Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sediment structure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Impact of sand extraction from the bottom of the Southern Baltic Sea on the relief and sediments of the seabed
    Autorzy:
    Uscinowicz, S.
    Jeglinski, W.
    Miotk-Szpiganowicz, G.
    Nowak, J.
    Paczek, U.
    Przezdziecki, P.
    Szefler, K.
    Poreba, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48068.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    sand extraction
    dredging
    relief
    sediment structure
    seabed dynamics
    regeneration
    Southern Baltic Sea
    geological structure
    Źródło:
    Oceanologia; 2014, 56, 4
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Riffle Sequences on Discharge and Sediment Transport in a Mountain Stream
    Autorzy:
    Korpak, Joanna
    Lenar-Matyas, Anna
    Łapuszek, Marta
    Mączałowski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/123914.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    mountain stream
    riffle
    rapid hydraulic structure
    sediment transport
    Opis:
    Natural riffles are formed as a result of fluvial processes in the stream channel, water flow, and sediment movement. In recent years, artificial riffles have also been constructed in order to improve the water flow and sediment transport as well as to initiate the processes that lead to the restoration of natural riffle–pool sequences. In river engineering, the utilization of artificial riffles (rapid hydraulic structures) is still in its experimental stage. Artificial riffles are studied and described in the literature on a case study basis. However, the studies on riffle sequences and their effects on stream channel evolution need to be improved. A system of artificial riffles was created in the mouth section of Krzczonówka Stream in 2013. The new riffles made the stream channel more morphologically diverse and also reduced its longitudinal slope. The check dam on the stream, located upstream of the newly formed riffles, was renovated and lowered in 2014. At this time, a flood occurred and released a large mass of sediment downstream of the check dam. Then, the sediment settled in the sections between the artificial riffles, thus covering some of them. The aim of the study was to examine the effect of the system of riffles on the changes in sediment transport and water flow in the studied stream channel. Calculations indicate that the system of riffles established downstream of the check dam has limited the movement of sediment. The sediment transport is varied throughout the studied stream course and is mostly dependent on the sediment supply.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 3; 157-166
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    State Diagnosis of Macrozoobenthic Biodiversity in the Intertidal Zone of the Sandy Coast of Taghazout (Southwestern of Morocco)
    Autorzy:
    Haddad, Mohamed Ben
    Lamine, Imane
    Moukrim, Abdellatif
    Bergayou, Hafida
    Abou Oualid, Jaouad
    Ait Alla, Aicha
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839588.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    Taghazout coasts
    biodiversity
    macro-zoobenthic structure
    physico-chemical parameters
    sediment
    Opis:
    The present work is a part of the impact study of the tourist resort "Taghazout Bay" installation on the coast of Taghazout (North of the Agadir bay). The purpose of this study was to assess the initial state of the macrozoobenthic structure present in the intertidal sands at the three study stations over the 2016 and 2017 seasons. The biological approach was accompanied by the study of some physico-chemical parameters of the seawater (temperature, pH, salinity and dissolved oxygen) and the study of the sediment (grading structure, classification, and contents in organic matter). PCA analysis identified a perfect correlation between the physico-chemical parameters. The sediment contains three grading classes only (medium sand, fine sand, and very fine sand), very well classified with normal proportions of organic matter. The study of intertidal benthic macrofauna of the sandy substrate shows ten species and spatiotemporal variations with a clear dominance of the Donax trunculus bivalve species. The authors noticed – from the DIMO model – that the variation profile of the spring and summer (2016 and 2017) shows a community dynamics called "Diversity type". In winter and in autumn, they are known as the "Evenness type". The rank-frequency diagram explains that the benthic community of Taghazout sandy coast exists in the stage "Pioneer 1". The ascending hierarchical clustering gave three logical gatherings of seasons. The faunistic structure of this benthic community revealed the M>C>P shape. The authors also noticed that there is diversity in regimes in this ecosystem.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 4; 126-137
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Analysis of Relations Between Coherent Turbulent Structures and Formation of Bedforms
    Autorzy:
    Termini, D.
    Sammartano, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241077.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    open channel flow
    sediment transport
    bed forms
    flow turbulence structure
    Opis:
    The present paper describes an experimental investigation on the interactions between flow turbulence and sediment motion. During the experiments, detailed measurements of flow velocity components were carried out using an Acoustic Doppler Velocimeter (ADV). The occurrence of turbulent events (inward interaction, ejection, sweep and burst) was verified through conditioned quadrant analysis. The quantitative information on the spatial and temporal evolution of turbulent events was obtained through space-time correlations of the conditioned data. As the primary objective was to analyse how turbulent structures influence formation of bedforms, the spatial scale of turbulent event evolution has been compared with the wavelength of bed-forms (alternate bars) observed on the bed. The analysis has essentially highlighted that such spatial scale compares well with the wavelength of the bars.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2008, 55, 3-4; 125-143
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Textural features of bed material of the Wilga River as a reflection of the channel structure diversity and sources of material supply to the fluvial system
    Cechy teksturalne osadów korytowych Wilgi (Polska Południowa) jako odzwierciedlenie zróżnicowania struktury koryta i źródeł dostawy materiału do systemu fluwialnego
    Autorzy:
    Gołąb, Agata
    Piątek, Dawid
    Michno, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2129068.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
    Tematy:
    struktura koryta
    źródła dostawy
    osad korytowy
    tekstura
    Wilga
    structure of the river bed
    sediment sources
    alluvial sediment
    Wilga River
    Opis:
    The structure and functioning of river bed are conditioned by the natural environment and human activity. These conditions significantly affect the texture of the channel material. The main aim of the research was to study the texture of bed material and their variability in the present-day alluvium in the channel of Wilga River. The structure of the Wilga River bed was described. The main focus was on the distribution and location of accumulation and erosion forms. On four study sites, related to sediment sources, grain size distributions, petrographic composition, and degree of rounding were analysed. The obtained results show how the sources of material differ in the longitudinal profile. In the foothills sources are connected with lateral erosion and occurrence of channel steps. The alluvial material is angular and has a larger grain size. In lower part of the catchment, bed material is fine and builds a wide, flat valley floor. Research shows that the biggest changes in the longitudinal profile are connected with grain size and degree of rounding and to a lesser extent in the petrographic composition.
    Wykształcenie i funkcjonowanie koryt rzecznych uwarunkowane jest cechami środowiska przyrodniczego zlewni oraz antropopresją. Uwarunkowania te mają zasadnicze znaczenie w kształtowaniu cech osadów aluwialnych. Głównym celem badań było poznanie zróżnicowania cech teksturalnych współczesnych osadów korytowych Wilgi w nawiązaniu do zróżnicowania struktury jej koryta oraz źródeł dostawy materiału do systemu fluwialnego. Scharakteryzowano strukturę koryta Wilgi ze szczególnym uwzględnieniem rozmieszczenia i cech form akumulacyjnych oraz erozyjnych. Na czterech stanowiskach badawczych, powiązanych z różnymi źródłami dostawy, określono uziarnienie osadów korytowych, ich skład petrograficzny i stopień obróbki. Uzyskane wyniki pokazały zróżnicowanie źródeł dostawy materiału wzdłuż profilu podłużnego koryta. W pogórskim odcinku źródłami dostawy są podcięcia erozji bocznej oraz progi w dnie koryta. Materiał aluwialny w korycie jest ostrokrawędzisty i grubofrakcyjny. W niżej położonej części zlewni, do koryta dostarczany jest materiał drobnoziarnisty budujący szerokie, płaskie dno doliny. Stwierdzono również, że wzdłuż profilu podłużnego koryta największym zmianom ulega uziarnienie oraz stopień obróbki materiału, w mniejszym stopniu skład petrograficzny.
    Źródło:
    Landform Analysis; 2022, 41; 3--16
    1429-799X
    Pojawia się w:
    Landform Analysis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental investigation for the local scour around V-shaped spur-dikes
    Autorzy:
    Alasadi, Layth Abdul Rasool
    Khlif, Tagreed Hameed
    Hassan, Fadhel Abdulabbas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36062042.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    local scour
    clearwater conditions
    V-shaped spur-dyke
    checkmark spur-dyke
    river training structure
    sediment transport
    Opis:
    Spur-dikes are efficient hydraulic structures that are made for numerous purposes. They have one end on the stream bank and another extending into the current. As a result of the existing spur-dikes in the stream course, the local scour phenomena usually occur around them, leading to several predicaments which have been of great concern to the hydraulic engineers. For the present work, laboratory experiments were carried out to measure the scour depths around several spur-dikes located at different distances for the V-shaped one. The experiments were conducted using physical models installed in a non-curved flume with a bed with uniform cohesion-less sediment of a medium particle size (d50 = 0.7 mm). All the models were operated under the subcritical flow of clear-water conditions. The investigations include three spur-dikes (1, 2 and 3) and three distances between them (1, 1.5 and 2 of spur-dike length) as two countermeasures to minimize the local scour depths. The results showed that an increasing number of spur-dikes and the distances between them would decrease the scour depths within the limit of the present study. The experimental data were used to create a new formula of R = 0.954 that reflects a good agreement with the experimentally observed results.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2023, 32, 1; 68-86
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Seasonal patterns and environmental drivers of nirS- and nirK-encoding denitrifiers in sediments of Daya Bay, China
    Autorzy:
    Shi, R.
    Xu, S.
    Qi, Z.
    Huang, H.
    Liang, Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/958171.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    seasonal pattern
    environmental factor
    denitrifier
    community structure
    nirS-encoding
    nirK-encoding
    sediment
    chemical characteristics
    physiological characteristics
    Daya Bay
    China
    Źródło:
    Oceanologia; 2019, 61, 3
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bridge headwater afflux estimation using bootstrap resampling method
    Szacowanie spiętrzenia powyżej mostu z wykorzystaniem metody bootstrap resampling
    Autorzy:
    Kiraga, Marta
    Bajkowski, Sławomir
    Urbański, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203449.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    budowla wodna
    budownictwo mostowe
    gospodarka wodna
    rozmycie lokalne
    rumowisko
    wezbranie
    metoda bootstrap resampling
    local scour
    sediment
    hydraulic structure
    hydraulics
    flood
    bridge engineering
    bootstrap resampling method
    Opis:
    The bridge structure’s development causes a riverbed cross-sections contraction. This influences the flow regime, being visible during catastrophic floods. Then the flow velocity increases and water piles up upstream the bridge, where headwater afflux could be observed. These changes depend on the watercourse geometry and the bridge cross-section properties, especially on the degree of flow contraction under the bridge. Hydraulic conditions under the bridge depend on flow velocity, dimensions, and shape of abutments, the granulometric composition of bedload, which can be quantitatively characterized by hydraulic resistance coefficients. The research subject of headwater afflux is equated with the recognition of morphodynamic processes occurring along the passage route. The headwater afflux could be estimated by empirical formulas and by the energy method using Bernoulli’s law. Empirical methods are optimized by adopting various statistical criteria. This paper compares the headwater afflux values calculated using two existing empirical formulas, Rehbock and Yarnell, and compares them with the results of laboratory tests. Following the assumption that the free water surface is influenced by flow resistance, an attempt was made to include friction velocity in the empirical formulas. Based on the Authors’ database, the coefficients used were optimized using bootstrap resampling in Monte Carlo simulation. The analyses demonstrated that the formula best describing the phenomenon of headwater afflux upstream the bridge is an empirical formula built based on the historical Yarnell formula, which includes friction velocity value. The optimized equation provides an average relative error of 12.9% in relation to laboratory observations.
    Zabudowanie koryta rzeki filarami i przyczółkami mostu powoduje zwężenie jego przekroju. Wpływa to zmiany warunków przepływu, które widoczne są przede wszystkim podczas wezbrań katastrofalnych. Następuje wtedy zwiększenie prędkości przepływu oraz spiętrzenie wody przed mostem. Zmiany te zależą od geometrii koryta cieku oraz przekroju mostowego, a szczególnie stopnia zwężenia strumienia pod mostem. Warunki hydrauliczne pod mostem zależą od prędkości przepływu, wymiarów i kształtu podpór, składu granulometrycznego rumowiska, które scharakteryzować można ilościowo za pomocą współczynników oporów hydraulicznych. Tematyka badawcza spiętrzenia pod mostem stawiana jest na równi z rozpoznaniem procesów morfodynamicznych zachodzących na długości przeprawy. Spiętrzenie pod mostami określa się wzorami empirycznymi oraz metodą energetyczną wykorzystującą prawo Bernoulliego. Metody empiryczne optymalizuje się przyjmując różne kryteria statystyczne. W artykule porównano spiętrzenie pod mostem obliczone za pomocą dwóch znanych formuł empirycznych Rehbocka oraz Yarnella i porównano je z wynikami badań laboratoryjnych. Kierując się przesłanką, że na ukształtowanie swobodnego zwierciadła wody w rejonie mostu wpływają także opory przepływu, podjęto próbę włączenia prędkości dynamicznej do formuł empirycznych. Na podstawie własnej bazy danych współczynniki wykorzystanych formuł zoptymalizowano z użyciem metody bootstrap resampling w symulacji Monte Carlo. Przeprowadzone analizy wykazały, że formułą najlepiej opisującą zjawisko spiętrzenia pod mostem jest formuła empiryczna zbudowana na podstawie historycznej formuły Yarnella. Uwzględniając w niej prędkość dynamiczną i optymalizując uzyskano średni błąd względny 12.9%. Taka wartość średniego błędu względnego potwierdza słuszność przyjętego podziału pola prędkości na odpływie. Stwierdzono, że metoda bootstrap resampling w symulacji Monte Carlo. stanowi użyteczne narzędzie inżynierskie przy optymalizacji formuł w badaniach hydraulicznych. Szczególnie cennym elementem artykułu jest wykorzystywanie próby danych historycznych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 1; 21--37
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie struktury dna Zatoki Gdańskiej metodą akustyki nieliniowej
    Investigation of structure of bay of Gdańsk bottom with non-linear acoustic method
    Autorzy:
    Kozaczka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222066.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    dno morskie
    echosonda parametryczna
    osady denne
    akustyka nieliniowa
    struktura warstwowa
    odwierty
    fala sondująca
    sea bottom
    parametric echo so under
    bottom sediment
    nonlinear acoustics
    layered structure
    boreholes
    sounding wave
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i symulacyjnych, których celem jest wyznaczenie parametrów warstwowej struktury dna morskiego. W badaniach empirycznych zastosowano nieinwazyjną metodę sondowania wykorzystującą echosondę parametryczną SES-2000 Standard. Badania te przeprowadzono na akwenie Zatoki Gdańskiej. Wyniki sondowania porównano z danymi otrzymanymi z analizy odwiertów dokonanych przez wyspecjalizowane instytucje. Zwrócono uwagę na czynniki decydujące o dokładności pomiarów, a w szczególności na różne prędkości rozchodzenia się fali sondującej w zależności od rodzaju osadów dennych. Otrzymane wyniki są wstępem do opracowania pełnej procedury badania górnej warstwy dna morskiego wykorzystującej metody akustyki nieliniowej.
    The paper presents the results of experimental and simulation investigations, whose aim are to determine parameters of the sea bottom layered structure. The non-invasive sounding method employing SES-2000 parametric echo sounder was used to conduct empirical investigation. The investigations were conducted in the bay of Gdańsk. The results of the sounding were compared with the data obtained from the analyses of bore-holes made by specialized firms. Attention was paid to the factors responsible for the accuracy of measurement, especially to different speed values of propagation of the sounding wave dependent on the kind of bottom sediments.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 1 (188), 1 (188); 97-106
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies