Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "satellite system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 151
Tytuł:
Application of 3-D Velocity Measurement of Vessel by VI-GPS for STS Lightering
Autorzy:
Yoo, Y.
Pedersen, E.
Tatsumi, K.
Kouguchi, N.
Arai, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117175.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Navigation Satellite System (GNSS)
Global Positioning System GPS
Vessel Velocity
STS Lightering
3D Velocity Measurement
Ship-to-Ship (STS) Operation
Liquefied Natural Gas (LNG)
Kinematic GPS (KGPS)
Opis:
A lightering operation is a type of Ship-To-Ship (STS) operation where two ships are together in open waters and transfer the cargo e.g. crude oil, LNG. High skills and experience are required by the human operators as no relevant equipment for determining the relative speeds and distances with sufficient accuracies has been implemented. The officer in charge of an STS lightering takes the decision on adequate maneuvering orders based on predominantly visual observations during the final approach. Landing on all fenders simultaneously is an objective in order to minimize ship-fender contact forces, but this is rather difficult to achieve in practice even in calm sea due to the effect of hydrodynamic interaction when the ships are closing in. Furthermore, currents that are present in the lightering zone add to the operational complexity. A field measurement experiment has been carried out with a Velocity Information GPS (VI-GPS) system installed onboard a ferry approaching port for berthing which is similar to an STS lightering. The paper proposes to apply VI-GPS as input sensor to a decision-support and guidance system aiming to provide accurate velocity information to the officer in charge of an STS operation. It is argued that DOP of VI-GPS is related to the velocity error.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 1; 43-48
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Effect of Time Delay on the Integrated GNSS/INS Navigation Systems
Autorzy:
Yang, C.K.
Shim, D.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115995.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
time delay
inertial navigation system (INS)
Global Navigation Satellite System (GNSS)
computer simulation
Opis:
The performance of tightly coupled GNSS/INS integration is known to be better than that of loosely coupled GNSS/INS integration. However, if the time synchronization error occurs between the GNSS receiver and INS(Inertial Navigation System), the situation reverses. The performance of loosely coupled GNSS/INS integration and tightly coupled GNSS/INS integration is analyzed and compared due to time synchronization error by computer simulation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 2; 199-204
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie stanu geometrycznego przepraw mostowych z wykorzystaniem systemu nawigacji satelitarnej
Condition monitoring geometric bridges using satellite navigation system
Autorzy:
Wrona, M.
Piotrowska, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313932.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system nawigacji satelitarnej
nawigacja satelitarna
pomiar geodezyjny
przeprawa mostowa
satellite navigation system
geodetic measurement
crossing bridge
Opis:
Artykuł opisuje problematykę geodezyjnych pomiarów konstrukcji mostowych. Ze względu na coraz większą skalę wznoszonych obiektów istnieje potrzeba dostarczania coraz lepszych narzędzi pozwalających na wiarygodną kontrolę odkształceń i przemieszczeń konstrukcji. Jest to niezbędne dla zweryfikowania faktycznego stanu technicznego obiektu oraz zapewnienia najwyższego stopnia bezpieczeństwa. Oprócz opisu licznych instalacji monitoringu geodezyjnego na świecie, autorzy przedstawili przykłady pierwszych w Polsce testów pomiarowych na obiektach mostowych. Opisano próby wykorzystania wysokoczęstotliwościowych pomiarów GNSS w badaniu dynamiki konstrukcji Mostu Siekierkowskiego w Warszawie.
The article describes issues of bridge construction measurements using new survey methods. Increasing scale of emergent constructions needs better measurement tools for reliable control of deformations and movements of the object. It is essential to verify condition of the construction and provide the highest level of safety. Authors characterize sample monitoring installations and first in Poland measurement tests on bridges. Integrated measurements techniques were used on Siekierkowski Bridge in Warsaw using high rate GNSS data for measurements dynamics of the construction.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 493-496
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overview of broadband information systems architecture for crisis management
Przegląd architektury szerokopasmowych systemów informacyjnych do celów zarządzania kryzysowego
Autorzy:
Wilk-Jakubowski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407731.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
information systems engineering
web service
satellite system
crisis management
VSAT
inżynieria systemów informacyjnych
usługa internetowa
system satelitarny
zarządzanie kryzysowe
Opis:
Many risks as a result of accidents, catastrophes and natural disasters can contribute to crisis situation, which according to the definition means a set of circumstances, both external and internal, that affect a given system through changes. Crisis situations are usually the result of natural disasters. Where such phenomena occur, it is important to ensure communication both at regional and national level. This is particularly important in areas affected by disasters caused by force majeure, such as earthquakes. The main aim of the article is to provide an overview of the architecture of contemporary information systems including satellite links, in order to present information on the potential possibilities of their use in the case of crisis situations.
Wiele zagrożeń wynikających z wypadków, katastrof czy klęsk żywiołowych może przyczynić się do powstania sytuacji kryzysowych, przez które zgodnie z definicją rozumie się zbiór okoliczności, zarówno zewnętrznych, jak i wewnętrznych, mających wpływ na dany system poprzez zaistniałe zmiany. Sytuacje kryzysowe są zazwyczaj wynikiem klęsk żywiołowych. W przypadku wystąpienia takich zjawisk ważne jest zapewnienie odpowiedniej komunikacji zarówno na poziomie regionalnym, jak i krajowym. Jest to szczególnie istotne na obszarach dotkniętych klęskami żywiołowymi spowodowanymi siłą wyższą, takimi jak trzęsienia ziemi. Głównym celem niniejszego artykułu jest przegląd architektury współczesnych systemów informacyjnych, z uwzględnieniem sieci satelitarnych, w celu przedstawienia informacji na temat potencjalnych możliwości ich wykorzystania na potrzeby komunikacji w sytuacjach kryzysowych.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 2; 20-23
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie niezawodności satelitarnych systemów teleinformatycznych w warunkach propagacji w atmosferze ziemskiej
The study of satellite telematics systems reliability for propagation in the earths atmosphere
Autorzy:
Wilk-Jakubowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251112.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
propagacja
satelitarny system teleinformatyczny
warunki atmosferyczne
COST IC0802
propagation
satellite data communications system
atmospheric conditions
Opis:
Szereg badań dotyczących wpływu warunków atmosferycznych na niezawodność satelitarnych systemów teleinformatycznych przeprowadzono na Politechnice Świętokrzyskiej w Kielcach w ramach europejskiego projektu badawczego COST IC0802 [5]. Część z nich, zawierającą końcowe wyniki badań zamieszczono w niniejszym artykule. Z uwagi na zmienność parametrów meteorologicznych w celu określenia niezawodności systemu posłużono się metodami statystycznymi.
Paper discussed the impact of various (climatic and atmospheric) conditions on the telematics systems reliability. Particular attention was paid to determine the probability of staying of the telematic system in the distinguished availability classes.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 364-367
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propagacja fal radiowych w wolnej przestrzeni na przykładzie satelitarnych systemów teleinformatycznych
Free-space propagation of radio waves for satellite communications systems
Autorzy:
Wilk, J. Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249810.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
satelitarny system teleinformatyczny
propagacja
fale radiowe
łącze satelitarne
satellite communication systems
propagation
radio waves
satellite connection
Opis:
W artykule omówiono w sposób teoretyczny zagadnienie rozchodzenia się fal radiowych w wolnej przestrzeni propagacyjnej na przykładzie łącza satelitarnego. Warto podkreślić, że tłumienie podstawowe stanowi kluczowy czynnik całkowitego tłumienia propagacyjnego, a umiejętność jego oszacowania jest niezbędna w celu projektowania i optymalizacji satelitarnych łączy teleinformatycznych. Autor korzystając z zapisu matematycznego przeanalizował wpływ podstawowych czynników warunkujących straty sygnału, ukazując prawidłowości dotyczące tłumienia dla różnych systemów satelitarnych.
The paper discussed the theoretical problem of propagation of radio waves on free-space communication for a satellite link. A free space attenuation is an important component of a total signal attenuation and the process of ability estimation is essential to the design and optimization of satellite communication links. The Author has used mathematical formulae to present the impact of fundamental factors on the signal loss and various regularities of signal attenuation for satellite systems.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1647-1650, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of time in navigation
Autorzy:
Weintrit, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116645.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
time
marine navigation
positioning
Navigation and Timing (PNT)
Greenwich Mean Time (GMT)
Universal Time Coordinated (UTC)
International Atomic Time TAI
Global Navigation Satellite System
history of navigation
Opis:
The article discusses the concept of time in navigation, especially in marine navigation, as well as selected time measures, among others: Greenwich Mean Time (GMT), Universal Time Coordinated (UTC), International Atomic Time TAI (Temps Atomique International), GPST (Global Positioning System Time) eLoran Time and interrelation between these measures. Understanding how time is involved in navigation, and using it, is one of the navigator's most important duties. Nowadays we have satellite navigation to help us know where we are. These satellites contain several very precise and accurate clocks, because time and location are completely and totally inter-related in satellite navigation. There is growing interest internationally concerning the vulnerability Global Navigation Satellite Systems (GNSS) to natural and man-made interference, plus the jamming and spoofing of their transmissions. These vulnerabilities have led to a demand for sources of resilient PNT (Positioning, Navigation and Timing) [16], including a robust means of distributing precise time nationally and internationally.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 209-219
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of short-terms height changes of the Hans Glacier using quasi-continuous GPS observations
Autorzy:
Walo, J.
Adamek, A.
Puczko, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225003.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
GPS
satelita GPS
system pozycjonowania obiektów
lodowiec Hans
wysokośc lodowca
pomiary geodezyjne
GPS satellite
Global Positioning System
Hans Glacier
glacier height
engineering surveying
Opis:
The analysis of the measurement results exemplifies very valuable information about the glacier behavior which glaciologists need to understand phenomena occurring on the glacier in different seasons. Beside the experiences collected during this experiment it will be the background to design similar investigations from survey technology and methodology point of view. Basing on these results and experiment analysis we can draw some conclusions: - In the period of the experiment the glacier surface felt down as much as 2 meters. This is the natural tendency and consequences of flowing down the glacier to the fiord and his ablation. - In the figures we could notice wavy nature of the phenomenon of the glacier surface which probably is connected with topography of the fiord bottom, ocean tides affected on the glacier front and some processes connected with the ablation water delivery to the glacier bed. This problem requires a detailed study based on environmental data. - The results of determined heights were periodically disrupted by atmospheric conditions (snowing, wind). - The GPS data used to follow the vertical velocity of the glacier surface let us to monitor the glacier with height accuracy. Also the automation of the survey and post-processing is possible. - There are some disadvantages of using this monitoring technology in surveys: one point of observations, influence of atmospheric conditions on the results of surveys, periodically hard access to equipment and not good enough way of installation of the satellite antenna on the glacier (ablation pole).
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 367-373
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologia MEMS w nawigacji i monitoringu pojazdów
MEMS Sensors in Car Navigation and Car Fleet Management
Autorzy:
Uradziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152259.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system GPS
nawigacja inercjalna
nawigacja pojazdów
nawigacja satelitarna
integracja systemów INS/GPS
akcelerometr
żyroskop
technologia MEMS
GPS
inertial navigation
car navigation
satellite navigation
INS/GPS integration
accelerometer
gyro
MEMS sensors
Opis:
W artykule przedstawiono najnowocześniejsze rozwiązania konstrukcyjne czujników inercjalnych, stanowiących wraz z systemem GPS zintegrowany system nawigacyjny. Odkąd systemy INS są w stanie pracować w warunkach, w których występuje ograniczony dostęp do sygnału satelitarnego GPS, wydają się być one bardzo dobrym uzupełnieniem i potencjalną alternatywą nawigacyjnych systemów satelitarnych. Trendy w kierunku zintegrowania obu systemów związane są ściśle z uzyskaniem wysokiej dokładności wyznaczanej pozycji, obniżeniem wagi oraz kosztów. Szybki rozwój technologii MEMS na pewno sprosta tym wszystkim wymaganiom i w niedalekiej przyszłości wejdzie zdecydowanie w skład kompletnego systemu nawigacyjnego pojazdu.
The latest solutions concerning inertial navigation systems are presented in the paper. INS sensors can be easily bounded up with GPS system to build integrated navigation system. Since INS devices can work in situations where there is a GPS signal degradation, they seem to be ideal supplement and potential choice for navigation systems. For certain, this technology will realize all the requirements concerning: getting high accuracy, reducing weight and costs and above all - increasing reliability of working. Fast development of MEMS sensors will for sure be up to all these requirements and in the near future they will be definitely used in complete car navigation system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 11, 11; 50-52
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodical fundamentals of creation of permanent GPS networks
Autorzy:
Uchytel, I. L.
Jaroshenko, V. N.
Kapochkin, B. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224403.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
systemy nawigacyjne
geodezja satelitarna
nawigacja satelitarna
GPS
system pozycjonowania obiektów
pozycjonowanie satelitarne
sieć geodezyjna
navigational systems
satellite geodesy
satellite navigation
Global Positioning System
satellite positioning
geodetic network
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 293-300
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
G4 Multi-constellation Precise Point Positioning service for high accuracy offshore navigation
Autorzy:
Tegedor, J.
Ørpen, O.
Melgård, T.
Łapucha, D.
Visser, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115985.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
high accuracy offshore navigation
Precise Point Positioning (PPP)
Integer-Ambiguity Resolution (IAR)
G4 system architecture
Multi-constellation Precise Point Positioning Service
offshore navigation
positioning accuracy
Opis:
Fugro is operating a global GNSS infrastructure for the delivery of high-accuracy multi-constellation Precise Point Positioning (PPP) service, named G4. Precise orbit and clock for all global satellite navigation systems are estimated in real-time and broadcast to the users using geostationary satellites. End-users with a G4-enabled receiver are able to obtain sub-decimeter positioning accuracy in real-time. The system has been tailored for offshore applications where a nearby GNSS station is not always readily available. G4 offers seamless integration of GPS, GLONASS, Galileo and BeiDou in the navigation solution, therefore allowing the user to obtain a reliable and accurate position even in challenging environments, especially in presence of interference, scintillation or partial sky visibility. In addition, carrier-phase integer-ambiguity resolution (IAR) is supported, for those users requiring the highest possible navigation accuracy. This paper presents the G4 system architecture and current performance. The benefits of multi-constellation Precise Point Positioning (PPP) are shown in terms of increased availability, robustness and accuracy.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 425-429
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the autoregression algorithm for moving objects track prediction
Autorzy:
Szafranek, K.
Szpunar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225198.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
sygnały satelitarne
GPS
systemy satelitarne
satellite signals
satellite system
Źródło:
Reports on Geodesy; 2008, z. 2/85; 139-150
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Meteorological satellites since 40 years in IMWM service
Autorzy:
Struzik, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/703199.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
satellite remote sensing
meteorological satellite system
meteorology
hydrology
Opis:
The history of satellite remote sensing applications in IMWM was presented, referring to history of remote sensing and also development and actual state of meteorological satellite system. Main areas of applications were presented together with examples of products generated from satellite data operationally received in IMWM since 40 years. The problem of data resolution from meteorological satellites fulfilling requirements of meteorology were presented on examples of processes for which were designed. Dynamical development of meteorological satellites in recent years were presented focusing on METEOSAT Second Generation and METOP satellites.
Źródło:
Nauka; 2008, 4
1231-8515
Pojawia się w:
Nauka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling GPS positioning performance in Northwest Passage during extreme space weather conditions
Autorzy:
Špoljar, D.
Jukić, O.
Sikirica, N.
Lenac, K.
Filjar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841553.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Positioning System
Northwest Passage
Global Navigation Satellite System
Software Defined Radio (SDR)
GNSS SDR Receiver
GPS Position
Opis:
New shipping routes are emerging as a result of iceberg melting in polar regions, allowing for more efficient transport of people and goods. Opening of the Northwest Passage, the maritime route connecting Pacific Ocean with Atlantic Ocean through Arctic region, is considered such a development. The increasing transport exploitation of the Northwest Passage requires the quality assessment of maritime navigation aids for compliance with the established requirements. Here we contribute to the subject with addressing the polar commercial-grade GPS positioning performance in the Northwest Passage in the extreme positioning environment conditions during the massive 2003 space weather storm, a space weather event similar to the Carrington Storm of 1859, the largest space weather event recorded. The GPS positioning environment in the Northwest Passage during the Carrington-like storm in 2003 was reconstructed through the GNSS SDR receiver-post processing of the experimental GPS observations. The raw GPS dual-frequency pseudoranges and navigation messages were collected at the International GNSS Service (IGS) reference station at Ulukhaktok, Victoria Island, Canada. Pseudorange processing and GPS position estimation were performed in three scenarios of pre-mitigation of the ionospheric effects, known as the single major contributor GPS positioning error: (i) no corrections applied, (ii) Klobuchar-based corrected GPS positioning, and (iii) dual-frequency corrected GPS positioning. Resulting GPS positioning error vectors were derived as positioning error residuals from the known reference station position. Statistical properties of the northing, easting, and vertical components of the GPS positioning error vector were analyzed with a software developed in the R environment for statistical computing to select suitable methods for the GPS positioning error prediction model development. The analysis also identified the most suitable theoretical fit for experimental statistical distributions to assist the model development. Finally, two competitive GPS positioning error prediction models were developed, based on the exponential smoothing (reference) and the generalized regression neural networks (GRNN) (alternative) methods. Their properties were assessed to recommend their use as mitigation methods for adverse massive space weather effects in polar regions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 165-169
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of positioning methods using Global Navigation Satellite Systems (GNSS) in Polish State Railways (PKP)
Autorzy:
Specht, Mariusz
Szmagliński, Jacek
Specht, Cezary
Koc, Władysław
Wilk, Andrzej
Czaplewski, Krzysztof
Karwowski, Krzysztof
Dąbrowski, Paweł S.
Chrostowski, Piotr
Grulkowski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906101.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
rail transport
global navigation satellite system (GNSS)
satellite receiver
European Train Control System (ETCS)
train positioning system
Polish State Railways (PKP)
Opis:
Each year, global navigation satellite systems (GNSS) improve their accuracy, availability, continuity, integrity, and reliability. Due to these continual improvements, the systems are increasingly used in various modes of transport, including rail transport, the subject of this publication. GNSS are used for rail passenger information, rail traffic management, and rail traffic control. These applications differ in the positioning requirements that satellite navigation systems must meet. This article presents the methods and systems of rolling stock location and tracking using the Polish State Railways (PKP) as an example. The information on the equipment used for train positioning is not specified anywhere, hence they may differ, even for the same multiple units travelling in different parts of the country. In addition, the publication presents the progress of the European Train Control System (ETCS) implementation by the PKP.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 62 (134); 26-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 151

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies