Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "samoloty lekkie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Ocena wpływu zamontowanego silnika na obciążenia samolotu lekkiego
    Evaluation of the influence of mounted engine type on light airplane loads
    Autorzy:
    Cichocka, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213066.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    projektowanie samolotów
    obciążenia
    samoloty lekkie
    przepisy certyfikacyjne
    wytrzymałość konstrukcji
    aircraft design
    structural load
    light aircraft
    strength of aircraft structures
    Opis:
    W niniejszym artykule skupiono się na zbadaniu wpływu zamontowanego silnika na obciążenia statków powietrznych klasy General Aviation. Do analizy porównawczej wybrano samoloty różniące się jedynie typem zabudowanego zespołu napędowego, z których pierwszy jest certyfikowanym samolotem tłokowym, traktowanym jako obiekt odniesienia, natomiast drugi jest jego wersją rozwojową, wyposażoną w silnik turbośmigłowy. Dla każdego z płatowców rozważono łącznie ponad tysiąc przypadków obliczeniowych zgodnych z wymaganiami przepisów budowy samolotów lekkich. Założonym celem było zapewnienie, aby ekstremalne obciążenia konstrukcji turbośmigłowej zawierały się w obwiedni krytycznych przypadków obciążeń płatowca z napędem typu bokser, a w przypadku przekroczenia referencyjnego poziomu dopuszczalnych sił i momentów sił. zaproponowanie stosownych ograniczeń eksploatacyjnych. Wymóg ten podyktowany był celami i ograniczeniami projektu, w ramach którego zrealizowana została modernizacja konstrukcyjna wybranego statku powietrznego. Stąd. ustanowiono, że w zadanym reżimie czasowym i budżetowym samolot z nową jednostką napędową musi spehiić przepisy budowy lekkich samolotów i uzyskać dopuszczenie do lotu bez konieczności przeprowadzenia szeregu prób jako dowodu zgodności z wymaganiami przyjętej bazy certyfikacyjnej. Syntezę pracy stanowi ocena uzyskanych rezultatów i sformułowanie wniosków dotyczących skutków zamiany silnika tłokowego na turbinowy na lekkim samolocie celem poprawy jego osiągów i własności lotnych przy zachowaniu obciążeń.
    This paper focuses on examining the effects of the mounted engine type on General Aviation airplane loads. For comparative analysis two airplanes, different from each other only by the type of power unit, were selected. The first is certified piston engine powered airplane, treated as the reference object, whereas the other one is its turbopropeller version. For each of them, more than a thousand computational cases were considered to prove fulfilment of all the airworthiness requirements for light airplanes. The assumed goal was to ensure that extreme structural loads of turboprop airplane are contained within the envelope of critical loads of airplane powered by boxer engine, or to propose appropriate operational limitations in the case forces and torques exceed the permissible reference level. This requirement was dictated by the objectives and constraints of the project, under which modernization of the airplane nose section was realized. Hence, it was assumed that, within available time and budget, the airplane with a different type of engine have to meet the light aircraft regulations and gam permission to fly without the need to perform a number of experimental tests as a proof of compliance with the certification specifications. Summary of the work is the evaluation of the results and formulating conclusions of the effect of changing from piston engine to turbine engine in light airplane in order to improve in-flight performance and properties while keeping structural loads at the same level.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 2 (243); 73-92
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jakowlew Jak-141 : ostatni samolot bojowy ZSRR
    Autorzy:
    Paduch, Dariusz (1966- ).
    Powiązania:
    Lotnictwo 2021, nr 1, s. 52-67
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Samoloty lekkie
    Pionowzloty
    Jakowlew Jak-141 (samolot)
    Budowa i konstrukcje
    Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
    Modernizacja
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Opis:
    Artykuł przedstawia historię zaprojektowania i powstania samolotu bojowego Jakowlew Jak-141. Samolot ten został opracowany w OKB Jakowlewa jako wielozadaniowy, ponaddźwiękowy, pokładowy samolot pionowego startu i lądowania. Zaprojektowano go, by operował w każdych warunkach pogodowych. W związku z opóźnieniami programu, rozpadem ZSRR i kryzysem nigdy nie został przeznaczony do produkcji seryjnej. Autor przedstawia początki produkcji Jaka-141, znanego także pod kryptonimem Jak-41, omawia budowę i konstrukcję maszyny, wskazuje kolejne wprowadzone ulepszenia i wersje samolotu. Przybliża proces budowy makiet i modeli oraz opisuje towarzyszące im stanowiska badawcze. Autor przedstawia opis techniczny i dane taktyczne samolotu, testy lotnicze i pierwsze próby lotów oraz wypadki, których nie zdołano uniknąć oraz jak doszło do przerwania programu. Wskazuje też podobne pod względem możliwości technicznych samoloty innych wytwórni, w tym zachodnich.
    Fotografie, tabele.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane elementy badań wizyjnego układu antykolizyjnego dla lekkich oraz bezzałogowych statków powietrznych
    Selected elements of visual inspection of the collision avoidance system for light and unmanned aircraft
    Autorzy:
    Jaromi, Grzegorz
    Kordos, Damian
    Rogalski, Tomasz
    Rzucidło, Paweł
    Szczerba, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314477.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system antykolizyjny
    układ wizyjny
    ACAS
    samoloty lekkie
    bezzałogowe statki powietrzne
    BSP
    anti-collision system
    vision system
    light aircraft
    unmanned aerial vehicle
    UAV
    Opis:
    W pracy omówione zostały wybrane elementy badań i praktycznych testów wizyjnego układu antykolizyjnego, projektowanego z myślą o samolotach ultralekkich i lekkich oraz bezzałogowych statkach powietrznych. Na wstępie przedstawiono aktualne wymagania formalne związane z koniecznością instalacji systemów antykolizyjnych na statkach powietrznych. Przedstawiono koncepcję systemu IDAAS (ang. Intruder Detection And collision Avoidance System for light aircraft) oraz strukturę algorytmów związanych z przetwarzaniem obrazu. Zasadniczą cześć pracy stanowi omówienie wybranych scenariuszy realizowanych w trakcie badań.
    The work discusses selected elements of research and practical tests of the vision anticollision system, designed for ultralight and light aircraft and unmanned aerial vehicles. At the outset, current formal requirements related to the necessity of installing anti-collision systems on aircraft are presented. The concept of IDAAS (Intruder Detection And collision Avoidance System for light aircraft) and the structure of algorithms related to image processing were presented. The main part of the work is to discuss the selected scenarios implemented during the research.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 265-271
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postępy programu M-346LFFA Master
    Autorzy:
    Pacholski, Łukasz.
    Powiązania:
    Wojsko i Technika 2020, nr 8, s. 72-75
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Leonardo
    Samoloty szkolno-bojowe
    Samoloty lekkie
    Leonardo M-346LFFA Master (samolot)
    Budowa i konstrukcje
    Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
    Uzbrojenie (wojsk.)
    Możliwości bojowe
    Projekty
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy programu nowego włoskiego samolotu szkolno-bojowego. 13 lipca 2020 roku oblatano prototyp samolotu wyposażony w stację radiolokacyjną Griffo-346 i system samoobrony DASS. Omówiono budowę, dane taktyczno-techniczne, wyposażenie oraz uzbrojenie tej nowej konstrukcji. Opisano także jego możliwości bojowe. Wskazano włoski samolot na potencjalnego następcę samolotu myśliwsko-bombowego Su-22M4/UM3K eksploatowanego w Polskich Siłach Powietrznych.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki mikrobiologiczne na pokładzie lekkich samolotów pasażerskich
    Microbial Agents on Board of Light Passenger Aircrafts
    Autorzy:
    Stobnicka, A.
    Górny, R.
    Gołofit-Szymczak, M.
    Cyprowski, M.
    Ławniczek-Wałczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818069.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    lekkie samoloty pasażerskie
    zanieczyszczenie powietrza
    bakterie
    grzyby
    bioaerozol
    light passenger aircrafts
    air contamination
    bacteria
    fungi
    bioaerosol
    Opis:
    Light passenger aircrafts, also known as „air taxis”, are a fast and comfortable way of transport, which becomes more and more popular nowadays. However, there is a lack of publications regarding harmful biological agents in the cabin air of light passenger aircrafts. The aim of the study was a quantitative and qualitative evaluation of microbial contamination of cabin air in eight light passenger aircrafts with open cabin type and two helicopters. The bioaerosol sampling was carried out with a stationary, volumetric method using MAS-100 NT impactor. The concentration of microorganisms was expressed as CFU/m3.The highest concentration of bacteria was detected in the helicopter Robinson R44 Raven 2 I (175 CFU/3), while the highest concentration of fungi was detected in the plane model TB9 Socata Tampico (385 CFU/m3). Kruskal-Wallis test did not show any statistically significant difference in the concentration of microorganisms in the air between the tested aircrafts, and between them and the outside background.The predominant groups of microorganisms in bioaerosols were fungi and Gram-positive cocci, which constituted 31.1-83.0% and 5.6-62.2% of the total microbiota, respectively. Sixteen species of bacteria belonging to the 8 types and 14 species of fungi belonging to 13 genera were identified in the samples.The qualitative analysis showed the presence of bacterial and fungal saprophytic strains belonging to the 1. risk group, and species belonging to the 2. risk group (Bacillus subtilis, Streptomyces spp.). Taking into account the influence of temperature and relative humidity on the concentration of bacteria and fungi in the air, it was observed that the higher temperature determined the higher concentration of bacteria, but there was no such relationship concerning fungi. Relative humidity did not significantly determine the concentration of bioaerosols.Our results indicate that the concentrations of bacteria and fungi in the cabin air were very low. However, even such an environment cannot be considered as free from pathogens. As shown by the results, the bioaerosols in the cabin air of light passenger aircrafts may contain potentially pathogenic bacteria and fungi belonging to the 2. risk group. However, bioaerosols may contain potentially pathogenic bacteria and fungi belonging to the 2. risk group. Direct contact with the afore-mentioned microorganisms, especially in the case of people with weakened immunity systems, can cause adverse health effects, as well as allergic reactions.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 2; 492-505
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies