Temat: semi-active damping - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Vibration analysis of a half-car model with semi-active damping
Autorzy:: Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279944.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: semi-active damper
vibration damping
car suspension
hysteresis
Opis:: In this paper, analysis of a half-car model with linear and nonlinear semi-active dampers is performed. Using Matlab-Simulink software, a response of the system to a harmonic excitation of variable frequency and to an impulse excitation is found. The effect of both the distribution of spring-supported mass and the asymmetry of the support on the frequency characteristics of velocities and displacements at the mounting points of the dampers are analyzed. Additionally, characteristics of forces generated by the semi-active dampers and the response of the system when crossing an obstacle are determined.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 321-332
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Vibration analysis for vehicle with vacuum packed particles suspension
Autorzy:: Makowski, M.
Zalewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/282085.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: Vacuum Packed Particles
vibration damping
semi-active
smart materials
Opis:: The paper concerns an effect of the damping force controlling a vehicle suspension system. The investigated vehicle suspension system consists of innovatory Vacuum Packed Particles controllable dampers which allow controlling the vehicle body vibration. The main objective of performed and presented in the paper studies is to determine properties of the Vacuum Packed Particles (VPP) damper and propose a preliminary control strategy. The control in the vehicle suspension system can be realized by controlling the underpressure resulting in various jamming mechanisms in the granular core. Some algorithms of vibration control are also proposed and discussed.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 1; 109-117
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Semi-active suboptimal control strategy applied to periodically vibrating mechanical systems
Autorzy:: Miachajłow, M.
Szolc, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31343112.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:: vibrations
semi-active damping
optimal control
magnethorheological damper
drgania
tłumienie półaktywne
kontrola optymalna
tłumik magnetoreologiczny
Opis:: The aim of this paper is to present the new method for obtaining the semi-active suboptimal control strategy, used for the purpose of vibration reduction in mechanical systems. The method is dedicated to systems where vibrations are of a periodic type. Generally, many semi-active control strategies have been developed up to date, but it seems that none of them are applied directly to the problem of mechanical systems suffering from disadvantageous, periodical vibrations. Probably, the reason why there were no such attempts in the past is that the semi-active vibration damping methods most often were used in situations where systems experience a finite time transient excitation, like for example seismic activity. In a case of systems experiencing repeatable (periodic), steady-state vibrations, such as machines or vehicles working at their nominal conditions, the common approach was to use the passive methods rather than the semi-active ones. This situation is changing nowadays and attempts of using semi-active methods to attenuate the disadvantageous steady state vibrations in machines and vehicles are becoming more common and successful. Therefore, there has been observed a surge in developing of the general purpose methods for determination of the optimal control strategies for such applications. The described method aspires to be the one of possible alternatives.
Źródło:: IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2013, 4; 31-36
2299-3657
Pojawia się w:: IPPT Reports on Fundamental Technological Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Performance comparison of active and semi-active SMC and LQR regulators in a quarter-car model
Autorzy:: Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280009.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: active damping
semi-active damping
vibration reduction
car suspension
Opis:: In this paper, an analysis is performed on a quarter-car model of car suspension with semi- -active and active damper utilizing the sliding mode (SMC) and linear-quadratic control (LQR). The effect of control parameters and time delays in the transmission of control signal on the factors related to the safety and comfort of driving is investigated. The results obtained from numerical simulations are shown in form of frequency characteristics for several selected performance factors.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 811-822
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Damping parameters of suspension of passenger vehicle equipped with semi-active dampers with by-pass valve
Parametry tłumienia zawieszenia samochodu osobowego wyposażonego w amortyzatory półaktywne z zaworem obejściowym
Autorzy:: Ślaski, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374847.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: półaktywne zawieszenie
charakteryzacja tłumika
stosunek tłumienia
semi-active suspension
damper characteristic
damping ratio
Opis:: The paper presents results of experimental tests of characteristics of semi-active dampers with by-pass valve and results of calculations evaluating suspension damping ratio taking into consideration also installation ratio and vehicle sprung mass changes. The asymmetry of damper characteristic is also investigated and changes in damper damping coefficients versus damper velocity. The papers also compares these values of passive damper used in this car with tested semi-active damper.
Artykuł prezentuje wyniki badań eksperymentalnych amortyzatorów półaktywnych z zaworem obejściowym, a także wyniki obliczeń oszacowujących bezwymiarowy współczynnik tłumienia zawieszenia z uwzględnieniem przełożenia kinematycznego zawieszenia oraz zmian masy resorowanej pojazdu. Rozpatrzono także asymetrię charakterystyki amortyzatora oraz zmiany współczynnika tłumienia amortyzatora w funkcji prędkości jego pracy. Artykuł porównuje także te wartości dla amortyzatora pasywnego używanego w tym samochodzie z amortyzatorem półaktywnym.
Źródło:: Transport Problems; 2011, 6, 2; 35-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Control design of semi-active seat suspension systems
Projekt systemu sterowania semi-aktywnym układem zawieszenia siedziska
Autorzy:: Maciejewski, I.
Krzyżyński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281846.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: vibration damping
semi-active suspension
control system
Opis:: The paper deals with the control design of semi-active seat suspension systems. A semi-active vibration control strategy basing on the inverse dynamics of a spring or damper element and a primary controller is studied. The optimisation procedure proposed in the paper makes it possible to calculate controller settings and these, in turn, to define vibroisolation properties of semi-active suspension systems.
W pracy przedstawiono sposób projektowania systemu sterowania semi-aktywnym układem zawieszenia siedziska. Analizowano algorytm sterowania semi-aktywnego, który bazuje na modelu odwrotnym elementu sprężystego lub tłumiącego oraz na kontrolerze głównym. Procedura optymalizacji zaproponowana w pracy dodatkowo wspomaga dobór nastaw regulatora, ktore to nastawy definiują właściwości wibroizolacyjne semi-aktywnego układu zawieszenia.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 1151-1168
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: A design of piezoelectric vibration absorber with the capacitive adjustment
Autorzy:: Pietrzakowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1986963.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Politechnika Gdańska
Tematy:: vibrations
semi-active damping
piezoelectric absorber
capacitive shunting
Opis:: In the paper the problem of vibration damping via piezoelectric absorbers capacitively shunted is studied. The considered system is a simply supported beam with the absorber composed of piezoceramic patches joined by means of brackets in a uniform distance from the beam surface symmetrically on both sides of the beam. Due to the applied damping strategy piezoceramic actuators are shunted with a changeable capacitor in the external circuit to tune the resonance frequencies of the system. The analysis is completed with results of numerical simulations.
Źródło:: TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 3; 363-369
1428-6394
Pojawia się w:: TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "semi-active damping" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język