Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "shaft alignment" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Diagnostyka zmian współosiowości łożysk silnika okrętowego
    Diagnostics of changes in concentricity of bearings of marine engine
    Autorzy:
    Jarysz-Kamińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211184.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    okrętowy układ napędowy
    współosiowość
    osiowanie
    propulsion system
    concentricity
    shaft alignment
    Opis:
    W artykule zostało przedstawione zagadnienie pomiaru współosiowości elementów okrętowego układu napędowego na przykładzie pomiarów współosiowości gniazd łożysk głównych ośmiocylindrowego silnika okrętowego. Pomiary te zostały zrealizowane z wykorzystaniem urządzenia optycznego i urządzenia laserowego. W artykule dokonano analizy porównawczej wyników w celu dokonania wyboru wyposażenia, które umożliwi podjęcie decyzji o możliwości dalszej eksploatacji silnika.
    The problem of line concentricity of components in a propulsion system on the example of alingment seating bearings of eight-cylinder engines has been presented in this paper. The measurement has been done with two kinds of equipment: optical instrument and laser instrument. The paper shows comparing analysis, the goal of which is to choose measuring equipment for making decision of further engine exploitation.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 123-130
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of shaft line alignment with insufficient data availability
    Autorzy:
    Murawski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258630.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    shaft line alignment
    bearings reaction
    crankshaft external forces
    shaft line stresses
    aged ships
    Opis:
    The paper presents a method of identification parameters of shaft line alignment in case of the lack of producers’ data. Proper shaft line alignment is often a problem for repair shipyards, for aged ships without sufficient documentation. Author proposed combined experimental-analytical method for identified some existing parameters and checking (and eventually correcting) power transmission system’s foundation. Specialised software has been developed for shaft line alignment calculations with influence coefficients. An example analysis has been performed for cargo ships with medium-speed main engine and second one with slow-speed propulsion system. Multivariant computations supported by measurements of the ships’ shaft line have been carried out.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, 1; 35-42
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of marine main engine foundations on the results of vibration calculations
    Autorzy:
    Murawski, Lech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241815.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    marine engines
    shaft line alignment
    crankshaft springing
    boundary conditions
    propulsion system
    Opis:
    The article presents an influence of foundations of slow-speed main engine body on the results of numerical analysis of the engine dynamic stiffnesses and thermal deformations. The engine body is much stiffer than its foundation pads and ship hull (double bottom) – boundary conditions of the engine. Especially for the high power, marine engines, the correct model of the boundary conditions plays a key role during the analyses. Therefore, modelling method of engine foundation (boundary conditions) of that kind of model is essential during the analyses. During shaft line alignment and crankshaft springing analyses, knowledge of dynamic stiffnesses characteristics and thermal displacements of radial (main) bearings is significant. Those data of marine main engine body are difficult to estimate because of lack of available documentation and complicated shape of the engine and ship hull. The article presents the methodology of the characteristics determination of the marine engine’s body as well as the example of computations for a MAN B&W K98MC type engine (power: 40000 kW, revolutions: 94 rpm) mounted on a 3000 TEU (twenty-foot container equivalent unit) container ship (length: 250 m). Numerical analyses were performed with usage of Nastran software based on Finite Element Method. The FEM model of the engine body comprised over 800 thousand degree of freedom.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 1; 95-101
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prostowanie i osiowanie wałów wielkogabarytowych
    Straightening and alignment of large shafts
    Autorzy:
    Jarzyna, T.
    Holka, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073181.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wały wielkogabarytowe
    osiowanie rury
    prostowanie rury
    centrowanie czopów
    large shafts
    pipe alignment
    straightening pipes
    centering of shaft neck
    Opis:
    Zaprezentowano zautomatyzowane stanowisko przemysłowe do prostowania i osiowania wałów wielkogabarytowych o różnych średnicach i długościach, wykorzystujące innowacyjny system pomiarowy. Opisano procedury osiowania rury w pierścieniach centrujących, prostowania rury oraz centrowania czopów w rurze. Podano przykładowe wyniki pomiarów.
    An automated industrial stand for Straightening and centering of large shafts of different diameters and lengths, using innovative measuring system, is presented. Procedures for alignment of a pipe in centering rings, Straightening the pipe and centering the shaft neck are described. Sample experimental results are given.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 5; 247--248
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sighting through as part of shaft alignment procedure
    Wyznaczanie linii odniesienia jako element procedury osiowania wałów
    Autorzy:
    Jarysz-Kamińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327712.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wał
    współosiowość
    okrętowy układ napędowy
    shaft
    alignment
    ship propulsion system
    Opis:
    This paper presents chosen activities of the ships propulsion system shafting alignment procedure. The main focus in this paper was put on sighting through (bore sighting) which can be done with three different types of measurement equipment: piano were, optical instruments and laser instruments. The analysis of measurement equipment allows selection of most optimal measurement solution for company. The matter of this selection is to avoid hazard to the shaft line due to shafts misalignment. Presented in paper measuring techniques and measurement equipment which is being used for sighting trough the elements of ships propulsion system meet technological requirements requested by the client and by the ship classification society.
    W artykule przedstawiono zagadnienie procedury osiowania układu napędowego statku. Skoncentrowano się na ustawianiu bezpośrednim z wykorzystaniem trzech różnych przyrządów pomiarowych. Do pomiarów wykorzystano strunę stalową, urządzanie optyczne i urządzenie laserowe. Przedstawienie trzech różnych grup przyrządów pozwala na wybór najbardziej optymalnego rozwiązania dla przedsiębiorstwa. Istotą tego doboru jest uniknięcie zagrożenia dla linii wałów wynikającą z przekroczenia parametrów współosiowości. Omawiane techniki i przyrządy pomiarowe służące do bezpośredniego ustawiania elementów okrętowego układu napędowego spełniają wymagania technologiczne stawiane zarówno przez klienta jak i towarzystwa klasyfikacyjne.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2010, 4(56); 65-68
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stiffness characteristics of main bearings foundation of marine engine
    Autorzy:
    Murawski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247486.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    dynamic stiffness of main engine bearings
    shaft line alignment
    crankshaft springing
    marine propulsion system numerical analysis
    Opis:
    During shaftline alignment and crankshaft springing analyses, knowledge of stiffness of radial bearings is essential. Dynamic stiffness's characteristics of marine main body are difficult to estimate because of lack of available documentation and complicated shape of the body. In the literature, there is a lack of the detailed data on the stiffness of the crankshaft foundation in the frame of marine main engine. Those parameters are crucial for the shaft line alignment analysis as well as for the analysis of interactions between the shaft line and the crankshaft. Especially for the high power engines, the correct model of the boundary conditions plays a key role during the analysis. The paper presents the methodology of the characteristics determination of the marine engine’s body as well as the example of computations for a MAN B&W K98MC type engine mounted on a ~3000 TEU container ship. The model of main engine body is relatively big – it contains over 800 thousand degree of freedom. The elasticity of ship hull has been estimated and taken into account during analysis. It has been found, that static stiffness parameters recommended by the producer for the shaft line alignment are evaluated correctly, however they represent only the flexibility of the engine’s body, not taking into account the flexibility of the ship’s hull. What is more, the dynamic magnification of vibration amplitudes is not taken into account.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 1; 239-246
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of shaft line alignment accuracy on the operational reliability of marine propulsion systems
    Autorzy:
    Murawski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241911.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    shaft line alignment
    marine propulsion systems
    propulsion system's bearings damages
    operating parameters of the power transmission system
    Opis:
    The paper presents a method of identification parameters of shaft line alignment and its influence on operational reliability of marine propulsion system. The discussion about shaft line parameters (bearings' reactions, bending moment and shear forces acting on crankshaft or gear box, and stresses distribution in the shaft line) which has an influence on marine propulsion system reliability was presented. Proper shaft line alignment is often a problem for repair shipyards, for aged ships without sufficient documentation. Some data can be draw by measurements; e.g. shaft line dimensions or intermediate bearings' reactions. Other data (stern tube bearing load, real axis of shaft line) have to be determined on the base of calculations. Author proposed combined experimental-analytical method for identified and optimization (correction) some existing parameters and checking power transmission system’s foundation. Specialised software (based on Finite Element Method) has been developed for shaft line alignment calculations. Main novelties of the software are elastic supports (model of bearings – boundary conditions) of the shaft line, continuous support as a model of stern tube bearing and influence coefficients calculations. An example analysis with discussion has been performed for cargo ships with medium-speed main engine. Multi-variant computations supported by measurements of the ships’ shaft line have been carried out. Changes in shaft line alignment have been proposed in order to increase reliability of propulsion system.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 1; 247-254
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty wykorzystania przyrządów pomiarowych w procesie montażu okrętowych układów napędowych
    Chosen aspects of selected measurement instruments in process of ship propulsion units assembly
    Autorzy:
    Jarysz-Kamińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328294.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    okręt
    układ napędowy
    przyrząd pomiarowy
    osiowanie linii wałów
    ship
    measuring instrument
    shaft alignment
    Opis:
    W artykule przedstawione zostały różne techniki i narzędzia wykorzystywane w trakcie montażu okrętowych układów napędowych na przykładzie osiowania linii wałów statku typu con-ro produkowanego w jednej z polskich stoczni. Omówione zostały następujące metody pomiarowe wykorzystywane w trakcie osiowania linii wałów: metody tradycyjne, metody z wykorzystaniem urządzeń optycznych lub laserowych. Celem analizy jest wybór optymalnej techniki pomiarowej i narzędzi umożliwiający minimalizację kosztów produkcji przy zachowaniu wymagań technologicznych stawianych zarówno przez klienta jak i towarzystwa klasyfikacyjne.
    The paper presents variety of techniques and tools used during assembly of vessel's propulsion system on the example of shaft alignment on the con-ro vessel made by one of polish shipyards. The following measuring methods used during shaft alignment were presented: classical methods, shaft alignment with optical instruments or laser instruments. The purpose of this analysis is to find the proper measuring technique and tools which can minimize the costs of production and also to comply with technological requirements requested by the client and by the ship classification society.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 1(45); 105-108
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie charakterystyki SCL w diagnostyce agregatów łożyskowanych ślizgowo
    Aplication of SCL Analysis in Diagnostic Process of Aggergates with Journal Bearings
    Autorzy:
    Popálený, P.
    Nowicki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368028.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    stan techniczny
    zmiana położenia czopów
    osiowanie
    silnik
    pompa
    APHT NX
    technical condition
    shaft centreline position change
    alignment
    electric motor
    pump
    Opis:
    This paper describes possibilities of usage of shaft centerline position data for evaluation of alignment correctness. There are described shapes of typical characteristics for chosen journal bearings and shown relationships between the considered data format and other dynamic characteristics used in technical diagnostics.
    W artykule omówiono możliwości wykorzystywania charakterystyk zmiany położenia czopów na rzecz oceny poprawności osiowania. Opisano typowe kształty tych charakterystyk dla wybranych typów łożysk oraz pokazano uzależnienia między tym formatem danych, a innymi wybranymi charakterystykami dynamicznymi wykorzystywanymi w diagnostyce technicznej.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 155-161
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies