Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "seaport system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Czynniki przemian współczesnych portów morskich
    Determinants of the development of modern seaport
    Autorzy:
    Salmonowicz, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197168.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    port morski
    system transportowy
    gospodarka światowa
    seaport
    transport system
    global economy
    Opis:
    W artykule tym podjęto się zdefiniowania kluczowych czynników przemian współczesnych portów morskich. Dokonano analizy przemian współczesnej gospodarki światowej, przemian w otoczeniach bliższym i dalszym portów morskich, przemian systemów transportowych, rozwoju zrównoważonego gospodarek oraz zakresu rozszerzenia usług świadczonych w portach morskich (porty jako centra dystrybucyjne, logistyczne i informacyjne).
    This article has been taken to define the key factors in the development of modern seaports. An analysis of transformations of the contemporary global economy, alternately closer and farther surroundings seaports, transportation systems change, sustainable development of economies and the scope of extension services at sea ports (the ports to distribution centers, logistics and information).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 75; 53-69
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of decision support system for resilience management of seaport supply chains
    Autorzy:
    Nowakowski, T.
    Młyńczak, M.
    Tubis, A.
    Werbińska-Wojciechowska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069089.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    resilience
    decision support system
    supply chain
    seaport operations
    Opis:
    The target of this paper is to present the preliminary concept of decision support system for seaports supply chain risk management in the aspect of vulnerability and resilience engineering. As a result, there is discussed a literature review connected with resilience engineering of seaport infrastructure systems and their supply chains. Later, the decision support system conception is investigated. The developed solution is to be based on the What if? approach and Bow-Tie method. The work ends up with summary and directions for further research.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 177--186
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie portu morskiego w Kołobrzegu w oparciu o system nadzoru publicznego
    The operation of the Kołobrzeg seaport on the basis of a public supervision system
    Autorzy:
    Nowaczyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/973416.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej
    Tematy:
    system nadzoru publicznego
    eksploatacja portów morskich
    finansowanie portów morskich
    port morski w Kołobrzegu
    system of public supervision
    operation and financing of seaports
    Kolobrzeg seaport
    Polska
    Opis:
    Pomimo wielu prób Unia Europejska nie wypracowała wspólnych przepisów regulujących funkcjonowanie portów morskich. W państwach członkowskich można się spotkać z różnymi podejściami do nadzoru nad działalnością gospodarczą portów. Celem artykułu jest wskazanie możliwości poprawy funkcjonowania portu w Kołobrzegu w oparciu o system nadzoru publicznego. Szczególną uwagę zwrócono na zakres uprawnień podmiotu zarządzającego oraz na problem finansowania infrastruktury portowej. W opracowaniu wykorzystano literaturę przedmiotu oraz wyniki przeprowadzonych badań. Na podstawie zebranych materiałów dokonano analizy ilościowej oraz przyczynowo-skutkowej zachodzących zjawisk. Przeprowadzone badania wykazały, iż operator portu handlowego w Kołobrzegu nie wywiązywał się z obowiązku rozwoju portu. Następowała dalsza dekapitalizacja infrastruktury portowej, czego konsekwencją był regres przeładunków. Poprawę funkcjonowania portu w Kołobrzegu można dostrzec w większej staranności w doborze operatorów portowych. Niemniej należałoby rozważyć możliwość zwiększenia uprawnień podmiotu zarządzającego portem. Czynnik publiczny powinien mieć możliwość świadczenia usług portowych. Źródło finansowania portu mogą stanowić środki unijne oraz wsparcie operatora portowego. Gdyby sytuacja tego wymagała, należałoby rozpatrzyć możliwość dofinansowania modernizacji infrastruktury portowej ze środków budżetu państwa.
    Despite numerous attempts, the European Union has not developed common rules governing the operation of seaport. Various solutions are thus applied in supervising business management of port structures in the Member States. The work described in this paper relating to Poland has sought to identify opportunities for the functioning of Kołobrzeg’s seaport to be improved through a system of public supervision. Particular attention has been paid to the powers enjoyed by the managing body, and the matter of the financing of port infrastructure. Study work has drawn on both the subject literature and research results, with material collected used in quantitative and causal analyses of phenomena occurring. Research shows how the operator of the commercial port in Kołobrzeg failed to meet obligations as regards its development. Ongoing decapitalisation of port infrastructure has been ref lected in a decline in trans-shipments. Improved functioning of Kołobrzeg’s seaport can be seen to lie in the careful choice of port operator, though consideration should also be given to increased powers for the managing body. A public factor should enjoy the possibility of providing port services. Financing could be provided via EU funding and support from the port operator, while, should the situation demand it, the funding of the modernisation of port infrastructure by the state budget should also be considered.
    Źródło:
    Zarządzanie Publiczne / Public Governance; 2016, 4(38); 78-91
    1898-3529
    2658-1116
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Publiczne / Public Governance
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thai Canal and Malacca straits: Complementing or competing stratagem for trade development in South East Asia
    Autorzy:
    Jeevan, J.
    Salleh, N. H. M.
    Othman, M. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140913.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    canal
    Implications
    Malaysia
    seaport system
    trade
    infrastructure
    sustainable development
    Opis:
    About 94.8 per cent of Malaysian trade is depending on collective inter/intra-regional maritime networks. Straits of Malacca is an important strait and the only strait that connecting Indian Ocean and South China Sea which contributes to the nation's economic growth significantly. This strait plays a key character to enable the trade connection between east and west of the globe. In average, about 63,000 different types of vessels passing through the strait per year and the number of the vessels keep accelerating every year. Conversely, the introduction of Thai Canal to detour the trade voyage between Indian Ocean to South China Sea is expecting to reduce about three to four days journey time between these two passages. Although the development of this canal is predicted to provide substantial benefits to shipping lines, the grey area or disadvantages change to implications of this canal need to be explored especially on Malaysian trade and infrastructure. Therefore, a qualitative approach has been employed to achieve the aim of this paper. Face-to-face interviews with experts from various agencies had been conducted to gather information on the impact of Thai Canal on Malaysian trade and infrastructure. The outcome of this paper indicates that the implication of Thai Canal reduces the productivity of Malaysian seaports, transformation of seaports in northern region as a major hub of the nation, enforcing equal regional development between west and east coast Malaysia and administering dramatic progress on multimodalism in each state. The outcome of this research is important as an input for the preparation of Malaysian seaport system due to any significant changes in the trade route. Although, the development of Thai Canal reduce the overdependence on Malacca Straits, the impact of this this new canal will affects the trade performance of this region. Hence, this paper is significant to understand the implications that might occur to this nation due to dynamism of maritime logistics.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 2; 34-48
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Use of a full mission bridge simulator ensuring navigational safety during the Klaipeda Seaport development
    Autorzy:
    Senčila, V.
    Zažeckis, R.
    Jankauskas, A.
    Eitutis, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116642.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    navigational safety
    Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
    Port of Klaipeda
    LNG Carrier
    Lithuanian Maritime Academy (LMA)
    MET System in Lithuania
    PIANC
    seaport development
    Opis:
    Full Mission Bridge simulating became a valuable tool to assess the conditions for safe navigation during seaport development. The article presents an overview of the works carried out at the Lithuanian Maritime Academy. The specialists of the Academy together with the pilots of Klaipeda State Seaport performed a number of trainings and tests using Full Mission Bridge simulator, related to navigational safety assessment. Overviewed works concern a wide range of directions: development of the harbour navigation channel, introduction of two-way traffic of ships, ships sailing with tugboats, coordination with vessel traffic service, emergency response of the LNG vessel in case of various scenarios, extremely big ships accessibility studies, the boundary weather conditions assessment and so on.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 417-424
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies