Temat: shock protection - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A new active method of protection against electrical shock in low voltage ship networks: experimental results
Nowa aktywna metoda ochrony przeciwporażeniowej w sieciach okrętowych niskiego napięcia: badania eksperymentalne
Autorzy:: Tarnapowicz, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256131.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: ochrona przeciwporażeniowa
kompensacja parametryczna
kompensacja aktywna
falownik czteroprzewodowy
protection against shock current
parametric compensation
active compensation
four-leg inverter
Opis:: The commonly applied electrical networks with an insulated neutral point in ships are not able to protect against electric shock, due to the presence of capacitance between phase wires and the hull, which increases the values of shock current. A new approach to solve this problem is presented. The new idea is based on active compensation of shock current using current sources inserted between the phase wires and the metallic hull. A four-leg transistor inverter controlled by a signal processor (DSP) and a logic programmable array (FPGA) was used as a set of current sources. The arrangement of the test stand obtained for the experimental checking of the concept compensation of shock current is presented together with the experimental results.
Powszechnie stosowane w okrętownictwie sieci elektryczne z izolowanym punktem zerowym z powodu występowania pojemności doziemnych (powodujących wzrost prądu rażenia) nie zapewniają ochrony przeciwporażeniowej. Autor prezentuje nowe podejście do rozwiązania tego problemu. Nowa idea aktywnej kompensacji prądu rażenia człowieka polega na włączaniu pomiędzy przewody fazowe a kadłub statku aktywnych źródeł prądu. W proponowanym rozwiązaniu jako źródła prądowe został wykorzystany falownik w układzie czteroprzewodowym. W referacie przedstawiono układ stanowiska badawczego, przeznaczonego do eksperymentalnego sprawdzenia koncepcji aktywnej kompensacji prądu rażenia w sieciach okrętowych niskiego napięcia, oraz wyniki badań.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 137-145
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Advantages conferred by shock absorbers with cylindrical actuator application to landing gear
Autorzy:: Niculescu, A. I.
Jankowski, A.
Kowalski, M.
Sireteanu, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247256.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: shock absorber
cylindrical actuator
simulation
comfort
load state
vehicle protection
pneumatic spring
Opis:: Shock absorber with cylindrical actuator is a new concept of integrated damper with floating device, in international patent application PCT/EP2016/061515, with wide application in road, rail and aerial vehicles. Comparative to the known solution with rubber sleeves or bellows, the new one is capable to work at more increased pressure being more compact and due to metallic cylinder is more reliable. The other important advantage consists of it applicability at any kind of shock absorber without any special preparation, the solution consisting of replacing the dust shield with a pneumatic cylinder sealed against rod with a gasket and sliding closed in the lower part by sealing element/s fitted in trough/troughs practiced in an annular body fastened against the outer cylinder. For a better behaviour the patent application contains and solutions with double sliding sealing working at high pressure and thus assuring enough floating forces to sustain the vehicle without standard metallic spring so it can be utilized successfully in aerial vehicles landing gear. By using displacement and pressure transducers and equipment of control and command, it becomes an active suspension. The paper presents the double sliding sealing solution and demonstrates, by simulation the advantages confer by this new solution of shock absorber with cylindrical actuator in landing gear. This purpose was realized a virtual suspension model on which simulated hard landing for vehicle load and unload states, for different pneumatic spring preloaded forces.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 1; 255-262
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An analysis of an explosive shock wave impact onto military vehicles of contemporary warfare
Autorzy:: Saska, P.
Krzystała, E.
Mężyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244453.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: shock wave
military vehicle
landmine and IED protection
experimental researches
Opis:: Landmines and improvised explosive devices (IED) are the basic weapon used by the rebels against the Coalition forces in Afghanistan and Iraq. It is estimated that about 50% of the casualties (wounded and killed) among the soldiers from the US and other countries participating in both conflicts are caused by explosive charge. Introduction of vehicles providing proper protection of the crew against an explosive shock wave generated by a detonation of mines and improvised explosive devices into the arsenal has become one of the priorities of modernization of armed forceps. The parameters critical to the emerging of a hazard for the surrounding includes the overpressure impulse and the shock wave overpressure. The problem of defining the parameters of an explosive shock wave generated after detonation of charges of various mass, shape and physical-chemical properties is a subject of studies at much scientific institution. The gained quantitative data are not, however, published in public reports, thus a need of performing one’s own experimental and numeric research arise. The goal of these studies is to find solutions increasing soldier’s safety at the battlefield. The paper presents an analysis of impact of a shock wave onto structures of military vehicle. Furthermore, methods of experimental definition of explosion shock wave parameters were presented and conclusions for the needs of further experimental-numerical studies were formulated.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 515-524
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Badania kontrolne maszyn górniczych z punktu widzenia bezpiecznej ich eksploatacji
Mining machines control tests from the prospective of their safe exploitation
Autorzy:: Miedziński, B.
Okraszewski, Z.
Dzierżanowski, W.
Pyda, D.
Habrych, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/169706.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:: maszyna górnicza
badania eksploatacyjne
ochrona przeciwporażeniowa
bezpieczeństwo w górnictwie
mining machines
exploitation investigations
electric shock protection
safety in mining
Opis:: W artykule omówiono zakres i sposób przeprowadzania wybranych, podstawowych badań eksploatacyjnych, dotyczących oceny bezpieczeństwa pracy obsługi maszyn górniczych. Zaprezentowano wyniki testów skuteczności ochrony przeciwporażeniowej oraz efektywności działania mechanicznych i elektrycznych układów zabezpieczających.
The range and methodology ofperformance of selected, basic exploitation research, connected with assessment of mining machines staff safe operation, have been discussed in the paper. Tests results ofeffectiveness offirefighting safety and effectiveness of mechanical and electric protection systems operation have been presented.
Źródło:: Górnictwo Odkrywkowe; 2011, 52, 3-4; 42-45
0043-2075
Pojawia się w:: Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badanie działania wyłączników różnicowoprądowych przy częstotliwościach prądu różnicowego mniejszych niż 50 Hz
Testing of residual current devices under residual current at frequencies lower than 50 Hz
Autorzy:: Czapp, S.
Kałka, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/266871.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: częstotliwość prądu
ochrona przeciwporażeniowa
wyłącznik różnicowoprądowy
current frequency
protection against electric shock
residual current devices
Opis:: Zdecydowana większość powszechnie stosowanych wyłączników różnicowoprądowych jest przystosowana do wykrywania prądu różnicowego o częstotliwości 50/60 Hz. Układ detekcji prądu różnicowego i wyzwalania wyłącznika jest wrażliwy na zmianę częstotliwości i bywa tak, że wyłącznik w ogóle nie reaguje na prądy różnicowe o częstotliwości znacznie odbiegającej od 50/60 Hz. W artykule przedstawiono wyniki badań działania wyłączników różnicowoprądowych przy częstotliwościach prądu różnicowego mniejszych niż 50 Hz. Badania wykazały, że próg zadziania wyłączników różnicowoprądowych może silnie wzrastać wraz ze zmniejszaniem się częstotliwości tego prądu.
The majority of commonly used residual current devices is designed for detection the residual current with frequency of 50/60 Hz. Detecting and tripping system of residual current devices is sensitive to the change in frequency and it happens that they do not respond to the residual current when the frequency is significantly different from 50/60 Hz. The paper presents the results of a study of tripping characteristics of residual current devices at frequencies lower than 50 Hz. The study has shown that the tripping threshold of residual current devices may strongly increase with decreasing frequency of residual current.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 50; 15-18
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Bateria trakcyjna z podwyższonym poziomem ochrony przeciwporażeniowej
Traction battery with increased level of protection against electric shock
Autorzy:: Król, Emil
Maciążek, Marcin
Glinka, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091728.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: pojazd elektryczny
bateria trakcyjna
zabezpieczenie przed porażeniem
ochrona przeciwporażeniowa
electric vehicle
traction battery
protection against electric shock
Opis:: Magazyny energii w pojazdach elektrycznych mają zainstalowany system BMS, który kontroluje parametry eksploatacyjne baterii akumulatorów oraz ma wbudowane zabezpieczenia: nadprądowe, podnapięciowe, nadnapięciowe i termiczne. W sytuacjach awaryjnych pojazdu i uszkodzeniu obudowy akumulatora system BMS nie zabezpiecza jednak ludzi przed porażeniem napięciem baterii trakcyjnej. W artykule przedstawiono koncepcję podziału baterii trakcyjnej na moduły, z których każdy ma napięcie nie wyższe niż traktowane jako bezpieczne dla ludzi. Moduły baterii połączono stycznikami, a na obudowie baterii umieszczono czujnik uderzeniowy. Uzwojenia sterujące styczników połączono z akumulatorem niskonapięciowym, systemem BMS i z czujnikiem uderzeniowym. W przypadku kolizji drogowej pojazdu i zadziałania czujnika uderzeniowego prąd w obwodzie uzwojeń sterujących zostaje wyłączony i styczniki rozłączają moduły baterii. Także w czasie postoju pojazdu lub zdjęcia obudowy system BMS przerywa prąd w uzwojeniach sterujących styczników i moduły baterii są rozłączone.
Energy stores in electric vehicles have a BMS installed that controls the operating parameters of the battery pack, and has built-in overcurrent, undervoltage, overvoltage, and thermal protection. However, during vehicle emergencies and battery case damage, the BMS does not protect people from being shocked by the traction battery voltage. This paper presents the concept of dividing the traction battery into modules, each of which has a voltage no higher than that treated as safe for humans. The battery modules are connected by contactors and a shock sensor is placed on the battery housing. The control windings of the contactors are connected to the low voltage battery, the BMS system and the impact sensor. In the event of a road ollision with the vehicle and activation of the impact sensor, the current in the control windings circuit is switched off and the contactors disconnect the battery modules. Also, when the vehicle is stationary or the chassis is removed, the BMS interrupts the current in the control windings of the contactors and the battery modules are disconnected.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 2; 28--31
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Bateria trakcyjna z podwyższonym poziomem ochrony przeciwporażeniowej
Traction battery with increased level of protection against electric shock
Autorzy:: Król, Emil
Maciążek, Marcin
Glinka, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2056400.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: pojazd elektryczny
bateria trakcyjna
ochrona przeciwporażeniowa
electric vehicle
traction battery
shock protection
Opis:: Magazyny energii w pojazdach elektrycznych mają zainstalowany system BMS, który kontrouje parametry eksploatacyjne baterii akumulatorów, oraz ma wbudowane zabezpieczenia: nadprądowe, podnapięciowe, nadnapięciowe i termiczne. W sytuacjach awaryjnych pojazdu i uszkodzeniu obudowy akumulatora, system BMS nie zabezpiecza jednak ludzi przed porażeniem napięciem baterii trakcyjnej. W artykule przedstawiono koncepcję podziału baterii trakcyjnej na moduły z których każdy ma napięcie nie wyższe niż traktowane jako bezpieczne dla ludzi. Moduły baterii połączono stycznikami, a na obudowie baterii umieszczono czujnik uderzeniowy. Uzwojenia sterujące styczników połączono z akumulatorem niskonapięciowym, systemem BMS i z czujnikiem uderzeniowym. W przypadku kolizji drogowej pojazdu i zadziałania czujnika uderzeniowego prąd w obwodzie uzwojeń sterujących zostaje wyłączony i styczniki rozłączają moduły baterii. Także w czasie postoju pojazdu lub zdjęcia obudowy system BMS przerywa prąd w uzwojeniach sterujących styczników i moduły baterii są rozłączone.
Energy stores in electric vehicles have a BMS installed that controls the operating parameters of the battery pack, and has built-in overcurrent, undervoltage, overvoltage, and thermal protection. However, during vehicle emergencies and battery case damage, the BMS does not protect people from being shocked by the traction battery voltage. This paper presents the concept of dividing the traction battery into modules, each of which has a voltage no higher than that treated as safe for humans. The battery modules are connected by contactors and a shock sensor is placed on the battery housing. The control windings of the contactors are connected to the low voltage battery, the BMS system and the impact sensor. In the event of a road collision with the vehicle and activation of the impact sensor, the current in the control windings circuit is switched off and the contactors disconnect the battery modules. Also, when the vehicle is stationary or the chassis is removed, the BMS interrupts the current in the control windings of the contactors and the battery modules are disconnected.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 13--16
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Bezpieczeństwo użytkowania agregatów prądotwórczych w PSP. Część I: Charakterystyka problemu
Safe operation of the power generators in State Fire Service in Poland. Part I: Introduction to the problem
Autorzy:: Ptak, Szymon
Rozmus, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136781.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: agregat prądotwórczy
BHP w służbie
zamówienia publiczne
ochrona przeciwporażeniowa
power generator
OHS in the service
public procurement
electric shock protection
Opis:: Agregaty prądotwórcze są powszechnie stosowane przez straż pożarną. Stanowią niezależne źródło energii elektrycznej, koniecznej do obsługi urządzeń, takich jak najaśnice, pompy elektryczne, czy osprzęt samochodów specjalnych dowodzenia i łączności. Urządzenia te dostępne są w różnych wariantach w zależności od przeznaczenia, mocy znamionowej, zastosowanych zabezpieczeń, liczby gniazd itp. Bezpieczna obsługa agregatu, szczególnie w specyficznych warunkach działań ratowniczych, wymaga świadomości operatorów, ale także właściwych rozwiązań technicznych. W artykule opisano typowe sytuacje niebezpieczne, do których może dojść podczas działań, wraz z krótką analizą stosowanych obecnie rozwiązań, zwracając uwagę na brak szczegółowych regulacji prawnych, które mogłyby stanowić wsparcie dla osób definiujących wymagania do organizowanych przetargów publicznych, szczególnie w kontekście bezpieczeństwa działań.
Power generators are widely used by the fire brigade. They constitute an independent source of electrical energy, crucial for supplying the devices such as lighting systems, electrical pumps, the equipment installed on the incident command fire trucks. Generators are available in various variants, depending on the application, nominal power, safety measures, the numer of sockets, etc. Safe operation of the generator, especially in specific fire operation conditions, requires the awareness of the operators, but also the presence of particular technical means of protection. In the article, typical dangerous situations are described. They are probable to occur during the operations. Some basic information concerning currently used technical aspects were provided. It is emphasized, that there are no specific regulations, which could constitute a set of guidelines for persons responsible for public procurement procedures, especially in the context of fire and rescue operations safety.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2019, 4, 72; 33-44
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Bezpieczeństwo użytkowania instalacji elektrycznych w budynkach mieszkalnych i inwentarskich
The safety of using electric installations in the residential and livestock buildings
Autorzy:: Trojanowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/238787.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: instalacja elektryczna
ochrona przeciwporażeniowa
ochrona przeciwprzepięciowa
farm
residential building
livestock building
electric installation
electric shock protection
surge protection
Opis:: Przedstawiono wyniki badań stanu technicznego instalacji elektrycznych w 100 budynkach mieszkalnych i 60 budynkach inwentarskich zlokalizowanych na terenach wiejskich Polski południowej. Ocenie poddano bezpieczeństwo użytkowania tych instalacji, a szczególnie stan ochrony przeciwporażeniowej i przeciwprzepięciowej. Stwierdzono, że w jednej piątej budynków stan ochrony przed porażeniem prądem elektrycznym ludzi oraz zwierząt jest wysoce niezadowalający i wymagają one pilnego remontu lub wymiany instalacji. W gospodarstwach wiejskich powszechnie brakuje ponadto ochrony przed przepięciami.
Paper presented the investigation results concerning the technical state of electric installations in 100 residential buildings and 60 livestock buildings localized on the rural areas of the southern Poland. The safety of using these installations and the state of surge (overvoltage) and electric shock protection were evaluated in particular. It was stated that in one-fifth of the buildings the state of electric shock protection of peoples and animals is extremely unsatisfactory and the buildings need an urgent repair or exchange of the installation. Moreover, on the farms there is a common lack of surge (overvoltage) protection facilities.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 3, 3; 89-94
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Czynnik ludzki a skuteczność ochrony przeciwporażeniowej użytkowników prądu elektrycznego w obiektach budowlanych
The human factor and the effectiveness of protection against electric shock of users of electrical energy in buildings
Autorzy:: Sumorek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390741.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: ochrona przeciwporażeniowa
instalacja elektryczna
wypadki przy pracy
protection against electric shock
electrical installation
industrial accidents
Opis:: Opracowanie prezentuje środki ochrony przeciwporażeniowej stosowane w instalacjach elektrycznych niskiego napięcia w aspekcie ich nieskuteczności w odniesieniu do wybranych sytuacji. W pierwszej części artykułu scharakteryzowano powody zapobiegania przepływowi prądu elektrycznego przez organizm ludzki. Jednocześnie opisano sposoby zapobiegania niekorzystnemu oddziaływaniu prądu na użytkownika urządzeń elektrycznych w instalacjach o napięciu do 1 kV. Końcowa część pracy zawiera zestawienie przypadków, w których zastosowane środki stają się nieskuteczne oraz analizę przyczyn powstawania wypadków.
Paper presents measures of protection against electric shock in low-voltage electrical systems in the aspect of their ineffectiveness in relation to selected situations. The first part of the article describes reasons for preventing the flow of electric current through the human body. Simultaneously it is described methods of preventing of negative effects of electrical current on electrical devices users in installations with voltage up to 1 kV. The final part of the paper contains a list of cases in which the protection measures are ineffective. It is also included an analysis of the causes of accidents.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 2; 19-27
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Electric shock hazard in circuits with variable-speed drives
Autorzy:: Czapp, S.
Guzinski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199800.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: variable speed drives
earth fault currents
power electronics converters
protection against electric shock
residual current devices
napędy o zmiennej prędkości
prądy ziemnozwarciowe
zabezpieczenia przed porażeniem elektrycznym
przekształtnik energoelektryczny
Opis:: The conventional approach to electrical safety under fault condition in typical power systems considers earth fault currents of sinusoidal waveform and frequency of 50‒60 Hz. However, in circuits with variable-speed drives, there is earth fault current flow with harmonics, and these harmonics influence the threshold of ventricular fibrillation. The paper presents earth fault current waveforms in circuits with variable-speed drives without inverter output (motor) filter and with one of the two types of inverter output filters being used. The details of both filters are presented, and the effect of harmonics of earth fault current on ventricular fibrillation is evaluated. Furthermore, the effect of harmonics, which occurs in circuit of variable-speed drive, on the tripping current of residual current devices is presented. Residual current devices may be utilized to ensure protection against direct and indirect contact, but limitations in their proper operation, due to harmonics, may exist. Operational characteristics of a proposed residual current device dedicated to circuits with earth fault current containing harmonics, as in the variable-speed circuits, are presented.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 3; 361-372
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Electrical safety in low-voltage DC microgrids with B-type residual current devices
Autorzy:: Czapp, Stanislaw
Tariq, Hanan
Szultka, Seweryn
Szultka, Agata
Zaitseva, Elena
Levashenko, Vitaly
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2087019.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: DC microgrids
low-voltage systems
protection against electric shock
reliability
residual current devices
Opis:: Residual current devices (RCDs) are most popular devices used in low-voltage installations for protection against electric shock and fire. In cases of high risk of electric shock the application of RCDs is mandatory. Currently, the spread of local direct current (DC) microgrids is widely considered. This creates new challenges for protective systems, in particular those based on RCDs. The main purpose of the research is to test the operation of B-type RCDs by simulating the conditions that may occur in DC microgrids as well as assessment of the effectiveness of electrical safety with the use of such RCDs. The research has revealed that theoretically identical RCDs in terms of technical data can have different tripping properties, including no reaction to residual direct current, which poses a risk of electric shock. This signalizes the necessity of extension of the normative tests performed by manufacturers. The scope of these additional RCDs tests is indicated, from the point of view of the persons’ safety in DC microgrids.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 346--358
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Experimental studies of a moveable wall to a shock wave
Autorzy:: Górniak, A.
Kaźmierczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245831.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: pedestrian protection
pyrotechnic actuators
shock wave
Opis:: This paper explains the experiment conducted in order to reveal the response of a movable wall on a shock wave generated by ignition of a pyrotechnic gas generator dedicated for the automotive industry. This same kind of a pyrotechnic gas generator was used in each test. The test station consists on a pyrotechnic actuator in which the movable wall is expressed as a piston. The pyrotechnic actuator was specially design for such type of an investigation. Its design allows withstanding numerous tests without affecting the accuracy, and it is prepared to pressure measurement in three locations on the cylinder. However, here only the pressures measured in the vicinity of a cylinder bottom are under deliberation. This paper focusses on a shape of the piston influence on its movement characteristics (i.e. stroke velocity and acceleration). The experiment has shown that there is an influence of the shape of the movable wall on its movement characteristic. Furthermore, the experiment explained here constitutes a comparison of a piston velocity and acceleration with a flat and concave front surface. The dynamic pressure measurement have proven that the reflected shock wave increases its speed affecting the piston movement.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 145-151
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Kontrola stanu instalacji elektrycznych niskiego napięcia- przegląd aktualnych wymagań w zakresie prób i pomiarów
Verification of low voltage electrical installations - review of the up-to-date requirements for the testing
Autorzy:: Czapp, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/266554.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: instalacje elektryczne
ochrona przeciwporażeniowa
sprawdzanie
electrical installations
protection against electric shock
verification
Opis:: W pracy omówiono zasady wykonywania prób i pomiarów w instalacjach elektrycznych niskiego napięcia. Szcze-gólną uwagę zwrócono na zmiany wymagań w tym zakresie wpro-wadzone przez nowe wydanie normy PN-HD 60364-6:2008 Insta-lacje elektryczne niskiego napięcia – Część 6: Sprawdzanie.
In the paper principles of the verification in low voltage electrical installations are presented. Special attention is given to the requirements of the new edition of the standard PN-HD 60364-6:2008 Low voltage electrical installations – Part 6: Verification.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 27; 105-114
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Mikroprocesorowy miernik impedancji pętli zwarciowej eliminujący wpływ odkształcenia napięcia przez regulację argumentu obciążenia pomiarowego
Microprocessor fault loop impedance meter eliminating the influence of voltage distortion by adjusting the load impedance argument
Autorzy:: Roskosz, R.
Świsulski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155959.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: fault loop impedance
measurement
distorted voltage waveform
electrical shock protection
impedancja pętli zwarciowej
pomiary
napięcie odkształcone
ochrona przeciwporażeniowa
Opis:: W artykule przedstawiono problematykę pomiaru impedancji pętli zwarciowej w sieciach o napięciu odkształconym. Zaproponowano metodę pomiaru impedancji pętli eliminującą wpływ odkształcenia napięcia i zbudowano mikroprocesorowy miernik, który ją wykorzystuje. W mierniku zastosowano impedancyjne obciążenie pomiarowe o stałej wartości modułu i regulowanym automatycznie argumencie. Przy zrównaniu argumentu impedancji obciążenia pomiarowego do wartości argumentu impedancji pętli, w pełni eliminuje się wpływ wszystkich harmonicznych występujących w krzywej napięcia sieci, a wynik pomiaru zależy od największej różnicy wartości skutecznych mierzonych napięć.
The paper presents the problem of measuring the fault loop impedance in networks with a distorted voltage waveform. When testing effectiveness of a protective earthing system, it is necessary to know the measured value of the fault loop impedance. An accurate loop impedance measurement is needed for reliable operation of protective devices and, consequently, for the safety of human beings and apparatus. The measurement accuracy depends on the parameters of the tested circuit, the disturbances within the supplying system, and the measuring method and instrument used. Most present-day techniques for measurement of the fault loop impedance are based on determination of the voltage drop across the loop impedance when a known value measuring load impedance is switched ON and OFF between the conductors being tested. The loop impedance meters and methods which are used today may cause a large error in the measured impedance value due to reactance in the tested network and the distortion of voltage waveform. The proposed method for measuring the loop impedance eliminates the influence of voltage distortion on the measurement result. In the loop impedance meter there is used the measuring load impedance of constant magnitude and the argument adjusted automatically in steps. When the argument of load impedance equals the argument of the loop impedance, the impact of all harmonics present in the voltage waveform is eliminated, and the measurement result depends on the greatest difference of RMS measured voltages. The construction and measuring procedure of the model microprocessor loop impedance meter are simple, and the measurement result is indicated directly in ohms.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 8, 8; 564-567
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "shock protection" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język