Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "service optimization" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Tools for optimizing performance of VOYages at sea
Autorzy:
Johannessen, J. A.
Perrin, A.
Gaultier, L.
Herlédan, S.
Pouplin, C.
Collard, F.
Maze, J. P.
Dussauze, M.
Rapp, J.
Fanebust, R.
Andersen, S.
Franks, O.
Meyer, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841544.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
voyage at sea
Copernicus Marine Environment Monitoring Service
optimization tool
synthetic aperture radar
finite-size lyapunov exponent
route optimization
sea surface temperature
route optimization algorithm
Opis:
The aim of the TOPVOYS project supported by the MarTERA ERA-Net Cofund program within the European Commission is to advance and implement analyses tools and decision support system for voyage optimisation. Based on marine weather analyses and forecasts combined with near real time satellite-based observations of wind, wave and surface current conditions as well as sea surface temperature fields the best shipping route are examined. The proposed approach aims to identify the optimum balance between minimisation of transit time and fuel consumption as well as reduction of emissions without placing the vessel at risk to damage and or crew injury. As such it is compliant with the International Maritime Organization guidelines [6] for ship routeing to keep the traffic smooth and avoid accidents, notably in the presence of unfavorable marine meteorological conditions. The tool performances will be demonstrated both in post-voyage analyses and real time operations for the North Atlantic Ocean crossings, voyages from Europe through the Mediterranean Sea and the Suez Channel to the Far East (e.g. China, South Korea) and voyages around Southern Africa.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 233-239
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Routing policy validation for the integrated system supporting routing in Software Defined Networks (SDNRoute)
Autorzy:
Jaglarz, Piotr
Rzym, Grzegorz
Jurkiewicz, Piotr
Boryło, Piotr
Chołda, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227234.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
congestion
optimization
quality of service (QoS)
software-defined networks (SDN)
validation
Opis:
In the article, a validation module, being a component of an integrated system supporting routing in software defined networks (SDNRoute), is proposed and thoroughly examined. The module allows for the verification of the results provided by the optimization module before these results are deployed in the production network. Routing policies are validated for their impact on the network quality parameters and against the threat of overloading (congestion).
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2020, 66, 1; 77-83
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Restrukturyzacja przedsiębiorstwa samorządowego na przykładzie MPK-Łódź Sp. z o.o.
Restructuring of Enterprise Local Government on the Example of MPK-Łódź Sp. z o.o.
Autorzy:
Jankiewicz, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588722.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Komunikacja autobusowa
Komunikacja tramwajowa
Majątek przedsiębiorstwa
Optymalizacja kosztów
Przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej
Restrukturyzacja przedsiębiorstw
Restrukturyzacja zatrudnienia
Bus service
Business assets
Cost optimization
Employment restructuring
Public Transport Company
Restructuring of enterprises
Tram transport
Opis:
The article presents the process of managing the MPK-Łódź Sp. z o.o. in the years 2004-2013 and synthetically analyzes the impact of management decisions on the effects actions of the firm. Conclusions of the research show that in the municipal company possible is process of restructuring, and the effectiveness of its actions is similar to private enterprise. It requires only employment of management personnel with the appropriate skills and competence. For this type of companies disappoints owner supervision, which is the biggest barrier to their development.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 198 cz 2; 143-153
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Queuing models for production lines on a selected example
Autorzy:
Starczewska, Weronika
Uhl, Tadeus
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819200.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
production processes
manufacturing processes
production lines
arrivals process
service process
queuing models
process optimization
Opis:
In today’s production and service systems, the management process plays a primary role. Analysis of the management process allows the detection of weaknesses and strengths in analyzed systems. This paper analyses production line management processes. For one literature example, a queuing model of a selected production line was built, and its performance and reliability were analyzed. The modelling attempt undertaken here was designed to determine whether queuing theory is suitable for modelling production line processes. Confirmation of this thesis would be a novelty in this field.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 63 (135); 104-109
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Queue theory and improving the customer service process in the city hall – case study
Autorzy:
Wierzbicka, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033056.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
queue theory
customer satisfaction survey
optimization of customer service system
teoria kolejek
badanie satysfakcji klienta
optymalizacja systemu obsługi klienta
Opis:
Introduction/background: The objective of the article is to present possibilities of using queue theory at the City Hall to improve the service process. In recent years, the demand for highquality customer service in an industrial city has increased, as it causes the applicant, and in the case of urban logistics – a resident, to become tied to their place of residence. This results in an increase in the number of residents, and thus leads to the development of the city and an increase in its resources (also financial). Aim of the paper: The objective of the article is to present possibilities in City Hall offices of using queue theory to improve the service process. Materials and methods: The article shows the application of mathematical methods in customer service in logistics. Results and conclusions: Queuing systems have particular use in administration. Proper organisation of the work of an office or department enables fast and efficient service and customer satisfaction. The analysis of customer mass service systems is carried out in order to determine the optimal number of stations and to determine the general rules prevailing in the queue. When analysing the City Hall as a customer service system, it can be noticed that the usage of queuing theory to evaluate the system performance allows assessing the ability of the entity’s logistics system to meet customer needs in terms of time, reliability and quality in accordance with the level of customer service.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2020, nr 3; 123-136
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja procesu betonowania płyty fundamentowej przy użyciu teorii masowej obsługi
Optimization of the base plate concrete process using the mass handling theory
Autorzy:
Przywara, Daniel
Rak, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202717.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
teoria masowej obsługi
teoria kolejek
proces budowlany
optymalizacja
betonowanie
maszyna budowlana
płyta fundamentowa
mass service theory
queue theory
construction process
optimization
concreting
construction machine
foundation plate
Opis:
Miarą jakości i wiarygodności harmonogramów budowlanych jest studium ich wykonalności. W przebiegu realizacji przedsięwzięć budowlanych występuje szereg czynników zewnętrznych, generujących ich opóźnienia czasowe i odchylenia kosztowe. Optymalizacja przebiegu procesów budowlanych, zarówno w aspekcie czasu ich trwania jak też ponoszonych kosztów w wielu przypadkach dotyczy zwiększenia stopnia harmonizacji maszyn budowlanych, tworzących zestawy o różnych strukturach. W artykule podjęto próbę oceny stopnia wykorzystania wydajności zestawu maszyn budowlanych do robót betoniarskich przy użyciu teorii masowej obsługi. Wykorzystano w tym celu badania empiryczne autorów, przeprowadzone w 2011 roku na terenie Cementowni Górażdże (Heidelberg Group) podczas procesu betonowania płyty fundamentowej magazynu paliw zastępczych.
The measure of the quality and reliability of construction schedules is a feasibility study. There are a number of external factors in the course of the implementation of construction projects, generating their time delays and cost deviations. Optimization of the course of construction processes, both in terms of their duration as well as the costs incurred, in many cases it concerns the increase of the degree of harmonization of construction machines, forming sets of various structures. The article attempts to assess the degree of use of the performance of a set of construction machines for concrete works using the theory of mass service. For this purpose, the authors used empirical research carried out in 2011 at the Górażdże Cement Plant (Heidelberg Group) during the process of concreting the foundation slab of the substitute fuels warehouse.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 24--28
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja ceny zbioru zbóż z punktu widzenia usługodawcy
Price optimization of cereal harvesting from point of view of the servicer
Autorzy:
Krysztofiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334826.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
cena
zbiór
zboże
usługa
model matematyczny
optymalizacja
price
optimization
cereal
harvesting
service
mathematical model
Opis:
Przedstawiono matematyczny model wyjaśniający wpływ ceny usług świadczonych w zakresie zmechanizowanych prac w rolnictwie na zysk przedsiębiorstwa usługowego. Model ten dotyczy kombajnowego zbioru zbóż, ponieważ ten rodzaj usług wykonywany jest najczęściej przez przedsiębiorstwa usługowe.
In the article presented is mathematical model which explains influence of price of services provided in the range of mechanized works in agriculture on the profit of service enterprise. The model concerns the combine cereals harvesting, because this kind of services is most often performed by service enterprises.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2008, 53, 4; 159-162
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizations of network layout and transport service frequencies in view of interests of transit line operators and utilizers
Autorzy:
Zhu, Xiaojing
Feng, Xuesong
Zhang, Lukai
Hua, Weixin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223857.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transit network layout design
transportation service
service optimization
interests of transit line operators
interests of utilizers
simulated annealing algorithm
genetic algorithm
projekt układu sieci transportowej
usługi transportowe
optymalizacja usług
interesy operatorów linii tranzytowych
interes użytkowników
algorytm genetyczny
Opis:
Layouts of bus networks in cities are always irrational currently, transport service frequencies also need to be optimized according to the real network layouts, operation conditions and travel experience of passengers, so it is essential to optimize bus transit network layouts and transport service frequencies systematically. Different stakeholders are involved in the optimization of urban bus transit network layouts like the government, operators and passengers, whose interests are always contradictory. In order to optimize transit network layout and service frequencies from the view point of operators and utilizers, this research constructs a multi-objective model and proposes a solution algorithm. The proposed multi-objective model is established from the perspective of operators with the goal of minimizing total operating costs for one day, and from the perspective of the utilizers to minimize the total travel time, respectively. Also with the application of electric bus in cities, buses in this research are electric buses all for green travel. Moreover, a solution algorithm is proposed in this research to solve the proposed multi-objective model with simulated annealing algorithm and genetic algorithm. Simulated annealing algorithm is used as the main framework of the solution algorithm from the perspective of operators to minimize operating costs, while genetic algorithm is used as the subroutine of simulated annealing algorithm to optimize total travel time. Verification of the proposed model and the solution algorithm is based on an intuitive network. The application results of a numerical experiment verified that the proposed optimization model and the solution algorithm are able to optimize the network layout and service frequencies at the same time.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 50, 2; 47-55
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Online scheduling for a Testing-as-a-Service system
Autorzy:
Rudy, J.
Smutnicki, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200221.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
discrete optimization
online scheduling
cloud computing
Testing-as-a-Service
Opis:
The problem of performing software tests using Testing-as-a-Service cloud environment is considered and formulated as an~online cluster scheduling on parallel machines with total flowtime criterion. A mathematical model is proposed. Several properties of the problem, including solution feasibility and connection to the classic scheduling on parallel machines are discussed. A family of algorithms based on a new priority rule called the Smallest Remaining Load (SRL) is proposed. We prove that algorithms from that family are not competitive relative to each other. Computer experiment using real-life data indicated that the SRL algorithm using the longest job sub-strategy is the best in performance. This algorithm is then compared with the Simulated Annealing metaheuristic. Results indicate that the metaheuristic rarely outperforms the SRL algorithm, obtaining worse results most of the time, which is counter-intuitive for a metaheuristic. Finally, we test the accuracy of prediction of processing times of jobs. The results indicate high (91.4%) accuracy for predicting processing times of test cases and even higher (98.7%) for prediction of remaining load of test suites. Results also show that schedules obtained through prediction are stable (coefficient of variation is 0.2–3.7%) and do not affect most of the algorithms (around 1% difference in flowtime), proving the considered problem is semi-clairvoyant. For the Largest Remaining Load rule, the predicted values tend to perform better than the actual values. The use of predicted values affects the SRL algorithm the most (up to 15% flowtime increase), but it still outperforms other algorithms.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 4; 869-882
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model optymalizacji wyboru pomiędzy zakupem maszyny a najmem usługi
Model of optimized method of making a choice between purchasing a machine and custom service
Autorzy:
Muzalewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288986.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
model optymalizacyjny
maszyna rolnicza
usługa
optimization model
agricultural machine
machine service
machine utilization
Opis:
W pracy przedstawiono zmodyfikowaną analityczną metodę wyznaczania granicznego wykorzystania maszyn, czyli takiej sezonowej ilości pracy maszyny, dla której koszt jej eksploatacji jest równy cenie alternatywnego najmu usługi. W analizie powyższego zagadnienia uwzględniono także koszty wynikające z ryzyka nieterminowego wykonania usługi oraz niższej jej jakości. Utylitarnym rezultatem pracy jest implementacja powyższej metody do postaci interaktywnego algorytmu obliczeniowego "Wykorzystanie graniczne", opracowanego w arkuszu kalkulacyjnym Excel.
In the paper there was shown the modified analytical method of assessment of machine utilization limit. Machine utilization limit means the quantity of seasonal machine work which exploitation cost is equal to the cost of alternative hired service. The analysis of the above problem also includes timeliness costs and costs of inadequate service as well. The useful result of the studies consists in implementation of the above method into the algorithm called "Limiting utilization" presented in a form of Excel calculation sheet.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 197-203
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klasyfikacja algorytmów wyboru usług w architekturze SOA
Classification of service selection algorithms in SOA architecture
Autorzy:
Kaczmarek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266440.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
architektura zorientowana na usługi
dobór usług
optymalizacja
service oriented architecture
service selection
optimization
Opis:
Wytwarzanie aplikacji w architekturze zorientowanej na usługi wymaga zastosowania odpowiednich algorytmów wyboru usług, które będą zapewniały wytworzenie aplikacji o wymaganych parametrach jakościowych. Biorąc pod uwagę, że problem wyboru usług ma wykładniczą złożoność obliczeniową, stosowne są zarówno algorytmy dokładne jak i przybliżone. W pracy przedstawiono porównanie i analizę istniejących algorytmów wyboru usług w kompozycji usług złożonych. Algorytmy porównano w zakresie złożoności obliczeniowej i dokładności uzyskiwanych wyników. Ponadto przeanalizowano algorytmy stosowane w technologiach Internetu przedmiotów (Internet of things) oraz algorytmy wykorzystujące metody sztucznej inteligencji. W niektórych przypadkach algorytmy zostały opracowane dla różnych poziomów złożoności modelu aplikacji, co również wpływa na ich charakterystyki.
Application development in Service Oriented Architecture requires application of appropriate service selection algorithms that support achievement of required application quality. Both accurate and approximate algorithms are applied considering that the service selection problem has non-polynomial computational complexity. In this paper, existing service selection algorithms were analyzed and compared considering computational complexity and result accuracy. Additionally, algorithms that use artificial intelligence methods were described. Solutions dedicated to Internet of things were analyzed with respect to specific requirements and working conditions in this application area. In some cases, algorithms were designed for different complexity of the application model, which also influences their characteristics.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2014, 40; 49-52
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving security performance of healthcare data in the Internet of medical things using a hybrid metaheuristic model
Autorzy:
Ashok, Kanneboina
Gopikrishnan, Sundaram
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24866906.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
medical information system
Internet of things
electronic medical record
information security
metaheuristic optimization
quality of service
system informacji medycznej
Internet rzeczy
elektroniczna dokumentacja medyczna
bezpieczeństwo informacji
optymalizacja metaheurystyczna
jakość usługi
Opis:
Internet of medical things (IoMT) network design integrates multiple healthcare devices to improve patient monitoring and real-time care operations. These networks use a wide range of devices to make critical patient care decisions. Thus, researchers have deployed multiple high-security frameworks with encryption, hashing, privacy preservation, attribute based access control, and more to secure these devices and networks. However, real-time monitoring security models are either complex or unreconfigurable. The existing models’ security depends on their internal configuration, which is rarely extensible for new attacks. This paper introduces a hybrid metaheuristic model to improve healthcare IoT security performance. The blockchain based model can be dynamically reconfigured by changing its encryption and hashing standards. The proposed model then continuously optimizes blockchain based IoMT deployment security and QoS performance using elephant herding optimization (EHO) and grey wolf optimization (GWO). Dual fitness functions improve security and QoS for multiple attack types in the proposed model. These fitness functions help reconfigure encryption and hashing parameters to improve performance under different attack configurations. The hybrid integration of EH and GW optimization models can tune blockchain based deployment for dynamic attack scenarios, making it scalable and useful for real-time scenarios. The model is tested under masquerading, Sybil, man-in-the-middle, and DDoS attacks and is compared with state-of-the-art models. The proposed model has 8.3% faster attack detection and mitigation, 5.9% better throughput, a 6.5% higher packet delivery ratio, and 10.3% better network consistency under attack scenarios. This performance enables real-time healthcare use cases for the proposed model.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2023, 33, 4; 623--636
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of RIS in Poland : the current state and plans for future development
Wdrożenie RIS w Polsce : obecny stan i plany rozwoju
Autorzy:
Durajczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312481.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
RIS
river information service
management of inland waterways
optimization of traffic flow
safety of navigation
informacja rzeczna
zarządzanie transportem śródlądowym
optymalizacja przepływu ruchu
bezpieczeństwo nawigacji
Opis:
RIS is an instrument for the organisation and management of inland waterway transport. It is a service package in a broad meaning which makes use of modern technology in order to optimise traffic and transport flows. This system allows to increase the navigation safety and effectiveness by providing up-to-date information both to skippers – who based on it can make decisions concerning cruise parameters (e.g. velocity) – and to ship owners who can plan the use of their fleet more effectively. RIS also enhances the flow of information between the managers/supervisors of the waterway and its users, allowing for better enforcement of the law or gathering statistical data. It facilitates calculating port charges and charges for the use of waterways. The aim of this article is to discuss the process of RIS implementation in Poland and to present how it may be developed.
RIS jest instrumentem zarządzania transportem śródlądowym. W szerokim rozumieniu jest to pakiet usług, który ma zastosowanie w nowoczesnych technologiach jak optymalizacja przepływu ruchu i transportu. System ten pozwala na zwiększenie bezpieczeństwa i skuteczności nawigacji poprzez dostarczanie aktualnych informacji zarówno dla kapitanów - którzy bazując na nim mogą podejmować decyzje dotyczące parametrów podróży (np. prędkość) - oraz armatorów, którzy mogą planować wykorzystanie floty bardziej efektywnie. RIS poprawia również przepływ informacji pomiędzy zarządzającymi drogą wodną a jej użytkownikami, co pozwala na lepsze egzekwowanie prawa, czy gromadzenie danych statystycznych. RIS usprawnia także naliczanie opłat portowych i opłat za korzystanie z dróg wodnych. Celem niniejszego artykułu jest omówienie procesu wdrażania systemu RIS w Polsce oraz przedstawienie kierunków i możliwości jego rozwoju.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 598-601
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distributed, asynchronous algorithms for network control with contracted flow rates - a review
Autorzy:
Karbowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308928.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
computer networks
asynchronous algorithms
distributed optimization
routing
service level agreement
service quality
Opis:
The paper reviews current algorithms for distributed, asynchronous control of networks when the customer is guaranteed to get some predetermined (e.g., as a part of a service level agreement - SLA) values of flow. Two cases are considered - both with single and multiple commodity. It is assumed, that the flow cost functions are convex with special attention devoted to linear and strictly convex cases.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2006, 4; 46-52
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comprehensive service quality evaluation of public transit based on extension cloud model
Autorzy:
Hu, Xinghua
Chen, Xinghui
Zhao, Jiahao
Yu, Kun
Long, Bing
Dai, Gao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173929.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic engineering
public transit
urban traffic congestion
service quality
optimization
sustainable development
inżynieria ruchu
transport publiczny
zatory komunikacyjne
ocena jakości usług
optymalizacja
zrównoważony rozwój
Opis:
Prioritizing the development of public transit and enhancing its attractiveness is an important way to solve the problem of urban traffic congestion and achieve sustainable development. To improve the service quality and overall operational efficiency of urban public transit, an evaluation index system related to the comprehensive experience of passengers, service supply quality of public transit enterprises, and supervision of management departments was introduced from both the demand and the supply of public transit travel services. Based on the data distribution characteristics of the boxplot in statistics, the evaluation level and corresponding value range of each index were determined, and the comprehensive weight of the index was determined using the linear weighting method combining the analytic hierarchy process and the entropy weight method, so as to reduce the influence of single weighting method on the evaluation results of comprehensive service quality of public transit. An evaluation method of public transit comprehensive service quality based on the extension cloud model was established. The evaluation results of the model were obtained by calculating the cloud affiliation and comprehensive certainty, and a reliability factor was used to test the evaluation results, which solved the problem of randomness and fuzziness in the process of comprehensive service quality evaluation of public transportation and made the evaluation results closer to the reality. Finally, the established comprehensive evaluation model was applied to a city for example analysis, and the corresponding evaluation level was obtained as good. The value of the reliability factor in the model was less than 0.01, indicating that the model has good applicability and a certain application value for the comprehensive service quality evaluation of public transit. The evaluation method fully considered a variety of evaluation indicators, specified the evaluation level of comprehensive service quality of public transit, and the evaluation results provide a theoretical basis for public transport enterprise to make targeted improvement measures.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 61, 1; 103--115
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies