symulacja
spark inginition engine
chassis dynamometer
simulation
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z metodami pomiaru wskaźników pracy silnika o zapłonie ZI oraz omówiono jaką funkcję pełnią syntetyczne cykle jezdne i jakie są ich charakterystyczne cechy. W ramach przeprowadzonych badań za pomocą Symulatora Drogowego Obciążenia Silnika wykonano serię pomiarów symulacyjnych przejazdów cykli jezdnych. Otrzymane wyniki porównano na wykresach z pomiarami przeprowadzonymi metodami eksperymentalnymi. W celu ich wykonania użyto samochodu osobowego realizującego syntetyczne cykle jezdne na jednorolkowej hamowni podwoziowej. Po przeprowadzeniu toku obliczeniowego analizie porównawczej poddano energochłonność przebiegową oraz emisję szkodliwych substancji i zużycie paliwa.
The article presents the basic problematic related to measurement methods of IC gasoline engine operation indicators. The concept of synthetic drive cycles was described along with their characteristic traits. For presented research, series of simulated drive cycles were performed with the use of Engine Road Load Simulator. Obtained results were graphically compared with experimental data. For acquisitions of experimental data, a passenger car realizing synthetic drive cycles on a chassis dynamometer was used. After needed computations basing on obtained results were performed, energy consumption, fuel consumption and harmful substance emissions were compared.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 790-793, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastyczność współczesnych silników o zapłonie iskrowym
Flexibility of contemporary spark ignition engines
Autorzy:
Mysłowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314172.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie iskrowym
silnik spalinowy
silnik o zapłonie samoczynnym
spark-ignition engine
combustion engine
compression-ignition engine
Opis:
W pracy przedstawiono możliwości dynamiczne silników spalinowych o zapłonie iskrowym nowej generacji oraz tych silników z różnymi rodzajami doładowania. Dokonano porównania współczynników elastyczności omawianych silników oraz ich porównania z silnikami o zapłonie samoczynnym.
The paper presents the efforts to improve the flexibility of motor ignition engines intended to power cars. Discussed the latest developments in this field made by the leading car companies.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 307-311
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy zasilania wtryskowego ciekłym LPG w silnikach o zapłonie iskrowym
Problems of liquid LPG fuelling in spark ignition engines
Autorzy:
Lejda, K.
Jaworski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263332.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
ciśnienie paliwa
LPG
silnik o zapłonie iskrowym
zmiana
change
fuel pressure
spark inginition engine
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane problemy związane ze zmianami ciśnienia paliwa LPG, które w układzie zasilania ulega wahaniom zależnie od składu paliwa oraz jego temperatury. Wiąże się to z dawkowaniem paliwa, co szczególnie jest istotne dla systemów wtrysku sekwencyjnego w fazie ciekłej. Jak wykazały badania, zmiany ciśnienia wtrysku paliwa LPG mają istotne znaczenie na uzyskiwane parametry użytkowe i ekologiczne silnika o ZI.
This paper presents selected problems connected with LPG fuel pressure changing. The LPG fuel pressure depends on fuel composition and temperature. This takes effect on fuel dose and it is especially important for liquid phase sequential injection system. Research results show that changes of LPG injection pressure significantly affect in useful and ecological parameters of SI engine.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 1; 47-65
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu uszkodzenia turbosprężarki na wybrane parametry pracy silnika o ZI
Assessment of the impact turbocharger damage on selected parameters of the spark ignition engine
Autorzy:
Bieliński, M.
Borowczyk, T.
Karpiuk, W.
Idzior, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134025.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
turbosprężarka
turbodoładowanie
uszkodzenie
silnik o zapłonie iskrowym
turbocharger
operation
durability
damage
spark ignition engine
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia wpływu uszkodzenia żeliwnego korpusu turbiny na parametry związane z pracą silnika współpracującego z niesprawnym podzespołem. Zbadano wpływ nieszczelności pękniętego elementu na ciśnienie powietrza doładowującego, prędkość obrotową wału turbosprężarki oraz zużycie paliwa w wybranych zakresach pracy. Podczas prób rejestrowano zarówno parametry pracy silnika tj. prędkość obrotową wału korbowego, zużycie paliwa, czasy otwarcia wtryskiwaczy, ciśnienia, temperatury czynników jak i parametry pracy turbosprężarki oraz samego pojazdu. Badania powtórzono dla turbosprężarki zregenerowanej. Przeprowadzono testy trzech turbosprężarek na pojeździe z silnikiem o zapłonie iskrowym w rzeczywistych warunkach drogowych. Wybór typu turbosprężarki (firmy KKK typ K03-011A) był podyktowany analizą przeprowadzoną przy współpracy z zakładem zajmującym się regeneracją układów doładowania. Podczas praktyk warsztatowych zaobserwowano szereg uszkodzeń o tym samym charakterze związanych ze zwiększonym naprężeniem termicznym prowadzącym do uszkodzenia korpusu. Istotny jest fakt, iż turbosprężarki tego typu trafiły do regeneracji z powodu innej awarii, zatem do czasu naprawy były eksploatowane z wymienionym wyżej uszkodzeniem. Wybrane wyniki badań oraz analizę przedstawiono w niniejszym artykule.
The article discusses the issues related to the influence of a damaged turbine cast-iron body on the operation of the motor which is works together with this defective component. The analysis focuses on the effects that the ruptured component had on charging air pressure, the rotational speed of the turbocharger shaft and fuel consumption for the selected rotation ranges. The trials included parameters of the engine performance, i.e. rotational speed of the crankshaft, fuel consumption, injector opening time, pressure, temperature etc., as well as parameters of the turbocharger and a vehicle itself. The measurements were repeated with the regenerated turbocharger. Both set of tests were conducted under real road conditions using vehicle with spark-ignition engines. Selection of the turbocharger model (KKK model no K03-011A) was determined by the analysis carried out in cooperation with the workshop that rebuilt the turbochargers. A number of defects were observed during the test runs. These defects were typically thermal stress related and led to deterioration of the body. The significant observation was that the turbochargers of this type were sent for repairs due to other malfunctions, thus before rebuilding they were utilized with the these malfunctions. This article presents selected research results and analysis.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 205-211
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sygnału drgań silnika o zapłonie iskrowym w warunkach drogowych
Analysis of vibration signal of SI engine during the road test
Autorzy:
Komorska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262841.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
analiza
drgania
silnik o zapłonie iskrowym
sygnał wibroakustyczny
analysis
spark ignition engines
vibration
vibroacoustic signal
Opis:
Sygnał wibroakustyczny silnika spalinowego jest obecnie wykorzystywany do oceny spalania w silnikach o zapłonie iskrowym. Tymczasem jest on bogatym źródłem wiedzy nie tylko o procesie spalania, lecz również świadczy o różnych uszkodzeniach mechanicznych mających miejsce w zespole napadowym, dotyczących zaworów, sprzęgła, skrzyni biegów. W artykule opisano badania wykonane na silniku spalinowym o zapłonie iskrowym, obejmujące pomiar drgań bloku silnika oraz pomiary dodatkowych sygnałów z czujników, umożliwiające ustalenie parametrów pracy silnika i faz rozrządu. Badania wykonano podczas testów drogowych, a ich celem było oszacowanie wpływu prędkości obrotowej, obciążenia i warunków nawierzchni drogowej na drgania bloku silnika. Sygnał poddano przetworzeniu metodą filtracji, analizy widmowej oraz krótkookresowej transformaty Fouriera. Wykonane pomiary są podstawą opracowania wibroakustycznego modelu diagnostycznego służącego do oceny stanu elementów mechanicznych silnika, tj. zaworów, tłoków itp.
The vibroacoustic signal is used currently in engine diagnostics only to evaluate knock combustion in spark ignition engines. Meanwhile it is a rich source of knowledge not only about the process of combustion, but also about various mechanical defects which happen in driving unit and which concern valves, clutch and gearbox. The paper describes measurements of vibration and additional signals from engine sensors that enable evaluation of work parameters and engine timing control. Investigations were conducted on the road and their purpose was evaluation of influence of rotational speed, load and road surface on engine vibration. The vibration signal was filtered and analyzed with Fourier transform and short-time Fourier transform. Conducted measurements are the base of vibroacoustic diagnostic model that should be worked out for detecting of mechanical defects of valves, pistons etc. in a reciprocating engine.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 181-190
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ aktywatorów magnetycznych na zużycie paliwa silnika o zapłonie iskrowym
Effect of magnetic actuators on fuel consumption in spark-ignition engine
Autorzy:
Mozga, Ł.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313853.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie iskrowym
zużycie paliwa
aktywator magnetyczny
spark-ignition engine
fuel consumption
magnetic activator
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań własnych prowadzonych z wykorzystaniem nakładkowych aktywatorów magnetycznych, w które wyposażono małolitrażowy silnik o zapłonie iskrowym (ZI). Uzyskane rezultaty wskazują na możliwość ograniczenia zużycia paliwa w rzeczywistych warunkach eksploatacji pojazdu.
The paper presents the results of investigations conducted with the use of magnetic actuators, equipped with a small spark-ignition engine. The results show the possibility of limiting fuel consumption under real vehicle operating conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 159-161
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie poziomu emisji składników spalin dla różnych warunków pracy silnika
Description of the level of exhaust emission from spark ignition engines for different work conditions of engine
Autorzy:
Kutrzyk, A.
Filipczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197255.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
silnik o zapłonie iskrowym
emisja spalin
spaliny silnikowe
spark inginition engine
exhaust emission
exhaust gases
Opis:
W pracy przedstawiono metodę obliczania objętościowej ilości poszczególnych składników spalin silnika o zapłonie iskrowym. Przeprowadzono wstępne obliczenia. Wyniki porównano z rezultatami badań emisji poszczególnych składników spalin. Obiektem badań był silnik o zapłonie iskrowym z turbodoładowaniem.
This paper presents the method of calculation the amount of different ingredients of exhaust emission from spark ignition engines. The tentative calculations were made. Results of the calculations were compared with the results of the research, which were made for turbo-charged spark ignition engine.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 167-174
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena właściwości eksploatacyjnych silników samochodów osobowych
Assessment of property performance engines for passenger cars
Autorzy:
Mysłowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315405.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie iskrowym
silnik samochodowy
praca silnika
spark-ignition engine
motor-car engine
motor operation
Opis:
W artykule przedstawiono problemy ekonomiczności pracy nowoczesnych silników o zapłonie iskrowym, wolnossących, turbodoładowanych oraz z doładowaniem kombinowanym. Jako przykład posłużyły silniki koncernu Volkswagen najnowszej generacji.
In the article shows the problems the economics work modern spark ignition engines, naturally aspirated, turbocharget and supercharget combined. As an example, providing engines for the Volkswagen Group's latest generation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 128-133
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samochody zasilane wodorem
Hydrogen supplied cars
Autorzy:
Biały, M.
Wendeker, M.
Kamiński, Z.
Jakliński, P.
Malec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312375.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wodór
silnik Wankla
silnik o zapłonie iskrowym
silnik wysokoprężny
hydrogen
Wankel engine
spark-ignition engine
diesel engine
Opis:
Celem artykułu jest opis przeprowadzonych badań poświęconych stosowaniu wodoru jako paliwa do silników niskoprężnych i wysokoprężnych. Podczas badań silniki zasilano oryginalnym paliwem oraz paliwem wodorowym. Wpływ paliwa wodorowego na pracę silnika spalinowego został zbadany na przykładzie silnika Wankla, silnika o zapłonie iskrowym oraz silnika wysokoprężnego.
The paper describes the research into the use of hydrogen for low compression and diesel engines. Traditional fuel & hydrogen fuel were used to supply the engines for the study. A Wankel engine, a spark-ignition engine and a diesel engine were used for discussing the impact of hydrogen fuel on engine performance.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 71-76
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja szkodliwych składników spalin w badaniach kontrolnych wybranej populacji pojazdów samochodowych
Emission of the fumes harmful components in the control tests upon the chosen population of vehicles
Autorzy:
Kuranc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311614.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
emisja spalin
silnik o zapłonie iskrowym
silnik z zapłonem samoczynnym
emission
spark-ignition engine
self-ignition engine
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki kontrolnych badań emisji spalin wybranej losowo populacji pojazdów samochodowych eksploatowanych głównie w warunkach aglomeracji miejskiej. Analizowano wybrane parametry charakterystyczne pojazdu i oceniano ich związek z poziomem emisji wybranych składników spalin. Badania prowadzono zarówno dla pojazdów z silnikami o iskrowym oraz o samoczynnym zapłonie mieszanki.
The paper presents results of exhaust emission's control tests taken upon randomly selected population of motor vehicles in a metropolitan area. We analysed selected parameters characteristic of the vehicle and assessed their relationship to the level of exhaust emissions of the selected components. The study was conducted both for vehicles with spark-ignition and with self-ignition of the mixture.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 282-290
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania pojazdu EURO 5 przy pełnym obciążeniu silnika
EURO 5 vehicle test at full load
Autorzy:
Wendeker, M.
Gęca, M.
Barański, G.
Sochaczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315403.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie iskrowym
badanie pojazdów
badanie emisji spalin
combustion engine
testing vehicles
exhaust emission testing
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań silnika spalinowego o zapłonie iskrowym spełniającego normę emisji EURO 5. Badania przeprowadzono na hamowni podwoziowej. Wyznaczono charakterystykę mocy silnika. Przeprowadzono pomiar stężenia spalin podczas pełnego obciążenia w punktach umieszczonych na charakterystyce zewnętrznej. Omówiono emisyjność jednostki napędowej przy jeździe pozamiejskiej.
The article presents the results of an internal combustion engine with spark ignition meets EURO 5 The study was conducted on a chassis dynamometer. Determined the characteristics of the engine power. An exhaust gas concentration measurement at full load at points located on the external characteristics. Discussed the emissivity of the drive unit for driving outside urban areas.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 197-202
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych parametrów wtrysku LPG w fazie ciekłej na poziom stężenia składników toksycznych spalin silnika o zapłonie iskrowym
Effect of selected liquid LPG injection parameters on the concentration of toxic compounds in spark ignition engine
Autorzy:
Jaworski, A.
Kuszewski, H.
Lejda, K.
Ustrzycki, A.
Woś, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133202.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
LPG
wtrysk paliwa
toksyczność spalin
silnik o zapłonie iskrowym
fuel injection
exhaust toxicity
spark ignition engine
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu parametrów wtrysku paliwa LPG w fazie ciekłej na stężenie składników toksycznych tj. CO, HC i NOx, w spalinach silnika o ZI. Badania przeprowadzono na zmodyfikowanym sześciocylindrowym silniku MD-111ET, przeznaczonym do napędu agregatu prądotwórczego w elektrowni kontenerowej o mocy 125 kVA. W celu osiągnięcia oczekiwanej mocy agregatu silnik został doładowany za pomocą turbosprężarki. Do zasilania silnika wykorzystano układ wtrysku LPG w fazie ciekłej firmy Vialle. Do sterowania silnikiem wykorzystano specjalnie opracowany sterownik wtrysku DTE, który współpracował ze sterownikiem LPG w układzie "master-slave". W trakcie badań prowadzono m.in. pomiary parametrów układu wtryskowego, które podlegały regulacji, takich jak: czas wtrysku i ewentualnie czas wtrysku wstępnego oraz kąty wyprzedzenia wtrysku oraz wtrysku wstępnego.
The article presents the results of research dealing with the impact of injection parameters of LPG liquid phase on the exhaust concentration of toxic components, i.e. CO, HC, and NOx in a SI engine. The study was realized on a modified six-cylinder engine MD-111ET, designed for running 125 kVA power plant generator. In order to achieve the desired power of the engine, a turbocharging device was used. To feed the engine, a liquid phase LPG injection system by the Vialle Company was used. For the engine control, a specially developed injection controller DTE was used, It co-worked with the LPG ECU in a "master-slave" system. During the tests, the injection system parameters including the injection time, pre-injection time, injection timing, and angles of the initial injection were subjected to regulations.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 921-927
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania silnika zasilanego wodorem
Investigation of the combustion engine fuelled with hydrogen
Autorzy:
Brzeżański, M.
Cisek, J.
Marek, W.
Papuga, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133871.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
wodór
silnik spalinowy o zapłonie iskrowym
hydrogen
SI combustion engine
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań silnika o zapłonie iskrowym zasilanego wodorem. Przedstawiono koncepcję systemu zasilania wodorem oraz cel i metodykę przeprowadzonych pomiarów. Uzyskane wyniki porównano do wyników badań prowadzonych podczas zasilania silnika gazem ziemnym.
The results of the investigations of SI engine fuelled with hydrogen heve been presented in article. The idea of hydrogen feeding system and the aim and methodology of carred out measurement have been also described. Obtained results have been compared to the results of tests carried out during natural gas feeding of the some engine.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1042-1048
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies