Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "services accessibility" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Wybrane aspekty drogowego transportu zbiorowego w województwie śląskim w świetle badań
Selected aspects of the public road transport in the Silesian Voivodeship in the light of researches
Autorzy:
Dinges, W.
Bzdyrek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192912.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
public transport
road passenger transport
transport services
transport accessibility
transport zbiorowy
drogowe przewozy pasażerskie
usługi przewozowe
dostępność transportowa
Opis:
Artykuł dotyczy drogowego transportu zbiorowego w województwie śląskim. Analizie poddano prywatnych i publicznych przewoźników drogowego transportu zbiorowego w województwie śląskim w kontekście powiązania z organizatorami przewozów oraz obszaru działania. Przewoźników ujęto w trzech kategoriach – lokalnych (wewnątrzwojewódzkich) międzywojewódzkich i międzynarodowych. Dane pochodzą z rozkładów jazdy publikowanych poprzez poszczególnych przewoźników, portali internetowych rozkładów jazdy, obserwacji i ustaleń osobistych na części przystanków lub dworców autobusowych, baz danych organizatorów komunikacji zbiorowej oraz Urzędu Marszałkowskiego, a także bezpośrednich kontaktów z np. sołectwami lub urzędami gmin. Szczególną uwagę w niniejszym artykule poświęcono przewozom lokalnym. Przedstawiona i sklasyfikowana została dostępność miejscowości i powiatów do drogowego transportu zbiorowego. Zwrócono uwagę na zróżnicowanie geograficzne subregionów województwa w kontekście dostępności komunikacyjnej, na bardzo duże rozproszenie przedsiębiorstw świadczących usługi przewozowe oraz ryzyko związane z ograniczoną dostępnością publicznego transportu zbiorowego w pewnych obszarach, gdyż jest on świadczony tylko przez jednego przewoźnika. Artykuł przedstawia również część wniosków i rekomendacji dotyczących przewozów wewnątrzwojewódzkich, w tym konieczność koordynacji i harmonizacji systemu prywatnej i publicznej komunikacji zbiorowej, również w stosunku do oferty kolei, jak również zebranie i udostępnienie w jednym miejscu danych na temat kompleksowej oferty przewozowej wszystkich usługodawców.
The paper refers to the public road transport in the Silesian Voivodeship. The analysis focuses on private and public companies providing transport services, their cooperation with public transport organisations and their areas of operation. The transport companies have been classified into three categories providing: local (intra-voivodeship), inter- -voivodeship and international transport. The data have been collected on basis of operators’ time-schedules, time-schedule internet portals, personal observations and experiences on selected stops or bus stations, data bases of public transport organisations and the Marshall Office as well as with villages or municipal offices. The paper focuses especially on local services. The access of places and districts to public transport services has been presented and categorized. The geographical differentiation among voivodeship’s subregions has been highlighted as well as significant quantitative dispersion of the service providers and risk related to limited access to the public transport on some areas, where is provided by single operator. There are some conclusions and recommendations related to local transport services, i.a. necessity of private and public transport system harmonisation and collection of data concerning total passenger transport offer in one place for easy public access.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 5; 3-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Udział transportu zbiorowego w poprawie dostępności do usług w Gdyni
The share of public transport in improving the accessibility of services in Gdynia
Autorzy:
Goliszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089885.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
transport zbiorowy
dostępność komunikacyjna
usługi publiczne
public transport
transport accessibility
public services
Opis:
Artykuł obejmuje zagadnienie dostępności czasowej do usług użytku publicznego pieszo i z wykorzystaniem transportu zbiorowego w Gdyni. W publikacji położono nacisk na wskazanie różnic w dostępności do różnych usług w średniej wielkości mieście, które charakteryzuje się specyficznym układem ulic i rozmieszczeniem ludności. Specyficzne rozmieszczenie ludzi odpowiada rozkładowi wybranych usług (przedszkoli, szkół podstawowych, szkół ponadpodstawowych – gimnazjów, szkół średnich, szpitali, placówek Narodowego Funduszu Zdrowia, aptek). Wszystkie z wymienionych usług wg teorii lokalizacji zawsze zlokalizowane są w pobliżu dużych skupisk ludności. Decyzje lokalizacyjne podejmowane są w odniesieniu do konkretnego, już istniejącego układu ekonomiczno-przestrzennego. Powoduje to określone konsekwencje dla działań zmierzających do optymalnego rozmieszczenia usług. W przeglądzie literatury anglojęzycznej jest wiele publikacji poświęconych wpływowi transportu zbiorowego na zmianę dostępności. W polskiej literaturze badanie zagadnień związanych z dostępnością TZ jest ograniczone. W badaniu wykorzystano dane z lokalizacją wybranych usług oraz uproszczony autorski model funkcjonowania transportu zbiorowego w Gdyni. Najważniejsze wnioski płynące z przeprowadzonych badań sugerują, że: (1) skrócenie czasu podróży z obszarów zamieszkałych przez najwięcej osób jest między 10 a 15 min jazdy transportem zbiorowym do usług, (2) w obrębie 30-minutowych izochron do usług w Gdyni mieszka 211 tys. osób, jest to 85 procent mieszkańców Gdyni.
The article covers the problem of the accessibility of temporary services to the public on foot and using public transport in Gdynia. The publication emphasizes the indication vary in accessibility of different services in a medium-sized city that has a specific layout of streets and population distribution. The specific placement of residents corresponds to the distribution of selected services (will train, primary schools, secondary schools - gymnasium, high schools, hospitals, offices NFZ, pharmacies). All of these services according to the theory of location always are located near large urban population centres. Location decisions are taken in relation to a specific, existing system, economic and spatial. This results in consequences for efforts to optimize the deployment of services. In a review of English literature there are many publications on the impact of public transport change accessibility. Article thus aims to enrich the literature of another development related to the public transport accessibility in Poland. The study used data from the location selected services and original model of public transport in Gdynia. Key findings from the study suggest that: (1) reduction of travel time where most people reside are between 10 and 15 min ride public transport services, (2) within 30 minutes isochrones services in Gdynia live 211 thousand people, it is 85 percent of the inhabitants of Gdynia.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(1); 36-49
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of modern medical technology on the availability and cost of cataract treatment in older patients
Autorzy:
Furtak-Pobrotyn, Joanna
Pobrotyn, Piotr
Witczak, Izabela
Rypicz, Łukasz
Susło, Robert
Jaźdź-Zaleska, Renata
Drobnik, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/551765.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Przyjaciół Medycyny Rodzinnej i Lekarzy Rodzinnych
Tematy:
technology
economics
medical
patient care management
cataract
health services accessibility.
Źródło:
Family Medicine & Primary Care Review; 2018, 3; 222-226
1734-3402
Pojawia się w:
Family Medicine & Primary Care Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoretyczne aspekty analizy i pomiaru dostępności transportu publicznego
Theoretical aspects of the analysis and the measurement of accessibility to public transport
Autorzy:
Kwarciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134626.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport publiczny
dostępność transportowa
infrastruktura transportu
usługi transportowe
accessibility
public transport
transport infrastructure
transport services
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie podstaw teoretycznych związanych z analizą i oceną zagadnienia dostępności transportowej, w tym transportu publicznego oraz sposobów jej pomiaru. W zakresie analizy i oceny uwzględniono przede wszystkim jej geograficzny, ekonomiczny oraz społeczny charakter. W nawiązaniu do przedstawionych płaszczyzn analizy zagadnienia dostępności podjęto próbę przedstawiania sposobów jej pomiaru, wyróżniając miary przestrzenne, ekonomiczne oraz społeczne. W ujęciu metodycznym artykuł bazuje na krajowej i zagranicznej literaturze przedmiotu z zakresu zagadnienia dostępności transportowej. Ważne dla pracy było podejście interdyscyplinarne umożliwiające przeprowadzenie porównań dostępności transportowej w ujęciu przestrzennym (geograficznym), ekonomicznym oraz socjologicznym.
The article presents possible cross-sections of the analysis and assessment of the issue of transport accessibility with particular regard to public transport. The analysis focused primarily on its geographic and economic character. However, the presented assessment of transport accessibility draws attention primarily to two basic elements shaping it – namely: transport infrastructure and transport services.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 39, 3; 31-38
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spożycie publiczne w Polsce. Ochrona zdrowia
Public Consumption in Poland. Health Protection
Autorzy:
Kuzińska, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/445391.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
popyt krajowy
spożycie
spożycie ogólnospołeczne
ochrona zdrowia
finansowanie ochrony zdrowia
przejrzystość finansów publicznych
statystyka publiczna
Narodowy Fundusz Zdrowia
składka zdrowotna
dostępność usług zdrowotnych
domestic demand
consumption
collective consumption
health care
healthcare financing
public finance transparency
public statistics
National Health Fund
healthcare contribution
healthcare services accessibility
Opis:
W Polsce ok. 10% łącznego popytu stanowi indywidualne spożycie publiczne. Najważniejszym segmentem tego spożycia jest opieka zdrowotna. Znaczenie sektora zdrowotnego będzie coraz większe, na co wskazują tendencje światowe. Reforma ochrony zdrowia w 1999 r. niezbyt trafnie skupiła się na utworzeniu wyodrębnionego publicznego płatnika - NFZ, a później na przekształceniach własnościowych. Mają one ustrzec władzę publiczną przed finansową odpowiedzialnością za długi powstające w tym sektorze. Po latach można już zauważyć, że sposób finansowania NFZ jest nieprzejrzysty, co wyraża się w pomijaniu w Rocznikach Statystycznych GUS danych finansowych dotyczących NFZ i nakierowaniu czytelników do statystyk odrębnych - Narodowych Rachunków Zdrowia. Finanse ochrony zdrowia można uczynić bardziej przejrzyste, zlikwidować składkę zdrowotną i zadania finansować wprost z budżetu państwa i budżetów samorządowych. Prywatne podmioty lecznicze finansowane również ze środków publicznych powinny mieć status instytucji non-profit, po to, by przekształcenia własnościowe w ochronie zdrowia nie spychały na margines pacjentów opłacanych z tego źródła.
In Poland, approximately 10% of the aggregate demand is constituted by public individual consumption. The most important segment of this consumption is healthcare. The financial importance of the healthcare sector will be growing what is indicated by the global trends. The 1999 healthcare reform not accurately focused on establishing a separate public payer, the National Health Fund (NFZ), and later on ownership transformations. They are to safeguard the public authority against financial responsibility for debts occurring in this sector. After years, one can already notice that the way of financing NFZ is not transparent what is expressed in omitting in the CSO's Statistical Yearbooks of the financial data concerning NFZ and directing the reader to separate statistics - National Health Accounts. Health care finance can be made more transparent, there can be liquidated the health care contribution and the tasks may be financed directly from the state budget and self-governmental budgets. Private medical entities also financed by public funds should have the status of non-profit institution in order to prevent the situation where ownership transformations in health care marginalise the patients paid from this source.
Źródło:
Konsumpcja i Rozwój; 2013, 1(4); 35-46
2083-6929
Pojawia się w:
Konsumpcja i Rozwój
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczna percepcja dostępności przestrzennej do usług
Social perception ofthe spatial accessibility ofservices
Autorzy:
Wiśniewski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414050.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
korytarze drogowe
dostępność
usługi
społeczeństwo
road corridors
accessibility
services
society
Opis:
Podstawą artykułu są dane zgromadzone podczas badań ankietowych oraz wywiadów pogłębionych przeprowadzonych w gminach, przez które przebiegają wybrane do analizy korytarze drogowe. Badania dotyczyły funkcjonowania i użytkowania wybranych odcinków dróg. Na tej podstawie oceniono społeczne postrzeganie dostępności do wybranych usług, dokonano analizy przemian częstotliwości użytkowania dróg oraz zmian w jakości życia i poziomie bezpieczeństwa. Społeczna percepcja dostępności do usług różni się w zależności od ich rodzaju (lokalne, ponadlokalne) i kategorii drogi.
This paper is based on data collected during a study (questionnaire survey and in-depth interviews) conducted in selected Polish gminas and focused on selected road corridors. On this basis, social perception of the accessibility of selected services is assessed as well as changes in frequency of road use, quality of life, and road safety. In the case of three road corridors (highways A1 and A4; express road S8), changes in accessibility have occurred as a result of road investments.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2015, 4(62); 44-63
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
South Africa’s rural mental health human resource crisis: a situation analysis and call for innovative task-shifting
Autorzy:
De Kock, Johannes
Pillay, Basil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/553131.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Przyjaciół Medycyny Rodzinnej i Lekarzy Rodzinnych
Tematy:
Africa
mental health
mental health services
primary health care
health resources
health services accessibility.
Źródło:
Family Medicine & Primary Care Review; 2018, 2; 124-130
1734-3402
Pojawia się w:
Family Medicine & Primary Care Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozproszenie zabudowy mieszkaniowej a dostępność do usług rynkowych i publicznych
Dispersion of residential housing and accessibility to the market and public services
Autorzy:
Gibas, Piotr
Heffner, Krystain
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032304.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
residential housing
market services
public services
dispersion
accessibility
budownictwo mieszkaniowe
usługi rynkowe
usługi publiczne
dyspersja
dostępność
Opis:
The state of development, the existing and emerging forms of development, the intensity and legibility of settlement systems, all this is essential for the living conditions of urban residents, their surroundings and peripheral systems. The purpose of the article is to assess the accessibility to market and public services by estimating the distance to these services from housing facilities in Poland. The use of the residential dispersion ratio (RDR) and an analysis of the spatial distribution of municipalities with the highest values of the coefficient allows to identify areas where accessibility to public and market services is weak.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2018, 272; 303-315
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka dostępności w transporcie publicznym
Accessibility Policy in public transport
Autorzy:
Raczyńska-Buława, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251917.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport publiczny
dostępność usług
osoby z niepełnosprawnością
osoby starsze
rodziny
public transport
services accessibility
persons with disabilities
elder people
family
Opis:
Dostępność systemu transportu publicznego jest szczególnie istotnym zagadnieniem z uwagi na jego powszechny charakter. Dla dużej części populacji, w szczególności dla osób z niepełno-sprawnością i o ograniczonej sprawności ruchowej, dostępność jest również gwarantem możliwości podejmowania zatrudnienia, nauki, a także swobody w dostępie do służby zdrowia, kultury, sportu i rekreacji. Artykuł podsumowuje najważniejsze potrzeby w zakresie dostępności poszczególnych grup jej beneficjentów. Prezentuje również najnowsze rozwiązania techniczne zwiększa-jące swobodę mobilności osób z niepełnosprawnością, a także, podejmowane na różnych szczeblach, działania mające na celu zwiększanie dostępności usług transportu publicznego.
The accessibility of the public transport system is a particularly impor-tant issue due to its common nature. For a large part of the popula-tion, in particular for people with disabilities and persons with reduced mobility, accessibility is also a guarantee of the possibility of taking up employment, education, as well as freedom of access to health care, culture, sport and recreation. The article summarizes the most impor-tant needs of individual groups of accessibility beneficiaries. It also presents the latest technical solutions aimed on increasing freedom of mobility for people with disabilities, as well as policy measures aimed at increasing the accessibility of public transport services.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 1-2; 18-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oferta usług oraz dostępność komunikacyjna uzdrowiska Krynica-Zdrój
Services offer and availability of communication of health resort Krynica-Zdrój
Autorzy:
Pieniążek, M.
Legwant-Wójcicka, M.
Płatek-Kępińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311311.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
uzdrowisko
Krynica-Zdrój
leczenie uzdrowiskowe
oferta rehabilitacyjna
dostępność komunikacyjna
przewozy pasażerskie
health resort
spa treatment
rehabilitation offer
transportation accessibility
passenger transport services
Opis:
Leczenie uzdrowiskowe jest coraz chętniej wybierane przez pacjentów, ze względu na kompleksowe połączenie zabiegów fizykoterapeutycznych, kinezyterapeutycznych i balneologicznych. Z reguły trwa ono 3 tygodnie, więc jest to okres czasu rekonwalescencji, który może w istotny sposób wpłynąć na stan zdrowia. Terapia jest systematyczna a zabiegi można łączyć tak, aby wzajemnie się intensyfikowały. To, co ma duże znaczenie to dostępność komunikacyjna uzdrowiska, ponieważ mimo przewagi pacjentów korzystających z własnego samochodu, część kuracjuszy dociera do ośrodka innym rodzajem transportu. Krynica-Zdrój charakteryzuje się posiadaniem złóż wód leczniczych, dlatego w artykule zwrócono uwagę na schorzenia układu pokarmowego, które można leczyć i łagodzić wodami mineralnymi. Celem artykułu była ocena spektrum usług oraz dostępności komunikacyjnej Uzdrowiska Krynica-Zdrój. Badania przeprowadzono metodą sondażu diagnostycznego z wykorzystaniem autorskiego kwestionariusza ankiety.
Health resort`s treatment is increasingly eagerly chosen by patients, due to a comprehensive combination of physiotherapeutic, kinesitherapeutic and balneological procedures. Usually it takes three weeks, so this is a period of recovery time, which can have a significant impact on health. Therapy is systematic, treatments can be combined to intensify one another. What is important is the communication accessibility of the health resort, because despite the advantage of patients using their own car, some of the patients get to the center by other means of transport. Krynica-Zdrój is characterized by the possession of medicinal waters, so the article highlights the diseases of the digestive system, which can be treated and mitigated by mineral water. The aim of the article was to evaluate the service spectrum and communication accessibility of the Krynica-Zdrój Health Resort. The study was carried out using the diagnostic survey method, using the author's own method.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 174-181
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dostępności do usług transportu publicznego dla mieszkańców regionu
The importance of access to public transport services for region dwellers
Autorzy:
Kondraciuk-Gabryś, G.
Kwarciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950283.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport publiczny
dostępność do usług transportowych
region
województwo zachodniopomorskie
accessibility of transport services
passenger transport
West Pomeranian Voivodeship
Opis:
W artykule podjęto próbę analizy zagadnienia dostępności do usług transportu publicznego. Wskazano brak jednoznacznej definicji sformułowania oraz bardzo szeroki jej zakres. Jednym z nich jest odniesienie pojęcia dostępności do sfery transportu. W tym zakresie analiza może obejmować obszar usług transportu publicznego. Wyniki analizy dostępności do usług transportu pasażerskiego zostały przedstawione w artykule na podstawie badań ankietowych, przeprowadzonych w latach 2006 oraz 2012. Spośród różnych form transportu najlepszą dostępność przestrzenną wykazują autobusy, a czasową – mikrobusy. W zakresie dostępności ekonomicznej przewagę posiada transport kolejowy, co może wynikać z wykorzystywania ulg. Przeprowadzone badania pozwalają także na określenie działań służących poprawie dostępności do usług transportu pasażerskiego. Według badań ważnymi czynnikami w tym zakresie są: częstotliwość połączeń, dodatkowe połączenia oraz wyznaczenie nowych przystanków.
This article attempts to investigate the question of accessibility to public transport services. The lack of a clear definition of the concept and its very broad scope has been pointed. One of them is to refer to the area available transportation. In this field, analysis may include the area of public transport services. The results of the availability of passenger transport services have been described in the article basing on a survey that has been conducted in 2006 and 2012. Among all of the transport modes buses have the best spatial availability and as for the minibuses – the best time accessibility. In terms of economic accessibility, the best mode is rail, which may result from the use of special incentives (such as discounts of fares). The study also allows to specify actions towards improvement to access to passenger transport services. According to the research, one of the most important factors in this regard is the frequency of connections, additional connections and the appointment of new stops.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 75-92
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jeszcze jeden pomysł na zreformowanie sektora opieki zdrowotnej − dopłaty do usług medycznych
One More Idea to Reform the Sector of Health Care − Bonuses to Medical Service
Autorzy:
Mucha, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835341.pdf
Data publikacji:
2020-05-12
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
dopłaty do usług medycznych (współpłacenie)
instrumenty sterowania popytem w opiece zdrowotnej
hazard moralny
dostępność do opieki zdrowotnej
bonuses to medical services (co-charges)
instruments to manage the demand in medical care
moral gambling
accessibility to medical care
Opis:
The paper discusses in detail the question of bonuses to medical services. The first part characterises various kinds of bonuses. In further parts the are functions of mutual charges in the sector of medical care are discussed. Another part of the paper is devoted to the negative effects that may be connected with co-charges. Then we discuss the system of co-charges, i.e., the decision that must be made when bonuses are introduced to medical services. Such decisions deal, among other things, with co-charges and various rates of bonuses in different sectors of the system of medical care (outpatient care, stationary care, medicines), then exemptions and lower rates. The last part of the paper is devoted to the alternative instruments in relation to co-charges.
Źródło:
Roczniki Nauk Społecznych; 2007, 35, 3; 93-117
0137-4176
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Społecznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the Effectiveness of E-Governance and E-Democracy in Ukraine
Autorzy:
Yusifbayli, Rashid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1930522.pdf
Data publikacji:
2021-09-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
communication technologies
accessibility of information
methods for assessing readiness for electronic public administration
strategy for public administration reform
electronic public services
Opis:
The article analyzes the methods and criteria for evaluating the effectiveness of e-governance and e-democracy used in the countries of the European Union and the United States in the context of their implementation in the activities of state authorities and local self-government in Ukraine. It is emphasized that the main activity of the executive power is the provision of services to citizens, therefore, the concept of the effectiveness of the activities of state authorities and local self-government is inextricably linked with the effectiveness of the provision of public services. It is proved that modern information and communication technologies are an important tool for improving the efficiency of the provision of public services, which should be able to be used correctly, because according to the results of evaluating the effectiveness of the provision of electronic public services by the executive power, it is possible to judge the effectiveness of its activities as a whole. It is noted that currently the effectiveness of e-government is evaluated in two ways: 1) assessment of the readiness of e-government and 2) assessment of the socio-economic effects of e-government. It is emphasized that for Ukraine today, one of the priority tasks in the implementation of administrative reform is the active use of the national system of indicators for evaluating the effectiveness of e-government, taking into account the methodological approaches proposed by the world community. This will allow quickly responding to problems and risks on the way to promoting reforms.
Źródło:
Krakowskie Studia Małopolskie; 2021, 3(31); 63-76
1643-6911
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Małopolskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność usług pocztowych dla osób z niepełnosprawnością jako element społecznej odpowiedzialności publicznego operatora pocztowego
Access to postal services for people with disabilities as a part of social responsibility policy of Polish public postal operator
Autorzy:
Wieczorek, Sonia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591889.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dostępność usług pocztowych
Osoby z niepełnosprawnością
Społeczna odpowiedzialność biznesu
Accessibility of postal services for people with disabilities
Corporate Social Responsibility (CSR)
Opis:
Artykuł nawiązuje do problematyki dostępności usług pocztowych dla osób z niepełnosprawnością w aspekcie społecznej odpowiedzialności publicznego operatora pocztowego. W opracowaniu przedstawiono podstawowe definicje i założenia koncepcji społecznej odpowiedzialności biznesu. Przybliżono regulacje dotyczące dostosowania placówek do potrzeb osób niepełnosprawnych. Opisano również rozwiązania, jakie Poczta Polska S.A. wdrożyła w celu ułatwienia konsumentom niepełnosprawnym korzystanie z usług pocztowych.
The article refers to the problem of the accessibility of postal services for people with disabilities in terms of social responsibility of the public postal operator. The paper presents basic definitions and assumptions of the concept of Corporate Social Responsibility. Article introduces regulations concerning the adjustment of post offices to the needs of people with disabilities. Furthermore, it describes certain solutions that Poczta Polska has implemented in order to facilitate consumers with disabilities to use postal services. Author of the publication has also made the assessment whether the facilities for access to postal services are a sign of a real commitment of postal operator in Corporate Social Responsibility or they are the results of legal obligations.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 332; 86-96
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność usług medycznych w gminach: studium porównawcze Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego
Accessibility of medical services in municipalities: a comparative study of the Wrocław Functional Area (Poland)
Autorzy:
Ładysz, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1016236.pdf
Data publikacji:
2021-03-29
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
dostępność przestrzenna usług
przychodnia opieki zdrowotnej
usługi medyczne
Wrocławski Obszar Funkcjonalny
spatial accessibility of services
healthcare clinic
medical services
Wrocław Functional Area
Opis:
Brak w systemie planowania przestrzennego obowiązujących wskaźników urbanistycznych, regulujących m.in. rozmieszczenie usług medycznych na obszarach planowanej zabudowy, skutkuje z reguły brakiem uwzględniania przychodni opieki zdrowotnej w dokumentach planistycznych, a co za tym idzie – oddolną, rynkową lokalizacją istniejących przychodni. Równocześnie, usługi medyczne są ważne dla prawidłowego funkcjonowania społeczeństwa, nie tylko w okresie zagrożenia epidemiologicznego. Zróżnicowanie ich dostępności przestrzennej powoduje różnice w standardzie wyposażenia w te usługi poszczególnych obszarów, a co za tym idzie – różnice w jakości życia. Szczególnie dotyczy to obszarów o postępującej zabudowie mieszkaniowej i o rosnącej liczbie mieszkańców, jak Wrocławski Obszar Funkcjonalny. W trakcie przeprowadzonych badań zweryfikowano, czy dostępność przychodni opieki zdrowotnej w piętnastu gminach należących do Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego jest skorelowana z ich liczbą ludności. Na podstawie materiałów kartograficznych, dostępnych baz danych, zinwentaryzowano przychodnie na tym obszarze. Wykazano, że liczba przychodni w wielu badanych gminach nie jest odpowiednia do stale rosnącej liczby mieszkańców. Podobnie, lokalizacja wielu przychodni nie odpowiada rzeczywistym potrzebom ich rozmieszczenia. Z prognoz demograficznych wynika, że zapotrzebowanie na usługi medyczne będzie rosnąć w większości badanych gmin. Biorąc pod uwagę prognozę demograficzną, zaproponowano podniesienie i wyrównanie standardu wyposażenia w usługi medyczne badanych gmin poprzez określenie liczby potrzebnych nowych przychodni.
There are no urban planning indicators in the spatial planning system regulating e.g., the distribution of medical services in the areas of planned development which results in the lack of inclusion of clinics in planning documents, and thus a bottom-up, market location of existing healthcare clinics. At the same time, medical services are important for the proper functioning of the society, not only in times of an epidemiological threat. The diversification of their spatial accessibility causes differences in the standard of equipping particular areas with these services and differences in life quality. This is especially true of areas with progressive housing development and a growing number of inhabitants, such as Wrocław Functional Area (Poland). In the framework of the research, the author verified whether the accessibility of healthcare clinics in fifteen municipalities belonging to the Wrocław Functional Area corresponds to their population. Based on cartographic materials and available databases, clinics in this area were inventoried. It has been shown that the number of clinics in many analysed communes is not adequate for the constantly growing number of inhabitants. Likewise, the location of many clinics does not match the actual needs of their location. Demographic forecasts show that the demand for medical services will grow in most of the surveyed municipalities. Considering the demographic forecast, it was proposed to raise and align the standard of equipment with medical services in the surveyed municipalities by determining the number of new clinics needed.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2021, 35, 1; 72-84
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies