Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "safety procedures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Crude oil transfer safety analysis and oil spills prevention in port oil terminal
Autorzy:
Blokus, Agnieszka
Kwiatuszewska-Sarnecka, Bożena
Wilczyński, Przemysław
Wolny, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068697.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
oil port terminal
oil transfer
operation process
system reliability
oil spill
human factor
pressure upsurge
safety procedures
ESD System
LCH Simulator
Opis:
The paper describes the problem of crude oil transfer in a port oil terminal and includes the safety analysis of this operation and analysis of potential causes and possible scenarios of oil spill events in a port terminal. The operation process of crude oil transfer is described and its statistical identification is given. The reliability and availability analysis of the system of crude oil transfer in a port terminal is performed. Moreover, analysis of crude oil transfer process taking into account the human factor is provided. The Fault Tree Analysis and sensitivity analysis for oil spill event in a port terminal is proposed to identify and analyse potential causes and possible scenarios of oil spill. Introducing methods for the prevention of oil spills, special attention is paid to safety procedures during liquid cargo transfer. Technical solutions used in oil terminals are described and recommendation regarding the Emergency Shutdown System are given. Additionally, associated safety systems, such as surge relief system, are described. Emphasizing the role of human factor in the process of crude oil transfer and its safety, trainings on the Liquid Cargo Handling Simulator are proposed to improve skills and knowledge of personnel on board and ashore.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 1--42
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security culture at production facility. Conclusions from employees’ training
Autorzy:
Wojtasik, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104126.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
staff training
safety procedures
critical infrastructure
CI
mandatory protection
anti-terrorism
security culture
szkolenie personelu
procedury bezpieczeństwa
infrastruktura krytyczna
zwalczanie terroryzmu
kultura bezpieczeństwa
Opis:
A high level of safety culture is a factor affecting the quality of production. The article contains conclusions and recommendations regarding creating a safety culture based on the awareness of threats and the ability to respond to them. The aim of the article is to analyze trainings on AT (antiterrorist) security procedures conducted in critical infrastructure (CI) enterprises and enterprises which are subject to mandatory protection. The theoretical system of reference is based on the issues regarding security culture and sociology of work. Observation of employee training, followed by analysis of employees' behavior and interviews with their supervisors, allowed to assess the functionality of solutions and develop recommendations for the training of with and blue collar workers.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 19-25
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd wybranych procedur i środków wpływających na bezpieczeństwo podczas budowy infrastruktury kolejowej
Review of selected procedures and measures influencing safety during the construction of railway infrastructure
Autorzy:
Janowiec, Filip
Leśniak, Agnieszka
Kula, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202719.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
sieć kolejowa
roboty budowlane
procedury bezpieczeństwa
bezpieczeństwo i higiena pracy
BHP
ruch pociągów
regulamin
zabezpieczenie miejsca
railway infrastructure
rail network
construction works
safety procedures
occupational health and safety
OHS
rail traffic
regulations
site security
Opis:
Wraz z rozwojem wieloletnich programów inwestycyjnych, liczba kolejowych przedsięwzięć budowlanych w Polsce utrzymuje się na niespotykanym dotychczas wysokim poziomie. W artykule przedstawiono wybrane procedury, pozwalające zmniejszyć ryzyko wypadków podczas budowy i modernizacji infrastruktury kolejowej. Część z przyjętych rozwiązań dotyczy umożliwienia prowadzenia ruchu pociągów równolegle do wykonywania prac budowlanych. Zwrócono szczególną uwagę na instrukcję Ibh-105 regulującą zasady bezpieczeństwa w ramach inwestycji kolejowych, a także wewnętrzne regulaminy prowadzenia ruchu pociągów na cele inwestycji budowlanych.
Currently, along with the development of long-term investment programs, the number of railway construction projects remains at an unprecedented high level. At the same time as the number of investments, the number of people involved in the implementation of individual infrastructure projects is increasing. Year on year, tens of thousands of workers, construction machinery operators and works managers work on the modernized railway tracks. Each of these people is responsible for the safety of construction works, including the health and life of colleagues. The article presents selected procedures and measures that may reduce the risk of accidents during the construction of railway infrastructure.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 76--80
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warehouse Safety
Autorzy:
Szymonik, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504343.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
warehouse
safety
hazard
procedures
Opis:
The article comprises of two parts, theoretical and practical. The first part presents the analysis of warehouse operations as a subject of a study. Hazards that may affect warehouse processes are discussed, and factors that determine the safety of warehouse management are characterized. In the second part, based on the results of the study carried out at 16 warehouses, selected problems concerning safety are evaluated and conclusions are presented.
Źródło:
Logistics and Transport; 2018, 38, 2; 101-112
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of bifrontal electrotherapy in patients with a diagnosis of schizophrenia – case series description
Zastosowanie elektroterapii metodą dwuczołową u pacjentów z rozpoznaniem schizofrenii – opis serii przypadków
Autorzy:
Nowakowska, Karina
Kaźmierski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/941496.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Medical Communications
Tematy:
bifrontal procedures
effectiveness
electrotherapy
safety
schizophrenia
Opis:
Electrotherapy is considered a very effective and safe therapeutic method. Its most frequently described adverse effect is the impairment of cognitive functions. Currently, the most commonly applied form of electrotherapy are bitemporal procedures and the most frequent and best-studied indication for its application are depressive disorders. A method combining high effectiveness with satisfactory safety is the bifrontal application of the electrodes, although study results are often inconsistent. An issue which should also be noted is the lack of studies comparing the effectiveness of bifrontal and bitemporal procedures in the reduction of positive and negative symptoms of schizophrenia and assessing the safety of these methods in terms of the influence on cognitive functions. The present paper presents a clinical description of four patients with schizophrenia who have undergone electrotherapy procedures performed applying the bifrontal method. The decisive indication for applying the bifrontal procedures were the memory disturbances the persistence of which was reported by the patients during the application of bitemporal procedures. The analysed clinical cases indicate the effectiveness of the bifrontal electrotherapy procedures which was comparable with the effectiveness of bitemporal procedures with the simultaneous better toleration of the former. Improvement was observed in terms of paranoid, catatonic and negative schizophrenia symptoms. At the same time the patients reported subjectively better tolerance of the procedures, as well as improvement in the recalling of facts and events.
Elektroterapię uznaje się za bardzo skuteczną i bezpieczną metodę terapeutyczną. Jej najczęściej opisywanym działaniem niepożądanym jest upośledzenie funkcji poznawczych. Obecnie najpowszechniej stosowaną formą elektroterapii są zabiegi dwuskroniowe, a najczęstszym i najlepiej przebadanym wskazaniem – zaburzenia depresyjne. Metodą łączącą wysoką efektywność z zadowalającym bezpieczeństwem jest dwuczołowe przyłożenie elektrod, choć wyniki badań często bywają niespójne. Należy także odnotować brak badań porównujących skuteczność zabiegów dwuczołowych i dwuskroniowych w redukcji objawów pozytywnych i negatywnych schizofrenii oraz oceniających bezpieczeństwo tych metod w zakresie wpływu na funkcje poznawcze. W niniejszym artykule przedstawiono opis kliniczny czterech pacjentów chorujących na schizofrenię, u których przeprowadzono zabiegi elektroterapii metodą dwuczołową. Decydującym wskazaniem do zastosowania zabiegów dwuczołowych były zgłaszane przez chorych zaburzenia pamięci utrzymujące się w trakcie stosowania zabiegów dwuskroniowych. Przeanalizowane przypadki kliniczne wskazują na skuteczność zabiegów dwuczołowej elektroterapii porównywalną ze skutecznością zabiegów dwuskroniowych przy lepszej ich tolerancji. Obserwowano poprawę w zakresie objawów paranoidalnych, katatonicznych i negatywnych schizofrenii. Jednocześnie pacjenci relacjonowali subiektywnie lepszą tolerancję zabiegów, jak również poprawę w przypominaniu faktów i wydarzeń.
Źródło:
Psychiatria i Psychologia Kliniczna; 2017, 17, 3; 230-238
1644-6313
2451-0645
Pojawia się w:
Psychiatria i Psychologia Kliniczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantitative analysis of aviation incidents: A comprehensive study on bird strikes and safety improvement opportunities
Autorzy:
Kobaszyńska-Twardowska, Anna
Łukasiewicz, Jędrzej
Łopatka, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324307.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
incidents
safety management systems
identify threats
human factor
procedures
Opis:
Safety in aviation has various connotations. According to the International Civil Aviation Organization (ICAO), it is a state in which the possibility of harm to people and property is minimised and maintained within a continuous process of identifying threats and managing safety risks at an acceptable level or below an acceptable level. Actions related to threat identification can be reactive, proactive, or predictive. Reactive actions aim to verify what happened, why, and how to prevent it from recurring. For this purpose, incidents that occurred in the past are analysed. By Polish law, the Commission for Investigating Aviation Accidents investigates accidents and serious incidents, while incidents mostly fall under the responsibility of the aviation organisation in which the incident occurred. Therefore, this article aims to identify threats causing incidents. Three thousand two hundred aviation incidents reported between 2017 and 2022 to the Civil Aviation Office as part of the mandatory and voluntary event reporting system were analysed. The identified causes, due to the diversity of their description, were divided into four groups. The first group consists of human factors, representing inadequate actions by pilots, crews, or individuals who caused a situation of danger. The second group comprises errors in the operation of technical objects, including aircraft. This group also includes situations where foreign objects violate airspace or minimum conditions are breached. The next group includes environmental causes such as wild animals, birds, and weather conditions. The last group consists of procedures related to flight phases.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 229--238
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of implementing a GNSS system in aviation
Wybrane aspekty lotniczej implementacji systemu GNSS
Autorzy:
Jafernik, H.
Ćwiklak, J.
Fellner, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222931.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
GNSS
flight safety
flight procedures
bezpieczeństwo lotu
procedury lotów
Opis:
This article presents a risk analysis relating to the implementation of Localizer Performance and Vertical Guidance (LPV) procedures, using a GNSS sensor, for the airports in Warsaw and Katowice. Detailed information is included in a report worked out in the framework of an international project SHERPA. The results of this research were used to determine the probability of risk occurrence, and to set safety targets, as well as to refer them to an ILS system. Following the preliminary safety system assessment (PSSA), safety requirements indispensible for reaching the required safety level were determined. The requirements are presented in respective tables. It should be emphasized that the quantitative requirements were determined using fault tree analysis (FTA).
Artykuł przedstawia analizę ryzyka na potrzeby wdrożenia procedur podejścia precyzyjnego (Localizer Performance and Vertical Guidance — LPV) z użyciem sensora GNSS dla lotnisk w Warszawie i Katowicach. Szczegóły zostały zawarte w sprawozdaniu opracowanym w ramach międzynarodowego projektu SHERPA. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie prawdopodobieństw występowania zagrożeń i celów bezpieczeństwa, a także na porównanie ich z systemem ILS. W wyniku wstępnej systemowej oceny bezpieczeństwa (PSSA) określone zostały wymagania niezbędne do osiągnięcia właściwego poziomu bezpieczeństwa. Wymagania przedstawiono w odpowiednich tabelach, wymagania ilościowe zostały zdeterminowane za pomocą drzew FTA.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 1 (200), 1 (200); 5-14
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ procedur i narzędzi stosowanych przy projektowaniu mostów na bezpieczeństwo ich konstrukcji
Impact of bridge design procedures and tools on the safety of bridge structures
Autorzy:
Bąk, Jerzy
Grej, Krzysztof
Pijanowski, Krzysztof
Oleszek, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024766.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo konstrukcji
procedura obliczeń
błąd oprogramowania
construction safety
calculation procedures
software error
Opis:
W artykule omówiono wpływ procedur stosowanych w obliczeniach konstrukcji mostowych na bezpieczeństwo konstrukcji. Porównano wyniki obliczeń wybranych elementów konstrukcji uzyskane przy zastosowaniu procedur rekomendowanych obecnie w Polsce z wynikami uzyskanymi z użyciem procedur powiązanych z systemem norm PN-S-XXXXX, które były stosowane przed kilkoma laty. Zwrócono uwagę na zwiększoną pracochłonność obliczeń wykonywanych według norm systemu PN-EN, a także na utrudniony proces weryfikacji obliczeń i związane z tym zagrożenie dla konstrukcji spowodowane trudnością w wykrywaniu błędów. Podano przykłady błędów i nieścisłości w oprogramowaniu i kalkulatorach do obliczeń konstrukcyjnych powszechnie stosowanych w Europie (i gdzie indziej). Wskazano warunki, które powinny być spełnione dla ich bezpiecznego użytkowania.
The article discusses the impact of procedures used in the calculation of bridge structures on the safety of structures. A comparison was made between the results of calculations of selected structural elements obtained using procedures currently recommended in Poland and those obtained using procedures associated with the PN-S-XXXXX system of standards which were used several years ago. Attention has been drawn to the increased time-consumption of calculations made according to PN-EN system standards, as well as to the difficult process of verifying calculations and the related threat to structures caused by the difficulty in detecting errors. Examples are given of errors and inaccuracies in software and calculators for structural calculations commonly used in Europe (and elsewhere). Conditions which should be met for their safe use are indicated.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 2-3; 40--48
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accidents are Normal and Human Error Does Not Exist: A New Look at the Creation of Occupational Safety
Autorzy:
Dekker, S. W. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90862.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
human error
accidents
procedures
investigations
safety
bezpieczeństwo pracy
czynnik ludzki
przyczyny wypadków
błąd człowieka
Opis:
“Human error” is often cited as cause of occupational mishaps and industrial accidents. Human error, however, can also be seen as an effect (rather than the cause) of trouble deeper inside systems. The latter perspective is called the “new view” in ergonomics today. This paper details some of the antecedents and implications of the old and the new view, indicating that human error is a judgment made in hindsight, whereas actual performance makes sense to workers at the time. Support for the new view is drawn from recent research into accidents as emergent phenomena without clear “root causes;” where deviance has become a generally accepted standard of normal operations; and where organizations reveal “messy interiors” no matter whether they are predisposed to an accident or not.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 2; 211-218
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ways to improve radiotelephone procedures training for the navy
Autorzy:
Nikolov, Zh.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117195.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
communication
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
radiotelephone
radiotelephone procedures
radiotelephone procedures training
MET System in Bulgaria
Bulgarian Naval Academy
Navy
Opis:
Every type of training can be improved. Trying to find ways to do so is a continuous process. The identification and implementation of the most effective of those can only be adequate to the changing environment in case of objective review, comparison and analysis. This paper discusses some approaches whose adoption can lead to the enhancement of the training for radio operators for working in tactical net-works for the Navy. It also shares some experience from the implementation of such methods when training cadets at the Bulgarian Naval Academy.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 181-183
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancing Safety through Generic Competencies
Autorzy:
Möckel, S.
Brenker, M.
Strohschneider, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116272.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety Management
safety at sea
Generic Competencies
Critical Situation
Accident Pyramid
Resilant System
Standardized Operating Procedures (SOP)
Crew Resource Management
Opis:
This article provides insights into proactive safety management and mitigation. An analysis of accident reports reveals categories of supervening causes of accidents which can be directly linked to the concept of generic competencies (information management, communication and coordination, problem solving, and effect control). These findings strongly suggest adding the human element as another safety-constituting pillar to the concept of ship safety next to technology and regulation. We argue that the human element has unique abilities in dealing with critical and highly dynamic situations which can contribute to the system’s recovery from non-routine or critical situations. By educating seafarers in generic competencies we claim to enable the people onboard to successfully deal with critical situations.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 97-102
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie bezpieczeństwem w miejskim transporcie zbiorowym z punktu widzenia organizatora
Management of security and safety in urban transport from the point of view of the public transport organizer
Autorzy:
Kołodziejski, H.
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194062.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo
transport zbiorowy
organizacja
personel
procedury
technologia
safety
security
public transport
organization
staff
procedures
technology
Opis:
Kwestie bezpieczeństwa w miejskim transporcie zbiorowym powinny mieć charakter priorytetowy. Zapewnienie bezpieczeństwa jest zadaniem gminy, a w szczególności działającego w jej imieniu organizatora. Troska o bezpieczeństwo powinna jednak być udziałem wszystkich podmiotów zaangażowanych w przygotowanie oferty przewozowej. Należy diagnozować obszary działania transportu miejskiego, w których występuje realnie i potencjalnie największe ryzyko zagrożeń, W dużym stopniu powinno się uwzględniać psychologiczne uwarunkowania oceny bezpieczeństwa przez pasażerów. Nawet przy stosunkowo niewielkim ryzyku wystąpienia jakiegoś zdarzenia trzeba być na nie przygotowanym. Zarządzanie bezpieczeństwem w miejskim transporcie zbiorowym powinno opierać się na: czynniku ludzkim, procedurach i technologii. Traktowanie bezpieczeństwa jako integralnej części procesu obsługi pasażerów nie jest możliwe bez odpowiedniego zarządzania nim i bezpośredniej obsługi pasażerów przez wykwalifikowanych pracowników. Niezbędne jest ustawiczne szkolenie pracowników i okresowe kontrolowanie ich przygotowania do prawidłowej reakcji na zdarzenia zakłócające normalne funkcjonowanie miejskiego transportu zbiorowego. Pasażerom należy świadczyć usługi przewozowe zgodnie z zaplanowanymi standardami, nie tylko w zakresie bezpieczeństwa. Ważne znaczenie ma infrastruktura. Jej odpowiednia funkcjonalność i estetyka sprzyjają poczuciu bezpieczeństwa. Praktyczna realizacja takiego podejścia została przedstawiona na przykładzie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni jako jednego z organizatorów publicznego transportu miejskiego w Metropolii Zatoki Gdańskiej.
Safety and security issues in urban transport should betreated as a priority. The municipality and in particular the organizer acting on its behalf is responsible for ensuring safety. The concern for safety should be shared by all the entities involved in the preparation of the offered services. The urban transport areas of the highest real and potential risk of threats should be diagnosed. It is necessary to take into account to a large extent the psychological conditionings of the passengers' evaluation of safety. Even an ocurrence with a relatively Iow level of risk should be predicted and secured. Safety and security management in urban transport ought ro be based on the human factor, procedures and technology. Treating security and safety as an integral part of the process of servicing the passengers is not possible without its adequate management as well as direct servicing of the passengers by skilled staff. It is necessary to educate and regularly control if the staff is properly prepared to react to the events disturbing normal functioning of the urban public transport. The passengers should be provided with transport sendces in accordance to the planned standards. Infrastructure plays an important role in this process. Its proper functionality and esthetics make passengers feel more safe and secure. The practical realization of such an approach is shown on the example of the Gdynia's Urban Transport Board which is one of the organizers of urban public transport in the Gdańsk Bay Metropolis.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 6; 4-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for Training in the Use of Radiotelephone Procedures in the Navy
Autorzy:
Nikolov, Zh.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116152.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime safety
radiotelephone
radiotelephone procedures
radiotelephone procedures in the navy
training in the use of radiotelephone
Bulgarian Naval Academy
1-2-3 rule
Allied Communications Publication (ACP)
Opis:
Learning the radiotelephone procedures and rules for naval operations in allied and coalition format is a challenge for the training of communications specialists. This paper proposes a training methodology developed on the basis of an adaptation of the approach described in Allied Communications Publication – ACP 125 Communication Instructions Radiotelephone Procedures. An experience acquired after many years of studying the document with cadets from the Bulgarian Naval Academy is shared. The paper identifies the main paragraphs subject to adaptation, lists the added examples and explanations, and points out some specific features during the practical play through of scenarios in simulation environment.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 483-485
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of evaluation procedures for watchkeeping officers using bridge simulator
Autorzy:
Solmaz, M. S.
Özsever, B.
Güllü, A.
Meşe, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841610.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
watchkeeping officer
bridge simulator
ship crews
Goal-Directed Task Analysis
evaluation procedures
colregs
STCW
International Safety Management
Opis:
A comprehensive assessment of watchkeeping officers should be considered as a preventive measure in terms of safety of navigation. Watchkeeping officers are assigned after passing exams of state authorities and various evaluation procedures of companies. However, they are not subjected to comprehensive evaluations with practical implementations. Therefore, this study aims to develop effective use of simulators in terms of comprehensive evaluation of watchkeeping officers. In this study, simulation was designed with Goal-Directed Task Analysis (GDTA) technique to indicate important points on the situations watchkeeping officers face in navigation. 3 parameters were determined for difficulty adjustment; visibility, traffic density, geography. At the last phase of this study, performance evaluation method was prepared for performance evaluation of watchkeeping officer and scenario was evaluated for comprehensiveness by oceangoing masters. Hereby, the developed performance evaluation method for navigation can be used to generate more reliable method to evaluate the officers’ competence of technical skills.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 565-571
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SAFETY AND SECURITY IN EDUCATION: A TEACHER’S PERSPECTIVE
Autorzy:
Malwina, Dankiewicz,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/891371.pdf
Data publikacji:
2018-08-20
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
safety and security in education
school aggression
aggression toward a teacher
school intervention procedures in emergency situations
Opis:
The article presents the problem of safety and security in school from the perspective of a teacher. The scope of the phenomenon and the types of aggression experienced by teachers and other school staff are described. Psychological and sociological research, and legal provisions on aggression and violence against a teacher are presented, as well as examples of aggressive behaviors in schools and system solutions for dealing with them. It is identified the need for a clear school system of social conduct standards and penalties for dangerous behaviors, as well as intervention procedures in emergency situations, taking into account the actions in the event of aggression or violence against a teacher.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2015, 19; 78-94
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies