Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "siedzenie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    TAPS - the constant search for passenger seats new solutions
    Autorzy:
    Nowiński, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252673.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    TAPS
    seat
    passenger transport
    siedzenie
    transport pasażerski
    Opis:
    For almost 30 years TAPS has constantly been looking for new solutions and implementing them in the field of traveling by public transport. Since the company’s inception, its primary goals has been to develop a wide variety of passenger seats. They are all characterized by high comfort and ergonomics which are beyond that of basic passenger seats whose standards are specified in the UIC norms.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 28-31
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nieustanne poszukiwanie nowych rozwiązań dla siedzeń pasażerskich
    TAPS – the constant search for passenger seats new solutions
    Autorzy:
    Nowiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251422.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    siedzenie pasażerskie
    transport publiczny
    passenger seat
    public transport
    Opis:
    Od prawie 30 lat firma TAPS nieustanie poszukuje innowacji i wdraża nowe rozwiązania w obszarze podróżowania środkami transportu publicznego. Od początku działalności firmy jej nadrzędnym celem jest wypracowanie szerokiej gamy foteli pasażerskich. Wyróżniają się one wysokim komfortem i ergonomią, wykraczającymi poza podstawowe wymagania i oczekiwania stawiane pasażerskim fotelom kolejowym, określone w ogólnych normach UIC.
    For almost 30 years TAPS has constantly been looking for new solutions and implementing them in the field of traveling by public transport. Since the company’s inception, its primary goals has been to develop a wide variety of passenger seats. They are all characterized by high comfort and ergonomics which are beyond that of basic passenger seats whose standards are specified in the UIC norms.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9; 34-37
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konsekwencje siedzącego trybu życia polskich uczniów – czy ratunkiem będą aktywne krzesła?
    Consequences of the Sedentary Lifestyle of Polish Students – the Active Chairs Will Be a Solution?
    Autorzy:
    NOWAKOWSKA, KATARZYNA
    ZADOŃ, HANNA
    MICHNIK, ROBERT
    MITAS, ANDRZEJ
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/455529.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski
    Tematy:
    nauczanie
    siedzenie
    aktywne siedziska
    aktywność fizyczna
    teaching
    sitting
    active seats
    physical activity
    Opis:
    W artykule poruszono problematykę siedzącego trybu życia dzieci i młodzieży w Polsce. Przedstawiono krajowe i światowe dane statystyczne wskazujące na niewystarczający poziom aktywności fizycznej polskich uczniów oraz informację na temat chorób i stanów chorobowych towarzyszących siedzącemu trybu życia. Przedstawiono związek między aktywnością fizyczną i uczeniem się. Zaprezentowano możliwość wykorzystania w procesie nauczania aktywnych krzeseł zaprojektowanych tak, aby wymuszać ruch i spontaniczną zmianę pozycji (tzw. wiercenie się).
    The article discusses the problem of the sedentary lifestyle of children and youth in Poland. National and world statistics showing the insufficient level of physical activity of Polish students and information on diseases and disease states accompanying a sedentary lifestyle were presented. The relationship between physical activity and learning and the possibility of using active chairs in the teaching process designed to cause movement and drilling was presented.
    Źródło:
    Edukacja-Technika-Informatyka; 2019, 10, 3; 141-145
    2080-9069
    Pojawia się w:
    Edukacja-Technika-Informatyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Seat suspension system of the electric golf cart
    Autorzy:
    Jírová, R.
    Svoboda, R.
    Pešík, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196488.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    suspension system
    seat
    golf cart
    minimalization of vibrations
    zawieszenie
    siedzenie
    wózek golfowy
    minimalizacja drgań
    Opis:
    The paper deals with reducing vibrations transmitted from electric golf cart wheels to the seat and the seated person. These vibrations appear while driving a golf cart on uneven terrain of a golf course. This problem can be solved by using the elastic and damping link between the cart frame and seat, which is tightly connected to the electric power battery. A mathematical calculation is used to evaluate the designed solution in which the golf cart is defined as a system of masses connected with elastic and damping links. The result of the designed solution’s mathematical description provides a reference step response of the golf cart seat.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 89-94
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Perforated Polyurethane Foam on Moisture Permeability for Car Seat Comfort
    Wpływ perforacji pianki poliuretanowej na przepuszczalność pary wodnej i komfort siedzeń samochodowych
    Autorzy:
    Mazari, F. B.
    Chotebor, M.
    Naeem, J.
    Mazari, A.
    Havelka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232236.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    car seat
    comfort
    polyurethane
    moisture permeability
    siedzenie samochodowe
    komfort siedzeń
    pianka poliuretanowa
    przepuszczalność wilgoci
    Opis:
    Polyurethane (PU) foams are the most essential part of a car seat cushion. PU foams are durable and easily moldable according to the shape of the car seat, but they are poorly permeable to moisture. This impermeability of PU foam causes wetness of the microclimate between the person and car seat and makes it uncomfortable. In this research PU foams with two different thicknesses and three different hole sizes were obtained from industry by the moulding process. The foams were tested for moisture permeability by the standard cup method to determine the effect of the size of the hole on the overall moisture permeability. The foams were further tested with 11 of the most common top layer fabrics to check the effect of the top fabric layer on the overall moisture permeability of the car seat. All the top layers were first tested by means of a sweating guarded hot plate (SGHP) to measure the water vapour resistance (Ret) and then 4 materials with the minimum Ret values were tested with the most permeable foam. The results shows that the perforation of PU foam causes a significant increase in moisture permeability, whereas the top layer with the minimum Ret value decreases the overall moisture permeability and a maximum of 40g/m2 of moisture per hour is obtained with the most permeable foam with the least Ret value of the top layer. This research is an initial work on replacing the car seat with perforated PU-foams.
    Pianki poliuretanowe są najbardziej istotną częścią wykładzin siedzeń samochodowych. Są one trwałe i łatwe dostosowują się do kształtu siedzeń samochodowych, ale są niestety słabo przepuszczalne dla wilgoci. Badano pianki poliuretanowe o dwóch różnych grubościach oraz trzech różnych systemach otworów. Pianki badano na przepuszczalność pary wodnej metodą standardową. Pianki sprawdzano następnie łącznie z najbardziej popularnymi pokryciami tapicerskimi. Wszystkie pokrycia wstępnie sprawdzano za pomocą standardowego systemu z gorącą płytą dla pomiarów odporności na przepuszczalność pary wodnej. Cztery wytypowane materiały sprawdzano z najbardziej przepuszczalna pianką. Zastosowana kombinacja materiałowa znacznie polepsza właściwości klimatyczne siedzeń samochodowych.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 6 (120); 165-169
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Disparity of a Seat Cushion and Its Influence on Postural Control
    Autorzy:
    Nag, P.K.
    Nag, A.
    Vyas, H.
    Shah, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89723.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    cushion
    foam
    cotton
    centre of pressure measurements
    postural control
    kontrola postawy ciała
    postawa ciała
    siedzenie
    kontrola równowagi
    Opis:
    Properties of supporting surfaces of a seat have an influence on postural control. Centre of pressure (COP) displacement parameters reflect both the balance controlling process and movements of the centre of a mass of entire body. The subjects of the study were 9 healthy men. A seat cushion was examined with a 2-force platform setup. Force exertion at a seat pan and feet and COP displacement at a seat pan were measured to analyse postural control. Analysis of variance determined the differences in postural control depending on a cushion type among the subjects. Significant differences in COP displacement parameters were in COP trajectory length, medio-lateral COP displacement and COP velocity. The results of the study showed that foam cushion ensures better postural control.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 4; 573-581
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of a Superabsorbent for the Improvement of Car Seat Thermal Comfort
    Wpływ superabsorbentów na poprawę komfortu cieplnego foteli samochodowych
    Autorzy:
    Mazari, F. B.
    Mazari, A.
    Havelka, A.
    Wiener, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233174.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    car seat
    comfort
    polyurethane
    moisture permeability
    super absorbent fibres
    SAF
    siedzenie samochodowe
    komfort
    poliuretan
    przepuszczalność wilgoci
    włókno superabsorbujące
    Opis:
    The use of super absorbent polymers (SAP) for moisture absorption and comfort is still unexplored. The aim of this work was to observe the application of super absorbent fibres in car seats for comfort purposes. In this research the efficiency of different SAP fibrous webs were determined under different moisture percentages to examine the sorption and desorption efficiency. A SAP fibrous web with low thickness and high moisture absorption were tested with a multilayer sandwich structure of a car seat cover to determine moisture absorption through the cover material. The standard Cup method was used to determine the moisture permeability of different car seat covers with a superabsorbent layer closed with impermeable polyurethane foam. It was observed that the SAP fibrous layers are very effective in absorbing and desorbing water vapour under extremely high and low moisture percentages. In extreme humid conditions (95%RH), 20g of the SAP layer absorbs nearly 70% of its weight in water vapour, reaching the maximum absorption capacity in 6 hours.
    W fotelach samochodowych, w celu podniesienia ich właściwości użytkowych, zastosowano włókna superabsorbujące . Badano efektywność różnych tkanin poprzez określenie sorpcji i desorpcji w różnej wilgotności. W celu określenia absorpcji wilgoci przez materiał pokrywający fotele samochodowe badano superabsorbujące materiały włókniste o małej grubości i wysokiej absorpcji wilgoci. Określono przepuszczalności pary wodnej dla różnych pokryć foteli samochodowych. Zaobserwowano, że materiały superabsorbujące są bardzo efektywne w absorpcji i desorpcji pary wodnej w ekstremalnie wysokiej i niskiej wilgotności. W warunkach ekstremalnych, przy wilgotności (95% RH) 20 g warstwy SAP pochłania prawie 70% ciężaru pary wodnej i osiąga maksymalną zdolność absorpcyjną w ciągu 6 godzin.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 2 (122); 83-87
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies