Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "silnik" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 2585
Tytuł:
Problemy projektowe i konstrukcyjne silników trakcyjnych indukcyjnych typu LK450X6 o mocy 250kw
Problems at designing and constructing of traction induction motors type LK450X6, which replace common DC motors used so far
Autorzy:
Westerowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371678.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik trakcyjny
silnik indukcyjny
silnik elektryczny
Opis:
This paper describes the technical problems associated with the exploatation of prototypes of traction induction motors type LK450X6 with nominal power of 250 kW. These motors are currently implemented into locomotives instead of common DC motors type LK450.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 1, 89; 101-104
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praca synchroniczna silników indukcyjnych pierścieniowych
Synchronous operation of slip-ring induction motors
Autorzy:
Azarewicz, S.
Zalas, A.
Zalas, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372630.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik indukcyjny
silnik pierścieniowy
synchronizacja
Opis:
The problems connected with the synchronization process of typical slip-ring induction motors applied in various industrial drive systems. In comparison to synchronized induction motors (SAS) which have constructions designed for synchronization after starting the typical slip-ring induction motors are not suited for synchronization process. The main reason is that the control systems perform the synchronization process in the moment which is not optimal for that process. The article presents the solutions of this problem. The study results show that the presented method can be applied in many industrial drive systems.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 99-102
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt i badania wysokoobrotowego silnika BLDC z rdzeniem amorficznym
Design and investigations of high speed brushless DC motor with amorphous core
Autorzy:
Krykowski, K.
Miksiewicz, R.
Gałuszkiewicz, Z.
Hetmańczyk, J.
Makieła, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373313.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy prądu stałego
silnik BLDC
silnik elektryczny
silnik wysokoobrotowy
stojan
Opis:
The paper presents analysis of simulation results of a high speed brushless motor for different kinds of the motor magnetic circuit. There are considered four constructions of the stator core: with open slots, half-open slots, closed slots and a slotless core. The design criteria are: the waveforms of phase voltages, amplitude and frequency of cogging torques, the winding inductance values and the frequency of magnetizing the core. A prototype of the motor with amorphous core and half-open slots was designed and realised. The investigation results of the motor are given in a form of the waveforms.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 209-213
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki tarczowe
Disc motors
Autorzy:
Glinka, T.
Tomaszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374108.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik tarczowy
silnik elektryczny
Opis:
Two types of disc motors are investigated in the paper: - with salient poles, where armature core is made of ferromagnetic steel, as shown in Fig. 1, - with coreless armature and two-layer winding as shown in Fig.4. Dependence of rotating torque on number of pole pairs p and ratio of inner diameter d to outer diameter D (β=d/D) has been determined for salient-pole motors (Fig.3). Basing on these characteristics, the motor's rated power has been calculated depending on motor's dimensions. The results are set out in Table 1. In case of coreless armature motor the basic dependencies between motor dimensions and electromechanical parameters have been given. Using these relations, armature dimensions have been calculated for 3 kW, 180 V, 2000 rpm motor. The described methodology of calculating armature magnetic circuit dimension and winding data constitutes first design phase of disc motor. During second design phase the motor should be optimised and its magnetic circuit calculated e.g. by some field method.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 227-232
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór silników elektrycznych – indukcyjnych klatkowych dla przemysłowych napędów średniej i dużej mocy
Electric motors selection for middle and large capacity industrial drives
Autorzy:
Bernatt, M.
Bernatt, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373952.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik indukcyjny
silnik klatkowy
napęd elektryczny
Opis:
Selection of electric motors used in various kinds of industrial drives is realized at designing stage of that drives. But the exploitation condition of the machine not always can be properly foreseen at designing stage. And the exploitation condition (especially starting conditions) heavily influence electric motor’s working reliability. For middle and large capacity d.o.l. started induction motors the frequency and duration of their starts is of crucial importance for motor’s reliability. The motors for high frequency of starts and for long starting time (driving equipment of large inertia moment) should be specially designed. Proper design of the rotor cage for this motors is of high importance. Komel Center elaborated own methods and computer programs for designing rotor cages of large induction motors for heaviest starting conditions.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 1-6
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jednofazowy silnik synchroniczny reluktancyjny z rozruchem asynchronicznym
Single-phase synchronous reluctance motor with asynchronous start- up
Autorzy:
Damm, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374007.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik jednofazowy
silnik synchroniczny
silnik reluktancyjny
rozruch asynchroniczny
Opis:
In this paper a new concept of a single-phase reluctance motor with asynchronous start-up is shown. The paper describes a way of evolving of construction to achieve the final successful result. Details of the "hybrid" rotor construction and motor characteristics are shown. The main advantage of these motors are synchronous operation with single-phase supply and simple and cheap motor construction based on a squirrel-cage induction motor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 35-38
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki z magnesami trwałymi oraz silniki indukcyjne – czynniki obniżające sprawność
Permanent magnet synchronous motor and induction motor - factors decreasing the efficiency
Autorzy:
Król, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374080.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik z magnesami trwałymi
silnik indukcyjny
silnik elektryczny
Opis:
The paper details with a comparison of an energy effectiveness of induction motors and permanent magnet synchronous motors. The causes of loss generation in different types of electric motors and possibilities of their reduction are distressed. Losses and energy effectiveness of electric motor are parameters and quantities in which the user is interested directly because these quantities have the huge impact one the technical and economical parameters of motors. In the paper, two water-cooled mining motors with the nominal power of about the 85kW and with identical overall dimensions are described and compared regarding their energy effectiveness. The first these motors is an induction motor with efficiency η = 92.6% and the second one is the interior permanent magnet synchronous motor (IPM) with efficiency η= 95.8%. It can be deduced from the presented calculation results, that by the use of permanent magnet motors the efficiency of drives can be increased significantly.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 223-226
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie magnesów trwałych w silniku reluktancyjnym ze strumieniem poprzecznym
Application of permanent magnets in the transverse flux motor
Autorzy:
Łukaniszyn, M.
Kowol, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373377.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik reluktancyjny
silnik TFM
magnes trwały
Opis:
In the paper the influence of application of permanent magnets in the new construction of the modular reluctance motor (Transverse Flux Motor – TFM) is presented. The calculation of the magnetic field and electromagnetic torque were performed using Flux3D package based on the finite element method. The influence of magnetic circuit modification on the torque produced by the motor and its pulsations was investigated. Two motor version with six and twelve teeth were considered. The calculations presented enable to determine the output electromechanical parameters already being in the stage of design. Several computer simulations were carried out and the results were compared with the previous prototype versions of the motor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 53-57
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie silników szczotkowych i bezszczotkowych z magnesami trwałymi w zastosowaniach dla przemysłu samochodowego
Design of brush and brushless motors with permanent magnets for automotive applications
Autorzy:
Junak, J.
Ombach, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371668.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik szczotkowy
silnik bezszczotkowy
silnik elektryczny
magnes trwały
samochód
Opis:
A paper deals with brush and brushless electric motors designed for automotive applications. The electric motors are used in many automotive applications for example window lift systems, seat position regulation, supply of hydraulic pump of ABS system or new applications of automated manual transmission systems - semi-automatic gear shifting with double clutch. One of the most important requirement of modern automotive application is maximal reduction of costs of electric motors. It is a reason why still 75% of all installed in a typical passenger car electric motors are brush motors. Increasing requirements for electric motors, limitation of the mechanical commutation in brush motors and problems with brush wear change that situation. In many systems the brush motors are replaced with brushless motors but still cost-optimized solutions are preferred. It can be achieved by design of the stator e.g. wounded with needle winding technique or a rotor with interior pocket magnets (IPM). For low cost applications the block voltage control of the motor without phase current regulation is usually used. The reduction of costs can be also achieved by special design of brushless motors e.g. two phase motor with torque form synchronized with load torque of ABS pump.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 1, 89; 121-126
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie spektrum drgań trójfazowego silnika indukcyjnego przy uszkodzeniach uzwojenia stojana
Investigation of vibration spectrum of three-phase induction motor at stator winding damages
Autorzy:
Rawicki, S.
Koczorowski, J.
Nowak, M.
Mirski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373927.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny trójfazowy
silnik pierścieniowy
silnik elektryczny
drgania
zwarcie
Opis:
The paper deals with the diagnostics of windings damages in three-phase induction motors basing on the machine vibration analysis. By means of the computer program, the vibration spectrum has been analysed and the essential diagnostic harmonics of vibration of the three-phase slip-ring induction motor were chosen. The following damages: the internal short-circuit of the winding to the frame, the internal shorting between two phases and the shorting of the stator coil have been investigated. Within the comparative diagnostics, the data of the symmetrical three-phase induction motor are the basis for a state valuation of the machine. It was shown that the change of vibration spectrum can correspond with the technical state of the motor. The extended strategy of vibration research is connected with measurements for frequencies of a wide range. In this paper, the acceleration amplitude has been taken into account for the assessment criterion and thanks to this choice vibrations of great frequencies were more visible. Measurements have been done for the motor placed on the work-stand.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 47-50
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie optymalnych silników indukcyjnych trójfazowych
Design of the optimal three-phase induction motors
Autorzy:
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076319.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik trójfazowy
projektowanie
Opis:
This paper presents an application of evolutionary methods for optimization of the three-phase induction motors by means of nonlinear integer programming with the turn number and the wire diameters of the windings treated as independent discrete variables. The set of the independent variables is extended by including dimensions of the rotor slot nick, and all dimensions of the both cages of double-cage rotor. Optimization with extended set of independent variables enables to obtain better solutions than with usually applied reduced set, which consists only: diameter of the starting cage bar; diameter of the upper semicircle of work cage bar and highness between upper and lower semicircles of the work cage bar. The fundamental optimization criterion is the sum of costs of active materials spend in the manufacturing and cost of energy losses by exploitation in arbitrarily chosen time. Elaborated software enables the change of optimization criterion. This enables for example designing of the rotor with maximal starting goodness for the ready made stator. In the paper the exemplary calculation results of double-cage motors rated power from 7.5 kW up to 75 kW is presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 101-105
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu połośenia czujników na pracę silnika o sterowanym trapezowym PM BLDC
Investigation of influence of sensor positioning on PM BLDC motor with trapezoid control operation
Autorzy:
Grzenik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372815.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik BLDC
czujnik
Opis:
Synchronous motors excited with permanent magnets (BLDC) require rotor position sensors in order to operate properly. Usually Hall sensors are used. A serious problem is posed here: how to place the sensors so that their operation might not be disrupted by coil end windings field. One possible way to minimise the interference is to place the sensors in slots cut in pole pieces teeth. Still, the accuracy of this solution is limited by slot pitch length. Influence of sensor position deviation on motor operation is presented in the paper. The conducted measurements show that motor may operate if deviation from the correct sensor position is less than 15 deg el.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 31-34
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie struktury obszaru dopuszczalnego przy optymalizacji silników indukcyjnych
Research of feasible space structure in induction motors optimization
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373441.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik elektryczny
optymalizacja
Opis:
In the paper the trial of research of the feasible space structure in induction motors optimization using non-deterministic methods have been presented. The definitions of the subspaces of search space are proposed and they relative dimensions are estimated by two different of constraints restriction levels. The functions of the elaborated special software SSE (Solutions Set Explorer) have been described. The software allows to check, whether being feasible solutions, which have been situated on the n-dimensional straight line between two points which corresponds to the two free selected feasible solutions. Moreover the software show in visual way values of all independent variables on the free selected points. Using this software several sets of feasible solutions, obtained from different non-deterministic procedures applied to the three double-cage induction motors optimization with different constraints restriction levels., have been analyzed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 123-128
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przebiegi nieustalone prądu i momentu elektromagnetyczneco podczas rozruchu w silnikach indukcyjnych wysokoobrotowych
Transients of current and electromagnetic torque during start-up in high-speed induction motors
Autorzy:
Zielińska, M.J.
Zieliński, W.G.
Zieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373753.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik wysokoobrotowy
rozruch
Opis:
High-speed motors are produced in Poland outside the machine-building industry. Only a few motors, adapted to specific purposes, are manufactured, for example, by plants that produce rolling-element bearings. These motors have found their application in driving high-speed grinders in bearing ring raceway production lines. The properties of motors fed with high-frequency voltage result mainly from the use of a closed slot in the rotor and the high frequency of supply voltage. The use of the closed rotor slot causes strong saturation of the magnetic circuit by the leakage flux around the slot. Taking account of the phenomenon of saturation of the magnetic circuit due to the leakage flux around the closed rotor slots is a complex issue. In the present article, this phenomenon was taken into consideration by introducing into the mathematical model of the motor, derived for a linear magnetic circuit, rotor leakage inductance dependent on rotor current. The relation was determined experimentally.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 249-252
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Racjonalna praca silników asynchronicznych klatkowych przy zmianie skojarzenia uzwojeń z trójkąta w gwiazdę
Efficient operation of asynchronous squirrel-cage motors at the change from delta to star winding connection
Autorzy:
Zieliński, W.G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076381.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik asynchroniczny klatkowy
silnik klatkowy
uzwojenie
Opis:
Three-phase asynchronous motor with a squirrel-cage rotor that is the most often applied in the industry has its disadvantages, which get revealed at a low-load motor operation or at its idling. High current input and low power factor at idling are among the disadvantages. Electrical energy saving is possible owing to the increased energy indices such as efficiency or power factor. The power factor value to a considerable degree depends on the load. Hence, in cases when the load varies within a wide range an adequate voltage reduction causes its increase. When voltage is reduced such quantities as: torque overload capacity, slip, rotor current and total power losses increase. The motor supply voltage can be varied in a continuous or a step mode. In some cases in order to considerably enhance energy indices and obtain significant energy savings it is enough to apply a two-step voltage regulation. It is mostly when the time-load run of the motor approaches intermittent running with idling breaks. The paper presents a solution that makes possible to enhance energy indices that is to make the motor operation more efficient with the application of a delta-to-star change of the winding connection. The method consists in that at the startup and full-load phase the motor operates at the delta connection of the windings, while at lower load values a switch to the star connection is performed. Additionally, runs of quantities that are characteristic for an efficient motor operation (power factor, efficiency, slip, current input) and have been obtained based on laboratory measurements performed at the delta-to-star switch of the stator winding connection have been determined.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 125-128
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 2585

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies