Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "silk trade" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Chińczycy w Etiopii? „Seres” w „Opowieść etiopskiej o Teagenesie i Chariklei” Heliodora
    Chinese in Ethiopia? Seres in the Ethiopian adventures of Theagenes and Chariclea by Heliodorus
    Autorzy:
    Malinowski, Gościwit
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1806864.pdf
    Data publikacji:
    2021-10-12
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Greek novel
    Heliodorus
    Aithiopica
    Meroe
    Ethiopia
    Rome’s Eastern trade
    Chera dynasty
    India
    silk trade
    China
    Opis:
    In the Ethiopian adventures of Theagenes and the Chariclea by Heliodorus, Seres are mentioned twice as allies of the Ethiopian king in the battle against the Persians (9, 16–18) and participants in the royal audience at Meroe (10, 25–26). They donate silk produced in their country to the King Hydaspes, so they are usually considered Chinese by commentators. However, the world presented in Heliodorus’ novel is set in the realities of the Roman era and Roman eastern trade, when African countries also participated in trans-oceanic contacts with India. The archetype of the Heliodorus’ Seres can be found in the kingdom of Chera, located in southern India.
    Źródło:
    Symbolae Philologorum Posnaniensium Graecae et Latinae; 2021, 31, 1; 141-152
    0302-7384
    Pojawia się w:
    Symbolae Philologorum Posnaniensium Graecae et Latinae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Styl chinoiserie na przykładzie osiemnastowiecznych jedwabnych tkanin odzieżowych manufaktur europejskich
    The Chinoiserie Style in the Eighteenth Century Silk Clothing Fabrics from European Manufactories
    Autorzy:
    Faryś, Przemysław Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33772655.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    history of textiles
    chinoiserie silk
    18th century silk
    the silk trade in the 18th century
    historia tekstyliów
    jedwab w stylu chinoiserie
    osiemnastowieczny jedwab
    handel jedwabiem w XVIII w.
    Opis:
    W artykule zaprezentowano i krótko omówiono temat jedwabnych tkanin odzieżowych od początku XVIII w. do lat sześćdziesiątych XVIII w. w stylu chinoiserie, który wykształcił się w europejskim rzemiośle artystycznym w wyniku importu towarów ze Wschodniej Azji przez europejskie kompanie handlowe w XVII i XVIII w. W artykule pokazano i opisano od strony artystyczno-technicznej pięć tkanin jedwabnych, z kolekcji autora, będących przykładami różnych etapów ewolucji europejskiego wzornictwa w stylu chinoiserie.
    This article presents and briefly discusses silk clothing fabrics from the early 18th century to until the 1760s. when the chinoiserie style was developed in European art and craft as a result of the import of goods from East Asia by European trading companies in the 17th and the 18th centuries. The article describes and analyses both artistic and technical problems based on five silk fabrics from the author's private collection, great examples of different stages of the chinoiserie style in a fabric design.
    Źródło:
    Res Historica; 2022, 54; 197-218
    2082-6060
    Pojawia się w:
    Res Historica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of trade contacts on grave equipment of Gniew community in the 14th-18th century
    Autorzy:
    Grupa, M.
    Krajewska, M.
    Majorek, M.
    Kozłowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955202.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    town
    trade
    graves
    crypts
    devotional articles
    silk
    grave wreaths
    syphilis
    Opis:
    Richness and variety of grave equipment (silk textiles, scapulars, crosses, rosaries and the other objects), revealed during archaeological exploration carried out in St. Nicolas church in Gniew and in the area of the former graveyard, confirmed trade contacts of local community with Western Europe and Asia. Grave finds (wreaths, various flowers) as well as silk garments give evidence that the town and the area dwellers belonged to wealthy social classes. Close relations with many trade centers and luxurious items imported from them had an apparent influence on preserving rich and ceremonial burial rites against obligatory sumptuary law forbidding splendor. Moreover, these multi-direction trade and social contacts had also an impact on spreading out pathogenic microorganisms and transmissive diseases, syphilis, among the others.
    Źródło:
    Geology, Geophysics and Environment; 2013, 39, 2; 133-142
    2299-8004
    2353-0790
    Pojawia się w:
    Geology, Geophysics and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tales from the Silk Road – a snapshot of trade with China in the Polish press during the second half of the 19th century
    Autorzy:
    Lubińska, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135581.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    history of trade
    Silk Road
    Polish press
    19th century
    China
    colonialism
    Opis:
    This paper presents trade between China and Europe along the historical Silk Road, based on the materials from the Warsaw press published in the second half of the 19th century. The 19th century was a period of intense military actions led by the European empires in the Far East. The defeat of the Qing Dynasty during the Opium Wars marked the so-called cutting of the “Chinese cake” and the gradual fall of the empire. The events of this period caused an increased interest in the subject of the Middle Kingdom among Europeans and also in the Polish press.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 122-130
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategic analysis for Poland as a European hub for Belt and Road Initiative
    Autorzy:
    Hanusik, Andrzej
    Woźnica, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2027254.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Belt and Road Initiative
    International trade
    Logistics
    New Silk Road
    Northern Corridor
    Opis:
    Aim/purpose – This paper aims at determining the role of Poland in the Belt and Road Initiative (BRI) and identifying an alternative course of the trail. However, there are still many variables that can significantly affect the extent of Poland’s participation in BRI. Design/methodology/approach – The paper was based on a literature query and interviews with six experts of the Polish logistics environment closely connected to the concept of the New Silk Road. The interviews and the literature analysis allowed of the authors to define potential scenarios for the course of the New Silk Road. In addition, the SWOT analysis was used to identify the Poland’s role in BRI. Findings – The most important factors that can significantly contribute to Poland’s participation in BRI are a very convenient geographical location and a strong logistics sector, whereas the main negative factors are the ambivalent attitude of the Polish authorities towards the Chinese party and the underdeveloped modern railway infrastructure. The study identified some potential scenarios for the route of the New Silk Road, i.e., Poland as a European hub, transit only, southern road and northern road (ro-ro neighbors). The first scenario is the most favorable for Poland – Poland as a European hub. This is due to the current course of the New Silk Road and the location of Poland on the most economically effective transport corridor. Research implications/limitations – The research findings allow for a relatively precise definition of possible scenarios of the BRI Northern Corridor through areas directly related to Poland. The results may contribute to raising knowledge and awareness about BRI, which may provide insights into an academic and social debate on this topic. The upshot is that the results may entail actual activities contributing to increasing the chances of Poland for being a European hub gate for BRI. Originality/value/contribution – Previous publications explored various route alternatives of the entire New Silk Road, whereas there was no analysis of the last stage of the transport corridor on which Poland lies. The paper is a response to this research gap.
    Źródło:
    Journal of Economics and Management; 2021, 43; 90-109
    1732-1948
    Pojawia się w:
    Journal of Economics and Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekspansja państw azjatyckich na rynek Unii Europejskiej
    Expansion of Asian Countries to the European Union Market
    Autorzy:
    Nycz-Wojtan, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/439573.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    Unia Europejska
    Chiny
    współpraca międzynarodowa
    handel
    Nowy Jedwabny Szlak
    European Union
    China
    international cooperation
    trade
    New Silk Road
    Opis:
    Unia Europejska jako instytucja ponadnarodowa znajduje się w kryzysie na wielu płaszczyznach. Od problemów gospodarczych począwszy, przez trudności w zawieraniu wewnętrznych konsensusów politycznych, a także jednolitości w poglądach na arenie międzynarodowej, skończywszy na zapewnieniu bezpieczeństwa na samym kontynencie europejskim. O ile w rozwiązywaniu trudności o charakterze politycznym czy kwestii bezpieczeństwa Unia Europejska sama musi się uporać z problemami wewnętrznymi, to w kwestii gospodarczej funkcjonuje wiele państw, z którymi zacieśnianie współdziałania wydaje się logiczne dla poprawy sytuacji międzynarodowej, w jakiej znalazła się Unia. Jednym z takich rejonów bez wątpienia jest właśnie Azja Południowo-Wschodnia, w której kluczową rolę odgrywają Chiny. Zacieśnienie współpracy międzynarodowej między UE a Chinami może okazać się strategiczną alternatywą dla gospodarki europejskiej. Dodatkowo, taki sojusz może stanowić podstawę szerokiej wymiany doświadczeń edukacyjnych, gospodarczych, technologicznych, jak również ekonomicznych. W artykule ukazano płaszczyzny współdziałania oraz współczesnych powiązań gospodarczych i środowiskowych dotyczących Unii Europejskiej i Chin odnoszących się do wzajemnych inwestycji, ze szczególnym podkreśleniem kontekstu Nowego Szlaku Jedwabnego.
    The European Union as a supranational institution is currently experiencing a crisis at many levels. From economic problems, through difficulties in concluding internal political consensus as well as uniformity in international attitudes, ending with ensuring security on the European continent itself. While in solving political or security problems, the European Union itself must deal with internal problems, then in economic matters there are numbers of countries with whom closer cooperation seems logical to improve the international situation in which the Union has found itself. One of such areas is undoubtedly Southeast Asia in which China plays a key role. Strengthening international cooperation between the EU and China may prove to be a strategic alternative to the European economy. Additionally, such an alliance may be the basis for a broad exchange of educational, business, technological as well as economic experiences. The article presents the areas of cooperation and contemporary economic and environmental ties concerning the European Union and China relating to mutual investments, with a particular emphasis on the context of the New Silk Road.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 81-95
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Eurasian Economic Union as an Element of the Belt and Road Initiative
    Euroazjatycka Unia Gospodarcza jako element Inicjatywy Pasa i Drogi
    Autorzy:
    Czerewacz‑Filipowicz, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/633089.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Euroazjatycka Unia Gospodarcza
    Inicjatywa Pasa i Drogi
    Nowy Jedwabny Szlak
    handel międzynarodowy
    Eurasian Economic Union (EAEU)
    Belt and Road Initiative (BRI)
    New Silk Road (NSR)
    international trade
    Opis:
    Nowy Jedwabny Szlak, a właściwie Inicjatywa Pasa i Drogi (IPD) to chińska inicjatywa mająca na celu ułatwienie handlu międzynarodowego między Chinami i Europą oraz Afryką, budowę nowego międzynarodowego ładu gospodarczego i systemu bezpieczeństwa. W IPD zaangażowanych jest obecnie ponad 60 państw należących do różnych ugrupowań gospodarczych, charakteryzujących się różnym poziomem rozwoju gospodarczego i otwartości ekonomicznej. Wiele odnóg lądowego Nowego Jedwabnego Szlaku biegnie przez państwa należące do Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej (EAUG). W tym głównie korytarz transsyberyjski będący północną odnogą Szlaku, który rozwija się w sposób najbardziej dynamiczny i jest w największym stopniu eksploatowany spośród wszystkich kolejowych połączeń między Chinami i Europą. Euroazjatycka Unia Gospodarcza i funkcjonująca w jej ramach unia celna między Białorusią, Kazachstanem i Rosją teoretycznie powinny umożliwiać łatwy tranzyt towarów między Europą i Azją. Znacznie lepsza, niż w przypadku pozostałych odnóg kolejowych IPD, infrastruktura transportowa wydaje się być dodatkowym atutem. Niestety czynniki polityczne i embargo nałożone przez Rosję na wiele towarów pochodzących z Europy Zachodniej, znacznie ograniczają możliwości wykorzystania tego szlaku transportowego. Celem artykułu było zbadanie potencjału Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej jako elementu Inicjatywy Pasa i Drogi. Ocena możliwości wykorzystania biegnącego przez terytorium EAUG korytarza transportowego w ramach IPD, a także identyfikacja głównych determinant, które w przyszłości będą oddziaływały na rozwój biegnących przez EAUG korytarzy transportowych i logistycznych.
    The New Silk Road, or actually the Belt and Road Initiative (BRI), is a Chinese concept aimed at facilitating international trade between China, Europe and Africa as well as building a new international economic order and security system. More than 60 countries belonging to various economic groupings with different levels of economic development and economic openness have been involved in the BRI. Many branches of the BRI run through the countries belonging to the Eurasian Economic Union (EAEU). This is mainly the Trans‑Siberian corridor, being the northern branch of the Route, which is being developed in the most dynamic way and is the most exploited among all railway connections between China and Europe. In theory, the EAEU and its customs union between Belarus, Kazakhstan and Russia should allow the easy transit of goods between Europe and Asia. Transport infrastructure, much better than in the case of the other BRI railway branches, seems to be an additional advantage. Unfortunately, political and structural factors, as well as the embargo imposed by Russia on many goods originating in Western Europe, significantly limit the possibilities of using this transport route. The aim of the article is to examine the potential of the Eurasian Economic Union as part of the Belt and Road Initiative and assess the possibility of using the transport corridor running through the territory of the EAEU within the BRI. We will also identify the main determinants that will affect the development of transport and logistics corridors running through the EAEU in the future.
    Źródło:
    Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2019, 22, 2; 23-37
    1508-2008
    2082-6737
    Pojawia się w:
    Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biblia jako źródło do badań nad kontaktami handlowymi świata grecko-rzymskiego z południową i wschodnią Azją
    The Bible as a research source on trade between the Graeco-Roman World and South and East Asia
    Autorzy:
    Modzelewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26731677.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Wrocławski. Wydział Nauk Historycznych i Pedagogicznych. Instytut Historyczny
    Tematy:
    Roman Empire
    India
    Asia
    trade
    sapphire
    emerald
    carnelian
    topaz
    silk
    ivory
    cinnamon
    amomum
    spikenard
    Bible
    Biblia
    Cesarstwo Rzymskie
    Indie
    Azja
    handel
    szafir
    szmaragd
    karneol
    jedwab
    kość słoniowa
    cynamon
    nard
    Opis:
    The Bible mentions several luxury goods (sapphire, emerald, carnelian, topaz, silk, ivory, spikenard, cinnamon, amomum) that were imported by the Roman Empire from South and East Asia via various routes during the 1st-4th centuries CE. The list of goods that appear in the pages of the New Testament testifies to the sound understanding of economic realities that were displayed by the biblical authors and corresponds to the knowledge of Rome's trade contacts with Asian countries.
    Źródło:
    Studia Antiquitatis et Medii Aevi Incohantis; 2023, 8; 5-26
    2544-4379
    Pojawia się w:
    Studia Antiquitatis et Medii Aevi Incohantis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CHANGES PROCESSES IN LOGISTICS PROJECTS ACCORDING TO THE NEW SILK ROAD INITIATIVE IN UKRAINE IN THE CONTEXT OF INTEGRATION TO THE LEGAL ASPECTS OF EUROPEAN UNION
    ZMIANY W PROCESACH PROJEKTÓW LOGISTYCZNYCH W ZWIĄZKU Z INICJATYWĄ NOWEGO JEDWABNEGO SZLAKU NA UKRAINIE W KONTEKŚCIE PRAWNYCH ASPEKTÓW UNII EUROPEJSKIEJ
    Autorzy:
    Fyshchuk, Iryna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/567625.pdf
    Data publikacji:
    2017-12
    Wydawca:
    Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
    Tematy:
    change management processes
    legal aspects
    integration
    transport
    the New Silk Road
    trade
    Chinese-Ukrainian relations
    zmiana procesów zarządzania
    aspekty prawne
    integracja
    Nowy Jedwabny Szlak
    handel
    relacje chińsko-ukraińskie
    Opis:
    Modern routes of Eurasian Trans-tailor corridors do not have a conventional basis and these routes do not have an international legal status. This article opens perspectives of Ukraine`s presence in the New Silk Road initiative according to legal aspects and logistics projects. The article investigates the change management processes in logistics projects of Chinese-Ukrainian economic corridor in the framework of reconstruction project of the New Silk Road in the XXI century. Particular attention paid to the national interests of the participating countries and areas of cooperation of Ukraine and China. Considering the trading measures that will help to analyzethe change management processes in logistics according to the New Silk Road project as cooperation with neighboring countries in the committees, organization bilateral meetings on harmonization of procedures. The author reveals that Ukraine could be a core logistics connecting point between Europe and Asia through creation of a one window logistic system. Importance of the factors in the success of the simplification of logistics procedures were proposed in the paper. Transportation of containers through Ukraine of Viking and ZUBR trains were illustrated as future logistics developing projects under the New Silk Road process in the change management context
    Współczesne euro-azjatyckie korytarze transportowe nie posiadają konwencjonalnych podstaw działania i nie mają uporządkowanego statusu prawnego na arenie międzynarodowej. Przedmiotem niniejszego artykułu jest ukazanie obecnego udziału Ukrainy w Nowym Jedwabnym Szlaku oraz dalszych perspektyw w tej inicjatywie w zakresie aspektów prawnych oraz projektów logistycznych. Artykuł bada zmiany w procesach zarządzania w chińsko-ukraińskich przedsięwzięciach logistycznych realizowanych w korytarzu gospodarczym w ramach projektu odbudowy Nowego Jedwabnego Szlaku w XXI wieku. Szczególną uwagę zwrócono na interesy narodowe krajów uczestniczących oraz obszary współpracy Ukrainy i Chin. Zbadano czynniki handlowe, które mają wpływ na analizę zmian w procesach zarządzania w logistyce, w kontekście Nowego Jedwabnego Szlaku, pod kątem współpracy z sąsiadującymi krajami w komitetach i na spotkaniach dwustronnych na temat harmonizacji procedur. Zdaniem autora Ukraina może być kluczowym punktem logistycznym łączącym Europą i Azję poprzez stworzenie systemu logistycznego z zasadą jednego okienka. W artykule określono czynniki wpływające na uproszczenie procedur logistycznych oraz ich znaczenie. Autor przedstawił transport kontenerów przez Ukrainę z użyciem pociągów Viking i ZUBR jako przykład przyszłych projektów logistycznych, które mogą rozwinąć się w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
    Źródło:
    International Journal of Legal Studies (IJOLS); 2017, 2(2); 345-363
    2543-7097
    2544-9478
    Pojawia się w:
    International Journal of Legal Studies (IJOLS)
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effectiveness of logistics development and its impact on the economies of the countries along the silk road passing through Kazakhstan
    Autorzy:
    Raimbekov, Z.
    Syzdykbayeva, B.
    Rakhmetulina, Z.
    Zhenskhan, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375322.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    economic belt of the Silk Road
    logistics factors
    ranking doing business
    international corridor
    international trade
    market of logistics services
    logistics efficiency
    Ekonomiczny Pas Jedwabnego Szlaku
    wskaźniki logistyczne
    raport Doing Business
    korytarz międzynarodowy
    handel zagraniczny
    rynek usług logistycznych
    efektywność logistyczna
    Opis:
    In modern global conditions, the revival of the economic belt of the Great Silk Road as a whole opens up new significant opportunities for countries along the route to develop the economies of these countries. Nowadays, the main factors for the integration of these countries are logistics, international trade, and tourism. The relevance of the study lies in the very methodological approach of assessing the logistics factors affecting the economy of a number of countries along the economic belt of the Silk Road. A group of preliminary countries, through which lie main routes of the economic belt of Silk Road, including Kazakhstan, were selected. An analysis was carried out on the efficiency of development of logistics and trade, impact of development of logistics on international trade. Based on the analysis of international indices of logistics efficiency, international trade conditions and regression models, problems and reasons for lagging have been identified that affect the economic development of countries along the Silk Road routes. Priority initiatives have been identified to overcome restrictions that impede the development of logistics and increase trade capacity in the countries of the Silk Road, in particular the Eurasian Economic Union (EAEU), including Kazakhstan.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 4; 127-142
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CHINA’S “ONE BELT, ONE ROAD” INITIATIVE: PROSPECTS AND CHALLENGES
    CHIŃSKA INICJATYWA JEDNEGO PASA I JEDNEJ DROGI – WYZWANIA I PERSPEKTYWY
    Autorzy:
    Gómez Martos, Francisco
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/641871.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    One Belt
    One Road Initiative
    Silk Maritime Road
    Asian Infrastructure Investment Bank
    Eurasian Economic Community
    Transpacific Partnership Agreement
    Regional Comprehensive Economic Partnership
    Mega trade blocks
    European Union and China relations
    inicjatywa „Jeden pas i jedna droga”
    Morski Szlak Jedwabny
    Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych
    Euroazjatycka Wspólnota Gospodarcza
    Partnerstwo Transpacyficzne
    Regionalne Kompleksowe Partnerstwo Gospodarcze
    Mega bloki handlowe
    relacje Unia Europejska-Chiny
    chiński plan Marshalla
    Opis:
    Inicjatywa „Jeden pas i jedna droga” (One Belt One Road – OBOR) Prezydenta Xi Jinpin jest istotnym instrumentem strategii mającej na celu utrzymanie kontroli wewnętrznej i stabilności politycznej oraz zdynamizować schorzałą chińską gospodarkę. Koncepcja OBOR jest ambitna, ale niejednoznaczna, zgodna z tradycyjną chińską zasadą “Ukryj nasze możliwości i daj nam czas”. W tym kontekście pojawia się pytanie czy ChRL jest gotowa na przestrzeganie prawa międzynarodowego i na bycie przewidywalnym i odpowiedzialnym partnerem politycznym i handlowym? Autor analizuje perspektywy i wyzwania chińskiej strategii i stara się dociec jakie są rzeczywiste cele tego projektu, który może przynieść potencjalne korzyści, ale także stanowić poważne zagrożenie dla jej azjatyckich sąsiadów i całej społeczności międzynarodowej.
    The launching of “One Belt, One Road” (OBOR) Initiative by president Xi Jinpin is an essential instrument of the Strategy aiming to maintain the internal control and political stability and dynamises an ailing Chinese economy. The concept of OBOR is ambitious but ambiguous, perfectly in line with traditional Chinese pattern: “Hide our capabilities and bide our time.” In this context, a question is posed: Is China ready to abide by international law and be a reliable political and trade partner? The author analyzes the prospects and challenges of the Chinese Strategy and try to identify what are the real objectives of this project which may bring potential benefits but also important risks for its Asian neighbors and the international community at large.
    Źródło:
    Przegląd Strategiczny; 2017, 10; 321-334
    2084-6991
    Pojawia się w:
    Przegląd Strategiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies