Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sieć dróg" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Nowoczesne systemy zarządzania ruchem
Modern Traffic Management Systems
Autorzy:
Reszczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365923.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
zarządzanie ruchem
seminarium
sieć dróg krajowych
traffic management
seminar
network of national roads
Opis:
Seminarium Nowoczesne systemy zarządzania ruchem zostało zorganizowane przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krakowie, Koło SITK przy Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie oraz Małopolską Okręgową Izbę Inżynierów Budownictwa w Krakowie. Odbyło się 25 września 2013 r. w sali konferencyjnej Oddziału GDDKiA w Krakowie przy ul. Mogilskiej 25. Uczestniczyło w nim ok. 60 osób z różnych instytucji, w tym pracownicy krakowskiego oddziału GDDKiA. Seminarium i dyskusję prowadzili Anna Reszczyk i Michał Ceremuga.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 6; 84-85
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycje mostowe województwa małopolskiego realizowane i planowane do wykonania w najbliższych latach
The bridge construction projects of the Małopolska regional government being implemented and planned to be implemented in the years to come
Autorzy:
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363372.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
sieć dróg
inwestycje
obwodnica
budownictwo mostowe
bridge
road network
investments
bypass
bridge construction
Opis:
W artykule opublikowanym w poprzednim numerze „Nowoczesnego Budownictwa Inżynieryjnego” Tomasz Dąbrowski przedstawił inwestycje mostowe zrealizowane w województwie małopolskim w latach 1999–2013. W tym artykule pisze o przeprawach mostowych obecnie realizowanych oraz planowanych do realizacji. Inwestorem budowy wszystkich omawianych obiektów jest Zarząd Dróg Wojewódzkich (ZDW) w Krakowie, który od 15 lat buduje mosty w województwie małopolskim.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 2; 68-70
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Commencement of a new road network in the Kingdom of Poland in the period 1816-1817
Autorzy:
Rutkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198022.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road network
Kingdom of Poland
19th century
sieć dróg
Królestwo Polskie
XIX wiek
Opis:
The main aim of this article is to introduce road repair and building programmes and procedures that took place in both the Kingdom of Poland, as a whole, and the Masovian Province, in particular. Starting with legal matters, this article describes the variety of combined activities on the part of the state government and local authorities undertaken between 1816 and 1817, which shaped the future development of Polish routes for many years to come.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 131-146
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lokalizacja wybranych przedsiębiorstw produkcyjnych w odniesieniu do sieci dróg Polski Wschodniej
Location of selected production enterprises with regard to the road network of the Eastern Poland
Autorzy:
Pawlak, Piotr
Kamińska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316182.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
infrastruktura drogowa
sieć dróg
przedsiębiorstwo
lokalizacja przedsiębiorstw
Polska wschodnia
road infrastructure
road network
enterprise
enterprises location
Eastern Poland
Opis:
W artykule omówione zostały kwestie lokalizacji wybranych przedsiębiorstw produkcyjnych w odniesieniu do sieci dróg Polski Wschodniej. Infrastruktura drogowa jest jednym z najistotniejszych czynników lokalizacji przedsiębiorstw produkcyjnych. W sytuacji gdy zakłady produkcyjne z różnych powodów funkcjonują w oddaleniu od drogi najwyższej klasy technicznej, przedsiębiorcy starają się jak najlepiej wykorzystać istniejącą już infrastrukturę drogową. Celem artykułu jest uwypuklenie wpływu dobrej jakości infrastruktury drogowej na działalność przedsiębiorstw, co objawia się m.in. przez redukcję kosztów transportu. Ostatnia dekada to prężny rozwój dróg najwyższej klasy technicznej, jednak na wschodzie kraju przemiany te następują wolniej. Polska Wschodnia jest właściwym regionem do analizy tego typu zagadnień, ponieważ z różnych względów, kumulują się tutaj problemy infrastrukturalne, zwłaszcza w odniesieniu do sieci dróg. W pierwszej części artykułu opisany został czynnik transportu, jako jeden z grupy czynników lokalizacji i krótko omówiono istniejącą sieć podstawowych dróg w regionie Polski Wschodniej. Druga część artykułu to opis trzech przedsiębiorstw produkcyjnych z tego regionu i analiza ich lokalizacji w odniesieniu do obecnej i przyszłej sieci podstawowych dróg.
The article discusses the location of selected production enterprises in relation to the Eastern Poland road network. Road infrastructure is one of the most important factors during the process of location of enterprises. During its activity, entrepreneurs must use existing road infrastructures. The aim of the article is to emphasize the impact of good quality road infrastructure on business operations, which is revealed, among others by reducing transport costs. Last decade was a period of dynamic development of the highest category roads in Poland, but in the east of the country these changes are slower. The first part of the article describes the transport factor. This is one of the most important factor from the group of location factors. Network of the most important roads in the eastern region was briefly discussed. The second part of the article is a description of three production companies from this region and an analysis of their location in relation to the current and planned road network.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 10-11; 74-78
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the characteristics of traffic ow with the use of video registration
Autorzy:
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393633.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
image processing
vision processing
road network
video registration
traffic detection
przetwarzanie obrazów
system wizyjny
sieć dróg
wideorejestracja
wykrywanie ruchu
Opis:
The article outlines the video registration method as well as research based on obtained video footage of the characteristics of traffic flow. The method is flexible and makes it possible to research various traffic characteristics. The article presents the method’s assumptions and the manner in which traffic flow characteristics were measured. The method of registering traffic flow parameters on video was implemented in 2012 in selected sections of Katowice’s road network. An important feature is the possibility of traffic flow parameterization with the use of popular camcorders. The thus-obtained footage is processed using so-called open library vision graphics procedures in order to establish traffic flow characteristics in near real-time.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 1; 3-8
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluating the connectivity level of Fayoum city roads network: a new method using GIS
Ocena poziomu spójności sieci dróg miejskich Fayoum: nowa metoda wykorzystująca GIS
Autorzy:
Saleh, Ahmed Younes
Abdu, Saeed Ahmed
Ali, Hanaa Nazer
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089773.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
connectivity level
GIS
map algebra
network analysis
urban road network
poziom spójności
algebra mapy
analiza sieci
sieć dróg miejskich
Opis:
Road networks within cities are a vital component of the socio-economic development processes. Many countries have sought to examine and evaluate the efficiency of road networks within urban areas because of the increasing demand for transportation. Thus, networks should be evaluated to guide the development of transport systems and infrastructure within cities. This study evaluates the connectivity level of the road network parts in Fayoum city, Egypt, through the application of some indicators of connectivity measurement, such as Beta, Alpha, Gamma, Connectivity degree, and the density of edges and nodes. The study follows a new method for evaluation; it does not apply the indicators on the network as a whole; however, it divides the city into zones and calculates the indicators of each zone using the Arc GIS 10.2.1 program. The authors applied the map Algebra method to map the results of the six indicators in one index called the Total Connectivity Index (TCI). The TCI gives more consistent results than other indices, and it is more related to different spatial patterns of roads. According to this indicator, most of the city road network seem to have a good connectivity level, whereas the city marginal areas prove to have a poor connectivity level. Therefore, any efforts to develop or construct new roads should be in the marginal areas of the city.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(4); 60-72
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena istniejącej sieci dróg transportu rolnego na obszarze wsi poddanej pracom scaleniowym
Analysis of the existing agricultural road network of a village prior to undergoing land consolidation
Autorzy:
Radziszewska, W.
Jaroszewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341482.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
scalenia gruntów
sieć dróg transportu rolnego
struktura przestrzenna gruntów rolnych
GIS
land consolidation
agricultural road network
spatial structure of agricultural land
Opis:
Podstawowym elementem infrastruktury technicznej niezbędnym w codziennej działalności gospodarstw rolnych są drogi. Stanowią one nie tylko element przestrzennego zagospodarowania wsi, który ma umożliwić komunikację pomiędzy ośrodkami gospodarczymi poszczególnych gospodarstw a uprawianymi przez nie gruntami, ale współuczestniczą również w kształtowaniu struktury przestrzennej gruntów oraz krajobrazu wiejskiego. Artykuł przedstawia próbę oceny przestrzennego układu dróg transportu rolnego we wsi Kamianki w gminie Grodzisk, stanowiącej w latach 2007-2008 obiekt prac scaleniowych. Aby osiągnąć zamierzony cel pracy, dokonano inwentaryzacji obszaru badań oraz wykonano następujące analizy: określono odległości gruntów od siedlisk, wskaźnik zagęszczenia dróg, wskaźnik wydłużenia dróg oraz gęstość sieci dróg metodą centrograficzną. Do analiz i prezentacji ich wyników wykorzystano system informacji geograficznej ArcGIS ESRI.
Roads are the main element of the technical infrastructure necessary for the daily operation of agricultural farms. Farm roads are not only structural elements which enable transportation between local economic centres and agricultural fields, but they are also important in shaping the spatial organization of farmland and the rural landscape. This article presents an evaluation of the agricultural road network in the village of Kamianki in the Grodzisk district, which underwent land consolidation from 2007 to 2008. An inventory of the study area was conducted, and the following were determined: the distances between agricultural land and residential dwellings, the road density index, the road extension index, and the road network density as indicated by the centrographic method. The analysis and presentation of the results was done using the ArcGIS ESRI geographical information system.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2012, 11, 3; 17-34
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design optimal rural road network using GIS
Autorzy:
Modinpuroju, A.
Prasad, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223559.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rural roads
optimal road network
minimum travel time
facility index
GIS
drogi wiejskie
optymalna sieć dróg
minimalny czas podróży
indeks obiektu
Opis:
To have an effective development among the isolated, remote areas, rural transportation is recognized as a key factor. Efficient rural transportation depends largely on a well-knit road network to provide accessibility and mobility in rural areas. This work affords an applied method for the development of rural road networks in rural areas of developing countries. The proposed methodology enables to determine nodal points in the rural road network based on the facility index of the settlements. The rural road network is generated by connecting the nodal points by minimum travel time path in Geographical Information System (GIS). Spatial analysis is carried out in the study area to identify the Desirable Coverage Distance of the Facility(DCDF). The Village Facility Index (VFI) is calculated by considering the desirable coverage distance. The suggested methodology is simple and practical, hence, highly applicable to real-world scenarios, as demonstrated in the definition of the road network for the rural areas.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 41, 1; 63-71
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia metodyczne modelowania ruchu pojazdów osobowych na odcinkach dróg krajowych i wojewódzkich przekraczających granice powiatów w Polsce (projekt KoMaR)
Methodological assumptions of modelling of passenger vehicle traffic on national and voivodeship roads crossing the borders of poviats in Poland (project KoMaR )
Autorzy:
Rosik, P.
Szarata, A.
Komornicki, T.
Stępniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249264.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie ruchu
sieć dróg krajowych i wojewódzkich
lokalne uwarunkowania społeczno-ekonomiczne
traffic modelling
national and voivodeship road network
local socio-economic determinants
Opis:
Celem artykułu jest prezentacja założeń metodycznych oraz wstępnych rezultatów modelowania ruchu pojazdów osobowych na odcinkach dróg krajowych i wojewódzkich przekraczających granice powiatów w Polsce w ramach projektu: „Kompleksowe modelowanie osobowego ruchu drogowego w Polsce wraz z identyfikacją jego lokalnych uwarunkowań społeczno-ekonomicznych (KoMaR)”. Zaprezentowano podobieństwa i różnice między Krajowym Modelem Ruchu [3], a założeniami modelowymi w projekcie KoMaR. Założenia w projekcie bazują przede wszystkim na przeglądzie kompleksowych badań ruchu przeprowadzonych w ostatnich latach w Polsce na poziomie regionalnym oraz aglomeracyjnym. Zakłada się uwzględnienie również innych baz danych, w tym macierzy międzygminnych dojazdów do pracy oraz migracji na poziomie krajowym. W artykule przedstawiono wstępne wyniki rozkładu ruchu dla podróży krótkich oraz długich, z uwzględnieniem podróży zewnętrznych, po porównaniu wyników modelowych z Generalnym Pomiarem Ruchu z 2010 r. Głównym rezultatem projektu jest wydzielenie obszarów kraju na poziomie powiatowym, dla których lokalne uwarunkowania społeczno-ekonomiczne decydują o odmiennym od typowego dla Polski rozkładu ruchu.
The purpose of the article is to present the methodological assumptions and the preliminary results of the modelling of the traffic of passenger vehicles on sections of national and voivodeship roads crossing the borders of poviats in Poland within the framework of the project “Complex modelling of road traffic in Poland with the identification of local socio-economic determinants”. The similarities and differences between the project and the National Traffic Model [3] are presented. The comprehensive travel studies carried out at the agglomeration and regional level and databases (commuting and migration matrices) at the national level are going to be taken into account. The preliminary results of the traffic distribution for both short and long trips are compared with the results of General Traffic Measurement in 2010.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 317-328
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dimensions of Destruction of Road Network Providing Access to Cadastral Parcels Resulting from Motorway Construction
Rozmiary destrukcji dróg dojazdowych do działek ewidencyjnych wynikające z wybudowania autostrady
Autorzy:
Noga, K.
Balawejder, M.
Matkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385647.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
autostrada
sieć dróg
struktura przestrzenna
kompleksowe prace scalenia i wymiany gruntów
motorway
road network
spatial structure
comprehensive work of land consolidation and exchange
Opis:
Problematyka opracowania dotyczy oceny sieci dróg bezpośredniej obsługi działek we wsiach podzielonych autostradą. Zakres badań obejmuje analizę przestrzenną w trzech wsiach: Rogoźnica, Rudna Mała i Lipie położonych w gminie Głogów Małopolski w powiecie rzeszowskim. Na podstawie danych z części opisowej oraz kartograficznej ewidencji gruntów i budynków przeprowadzono szczegółową analizę struktury przestrzennej oraz sieci dróg bezpośredniej obsługi działek ewidencyjnych. Badania wykazały, że autostrada jako inwestycja liniowa nie tylko dokonała w istniejącej przestrzeni produkcyjnej destrukcji dróg rolnych, lecz jednocześnie przerwała ukształtowane od stuleci powiązania między wsiami.
Issues specified in the study concern the evaluation of road networks providing access to cadastral parcels in villages divided by a motorway. The scope of the research involves a spatial analysis of three villages: Rogoźnica, Rudna Mała, and Lipie, all located in the Głogów Małopolski commune, in the county of Rzeszów. Based on data from the descriptive and cartographic part of the Land and Buildings register, a detailed analysis was made of the spatial structure and road network providing direct access to cadastral parcels. The conducted research has revealed that the motorway as a linear investment has not only caused the destruction of agricultural roads in the existing agricultural area but has also destroyed connections between villages that have been shaped for centuries.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2017, 11, 4; 65-81
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the curative role of "Draas" in evacuating dunes threatening roads in the Lower Algerian Sahara: physical model on a smaller scale
Autorzy:
Sebaa, A. K.
Belhamra, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231183.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sieć dróg
piasek dryfujący
ściana przeciwpiaskowa
osłona przeciwpiaskowa
model zredukowany
Sahara Algierska Dolna
road network
sand drifting
anti-sand wall
reduced model
Lower Algerian Sahara
Opis:
Sand drifting on road networks in the region of the Lower Algerian Sahara is one of the main problems for the sector. Machines are repeatedly deployed to overcome this phenomenon. The long experience acquired while dealing with the removal of sand from roads pushed us to focus on obstacles called "Draas". The purpose of this study is to perform an optimization of these special protective structures called “Draas”, using a reduced physical model. Model tests were performed in flow channel. The principle of modeling the wind transport using a reduced model is to simulate the wind using a liquid stream while respecting the laws of hydraulic and sedimentological similarity. The results obtained are extrapolated to make a normal size prototype.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 15-35
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy gospodarki górskiej w Sudetach ze szczególnym uwzględnieniem współpracy transgranicznej
Selected problems of mountain economy in the Sudeten with special reference to transboundary cooperation
Autorzy:
Fatyga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338866.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
gospodarka wodna
ochrona środowiska
problemy krajowe
problemy transgraniczne
Sudety
sieć dróg
zagospodarowanie przestrzenne
country problems
environmental protection
roads network
spatial structure
Sudeten
transboundary problems
water management
Opis:
Układ funkcjonalno-przestrzenny Sudetów jest kształtowany w granicach trzech państw: Polski, Czech i Niemiec. W pracy przedstawiono najważniejsze problemy całego regionu w zakresie ochrony środowiska, gospodarki wodnej, obszarów chronionych, sieci dróg i przejść granicznych oraz zagospodarowania przestrzennego. Uwzględniono założenia Unii Europejskiej w stosunku do obszarów górskich i regionów przygranicznych oraz założenia polityki kraju i województwa dolnośląskiego w stosunku do polskiej części Sudetów. Główne problemy Sudetów omówiono w skali regionu z uwzględnieniem współpracy transgranicznej oraz w skali kraju dla ich polskiej części. Stwierdzono, że na obecnym etapie najważniejsze problemy do rozwiązania to ochrona przeciwpowodziowa, ochrona powietrza i wód płynących oraz budowa i modernizacja sieci dróg z zachowaniem zasad ograniczających ich uciążliwość w stosunku do ochrony środowiska i krajobrazu.
Spatial and functional system of the Sudeten is formed in three countries: Poland , Czech Republic and Germany. This paper presents most important problems of the whole region in environmental protection, water management, protected areas, road network, border checkpoints and spatial management. Recommendations of the European Union for mountain regions and borderlands and political principles of the country and of Lower Silesian voivodship in respect to Polish part of the Sudeten were considered. Main problems of the Sudeten were described in the regional scale with the consideration of transboundary cooperation and in the country scale for Polish part of the mountains. Most important problems to be solved now appear to be: flood control, air and running water protection, construction and modernization of roads in a way to restrict their environmental impact.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2004, T. 4, z. 2b; 37-56
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Prediction Methods Applied to a Selected Road Vehicle Tracing System
Analiza metod predykcji trajektorii pojazdów drogowych zastosowanych w wybranym systemie poszukiwania
Autorzy:
Łukasik, Z.
Górska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310740.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
road vehicles
prediction
vehicle trajectory
vehicle search system
road network
observation points
object tracking
pojazdy drogowe
predykcja
trajektoria ruchu pojazdu
system poszukiwania pojazdów
sieć dróg
punkty obserwacyjne
śledzenie obiektu
Opis:
The system which is developed in Department of Transport and Electrical Engineering UTH Rad. consists of collecting, analyzing and selecting data from existing observation units, and such to be installed in the future, including photo-radars, electronic fee collection and traffic monitoring cameras. The aim is tracking of objects distinguished by certain visual features. The present paper specifies the road net on chosen area and further, algorithms for the prediction of the continuations of vehicle tracks registered by the system are on consideration and assessed.
Działanie opracowywanego na Wydziale Transportu i Elektrotechniki UTH Rad. systemu poszukiwania pojazdów drogowych polega na kolekcji, analizie i selekcji danych uzyskanych z różnorodnych istniejących, a także dodatkowo zainstalowanych jednostek obserwacyjnych takich jak fotoradary, kamery monitorujące ruch uliczny lub bramki służące do automatycznego poboru opłat. Celem jest śledzenie obiektów o zadanych cechach dystynktywnych. W niniejszym artykule sprecyzowano sieć dróg na zadanym obszarze, a następnie rozpatrywane i oceniane są algorytmy predykcji dalszych tras obiektów – pojazdów drogowych, które zostały zanotowane przez system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 915-918, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of cross-section on roads through built-up areas
Autorzy:
Kieć, M.
Tracz, M.
Gaca, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230190.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
model symulacji
zmiana
sieć dróg
bezpieczeństwo drogowe
przekrój
wydajność ruchu
pomiary skuteczności
opóźnienia
prędkości jazdy
pluton
simulation model
modification
road network
road safety
cross-section
traffic performance
measurements of effectiveness
delay
travel speed
platoon
Opis:
The research into the use of less costly modifications of road links and networks, and changes in the service of road surroundings aimed at ensuring an improvement of through traffic performance in suburban areas, and on roads passing through built-up areas as small localities, with application of simulation model, is presented in this paper. From among possible designs, the authors investigated and presented the effectiveness of two, i.e. implementation of an additional multifunctional median lane in the road cross-section, and construction of service roads with different locations of intersections (end or middle of the road section). The analysis is focused on the impact of such changes on traffic performance and road safety. The authors analysed travel speed, delay and share of platoon traffic on a uniform sections of the road for different types of road surroundings service. The study presents the results of analyses of road network before and after modification, and the assessment of: impact of access points density and level of their use on road traffic performance, impact of driving through road sections in built-up area on building platoon traffic, impact of change in the cross-section type on traffic performance.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 3; 243-257
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ignacy Drexlers vision of planning development of the city of Lviv
Wizja rozwoju planistycznego miasta Lwowa Ignacego Drexlera
Autorzy:
Petryshyn, H.
Liubytskyi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369101.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Ignacy Drexler
Lviv
interwar period
planning development
street network
Great Lviv
planning structure transformation
Lwów
okres międzywojenny
rozwój planistyczny
sieć ulic i dróg
Wielki Lwów
transformacja struktury planistycznej
Opis:
The article considers the Lviv planning development vision of Ignacy Drexler. Urban planning problems exacerbated in the interwar period, reaching their roots from Austrian period are emphasized. The ideas of “Great Lviv” creation by administrative boundaries expanding are clarified. Special attention is paid to the development of the street network, regulation of separate city districts and arrangement of street cross-sections. Without losing relevance, the necessity of Lviv radial planning structure transformation to radial-ring by the creation of bypass streets is highlighted.
Artykuł dotyczy analizy wizji rozwoju planistycznego Lwowa Ignacego Drexlera. Ujawniono problemy urbanistyczne, które nasiliły się w okresie międzywojennym i sięgają korzeniami okresu podaustriackiego. Określono ideę stworzenia "Wielkiego Lwowa" poprzez poszerzenie administracyjnych granic miasta. Szczególną uwagą I.Drexlera zostały objęte rozwój sieci dróg i ulic, regulacja poszczególnych dzielnic miast i regulacja przekrojów profili ulic. Uzasadniono konieczność przekształcenia promienistej struktury planistycznej Lwowa w pierścieniowo-promienistą poprzez stworzenie obwodnic, co do dziś nie traci swojej aktualności.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2018, 33; 173-194
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies