Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "schedule change" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analysis of engine oils from farm tractors in the aspect of their change
    Analiza olejów silnikowych pochodzących z ciągników rolniczych w aspekcie terminu ich wymiany
    Autorzy:
    Gołębiowski, Wojciech
    Zając, Grzegorz
    Wolak, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93823.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    engine oil
    schedule of oil change
    FTIR
    olej silnikowy
    harmonogram
    wymiana oleju
    Opis:
    The paper presents results of research on selected physico-chemical parameters of engine oils from farm tractors based on the date of their change assumed by the user. 17 samples of used engine oil from farm tractors of various producers and with a varied exploitation course were analysed. Oils for research were collected during oil change, registering the service life of oil each time. They were obtained from service points that repair farm tractors in the region of Lublin Province. The studies were to verify whether a decision concerning oil change taken by tractor users after specific time of operation of an engine was good. Number of exceedings of the threshold values of parameters of engine oil which are responsible for correct lubrication were the basis for evaluation.
    W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych parametrów fizykochemicznych olejów silnikowych pochodzących z ciągników rolniczych, bazując na terminie wymiany oleju przyjętym przez użytkownika ciągnika. Analizie poddano 17 próbek przepracowanego oleju silnikowego, pochodzących z ciągników rolniczych różnych producentów i o różnym przebiegu eksploatacyjnym. Oleje do badań pobrano podczas wymiany oleju, każdorazowo rejestrując resurs oleju. Pozyskano je z serwisów zajmujących się naprawami ciągników rolniczych z terenu woj. lubelskiego. Przeprowadzone badania miały na celu sprawdzenie, czy podjęta przez użytkowników ciągników decyzja o wymianie oleju po określonym czasie pracy silnika, była właściwa. Ocenę przeprowadzono w oparciu o analizę liczby przekroczeń wartości granicznych parametrów, odpowiadających za zdolność oleju silnikowego do prawidłowego smarowania.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2019, 23, 1; 25-38
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of ship’s crew change schedule
    Autorzy:
    Bošnjak, Rino
    Bukljaš, Mihaela
    Medić, Dario
    Vukša, Srđan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134991.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship’s crew
    crew change schedule
    linear programming
    Lingo software
    optimization
    shipping lines
    Opis:
    Seaborne shipping must often cope with issues related to planning, ship scheduling, and arranging crews and optimal shipping routes between ports. Human resources departments typically plan ship crew shifts with regards to the seafarers’ right to vacation days. It is difficult to harmonize all the requirements and to satisfy both the seafarers and the company. Ideally, arrangements are made for the crewmember to sign off upon completion of a contract, with the vessel being at a port convenient to change the crew at a minimum cost. The latter may vary greatly, depending on the size of the crew to be replaced, the distance of the port from the crew destination, and the available taking-over crew at a specific place and time, etc. In these situations, linear programming (LP) is frequently used as a mathematical method to determine the optimal results. This study suggests the use of a linear-binary programming model in LINGO software to arrange the ship’s crew change schedule.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 59 (131); 29-33
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of construction works disturbances on the EVM analysis outcomes - case study
    Wpływ zakłóceń robót budowlanych na wyniki analizy EVM - studium przypadku
    Autorzy:
    Starczyk-Kołbyk, Anna
    Kruszka, Leopold
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230183.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zakłócenie budowlane
    opóźnienie
    roboty budowlane
    zmiana planu
    kara umowna
    metoda wartości wypracowanej
    building disturbance
    delay
    construction works
    schedule change
    contractual penalty
    earned value management method
    Opis:
    The paper presents the problem of building disturbances, which are usually an inseparable element during the implementation of construction projects. They were classified, their causes and sides of the construction process responsible for their creation were identified on the basis of the analyzed construction investment. In addition, using the Earned Value Management method, the scale of delays arising in construction works and the related effects were determined. The important role of close cooperation and good communication between all participants of the construction process was emphasized, which would reduce the phenomenon of building disturbances, but also mitigate the negative effects of delays that have already occurred.
    W artykule dokonano szczegółowej analizy procesu inwestycyjnego na etapie wykonawstwa wybranej współczesnej inwestycji kubaturowej finansowanej ze środków budżetowych. Przedstawiono również problem zakłóceń budowlanych, które są z reguły nieodłacznym elementem podczas realizacji przedsięwzięć budowlanych oraz dokonano ich klasyfikacji. Po przeprowadzeniu szczegółowej analizy przedmiotowego procesu budowlanego zidentyfikowano występujące zakłócenia budowlane na badanej inwestycji obejmujące łącznie 1165 dni realizowanego okresu wykonawstwa.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 161-177
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Empirical Study of the Variables Affecting the Frequency of Engine Oil Change in the Environmental Aspect
    Empiryczna analiza czynników wpływających na częstotliwość wymiany oleju silnikowego w aspekcie środowiskowym
    Autorzy:
    Wolak, Artur
    Zając, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811746.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    waste lubricant oil
    WLO
    oil degradation
    environmental impact
    environmental damage
    engine oil change schedule
    public awareness
    public attitudes
    questionnaire
    predicting car drivers’ behaviour
    zużyty olej silnikowy
    degradacja oleju
    wpływ środowiskowy
    szkoda środowiskowa
    harmonogram wymiany oleju silnikowego
    świadomość społeczna
    postawa społeczne
    ankieta
    przewidywanie zachowania kierowców samochodów
    Opis:
    Used engine oils are considered hazardous waste. They contain many potentially harmful substances. The amount of engine oil in passenger cars is not big however, due to the number of cars in use, the overall amount used in the EU amounts to several million tons. Despite the fact that engine oil change interval is generally set by the car manufacturer, usually it is rather determined by the knowledge and attitude of drivers. Timely oil change, apart from having an obvious influence on the engine wear process, also has a big impact on the environment. Therefore, studying the motives and factors which govern the oil change is crucial for optimizing the period of engine oil exploitation. The paper presents the results of a questionnaire on the frequency of oil change, the factors influencing the oil change time, the place of oil change and oil top ups. Moreover, thorough research has been conducted to connect the frequency of oil change with additional factors influencing the level of degradation of the engine oil. More than 1400 drivers participated in the study. The results were analysed with the use of correspondence analysis. The results presented in the paper show various correlations between the frequency of oil change and particular variables thus allowing for an assessment of drivers’ behaviour with regard to oil change. A need has been identified to implement a bigger education campaign concerning the oil change time and conduct research in order to establish guidelines for optimal oil change intervals.
    Oleje silnikowe zalicza się do odpadów niebezpiecznych. Zawierają wiele substancji niebezpiecznych (np. wielopierścieniowe związki oraz węglowodory aromatyczne). W samochodach osobowych ilość oleju silnikowego nie jest duża, niemniej jednak liczba poruszających się pojazdów powoduje, że ilość oleju w obiegu ogólnym w EU jest rzędu kilku milionów ton. Mimo że termin wymiany oleju jest zazwyczaj określany przez producenta pojazdu to w rzeczywistości jest on pochodną wiedzy i zachowania kierowców. Terminowa wymiana oleju silnikowego w pojazdach oprócz oczywistego wpływu na zużycie silnika ma również duży wpływ na środowisko. Zbyt wczesna wymiana zwiększa ilość olejów odpadowych i powoduje większe zużycie zasobów naturalnych, natomiast zbyt późna wymiana oleju powoduje nadmierną akumulację szkodliwych związków w oleju. Stąd poznanie motywów i czynników, jakimi kierują się kierowcy przy wymianie oleju stanowi istotny element w optymalizacji długości eksploatacji oleju silnikowego. W pracy przedstawiono wyniki badań ankietowych w zakresie częstotliwości wymiany oleju, czynników wpływających na termin wymiany, miejsce wymiany oleju oraz stosowania dolewek oleju. Ponadto podjęto próbę powiązania częstotliwości wymiany oleju z dodatkowymi czynnikami (m.in. przebieg samochodu, eksploatacja miasto-trasa, pojemność silnika) wpływającymi na stopień degradacji oleju. Zebrano opinie ponad 1,400 użytkowników pojazdów. Do analizy wyników zastosowano opisową i eksploracyjną technikę analizy danych, jaką jest analiza korespondencji. Przedstawione w pracy wyniki pozwoliły wykazać istnienie wielu zależności pomiędzy częstotliwością wymiany oleju silnikowego a poszczególnymi zmiennymi, które pozwoliły ocenić zachowania użytkowników samochodów w zakresie wymiany olejów. Zdiagnozowano również konieczność przeprowadzenia szerokiej kampanii edukacyjnej w zakresie terminów wymiany olejów oraz badań naukowych, mających na celu opracowanie wytycznych związanych z optymalnym czasem eksploatacji oleju silnikowego.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 1; 738-766
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies