Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "seat belts" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Lean tool used in the automotive industry
    Autorzy:
    Ingaldi, M.
    Jagusiak-Kocik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111660.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    Lean Manufacturing
    seat belts
    timing
    Yamazumi chart
    MTM method
    machine motion analysis
    szczupłe wytwarzanie (lean manufacturing)
    pasy bezpieczeństwa
    koordynacja
    wykres Yamazumi
    metoda MTM
    analiza ruchu maszyny
    Opis:
    In the paper basic concepts of Lean Manufacturing were presented. A company specializing in the development of vehicle dynamics, driver assistance systems, brake systems, seat belt sand electronics technology was characterized. The company is engaged in designing and manufacturing world-class products for the automotive market. The Lean tools used in the production hall, such as Yamazumi chart, machine motion analysis, MTM method and timing, were presented.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2014, 4, 3; 7-10
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction of a test stand and a method for the assessment of safety belts’ mounting points in terms of valid rules
    Budowa stanowiska oraz metoda badania punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa w świetle obowiązujących przepisów
    Autorzy:
    Maćkowiak, P.
    Kotyk, M.
    Boroński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258227.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    test stand
    measurement method
    fixing points
    safety belts
    seat homologation
    stanowisko badawcze
    metoda pomiarowa
    punkty kotwiczenia
    pasy bezpieczeństwa
    homologacja siedzeń
    Opis:
    Apart from a threat to human life and health, traffic accidents involve economic and social costs. Although the number of accidents is on a decrease, the number of fatalities is still very high. Therefore, new traffic rules are being introduced which are supposed to ensure the safety of passengers. The costs of accidents also include those involved in tests of new devices to be used for checking whether they meet the requirements set out in norms and regulations, including homologation tests. In this study, requirements for seats mounted in medical ambulances are discussed. A procedure for an assessment of safety belt mounting points for a doctor’s seat in an ambulance has been presented. The aim of this study was to develop a test stand for the assessment of a seat prototype and its verification in terms of traffic rules and regulations.
    Wypadki komunikacyjne oprócz życia i zdrowia ofiar powodują koszty ekonomiczne i społeczne. Pomimo zmniejszającej się liczby wypadków komunikacyjnych liczba ofiar śmiertelnych pozostaje wysoka. W związku z powyższym wprowadzane są nowe przepisy gwarantujące podniesienie bezpieczeństwa pasażerów. Między innymi są to badania homologacyjne mające na celu weryfikację, czy nowe konstrukcje spełniają wymagania zawarte w normach i regulaminach. W pracy przedstawiono wymagania homologacyjne stawiane siedzeniom montowanym w ambulansach medycznych. Omówiono procedurę badania wytrzymałości punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa dla fotela lekarza. Celem pracy jest opracowanie stanowiska do badań prototypów siedzeń i jego weryfikacja na postawie przeanalizowanych obowiązujących przepisów.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 35-42
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of social campaigns promoting use of safety belts and child restraint systems: results of survey on road users behaviour regarding restraints
    Autorzy:
    Sicińska, K.
    Dąbrowska-Loranc, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375417.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road accidents
    seat belts
    child restraint systems
    campaign promoting road safety
    education of road users
    wypadki drogowe
    pasy bezpieczeństwa
    fotelik bezpieczeństwa
    kampania promująca bezpieczeństwo na drodze
    edukacja użytkowników dróg
    Opis:
    This article focuses on road traffic safety in Poland, where the risk of serious injury and death in accident has remained high. We present examples of campaigns on the use of seat belts and child restraints system between 2005 and 2015 promoting positive behaviour in road traffic. Results of self-reported data from survey in real traffic on vehicles’ road user’s behaviour due to the usage of protective equipment between 2014-2016 were collected and analysed. The scientific achievement of the article is a new approach of presenting the relation between educational character of social campaigns on road safety and their dropping effect on accidents and fatalities’ statistics. Recorded annual decline confirms a need of periodic survey on road users’ behaviour and ongoing education of road users through mass media – to use safety restraints for children and adults, as the simplest and most-effective passive safety device in a vehicle, minimalizing the injuries during accident.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 4; 77-90
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the pre-tightening of seat belts on the loads acting on rear seat occupants during a frontal collision
    Wpływ wstępnego napięcia pasów bezpieczeństwa na obciążenia pasażerów na tylnych siedzeniach podczas zderzenia czołowego
    Autorzy:
    Żuchowski, A.
    Wicher, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263317.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    vehicle safety
    seat belts
    rear seat passengers
    bezpieczeństwo pojazdu
    pasy bezpieczeństwa
    pasażerowie na tylnych siedzeniach
    Opis:
    Results of investigations of the dynamic loads acting on the occupants of backseats in a passenger car during a frontal collision and an analysis of such loads have been presented. The analysis was based on results of experimental tests carried out on a crash-test stand at the Automotive Industry Institute (PIMOT). It was focused on the influence of the pre-tightening of seat belts on the state of loading of test dummies representing a 50 centile male (M50) and a child aged about 10 years. The child dummy was placed in a child safety seat (which included both a seat cushion and a backrest), designed for children with a mass of 15 to 36 kg. The dummies were restrained with the use of standard seat belts. The quantities taken into consideration included head and thorax accelerations measured for both dummies and, for the M50 dummy, forces and moments acting on the neck, thoracic deflection, and axial forces in the thighs. In the analysis, results of three crash tests with different seat belt pre-tightening force values were taken into account. To estimate the risk of injury, indicators of biomechanical immunity of the human body to the effects of impact loads were used. Conclusions drawn from a frame-by-frame analysis of films recorded by means of high-speed cameras were also taken into consideration at this work. The benefits of adequate pre-tightening of seat belts by the user, especially by seat belt pretensioners, were confirmed. In the case of seat belts with pretensioners, the risk of severe injury to an adult passenger (AIS4+) was estimated at 18%, i.e. about a half of that incurred when seat belts without pretensioners are used. For a child, the pretensioners were found to reduce this risk to 9%, i.e. to about one-third.
    W pracy przedstawiono wyniki badań i analizę obciążeń dynamicznych, jakie działają na osoby na tylnych siedzeniach w samochodzie osobowym, podczas zderzenia czołowego. Analiza została przeprowadzona na podstawie rezultatów badań eksperymentalnych, przeprowadzonych na stanowisku zderzeniowym w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji. Uwagę skupiono na wpływie wstępnego napięcia pasów na stan obciążenia manekina reprezentującego 50-centylowego mężczyznę (M50) oraz manekina dziecka w wieku około 10 lat. Manekin dziecka siedział w foteliku samochodowym (podstawka z oparciem), przystosowanym dla dzieci o masie 15÷36 kg. Manekiny przypięte były za pomocą standardowych pasów bezpieczeństwa. Rozważono przyspieszenie działające na głowę i klatkę piersiową obu manekinów oraz siły i momenty działające na szyję, ugięcie klatki piersiowej oraz siły osiowe w udach manekina M50. W analizie zostały wykorzystane wyniki trzech prób zderzeniowych, w których pasy bezpieczeństwa były wstępnie napięte siłami o różnych wartościach. Do oceny ryzyka obrażeń wykorzystano wskaźniki biomechanicznej odporności ciała człowieka na skutki obciążeń udarowych. Podczas analizy wykorzystano także wnioski z analizy poklatkowej filmów nagranych za pomocą kamer do zdjęć szybkich. Potwierdzono korzyści wynikające ze wstępnego napięcia pasów bezpieczeństwa przez użytkownika, a zwłaszcza przez napinacze. Oceniono, że po zastosowaniu napinacza ryzyko ciężkich obrażeń dorosłego pasażera (AIS4+) jest około dwa razy mniejsze (18 %) niż w samochodzie bez napinaczy. W przypadku dziecka jest to 9 %, czyli trzykrotnie mniej niż z pasami bez napinaczy.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2013, 2; 93-110, 209-226
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the type of a child restraint system used on the kinematics and loads of a child in a motorcar during a frontal impact
    Wpływ rodzaju urządzenia ochronnego na kinematykę i obciążenia dziecka w samochodzie podczas zderzenia czołowego
    Autorzy:
    Żuchowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263232.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    road transport
    vehicle safety
    seat belts
    child safety
    booster seat
    transport drogowy
    bezpieczeństwo pojazdu
    pasy bezpieczeństwa
    bezpieczeństwo dzieci
    podstawka podwyższająca
    Opis:
    An analysis of road accident reports and surveys concerning this issue show that children aged from 8 to 12 years are often improperly carried in cars. In defiance of the regulations in force, some parents protect their children exclusively by fastening the standard seat belts intended for adults. The paper presents an analysis of results of experimental tests aimed at the assessment of influence of the type of a chiId restraint system (CRS) used on the effectiveness of operation of a seat belt during a frontal impact. Attention was focused on the positioning of the seat belt in relation to the child in association with the dynamic load and kinematics of the child. The experiments were carried out with the use of a P10 test dummy representing a child aged about 10 years. Three CRS types used with the test dummy were considered: the dummy was placed directly on the car seat, on a booster Cushion (without a backrest), and on a booster seat (with a backrest). The dummy was fastened with the use of a standard seat belt. The experiments were carried out on a crash test stand at the Automotive Industry Institute (PIMOT) in Warsaw. The results obtained have revealed important relations between the CRS type used and the observed loads of the head and torso of the dummy. They have confirmed that the child protection should not be Iimited to mere use of a seat belt for adults because the seat belt positioning in relation to the child's body not only adversely affects the effectiveness of the seat belt operation but also may cause injuries to child's abdomen and neck.
    Z analizy wypadków drogowych oraz badań sondażowych wynika, że dzieci w wieku 8-12 lat są często nieprawidłowo przewożone w samochodach. Wbrew obowiązującym przepisom część rodziców zabezpiecza dzieci wyłącznie pasem bezpieczeństwa, który przeznaczony jest dla osób dorosłych. W pracy została przedstawiona analiza wyników badań eksperymentalnych, których celem była ocena wpływu rodzaju zastosowanego urządzenia ochronnego dla dziecka na skuteczność działania pasa bezpieczeństwa podczas zderzenia czołowego. Uwagę skupiono na sposobie ułożenia taśmy pasa względem dziecka w skojarzeniu z jego obciążeniami dynamicznymi i kinematyką. W badaniach wykorzystano manekin P10, reprezentujący dziecko w wieku około 10 lat. Rozważono trzy warianty zabezpieczenia manekina podczas zderzenia: manekin siedział bezpośrednio na fotelu samochodu, na podstawce podwyższającej bez oparcia oraz na podstawce z oparciem. Manekin zapięty był za pomocą standardowego pasa bezpieczeństwa. Badania przeprowadzono na stanowisku zderzeniowym w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji w Warszawie. Uzyskane wyniki pokazują ważne relacje pomiędzy rodzajem zastosowanego urządzenia ochronnego a obserwowanymi obciążeniami głowy i torsu manekina. Potwierdzają, że dzieci nie powinny być zabezpieczane wyłącznie pasem dla dorosłych, bowiem ułożenie pasa względem ciała dziecka nie tylko niekorzystnie wpływa na skuteczność jego działania, ale może także powodować obrażenia brzucha i szyi dziecka.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2013, 3; 65-79, 149-163
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies