Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "siła poprzeczna" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
O występowaniu i wpływie na trwałość konstrukcji drewnianych, zmiennego w czasie modułu sztywności poprzecznej G
On the occurrence of the time-dependent shear modulus G and its effect on the durability of wooden structures
Autorzy:
Misztal, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2194752.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
moduł sztywności poprzecznej
włókno drzewne
lepkosprężysta matryca
siła poprzeczna
shear modulus
wooden fibre
visco-elastic matrix
shear force
Opis:
W opracowaniu omówiono historyczne rozwiązania konstrukcji stosowane w celu zmniejszenia wpływu sił poprzecznych. Zaprezentowano model drewna jako naturalnego kompozytu włóknistego, zbudowanego z włókien umieszczonych w lepkosprężystej matrycy. Opisano badania na modelach wspornikowych z drewna, w celu pokazania trendu zmian ugięć i zmniejszenia wartości modułów sprężystości podłużnej E i poprzecznej G zaobserwowaną w czasie 72 godzin. Wskazuje to na osłabienie zamocowania włókien w lepko sprężystej matrycy po długim czasie eksploatacji konstrukcji i powoduje wzrost przemieszczenia poprzecznego.
The paper discusses some historical solutions of wooden structures used in order to reduce the impact of shear forces. A model of wood as a natural fibrous composite, built of fibres located in a visco-elastic matrix, was presented. The testing on support models made of wood was described in order to show the trend of variations of deflections and that of the reduction in the value of moduli of longitudinal elasticity E and shear moduli G surveyed during 72 hours. The trend demonstrated evidences a weakening of the fastening of fibres in the visco-elastic matrix during the operation of the wooden structure, also an increase in shear forces leading to the reduction in the global load capacity of an element or a system made of wood.
Źródło:
Dziedzictwo architektoniczne. Ochrona i badania obiektów zabytkowych; 17-25
9788374931519
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of dynamic properties of vehicle in various friction condition simulated with use of skidcar system
Automobilio dinaminių savybių tyrimas skirtingomis sukibimo sąlygomis naudojant slydimo sistemą
Autorzy:
Žuraulis, V.
Kemzūraitė, K.
Więckowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364531.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
friction
skidcar system
vehicle control
vertical load
longitudinal force
lateral force
vehicle acceleration
tarcie
system skidcar
kontrola pojazdów
obciążenie pionowe
siła podłużna
siła poprzeczna
przyspieszenie pojazdu
sukibimas
slydimo sistema
automobilio valdymas
vertikali apkrova
išilginė jėga
skersinė
jėga
Opis:
In this paper, the friction characteristics of a vehicle equipped with skidcar system are analyzed. Skidcar system with attached additional wheels helps to regulate the adhesion with the road surface. Easy slipping vehicle is a useful device for driving skills improvement, carrying out various vehicle dynamics and control research activities. Important reason of skidcar systems is an ability to set low friction values in dry and good contact road conditions. Regulation of friction characteristics extends the limits of the system operation. In this case, the identification of friction characteristics is important. Vertical load of wheels and critical horizontal forces are measured in each operating mode by changing skidcar system height. Furthermore, IS04138 driving manoeuvre is performed to measure the vehicle accelerations, oscillations and slip parameters for friction evaluation in dynamic state. The performed analysis could be useful for drivers training and for further vehicle stability and control researches upon using skidcar system.
Šiame straipsnyje yra nagrinėjamos automobilio sukibimo charakteristikos naudojant slydimo sistemą. Slydimo sistema su primontuotais papildomais ratais suteikia galimybę reguliuoti automobilio sukibimą su kelio paviršiumi. Lengvai slystantis automobilis yra naudinga priemonė tobulinant vairavimo įgūdžius, atliekant įvairius automobilio dinamikos ir valdymo tyrimus. Svarbus slydimo sistemos privalumas yra tas, kad yra galimybė nustatyti mažas sukibimo reikšmes esant sausam ir gero sukibimo kelio paviršiui. Sukibimo charakteristikų reguliavimas praplečia sistemos panaudojimo sritis, todėl yra svarbu tiksliai įvertinti sukibimo charakteristikas. Skirtingais veikimo režimais keičiant sistemos pakėlimo aukštį yra matuojamos ratų vertikalios apkrovos ir kritinės horizontalios jėgos. Nustatant dinaminį sukibimą yra atliekamas važiavimo manevras pagal ISO 4138 standartą ir matuojami automobilį veikiantys pagreičiai, svyravimai ir slydimo parametrai. Atlikta analizė naudinga vairuotojų rengimui ir kitiems automobilio stabilumo ir valdymo tyrimams, naudojantslydimo sistemą.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2014, 63, 1; 89-99
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies