Temat: share of gas - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Verification of methods for calculating the gas volume fraction in the vertical descending flow of two-phase gas-liquid mixtures
Autorzy:: Czernek, K.
Okoń, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95229.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: two phase flow gas-liquid
volume share of gas
hydrodynamic flow
przepływ dwufazowy gaz-ciecz
udział objętościowy gazu
przepływ hydrodynamiczny
Opis:: The paper presents the results of research on the vertical falling flow and their analysis. Methods for calculating the gas volume fraction, which are characterized by high accuracy, and are often proposed in the literature. Their accuracy was presented, as well as the methods with the highest computational usefulness when designing devices in which two-phase gas - liquid flow is used.
Źródło:: Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 4; 293-300
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:: Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wybrane problemy adaptacji samochodowego silnika o zapłonie samoczynnym do zasilania dwupaliwowego
Selected problems of adaptation car diesel engine for dual fuel supplying
Autorzy:: Stelmasiak, Z.
Larisch, J.
Pietras, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133576.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: dwupaliwowe zasilanie
sprężony gaz ziemny
udział gazu
zadymienie spalin
dual fuel supply
compressed natural gas
share of gas
smoke opacity
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki prac związanych z adaptacją silnika Fiat 1.3 MultiJet do zasilania dwupaliwowego – sprężonym gazem ziemnym CNG i olejem napędowym. Podstawowym celem prac była realizacja badań dotyczących wpływu niewielkiego dodatku gazu ziemnego na zadymienie spalin w zmiennych warunkach pracy silnika. Wymagało to oprócz zmian konstrukcyjnych związanych z instalacją systemu zasilania gazem, również korekcji parametrów recyrkulacji spalin i ilości powietrza doprowadzonego do silnika. Badania przeprowadzono w punktach pracy silnika odwzorowujących test jezdny NEDC. Dobór punktów pomiarowych został dokonany wg kryterium największego udziału w teście homologacyjnym NEDC, obejmujących całe pole pracy silnika wykorzystywane przy realizacji testu wykonywanego na hamowni podwoziowej. W badaniach stosowano udziały energetyczne gazu w wynikające z czasu otwarcia wtryskiwaczy gazu – 2ms. Analizowano zadymienie spalin w skali masowej [mg/m³].
The paper presents the results of work related to the adaptation of the Fiat 1.3 MultiJet engine for dual fuel supplying - compressed natural gas CNG and diesel. The primary objective of this work was to perform research on the effect of a small additive of natural gas for smoke opacity in variable operating conditions of the engine. It required in addition to the construction changes associated with the installation of the gas supply system, the correction parameters of exhaust gas recirculation and air volume. Research was carried out in the operating points characteristic for the NEDC driving test. Selection of measurement points was made by the criterion of the highest share in the NEDC homologation test covering the entire field of engine operation during the performance test on a chassis dynamometer. The studies used the energy share of gas due to gas injector opening time – 2ms. Smoke opacity were analyzed in a mass scale [mg/m³].
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1021-1029
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ dodatku gazu ziemnego na wybrane parametry pracy silnika Fiat 1.3 MultiJet zasilanego dwupaliwowo
The effect of natural gas addition on selected operating parameters Fiat 1.3 MultiJet engine powered dual-fuel
Autorzy:: Stelmasiak, Z.
Larisch, J.
Pietras, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132962.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: silnik dwupaliwowy
gaz ziemny sprężony
udział gazu
parametry użytkowe
toksyczność
dual-fuel engine
compressed natural gas
share of gas
operating parameters
toxity
Opis:: W pracy przedstawiono analizę wpływu energetycznego udziału gazu ziemnego na parametry użytkowe, ekologiczne i hałaśliwość pracy samochodowego silnika o zapłonie samoczynnym. Badania przeprowadzono na nowoczesnym silniku Fiat 1.3 MultiJet zasilanym dwupaliwowo – gazem ziemnym CNG i olejem napędowym. Gaz ziemny był dostarczany przez sekwencyjny wtrysk do kolektora, w okolicę zaworu dolotowego. Zmiany udziału gazu realizowano przez różne czasy otwarcia wtryskiwaczy. Mierzone w czasie badań udziały energetyczne gazu wynosiły 10÷45%. Analizie poddano stężenia toksycznych składników spalin (CO, THC, NO_x, zadymienie), hałaśliwość pracy i wybrane parametry użytkowe silnika. Wyniki badań mogą być wykorzystane w adaptacjach silnika do zasilania CNG.
The paper presents an analysis of the impact the energy share of natural gas on operating parameters, environmental and acoustic noise automotive diesel engine. The study was conducted on a modern engine Fiat 1.3 MultiJet dual fuelling, CNG and diesel oil. Natural gas was supplied by sequential injection in the collector in the area of the intake valve. Changes in the share of gas was carried out by the different opening times of the gas injectors. The measured during the tests of gas energy shares amounted from 10 to 45%. Analyzed the concentration of toxic components of exhaust gases (CO, THC, NO_x, smoke), acoustic noise and selected operating parameters of the engine. The test results can be used in the engine adaptations to CNG fuelling.
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 3; 672-682
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analysis of heat flow in a tube bank of a condenser considering the influence of air
Autorzy:: Joachimiak, M.
Joachimiak, D.
Krzyślak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/240202.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: condensation
inert gas
mass share of gas noncondensing in water vapor
Dalton’s law
water vapor pressure
air partial pressure
kondensacja
gaz obojętny
Prawo Daltona
ciśnienie pary wodnej
ciśnienie parcjalne
Opis:: The pressure of wet water vapor inside a condenser has a great impact on the efficiency of thermal cycle. The value of this pressure depends on the mass share of inert gases (air). The knowledge of the spots where the air accumulates allows its effective extraction from the condenser, thus improving the conditions of condensation. The condensation of water vapor with the share of inert gas in a model tube bank of a condenser has been analyzed in this paper. The models include a static pressure loss of the water vapor/air mixture and the resultant changes in the water vapor parameters. The mass share of air in water vapor was calculated using the Dalton’s law. The model includes changes of flow and thermodynamic parameters based on the partial pressure of water vapor utilizing programmed water vapor tables. In the description of the conditions of condensation the Nusselts theory was applied. The model allows for a deterioration of the heat flow conditions resulting from the presence of air. The paper contains calculations of the water vapor flow with the initial mass share of air in the range 0.2 to 1%. The results of calculations clearly show a great impact of the share of air on the flow conditions and the deterioration of the conditions of condensation. The data obtained through the model for a given air/water vapor mixture velocity upstream of the tube bank allow for identification of the spots where the air accumulates.
Źródło:: Archives of Thermodynamics; 2017, 38, 3; 119-134
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:: Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Komputerowe modelowanie dynamiki (CFD) przepływu mieszaniny gazowej przez retortę
Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations of fluid flow through retort pipes
Autorzy:: Pianko-Oprych, P.
Skaziak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2071708.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: retorta
przepływ gazu
ocena układu rur wlotowych
CFD
retort
gas flow
evaluation of inlet pipes share
Opis:: Praca prezentuje wykorzystanie symulacji numerycznych do diagnostyki warunków przepływu mieszaniny gazowej przez retortę. Celem badań było osiągnięcie równomiernego rozkładu prędkości gazu przy przepływie przez rury wlotowe retorty. Oceny dokonano w oparciu o współczynnik równomierności rozkładu Mk. Maksymalna wartość współczynnika dla retorty wyniosła 1,07, co stanowi wartość znacznie mniejszą od górnej dopuszczalnej wartości, po przekroczeniu której wymagana jest korekta konstrukcji aparatu.
The paper presents the numerical simulation of hydrodynamics and fluid flow through inlet pipes of vertical retort. The study was aimed at determining regular velocity distributions in retort pipes. The coefficients of uniform velocity distributions, Mk, for retort pipes were estimated from numerical data. A maximum value of uniform velocity distribution coefficient was found to be equal to 1.07. This value is lower than a permissible value and is acceptable for design purposes.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 6; 11-13
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "share of gas" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język