Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ship maintenance" wg kryterium: Temat


Tytuł:
A method for obtaining the preventive maintenance interval in the absence of failure time data
Autorzy:
Sánchez-Herguedas, Antonio
Mena-Nieto, Ángel
Rodrigo-Muñoz, Francisco
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175137.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ship maintenance
preventive interval
maintenance model
semi-Markovian process
incomplete data
Weibull function
maintenance costs
Opis:
One of the ways to reduce greenhouse gas emissions and other polluting gases caused by ships is to improve their maintenance operations through their life cycle. The maintenance manager usually does not modify the preventive intervals that the equipment manufacturer has designed to reduce the failure. Conditions of use and maintenance often change from design conditions. In these cases, continuing using the manufacturer's preventive intervals can lead to non-optimal management situations. This article proposes a new method to calculate the preventive interval when the hours of failure of the assets are unavailable. Two scenarios were created to test the effectiveness and usefulness of this new method, one without the failure hours and the other with the failure hours corresponding to a bypass valve installed in the engine of a maritime transport surveillance vessel. In an easy and fast way, the proposed method allows the maintenance manager to calculate the preventive interval of equipment that does not have installed an instrument for measuring operating hours installed.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 3; 564--573
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of human error in marine engine maintenance
Autorzy:
Islam, R.
Anantharaman, M.
Khan, F.
Garaniya, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116425.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
engine room maintenance
human error
marine engine
marine engine maintenance
maritime safety
ship maintenance
maintenance activity
onboard maintenance
Opis:
Maritime safety involves minimizing error in all aspects of the marine system. Human error has received much importance, being responsible for about 80% of the maritime accident worldwide. Currently, more attention has been focused to reduce human error in marine engine maintenance. On-board marine engine maintenance activities are often complex, where seafarers conduct maintenance activities in various marine environmental (i.e. extreme weather, ship motions, noise, and vibration) and operational (i.e. work overload and stress) conditions. These environmental and operational conditions, in combination with generic human error tendencies, results in innumerable forms of error. There are numerous accidents that happened due to the human error during the maintenance activities of a marine engine. The most severe human error results in accidents due to is a loss of life. Moreover, there are other consequences too such as delaying the productivity of marine operations which results in the financial loss. This study reviews methods that are currently available for identifying, reporting and managing human error in marine engine maintenance. As a basis for this discussion, authors provide an overview of approaches for investigating human error, and a description of marine engine maintenance activities and environmental and operational characteristics.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 43-47
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of ship repair time using the genetic algorithm
Autorzy:
Zagan, Remus
Paprocka, Iwona
Manea, Mihaela-Greti
Manea, Emill
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955595.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
mean time of dry-docking
average repair time
maintenance duration prediction
maintenance duration estimation
ship maintenance
genetic algorithm
Opis:
Ship maintenance is regulated by both the state and the classification society. The scope of maintenance works depends on the age of the ship and includes a dock, intermediate and special inspection. The problem is to estimate the reliable time of the ship maintenance and the downtime at the shipyard. The purpose of this article is to develop a more accurate model to predict a ship’s overall maintenance time. A multiple linear regression model is developed to describe the impact of historical data on hull repair, painting time, piping, age, structural and hull plate replacement for ship maintenance. In the literature, the least squares method is used to estimate unknown regression coefficients. The original value of the article is the use of a genetic algorithm to estimate coefficient values of the multiple linear regression model. Necessary analysis and simulations are performed on the data collected for oil and chemical or product tankers. As a result, a significant improvement in the adequacy of the presented model was identified.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 3; 88-99
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Case Study on the Unavailability of a Ship Propulsion System under Aging Effects and Maintenance
Autorzy:
Okazaki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117350.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
vessel exploitation
unavailability of a ship propulsion system
ship propulsion
ship propulsion system
aging effects
ship maintenance
GO-FLOW
fuel consumption
Opis:
Unavailability of a ship propulsion system under aging effects and proper maintenance is estimated using GO-FLOW. GO-FLOW is an effective software tool for the unavailability analysis of complex systems. Aging effects are incorporated into GO-FLOW using a time-dependent technique and assuming a linear aging model. The results show that the aging effects and improper maintenance can potentially increase the frequency of accidents due to a malfunction of the propulsion system by a factor of three.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 501-508
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the concept of the new methodology for the evaluation of ship planned maintenance system
Autorzy:
Stanivuk, T.
Stazić, L.
Vidović, F.
Bratić, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063953.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship operation problems
maintenance system
Planned Maintenance System
assessment process
expert opinion
onboard maintenance
Opis:
The paper presents an attempt to develop better and cheaper methodology for evaluation of the quality of the ships’ computerized Planned Maintenance System databases. A concept for the better methodology has been developed following many times verified rule that faster and cheaper is better. The concept of the methodology has been checked in operation, tested on four different databases. Results of the evaluation performed by the concept are compared with an expert evaluation using old, verified methodology, performed on same databases. Comparison valuated the concept, bringing the verdict if it is functioning or not, showing that the old and verified rule is not functioning every time.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 739--742
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on preventive maintenance strategies and systems for in-service ship equipment
Autorzy:
Song, Tingxin
Tan, Taiyang
Han, Guochen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32887248.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
preventive maintenance
FMEA
lifetime prediction
decision system
ship equipment
Opis:
With continuous improvements in the function and performance of ship equipment, mechanisms of failure have become more and more complicated. To avoid over-maintenance or under-maintenance in existing routine ship maintenance strategies, a ship-level method for repair decisions based on the preventive maintenance concept is proposed in this paper. First, the anticipated repair demand levels of key components are calculated using an improved failure mode and effects analysis (FMEA) method; second, a Weibull distribution model is established, and the parameters are estimated using the maximum likelihood estimation (MLE) to predict the characteristic life of the equipment; then, logical decision principles and rule-based reasoning (RBR) are used to determine the ship repair level and repair timing. Finally, the feasibility and application value of the proposed repair strategy were verified by case studies, and a ship-level system for repair decisions was established.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 1; 85-96
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of analytic hierarchy process and TOPSIS methodology on ships’ maintenance strategies
Autorzy:
Diagkinis, I.
Nikitakos, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069349.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
ships’ equipments maintenance strategies
ship safety
AHP
analytical hierarchy process
TOPSIS
Opis:
The aim in adoption of maritime equipments’ maintenance strategy is the reduction of risk in order to achieve safer navigation, to enhance environmental friendly behaviors, to increase the safety and positively contribute to the overall operability management of the ship. The use of weak maintenance strategy could result in waste of time, money and resources, and often has no effect on improving or maintaining the availability of equipments. In this article, we propose a model in evaluation of on non-deterministic factors that affect the ships’ safety and a framework for ships management governance. The review of maintenance strategies has proven that a decision support mechanism needs mainly multiple criteria decision on ship equipments maintenance strategy selection. Through Analytic Hierarchy Process methodology and the extended evaluation of results on adoption of Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution a useful tool to prioritize needs at any level and includes the decisions that should be taken into consideration from the shore office managers and the ship personnel for the safe functionality of the ship is provided.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 1; 21--28
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistyczne aspekty odtwarzania sprawności technicznej okrętu
Logistic aspects of restoring ships technical efficiency
Autorzy:
Bursztyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347772.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
sprawność techniczna okrętów
zdatność techniczna okrętów
obsługi techniczne
remont okrętów
ship’s technical efficiency
ship’s technical worthiness
technical maintenance
ship repairs
Opis:
Gotowość bojowa okrętu jest w znacznym stopniu uzależniona od zdatności technicznej podstawowych urządzeń i mechanizmów okrętowych. Zdatność techniczna określona jest normami eksploatacyjnymi i uzależniona jest od stanu technicznego urządzeń. W trakcie użytkowania sprzętu wojskowego liczyć się należy z zużywaniem się urządzeń na skutek starzenia fizycznego, powstawania uszkodzeń eksploatacyjnych lub zniszczeń bojowych. Odtwarzanie zdatności technicznej okrętu realizowane jest po powrocie do portu, i podczas działań na morzu. W portach i bazach morskich zadania związane z odtwarzaniem zdatności technicznej realizowane są przez brzegowe elementy systemu remontowego. Podczas realizacji zadań na morzu załoga okrętu jest w stanie w ograniczonym zakresie, przy wykorzystaniu okrętowych zestawów remontowych, dokonać podstawowych obsług technicznych oraz napraw. Odtwarzanie sprawności i zdatności technicznej urządzeń okrętowych jest uzależnione od właściwego zabezpieczenia logistycznego tego procesu.
A ship’s combat readiness is significantly dependent on the technical worthiness of basic ship equipment and mechanisms. Technical worthiness is determined by operation rates and depends on the condition of equipment. While using military equipment, one may expect the wear and tear of systems resulting from physical ageing, operation or combat damage. The restoration of ship’s technical efficiency is completed after returning to the harbour or during operations at sea. The tasks of restoring technical efficiency are performed in harbours and in naval bases by ashore elements of the repair system. During operations at sea a crew is able, to a limited extent, to carry out basic technical maintenance. The restoration of the technical worthiness and efficiency of ship equipment depends on appropriate logistic support.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 46-60
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zlecanie na zewnątrz i kontraktowanie serwisowe zadań obsługowo-naprawczych jako aspekt modelowania procesów eksploatacji środków technicznych
Outsourcing and Service Contracting of Maintenance Tasks as an Aspect of Modelling Maintenance Processes of Technical Means
Autorzy:
Wieczorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360585.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zlecanie obsług i napraw na zewnątrz (outsourcing
kontraktowanie serwisowe
zarządzanie eksploatacją
procesy eksploatacji
modelowanie
symulacja
EXPLO-SHIP 2006
outsourcing
service contracting
maintenance management
maintenance processes
modelling
simulation
Opis:
W artykule opisano złożony model procesu eksploatacji środków technicznych, który można zastosować do podejmowania decyzji w zlecaniu na zewnątrz i kontraktowaniu serwisowym. Opisano również zintegrowane narzędzie informatyczne, wykorzystujące ten model.
This article introduces a complex model of technical meansmaintenance process that can be applied for decision making in outcourcing and service contracting practice. The integrated computer tool, using the model was also described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 365-374
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele sygnałów generowanych przez okrętowy kocioł parowy
Models of signals generated by a ship boiler
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Bejger, A.
Kołwzan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327724.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
kocioł parowy
sygnał
diagnoza
parametr
okrętowy układ energetyczny
obsługiwanie
ship boiler
signal
diagnostics
parameter
marine power plants
maintenance
Opis:
Ograniczona dostępność pomiarowa sygnałów generowanych podczas pracy zautomatyzowanych kotłów pomocniczych zmusza do wykorzystywania w procesie tak modelowania jak i rzeczywistego dozorowania stanów kotłów na podstawie wybranych sygnałów odwzorowujących stan techniczny kotłów. Przeprowadzono dekompozycję strukturalną i funkcjonalną okrętowego pomocniczego kotła parowego. Sygnały podzielono na: cieplno-przepływowe, emisji toksycznych zanieczyszczeń w strumieniu spalin wylotowych, jak również wibroakustyczne. Przedstawiono estymację parametrów sygnałów na podstawie wyników pomiarów wielkości wyjściowych ogólnego modelu kotła. W pracy zdefiniowano sygnały tworzące relacje diagnostyczne, jakich można oczekiwać w procesie oceny stanów kotłów okrętowych. Ich identyfikacja może być uzasadnieniem do wdrożenia strategii eksploatacji kotłów okrętowych z tzw. obsługiwaniem quasidynamicznym
The especially limited measurement availability of signals generated at operation of automated auxiliary boilers enforces the application of modeling as well as actual monitoring of their condition on the basis of a significant number of reliable measurement signals. A structural and functional decomposition of an auxiliary ship boiler has been carried out. Signals have been divided into: thermal-flow, exhaust toxic pollutant emissions in gas flows of marine boilers, as well vibroacoustic and acoustic. Estimation of signals parameters, basing on the results of measurements of output values for a general boiler model, has been suggested. Diagnostic relations which can be expected to be valid for ship boilers have been defined. Establishing their validity may be a justification for implementing a ship boiler quasidynamic maintenance.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 2(50); 107-115
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies