Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ship's engine" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 93
Tytuł:
Symulacja pracy systemów okretowych na przykładzie układu sterowania i kontroli silnika głównego
Simulation of work ship` systems for example of the main engine
Autorzy:
Śmierzchalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157625.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
systemy okrętowe
układ sterujący
silnik główny okrętowy
work ship`systems
main engine control
monitoring system
Opis:
Przedstawiono w artykule koncepcję i realizację układu symulacji pracy systemów okretowych. Koncepcję układu symulacji oparto na połączeniu sterowników PLC, na których modelowane sa obiekty sterowania, z rzeczywistymi systemami sterowania i kontroli. Praktycznie układ zrealizowano łącząc rzeczywisty system sterowania i kontroli okrętowego silnika głównego AutoChief 4 firmy Kongsberg Maritime Ship Systems z modelem silnika głównego typu RTA Sulzer. Uzyskane doświadczenia oraz badania potwierdziły, że jest możliwe zachowując warunki bliskie do rzeczywistych, realizować zadania diagnozowania, podejmowania decyzji oraz obsługi systemów sterowania i kontroli. Zastosowanie w układzie rzeczywistego systemu sterowania i kontrolo, znacznie rozszerzyło zakres możliwych do realizacji zadań badawczych jak i dydaktycznych.
The concept and realisation of the system for simulated work ships` systems were presented. The concept of simulation system was leaned on the connection PLC controllers, which was modelled the objects of control, with real control and monitoring systems. Practically the system was realised by connection real monitoring and control of ship main propulsion AutoChief 4 of Kongsberg Maritime Ship Systems with model of main engine RTA Sulzer. Taking into account experiences and research the present devices have proved that realization of the assumed didactic task is possible, preserving the conditions close to those observed in real training in automatics system maintenance. A new elements introduced to the presented simulation system is the use of controlling, and measuring systems being in operation on real ships. Use of real systems will assure broader range of research and training.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 1, 1; 14-17
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Liczba pierścieni a zjawisko przedmuchów gazów do skrzyni korbowej
The Number of Rings versus Effect of Blow-By Gases into the Crankcase
Autorzy:
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360701.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
przedmuchy gazów
skrzynia korbowa
tłokowy silnik spalinowy
EXPLO-SHIP 2004
blow-by
crankcase
combustion engine
Opis:
Przedstawiono wpływ zmiany liczby pierścieni na wielkość natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej jednocylindrowego, badawczego silnika SB-3.1. Charakterystyki natężenia przedmuchów gazów w funkcji liczby pierścieni sporządzono dla biegu jałowego.
This paper presents the influence of a change in the number of rings on blow-by into the crankcase of a single-cylinder engine SB-3.1. Blow-by-speed characteristics were made for idle running.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 11-19
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda diagnozowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów
Diagnostic Method of the Marine Diesels Engine Fuel Feed System Based on Spectral Analysis of Propulsion Shafts Torsional Vibrations
Autorzy:
Bruski, S.
Korczewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360202.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka
silnik okrętowy
układ zasilania paliwem
drgania skrętne
analiza widmowa
EXPLO-SHIP 2004
diagnosis
marine diesel engine
fuel feed system
torsional vibrations
spectrum analysis
Opis:
Przedstawiono wytypowane wyniki pomiarów drgań skrętnych linii wałów napędzanych przez średnioobrotowy silnik spalinowy typu Sulzer serii AL. Celem badania było sprawdzenie możliwości diagnozowania tłokowego silnika spalinowego zespołu napędowego okrętu na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów. W wyniku przeprowadzonych badań zaproponowano przyjęcie nowej miary diagnostycznej przydatnej w ocenie stanu technicznego silnika.
The paper presents selected results of torsional vibration measurements of propulsion shafts driven by a medium-speed Sulzer-made marine diesel engine of AL type. The research aimed to find out whether it is possible to diagnose failures of the fuel feed system by means of torsional vibration spectral analysis. The research resulted in the authors' proposal of a new diagnostic measure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 81-88
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny odprowadzania ciepła w instalacji chłodzenia wodą wolnoobrotowego silnika okrętowego
A Mathematical Model for the Heat Exchange Process in a Low-Speed Diesel Engine
Autorzy:
Stachowiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359704.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
modelowanie matematyczne
instalacja chłodzenia wolnoobrotowego silnika okrętowego
bilans energii
symulacja komputerowa
EXPLO-SHIP 2004
mathematical modelling
fresh water cooling system of a low-speed diesel engine
energy balance
computer simulation
Opis:
Przedstawiono matematyczny model procesu chłodzenia wolnoobrotowego silnika okrętowego realizowany przez instalację chłodzenia wodą słodką. Model matematyczny obejmuje zarówno stany pracy silnika ustalone, jak i nieustalone. Wykorzystując przedstawiony model, wykonano program symulacyjny prezentujący proces chłodzenia silnika.
This paper presents a mathematical model for the heat exchange process in a fresh water-cooling system of a low-speed diesel engine. The model describes both stationary and dynamic engine operating conditions. The model is applied in simulation of the engine cooling process. Results of the simulation are discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 479-488
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On possible supplying ship diesel engines with alternative fuels (mixtures of diesel oils and vegetable oils or their esters). Preliminary report
Autorzy:
Krzyżanowski, J.
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259181.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship diesel engine
alternative fuel oils
ecology
Opis:
The paper presents introduction to the research on possible supplying ship diesel engines with mixtures of diesel oils and vegetable oils or their esters with accounting for ecological aspects, i.e. exhaust gas purity. Characteristics of vegetable oils and their esters are compared with those of diesel oils; some consequenŹces of their application to diesel engines, mainly for their working process and exhaust gas content, are indicated. Also, influence of combusting their mixtures with diesel oils are discussed in the same context. Scope of the planned research project is shortly presented.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2004, 4; 28-30
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy wykorzystania gazu ziemnego w silnikach okrętowych
Prospects for Natural Gas Application in Marine Engines
Autorzy:
Żmudzki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359714.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
gaz ziemny
spalanie
silnik okrętowy
EXPLO-SHIP 2004
natural gas
combustion
marine engine
Opis:
Zaprezentowano własności gazu ziemnego jako potencjalnego paliwa do zasilania silników spalinowych, w szczególności w napędach statków. Scharakteryzowano wymagania stawiane instalacji zasilającej paliwa gazowego. Omówiono właściwości tworzenia i spalania mieszaniny powietrze - gaz ziemny, zwracając uwagę na warunki prowadzące do spalania stukowego. Opierając się na wybranych wskaźnikach pracy współczesnych silników zasilanych gazem ziemnym, zaproponowano wykorzystanie silników dwupaliwowych oraz instalacji ciekłego gazu ziemnego, sprężonego do bardzo wysokiego ciśnienia z wtryskiem do komory spalania.
The properties of natural gas as potential fuel for combustion engines, particularly those used for ship propulsion have been presented. The requirements for gas system, as well as gas - air mixture formation and combustion, including knocking, have been described. Taking into account the main gas engine variables, the dual fuel engine has been proposed for installation, as well as high pressure liquid natural gas system and gas injection into the engine combustion chamber.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 517-528
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań diagnostycznych układu łożyskowania tłokowego silnika spalinowego
A Test Stand for Diagnostic Examination of a Diesel Engine Bearing System
Autorzy:
Korczewski, Z.
Wontka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359749.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
tłokowy silnik spalinowy
łożyskowanie silnika
diagnostyka
moc strat mechanicznych
EXPLO-SHIP 2004
diesel engine
bearing system
diesel engine diagnosis
power of mechanical losses
Opis:
Przedstawiono możliwości wykorzystania stanowiska laboratoryjnego silnika S312C do badań diagnostycznych układu łożyskowania. Wnioskowanie o stanie technicznym jest oparte na pomiarach ciśnień wewnątrzcylindrowych w zakresie biegu jałowego silnika. Daje to w rezultacie możliwość wyznaczenia mocy strat mechanicznych jako parametru charakteryzującego dysypację energii wnoszonej z powietrza i paliwa zasilającego.
A laboratory test stand of S312C diesel engine can be used for diagnosing the engine bearing system. Conclusions on the technical state are drawn from indicated pressure measurements at the engine running idle. They are subsequently converted into the power of mechanical losses as a parameter characterising dissipation of energy carried into the engine from feeding air and fuel.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 369-380
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vlianie temperatury okruzausej sredy na velicinu eksergeticeskogo KPD glavnogo dvigatela
The Influence of Ambient Temperature on the Efficiency Factor of Main Engine Operation
Autorzy:
Behrendt, C.
Motornyj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359702.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2004
marine power plant
main engine
efficiency factor
ambient temperature
Opis:
The factor of thermal efficiency, used for the assessement of the use of heat in the diesel engine working cycles, has been based on the the first law of thermodynamics only. This paper indicates the fact that to achieve more comprehensive thermodynamic analyses it is necessary to use factors based on the two laws of thermodynamics. One such factor herein proposed is the exoergic efficiency. The method for the determination of this factor for the main engine is presented. Original relations involving the exoergic efficiency are set out. The factor depends on the ambient temperature.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 21-29
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation model of energy distribution in ship combustion engine
Autorzy:
Nguyen, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259168.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
computer simulation
ship diesel engine
dynamic processes
energy balance and distribution
Opis:
In the paper a model of energy flow and distribution in ship diesel engine cylinder was presented. This is a model of discrete parameters, being a continuation of the author s research on simulation of energy processing within ship main propulsion engine [2,3]. The model in question makes it possible to calculate energy flow values delivered and transferred during every working cycle of the engine cylinder. Results of application of the model for 6ZA40S Sulzer engine installed on B672 ship were also attached. The results were compared with results of test-stand measurements of the engine, performed at different load levels.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, 1; 22-26
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
K ispolzovaniju termodynamiceskih metodov dla analiza effektivnosti utilizacii tepla uhodasih gazov glavnyh dvigatelej
Thermodynamic Methods for the Analysis of Efficiency of Utilization of Main Engines Exhaust Gases Heat
Autorzy:
Behrendt, C.
Motornyj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359006.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
OMiUO 2005
ship power plant
main engine
factor of efficiency
utilization of exhaust gases heat
Opis:
It has been shown that the concept of exergue can be used in the analysis of thermo-dynamic efficiency. The concept incorporates both principles of thermodynamics. The factor of exergue efficiency is shown. The developed technique of defining the values of exergue losses occurring at the utilization of heat of internal combustion engine exhaust gases is based. The technique is based on the entropy method. The obtained dependences determining the influence of various factors have been presented as well.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 22-37
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu struktury elektrowni gazowo-parowych na charakterystyki sprawności
The Influence of the Structure of a Gas-And-Steam Power Station on the Characteristics of Efficiency
Autorzy:
Kotowicz, J.
Chmielniak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359427.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
turbina gazowa
układy gazowo-parowe
EXPLO-SHIP 2006
gas turbine engine
combined cycle
Opis:
W artykule przedstawiono dwie metodologie określania sprawności elektrowni gazowo-parowych. Dla każdej metodologii przedstawiono przykłady obliczeniowe. Opracowane metodologie pozwalają wyznaczyć sprawność badanych układów w funkcji temperatury na wlocie do turbiny gazowej i stopnia sprężania przy optymalnej części parowej układu. Obliczenia wykonano dla różnych struktur elektrowni: z kotłem jednociśnieniowym, dwuciśnieniowym z przegrzewem i bez przegrzewu międzystopniowego oraz trójciśnieniowym z przegrzewem międzystopniowym.
The paper deals with two methods of determining the efficiency of combined gas-and-steam power stations. For each of them examples of calculations have been quoted. These two methods permit to determine the efficiency of investigated systems as a function of temperature at the inlet to the gas turbine and the compression ratio for the optimal steam part of the system. Calculations have been carried out concerning various structures of power stations with a single-pressure waste-heat boiler, a double-pressure waste-heat boiler with and without reheat and a triple-pressure waste-heat boiler and reheat.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 273-286
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość diagnozowania układu wtryskowego silnika okrętowego na podstawie zachodzących w nim procesów
Possibilities of Diagnosing the Processes in the Injection System of a Marine Diesel Engine
Autorzy:
Bejger, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358946.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2006
emisja akustyczna
uszkodzenia silników wysokoprężnych
analiza falkowa
wtryskiwacze
pompy wtryskowe
acoustic emission
diesel engine faults
wavelet analysis
injector
injection pump
Opis:
Istnieje możliwość zastosowania sygnału emisji akustycznej do diagnozowania układu wtryskowego silnika okrętowego. Wykorzystując dekompozycję sygnału z użyciem metody falkowej można określić istotne parametry procesu wtrysku oraz niektóre z uszkodzeń układu wtryskowego. Dokonano analizy rejestrowanego sygnału emisji akustycznej. Do oceny pracy wybranych elementów zaproponowano utworzenie nowego współczynnika będącego miarą sygnału, która może być zastosowana do szybkiej oceny uszkodzenia.
It is possible to apply an Acoustic Emission (AE) signal for diagnosing the fuel injection system of a marine diesel engine. By the signal decomposition using the wavelet method we can determine significant parameters of injection and some failures of the injection system. For the estimation of operation of selected elements the author proposes to create a coefficient being a signal measure suitable for quick diagnosis of a failure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 41-49
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie zużycia paliwa przez silnik napędowy statku za pomocą analizy wymiarowej
Determination of Ship Main Engine Fuel Consumption by Means of Dimensional Analysis
Autorzy:
Rosłanowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359435.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zużycie paliwa przez silnik
EXPLO-SHIP 2006
parametry ruchu statku
analiza wymiarowa
engine fuel consumption
ship running parameters
dimensional analysis
Opis:
W artykule przedstawiono sposób określenia zużycia paliwa przez silnik spalinowy w oparciu o pomiary wykonane na statku. Wykorzystano przy tym schemat algebraiczny analizy wymiarowej zaproponowany przez Drobota. Wybrano optymalną bazę wymiarową funkcji zużycia paliwa przez silnik spalinowy w oparciu o kryterium najmniejszych kwadratów. Porównano metodę określenia funkcji zużycia paliwa z metodami tradycyjnie dotąd stosowanymi. Wskazano na zalety proponowanej metody.
This article presents a method of determination of the fuel consumption by a main propulsion diesel engine on the basis of sea trials measurements. An algebraic scheme of dimensional analysis proposed by Drabat was used for the purpose. The least squares method was chosen for the selection of optimum dimension data base. The proposed method of the determination of fuel consumption function is compared with traditional methods. Besides, advantages of proposed method are pointed out.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 345-354
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistyczna metoda określenia masy substancji szkodliwych emitowanych przez silnik o zapłonie samoczynnym podczas jego rozruchu
Probabilistic Method of the Determination of Harmfu Substance Mass Emitted by a Diesel Engine During Its Starting
Autorzy:
Girtler, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359487.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
model
EXPLO-SHIP 2006
rozruch silnika
silnik o zapłonie samoczynnym
substancja szkodliwa
start up of an engine
diesel engine
harmful substance
Opis:
Zaproponowano model procesu rozruchu silników o zapłonie samoczynnym, w formie procesu semimarkowskiego, dyskretnego w stanach i ciągłego w czasie eksploatacji. Stanami tego procesu są: stan zimny silnika (s1), stan ciepły silnika (s2) i stan gorący silnika (s3). Przedstawiono koncepcję zastosowania opracowanego modelu do określenia ilości substancji szkodliwych, jakie emitowane są w spalinach podczas rozruchu silnika.
The paper proposes a model of diesel engine starting process as a semi-Markov process which is discrete in states and continuous during operation. The states of this process are: cold state of the engine (s1), warm state (s2) and hot state of the engine (s3). The concept of using such a model for the determination of the quantity of harmful substances emitted in exhaust gases during the start up of the engine has been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 193-204
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Processing methods of measured runs of torque and angular speed of combustion engine propulsion system
Autorzy:
Polanowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260087.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship piston engine
torque
angular velocity
data processing
fast Fourier transform (FFT)
least-squares approximation by using trigonometric polynomials (TLSA)
movable approximation
synchronous averaging
Opis:
In this paper four processing methods of cyclic data runs, namely : Fourier interpolation and transformation, least-squares approximation by means of trigonometric polynomials , synchronous averaging and movable approximation , were presented by using, as an example, discretely measured runs of torque and angular speed. It was demonstrated that for extracting a useful signal out of disturbance background and decomposing the disturbances the appropriate methods are the synchronous averaging and multiple movable approximation. To emerge significant spectral lines from a spectrum the least-squares approximation by using trigonometric polynomials can be applied. The method contains a criterion for signal filtration and is insensitive to disturbances, run truncation and sampling irregularity. Fast Fourier Transform (FFT) may have an auxiliary significance for preliminary spectral analysis. Its main disadvantage is that in order to build a smoothing-out filter its parameters should be determined in advance, e.g. by applying one of the remaining methods.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, 4; 15-22
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 93

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies