Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ship’s positioning" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analysis of impact of ship model parameters on changes of control quality index in ship dynamic positioning system
    Autorzy:
    Rynkiewicz, Tacjana Niksa
    Witkowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259774.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    backstepping
    ship dynamic positioning
    system’s susceptibility
    Opis:
    In this work there is presented an analysis of impact of ship model parameters on changes of control quality index in a ship dynamic positioning system designed with the use of a backstepping adaptive controller. Assessment of the impact of ship model parameters was performed on the basis of Pareto-Lorentz curves and ABC method in order to determine sets of the parameters which have either crucial, moderate or low impact on objective function. Simulation investigations were carried out with taking into account integral control quality indices.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2019, 1; 6-14
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of bearing and distance trees to the identification of landmarks on the coast
    Autorzy:
    Praczyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/911247.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    pozycjonowanie statku
    terenowy znak orientacyjny
    namiar
    ship’s positioning
    landmark identification
    bearing and distance tree
    Opis:
    The problem of continuous position availability is one of the most important issues connected with the human activity at sea. Because the availability of satellite navigational systems can be limited in some cases, e.g. during military operations, one has to consider additional methods of acquiring information about the ship’s position. In this paper one of these methods is presented, which is based on exploiting landmarks located on a coastline. A navigational radar is used to obtain information about these points. In order to estimate the ship’s position by means of a set of landmarks, it is necessary to know their accurate locations. The paper presents a landmark identification method based on the comparison of bearing and distance trees representing pattern points generated from a chart, as well as points extracted from a radar image.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2007, 17, 1; 87-97
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Satellite navigation systems applications, the main utilization limits for maritime users
    Autorzy:
    Januszewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360752.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    satellite navigation
    positioning systems
    ship’s position
    maritime users
    limits
    Opis:
    Nowadays (October 2013) information about ship’s position is obtained generally from specialized electronic positioning systems, in particular, at present functionally satellite navigation systems (SNS) as GPS and GLONASS, and satellite based augmentation systems (SBAS) as EGNOS, WAAS and MSAS. Two next SNS, Galileo and BeiDou, and two next SBAS, GAGAN and SDCM, are under construction. After all the user of these systems, the maritime user also, continually meets and will meet with numerous different limitations of SNS coverage in restricted area, SBAS and DGPS reference stations coverage area, the lack of integrity information about the systems, and of many charts referred to WGS–84 datum, with problem of position fix in restricted area, etc.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 70-75
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nastaw śruby okrętowej na poprawność funkcjonowania układu ruchowego statku
    The influence of controllable pitch propeller on the correct operation of a ship’s power transmition system
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Fydrych, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359500.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    nastawa
    śruba napędowa
    regulowany skok
    układ ruchowy statku
    bezpieczeństwo żeglugi
    controllable pitch propeller
    positioning
    adjustable pitch
    ship’s power transmission system
    safety of navigation
    Opis:
    W artykule pokazano znaczenie poprawnej pracy nastawnej śruby napędowej dla bezpieczeństwa żeglugi statku. Dokonano identyfikacji funkcjonowania pneumatycznego układu sterowania śrubą nastawną. Przedstawiono wyniki pomiarów zmian wartości rzeczywistych nastaw skoku śruby napędowej w funkcji wartości ciśnienia powietrza sterującego. Zarejestrowane rozbieżności przypisano eksploatacyjnej degradacji stanu technicznego układu sterowania nastawą skoku śruby. Skonfrontowano je z zależnościami projektowymi i czasem eksploatacji. Pokazano możliwe konsekwencje użytkowania śruby nastawnej z tego typu niesprawnością dla poprawności pracy układu ruchowego statku.
    This study shows the importance of correct operation of controllable pitch propeller for the safety of navigation. Operation of pneumatic control of controllable pitch propeller in a ship’s power transmission system was identified. The results of the change of the actual setting value measurements of the pitch screw propeller in the function of the value of the control air pressure have been presented. Recorded differences were assigned to operational degradation of the technical state of the pitch propeller control system. They were further confronted with the relationships between the design and time of operation. Possible consequences of operating a controllable pitch propeller with such a defect, and its impact on the correct operation of a ship’s power transmission system have been outlined. Operational requirements were presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 17 (89); 5-8
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies