Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "safety policy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 73
Tytuł:
Adaptation Of International Environmental Policy To The National Environmental Policy Of Ukraine Composition, Path Criteria
Autorzy:
Kniazieva, Tetiana V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476313.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
international Environmental Policy (IEP)
criteria of IEP
international regional eco-policy
international global eco-policy
international environmental safety
Opis:
In the article considered conditions substantiation of criteria database: immutability legal procedures, the development of legislative support for the implementation of international environmental policy is towards the implementation of the Association Agreement between Ukraine and the EU, the advantage of economic instruments implementation of international environmental policy given incentive and motivating methods, criteria should be formalized and subject monitoring the effectiveness of their performance criteria justified solely for the purposes of international environmental policy, that is, taking into account the specifics of this activity, in other words, the criteria for the claims of uniqueness and commensuration. The international mechanism to implement environmental policy is one of the key elements and components of international environmental policy, in particular, it relies on the solution of international controversies and improving procedures for the implementation of environmental policies at the international level through the institutions and agreements, through monitoring and elements of economic mechanism oriented issues, such as considering multiple stakeholders interstate level or at the level of competence of state bodies or non-governmental or multinational businesses.
Źródło:
MIND Journal; 2016, 1; 1-12
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Audyt BRD dróg transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) w Polsce w aspekcie wymagań światowych standardów
Road safety audit of trans-European transport networks (TEN-T) in Poland comparing to world standard requirements
Autorzy:
Jaworski, A.
Kuszewski, H.
Lejda, K.
Ustrzycki, A.
Woś, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311930.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
BRD
bezpieczeństwo ruchu drogowego
polityka transportowa
audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego
TEN-T
transport policy
road safety
road safety audit
Opis:
W artykule przedstawiono analizę porównawczą sposobu wykonywania audytów projektów drogowych w Polsce oraz w wybranych krajach o dużym stopniu zmotoryzowania i zaawansowanych w działaniach zmierzających do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Porównano cechy charakterystyczne audytów, zakres inwestycji drogowych oraz ich etapów realizacji, jakich powinien dotyczyć audyt, jak również wymagania stawiane audytorom.
The article presents a comparative analysis of road safety audits in Poland and in some countries of a high degree of motorization and showing advanced efforts for improving road safety. The characteristic features of audits for particular stage of road projects and construction has been compared. Some requirements for auditors’ qualification has been shortly discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1907-1919
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpečnosť štátu a bezpečnostný systém
State security and security system
Bezpieczeństwo państwa a system bezpieczeństwa
Autorzy:
Buzalka, Ján
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/557151.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
security in general and security of the state
safety environment of the state
safety threats
safety strategy and safety doctrine
security policy of the state
safety system of the state
bezpieczeństwo ogólne i bezpieczeństwo państwa
środowisko
bezpieczeństwo w państwie
zagrożenia bezpieczeństwa
strategia bezpieczeństwa i doktryna bezpieczeństwo
polityka bezpieczeństwa w państwie
system bezpieczeństwa w państwie
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2008, 1-2; 65-75
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BEZPEČNOSTNÍ VĚDY V ČR A SR, BEZPEČNOSTNÍ STRATEGIE A PRÁVNÍ TEORIE O BEZPEČNOSTI
Autorzy:
Viktor, Porada,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/891888.pdf
Data publikacji:
2018-08-22
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
Quae lex non prohibet debent permisa videri
Making the iusnaturalist character of human rights more positive
Analysis of the postmodern crisis concenring human rights and global security in legal and security sciences
Structure of jurisprudence
Safety Science
Security policy
Security strategy
Security Doctrine
Opis:
The intrusion legal and security science in the Czech republic and Slovakia (the example formulations security doctrine). Central Europe, as part of Euro-Atlantic civilization, must react to the postmodern crisis of Western liberal capitelism, especially in the constitutional branch of the iusnaturalist substance of fundamental human rights and freedoms. Security and police authorities and bodies are part of the security community of a democratic state and their „secundum et intra legem“ acitivity is based on the postulates of legal, security and police sciences. The course police sciences iurisprudencia, the science of crime, security and constitution of police science in the Czech Republic and Slovakia. Police science and security doctrine and includ today – what are the intersections of the object of investigation?
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2014, 15; 214-227
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo konsumentów w kontekście programu polityki konsumenckiej Unii Europejskiej na lata 2020–2025
Consumer safety in the context of the European Unions consumer policy program for 2020-2025
Autorzy:
Malczyńska-Biały, Mira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22444287.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
European Union
consumer policy
consumer protection
consumer safety
ochrona konsumentów
polityka konsumencka
Unia Europejska
bezpieczeństwo konsumentów
Opis:
Artykuł ma na celu przedstawienie potrzeby zapewnienia bezpieczeństwa konsumentów w Unii Europejskiej po 2020 roku w kontekście realizowanej polityki konsumenckiej. Rozważania koncentrują się w szczególności na analizie Komunikatu Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 listopada 2020 roku, stanowiącego unijny program na rzecz konsumentów. Bezpieczeństwo konsumentów związane jest z zagwarantowaniem im ochrony prawnej w zakresie czterech podstawowych płaszczyzn: zdrowotnej, ekonomicznej, informacyjno-edukacyjnej oraz dochodzenia roszczeń. w Unii Europejskiej.
The article aims to present the need to ensure the safety of consumers in the European Union after 2020 in the context of the implemented consumer policy. The considerations focus in particular on the analysis of the Communication from the Commission to the European Parliament and the Council of 13 November 2020, which is the EU consumer program. The safety of consumers is related to guaranteeing them legal protection in the field of four basic levels: health, economic, information and education, and pursuing claims. The article indicate the impact of the pandemic of COVID-19 on the safety of consumers in the European Union.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2022, 20, 2; 107-121
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo socjalne osób niepełnosprawnych
The social safety of disable people
Autorzy:
Żuk, Jadwiga
Walczuk, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818366.pdf
Data publikacji:
2019-11-27
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
the social safety
social policy
disable people
bezpieczeństwo socjalne
polityka społeczna
osoby niepełnosprawne
Opis:
Wśród potrzeb człowieka jedną z najważniejszych jest potrzeba bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo socjalne jest pojęciem interdyscyplinarnym. W przypadku bezpieczeństwa socjalnego osób niepełnosprawnych problem ten staje się o wiele szerszy. Ważnym elementem jest zrozumienie, czym jest bezpieczeństwo socjalne, jakie niesie zagrożenia brak jego zapewnienia. Przeciwieństwem poczucia bezpieczeństwa jest poczucie zagrożenia. Niniejsze opracowanie jest próbą analizy bezpieczeństwa osób niepełnosprawnych. Kiedy mówimy o bezpieczeństwie osób niepełnosprawnych, ich własne możliwości mogą okazać się niewystarczające. To państwo powinno zagwarantować osobom niepełnosprawnym takie poczucie bezpieczeństwa, aby żadne z zagrożeń socjalnych typu: głód, bezdomność, bezrobocie, brak opieki medycznej i rehabilitacji czy brak dostępu do edukacji nigdy nie były powodem wykluczenia tych osób. Rozwój technologii umożliwia inkluzję ludzi z dysfunkcjami do życia społecznego. Należy wykorzystać wszystkie możliwości rozwoju gospodarczego, ale również edukację społeczeństwa, aby osoby niepełnosprawne były włączane w życie społeczne i nie czuły się dyskryminowane i spychane na margines.
The safety need is one of the most important among people’s needs. The meaning of social safety is interdisciplinary. When we actually think about the meaning of the social safety within disable people, we can see that it becomes much more serious. It is really important to understand what the social safety means, what danger it brings or what the lack of the social safety brings. The contrast to being safe is the feeling of danger. The essay contains the attempt of an analyse the safety feeling within disable people. When we talk about safety of disable people, their own capabilities might not be good enough. The government should ensure that the disable people will feel safe and none of the social dangers like: starvation, homelessness, unemployment, lack of medical and rehabilitation support or problems to get the right education, will be a reason to exclude them. The technology progress gives disable people an inclusion to the social life. We need to take advantage of the economic development but also the society education to make sure that disable people will be included in the social life and stop feeling discriminated or pushed away.
Źródło:
Student Niepełnosprawny. Szkice i rozprawy; 2017, 17, 10; 29-39
1689-6416
Pojawia się w:
Student Niepełnosprawny. Szkice i rozprawy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w Europie : założenia polityki UE i ocena podejmowanych działań z perspektywy danych statystycznych
Traffic Safety in Europe : the policy of UE and evaluation activities undertaken from the perspective of statistical data
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311135.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
BRD
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Europa
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego
programy poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
wypadek drogowy
polityka UE
dane statystyczne
traffic safety
road safety
Europe
improving road safety
road accident
EU policy
statistic data
Opis:
W 2010 r. Komisja Europejska przyjęła program poprawy bezpieczeństwa na drogach w horyzoncie czasowym 2011-2020. Program ten ma na celu zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych do 2020 r. Najnowsze dane statystyczne pokazują, iż poziom bezpieczeństwa na drogach w obszarze Unii Europejskiej jest najwyższy na świecie. W porównaniu jednak z danymi z 2 wcześniejszych lat liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w przeliczeniu na milion mieszkańców nie zmieniła się. W artykule omówione zostaną główne założenia programu poprawy bezpieczeństwa, dane statystyczne dotyczące wypadków, a także główne zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz waga interdyscyplinarnych i kompleksowych działań na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa.
Recent statistics show that the level of safety on the roads within the European Union is the highest in the world. However, compared with the data from the two previous years, the number of fatalities in road accidents per million inhabitants has not changed. This article will discuss the main objectives of the EU program to improve safety, accident statistics, the main issues concerning road safety and the importance of interdisciplinary and comprehensive measures to increase security.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 8-14
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
COVID-19 and the Politics of Russia and Saudi Arabia: Oil Prices and Security
Autorzy:
Kozicki, Bartosz
Mitkow, Szymon
Jaśkiewicz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2010254.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
COVID-19
oil prices
Russian policy
safety
Saudi Arabia
cena paliwa
polityka Rosji
bezpieczeństwo
Arabia Saudyjska
Opis:
The aim of the study is an attempt to examine the impact of oil prices on the politics of Russia and Saudi Arabia in terms of economic security. This research covers the period from February 1, 2000 to March 10, 2020. This study uses qualitative and quantitative methods to measure the effectiveness of Russia's influence in Saudi Arabia. The research began with a multidimensional comparative analysis and evaluation of data on the price of one barrel of crude oil in the world on a daily basis in the period 2000-2020 in terms of the impact of the COVID-19 pandemic and the politics of Russia and Saudi Arabia. The considered data obtained from the website www.eia.gov was grouped and specified in order to discover the regularities governing them. Then, advanced research tools were used to analyze and evaluate them dynamically in the form of categorized box-plot charts. The conclusion of the research is that low prices of crude oil per barrel over a long period of time may be a reason for the emergence of the global financial crisis. As a result, Russia suffers financial losses. Overcoming the crisis requires signing international agreements which are hampered due to the own interests of the leaders of world economies: the United States, China and Russia.
Źródło:
Safety & Defense; 2021, 3; 22-31
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki wpływające na postrzeganie transportu kolejowego w kategoriach niezawodności
Factors that Influence on Perception of Railway Transport as Reliability
Autorzy:
Garlikowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952290.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
polityka kolejowa
niezawodność
bezpieczeństwo
podróżny
railway policy
reliability
safety
users’ behaviours
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące niezawodności funkcjonowania transportu kolejowego. Scharakteryzowano czynniki, które mogą wpływać na postrzeganie transportu kolejowego przez jego użytkowników jako niezawodnego. W rozdziale 1 i 2 przedstawiono znaczenie transportu kolejowego w Unii Europejskiej oraz ogólne założenia europejskiej polityki kolejowej. W rozdziale 3 omówiono kondycję transportu kolejowego w Europie i jej ewolucję od II połowy XX wieku. W rozdziale 4 zaprezentowano badania prowadzone na grupie 300 podróżnych. Na podstawie badań wyszczególniono i omówiono czynniki, które użytkownicy wskazali jako te, które świadczą o niezawodności kolei. Bezpieczeństwu kolei poświęcono 5 rozdział, w którym przytoczono akty prawne regulujące bezpieczeństwo transportu kolejowego w UE. W ostatnim rozdziale opisano działania podejmowane w celu kształtowania bezpiecznych zachowań użytkowników kolei, zwłaszcza na przejazdach kolejowych. W podsumowaniu zawarto wnioski z przeprowadzonych badań oraz przesłanki dla poprawy niezawodności transportu kolejowego w UE.
In article were discussed some problems relating to reliability of functioning railway. These factors are characterized that can influence the perception of railway transport by its users as reliable. Chapter 1 and 2 presents shortly meaning of railway in European Union and general assumptions of european railway policy. In chapter 3 was discussed condition of railway transport in Europe and its evolution from the second half XX century. In chapter 4 were presented research conducted in group of 300 travellers. On the basis of these research are specified and discussed factors that users have indicated as evidence of railway reliability. Chapter 5 has been dedicated to the railway safety. There were quoted legal acts that regulate safety of railway transport in European Union. In last chapter were presented action which are taken to form safe behaviours of railway users, especially on level crossing. In summary were contained research conclusions and conditions to improve of reliability railway transport in European Union.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 35-49
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of renewable energy sources in the Northern Black Sea Coast
Rozwój odnawialnych źródeł energii w północnym wybrzeżu Morza Czarnego
Autorzy:
Mitryasova, O.
Marek, A.
Pohrebennyk, V.
Łapczyńska-Kordon, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93735.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
renewable energy sources
policy
energy safety
odnawialne źródła energii
polityka
bezpieczeństwo energetyczne
Opis:
The objective of the study was to analyse the policy and economy of renewable energy sources development in the Northern Black Sea Coast of Ukraine. Presently the share of the renewable energy resources in the power balance of Ukraine is rather small, namely 0.3% of the general development of the electric power. Nevertheless, Ukraine has huge potential with this regard. The accepted power strategy of Ukraine till 2020 has to play an important role. The potential of renewable energy sources in Ukraine makes 113 million tons of equivalent fuel whereas taking into consideration the modern level of production, traditional energy sources can provide Ukraine with 68 million tons of equivalent fuel with fuel and energy resources. The required theoretical level of the research included the use of analysis, comparison and synthesis. The analysis of the alternative energy development, which aims at experience and forecast of possible ways of development has given the opportunity to obtain the result of the research within vertical (historical) and horizontal (functional) scopes. In the southern regions of the country the investment projects aiming at the creation of power plants, working with sun and wind energy are actively carried out. The Northern Black Sea Coast of Ukraine is the most suitable region for development of this branch of alternative power engineering.
Celem pracy jest przedstawienie polityki i gospodarki na rzecz rozwoju odnawialnych źródeł energii na północnym wybrzeżu Morza Czarnego na Ukrainie. Obecnie udział odnawialnych źródeł energii w bilansie energii Ukrainy jest niewielki i stanowi tylko 0,3% ogólnego potencjału energetyki konwencjonalnej. Niemniej jednak Ukraina posiada ogromny potencjał w odnawialnych źródłach energii. Przyjęta strategia udziału OZE w bilansie energetycznym Ukrainy do 2020 roku ma do odegrania ważną rolę. Potencjał odnawialnych źródeł energii na Ukrainie oceniany jest na poziomie 113 mln ton paliwa umownego, natomiast biorąc pod uwagę nowoczesny poziom produkcji, źródła tradycyjne są w stanie dostarczyć Ukrainie 68 mln ton paliwa umownego w postaci zasobów paliw i energii. W celu spełnienia wymagań związanych z poziom teoretycznym badań zastosowano metodę analizy, porównania i syntezy. Analiza rozwoju alternatywnych źródeł energii, której celem było doświadczenie i prognoza możliwych sposobów rozwoju umożliwiła uzyskania wyniku badania w zakresie pionowym (historycznym) i poziomym (funkcjonalnym). W południowych regionach kraju projekty inwestycyjne ukierunkowane na budowę elektrowni, pracę z energią słoneczną i wiatrową są aktywnie realizowane. Północne wybrzeże Morza Czarnego na Ukrainie jest najbardziej odpowiednim obszarem dla rozwoju tej gałęzi energetyki alternatywnej.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2014, 18, 3; 105-110
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Didactic Significance of Modern Simulation Programs in Vocational Education – Divagations from Own Research
Autorzy:
Ridei, Nataliia
Tytova, Nataliia
Pavlenko, Dmytro
Oleksandr, Slabetskyi
Semenyuk, Yurii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2045824.pdf
Data publikacji:
2021-12-28
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
professional training and quality and safety competence
future specialists in public management
administration
methods of organizing the educational process of socio-culturalforms of quality and safety policy
Opis:
We developed, justified and verified methodological foundations for the professional training of specialists in public management of quality and security of socio-cultural forms of education, science and innovation systems of diploma-training of future representatives of the academic sphere, successors of scientific heritage of the trans-boundary level to consolidate the efforts of quality and safety cohesion of acquired and prolonged trajectories of employment and professional development , pleasure insurance according to the needs and requirements of interested and academically worthy and capable categories of applicants for educational and scientific services and consulting and advisory services to build intellectual and emotional capacity of perspective development of transcultural interaction of communicative perception of understanding and consent of diverse categories of society without breaking the biosocial stability equilibrium. We achieved the goals of axiological analysis of conceptual and categorical apparatus with regard to the problem of professional training of future public management specialists on the basis of scientific schools of managerialism in philosophical, psychological and pedagogical and managerial literature; we established the semantics of organization of professional training of future public management specialists for teaching activity ; we justified the structure of professional competence of future public management specialists. We applied a set of methods – axiological analysis, systemic and institutional for semantics of the training management system in higher education institutions and the development of methods for organizing professional training of future public management specialists for teaching activity; method of analogy and probabilistic modeling.
Źródło:
Journal of Education, Technology and Computer Science; 2021, 12, 2(32); 215-223
2719-6550
Pojawia się w:
Journal of Education, Technology and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyplomacja ekonomiczna w paradygmacie realistycznym - próba konceptualizacji pojęcia
Conceptualising Economic Diplomacy within the Realist Paradigm
Autorzy:
Garbacz, Weronika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2092051.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
Tematy:
Diplomacy
Foreign policy
Political economy
Economic safety
Terminology of science
Scientific research
Dyplomacja
Polityka zagraniczna
Ekonomia polityczna
Bezpieczeństwo ekonomiczne
Terminologia naukowa
Badania naukowe
Opis:
Celem artykułu jest próba analizy treści pojęć "dyplomacja" i "dyplomacja ekonomiczna" w ujęciu realistycznym stosunków międzynarodowych (SM) oraz pokazanie, jak te pojęcia koncepcyjnie ewoluowały. Tradycyjne osadzenie dyplomacji w ontologii realizmu, a więc państwocentrycznym modelu anarchicznym, oznaczało marginalizację jej znaczenia i zakresu problemowego. Klasyczny realizm oraz neorealizm nie wniosły zbyt wiele do konceptualizacji dyplomacji w SM ani do włączenia w jej zakres spraw ekonomicznych. Aktualizacja ujęć realistycznych nastąpiła dopiero w ramach międzynarodowej ekonomii politycznej (MEP), co nakierowało badaczy realistycznych na szersze postrzeganie spraw ekonomicznych w kontekście działań państw. Większość współczesnych badaczy, związanych z nurtem realistycznym, traktuje dyplomację ekonomiczną jako dążenie państw do zapewnienia bezpieczeństwa ekonomicznego w anarchicznym systemie międzynarodowym. W artykule zarysowuję analityczne narzędzia badania dyplomacji ekonomicznej: economic statecraft oraz analizę dyplomacji ekonomicznej jako kontinuum pomiędzy krańcem interesów ekonomicznych (ang. economic end) i krańcem interesów definiowanych w kategoriach władzy i potęgi (ang. power-play end). Wskazuję, że choć realistyczne ujęcia dyplomacji ekonomicznej umożliwiają analizę działań i narzędzi państw jako głównych aktorów systemu dyplomatycznego, są z zasady niewystarczające w dobie zmieniającego się układu sił międzynarodowych oraz wyzwań, z jakimi mierzy się współczesna dyplomacja w sferze gospodarczej.(abstrakt oryginalny)
The aim of the article is to analyse the meaning and scope of notions of 'diplomacy' and 'economic diplomacy' within the realist paradigm in international relations (IR) as well as to trace the conceptual evolution of these notions. A traditional 'embedding' of diplomacy within a realist ontology, i.e. within a state-centric anarchic model, entailed its marginalisation and limited its scope. Classical realism and neorealism did not contribute much to the conceptualisation of diplomacy within IR or to a broadening of its issue area to include economic affairs. The realist approach only gained currency with the emergence of International Political Economy (IPE), which led realist scholars to view economic affairs as part of a broader spectrum of state actions. Most realist scholars today understand economic diplomacy as a state effort to ensure economic security in an anarchic international system. In the article I discuss the analytical tools for researching economic diplomacy, including economic statecraft and economic diplomacy understood as a continuum between the economic end and the power-play end. I point out that although realist accounts of economic diplomacy allow us to analyse the actions and tools of states perceived as the main actors on the diplomatic stage, they are in principle insufficient in times of shifting international power structures and given the challenges that economic diplomacy faces today.(original abstract)
Źródło:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2017, 53, 3; 124-141
0209-0961
Pojawia się w:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacja i modernizacja systemów sterowania ruchem kolejowym
Operation and Modernization of the Railway Safety Installations
Autorzy:
Surma, S.
Młyńczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215430.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
niezawodność
naprawa
zapasy
railway safety installation
PLC Controllers
safety policy
Opis:
Artykuł dotyczy tworzenia i utrzymywania stanów magazynowych, pozwalających na maksymalizację gotowości systemu sterowania ruchem kolejowym. Skupiono się na systemie sterowania ruchem kolejowym zbudowanym ze sterowników PLC i elementów elektronicznych. Omówiono zarówno problematykę uzależnienia zapasów od intensywności uszkodzeń podzespołów, jak i czasu dostarczenia części zamiennych. Zwrócono również uwagę na konieczność zmiany podejścia personelu do polityki bezpieczeństwa przez podniesienie świadomości zagrożeń cyberprzestępczością.
The paper takes up the question of forming and maintaining stocks necessary to guaranty maximum operational readiness of safety installation. Attention was focused on the safety installation system consisting of Programmable Logic Controllers (PLC) and electronic components. Issues relevant to the interrelationship between necessary stores and the rate of component damages as well as delivery time of spare parts were raised. The Authors have also emphasized the need for changing the attitudes of the staff towards safety policies through improvement in awareness of the threats arising out of the cyber-crime.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 91-99
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancing of Carriers’ Liabilities in the Rotterdam Rules – Too Expensive Costs for Navigational Safety?
Autorzy:
Sooksripaisarnkit, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117135.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Sea Transportation
Rotterdam Rules
Navigational Safety
International Carriage of Goods
Visby Protocol
Hague-Visby Rules
maritime policy
bill of lading
Opis:
The United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (the ‘Rotterdam Rules’) was adopted by the General Assembly of the United Nations on 11 December 2008. The Rotterdam Rules contain two oft-criticised changes from the existing regime governing international carriage of goods widely adopted among maritime nations, namely the International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to Bills of Lading, Brussels, 25 August 1924 (the ‘Hague Rules’) and its subsequent Protocol in 1968 (the ‘Visby Protocol’ or the ‘Hague-Visby Rules’). These changes are, namely, an extension of the carrier’s obligations to maintain seaworthy vessel throughout the voyage (Article 14) and a deletion of an exclusion of carrier’s liabilities due to negligent navigation (Article 17). This paper addresses implications of these changes and assess whether ship-owners and ship-operators can comply with these without having to incur excessive additional expenses.The United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (the ‘Rotterdam Rules’) was adopted by the General Assembly of the United Nations on 11 December 2008. The Rotterdam Rules contain two oft-criticised changes from the existing regime governing international carriage of goods widely adopted among maritime nations, namely the International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to Bills of Lading, Brussels, 25 August 1924 (the ‘Hague Rules’) and its subsequent Protocol in 1968 (the ‘Visby Protocol’ or the ‘Hague-Visby Rules’). These changes are, namely, an extension of the carrier’s obligations to maintain seaworthy vessel throughout the voyage (Article 14) and a deletion of an exclusion of carrier’s liabilities due to negligent navigation (Article 17). This paper addresses implications of these changes and assess whether ship-owners and ship-operators can comply with these without having to incur excessive additional expenses.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 309-315
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU measures to protect the marine environment through specialised agencies
Działania Unii Europejskiej na rzecz ekologicznej ochrony środowiska morskiego realizowane za pośrednictwem wyspecjalizowanych agencji
Autorzy:
Greta, M.
Kostrzewa-Zielińska, T.
Otto, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359311.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
wspólnotowa polityka ochrony środowiska
system instytucjonalny UE
bezpieczeństwo morskie
community environmental policy
EU institutional system
marine safety
Opis:
This paper concerns two agencies which directly or indirectly pursue the goals and perform the tasks set by the European Union in terms of protecting the marine environment. They are both part of the EU agency system established to decentralise measures, integrate various groups of interests, prepare development strategies and prevent bad practices. The Community Fisheries Control Agency (CFCA) harmonises legal regulations and the Common Fisheries Policy, which improves maritime safety. The European Maritime Safety Agency (EMSA) fosters this safety by promoting the implementation of ship safety standards, investigating shipping disasters, and preventing harmful waste discharges from ships including oil spills that would pollute inshore and sea waters, destroying marine flora and fauna.
Opracowanie poświecone zostało dwóm agencjom, które bezpośrednio bądź pośrednio realizują cele i zadania UE na rzecz ochrony środowiska morskiego. Obydwie wpisują się w szeroko pojęty system agencyjny UE powołany do decentralizacji działań, integrowania różnych grup interesów, opracowywania strategii rozwojowych oraz zapobiegania różnego rodzaju działaniom niepożądanym. Jedna z nich, tj. Agencja Kontroli Rybołówstwa, harmonizując przepisy prawne i wspólnotową politykę rybacką pośrednio przyczynia się do bezpieczeństwa morskiego. Z kolei druga, tj. Europejska Agencja ds. Bezpieczeństwa na Morzu, zgodnie ze swoją nazwą broni tego bezpieczeństwa, zabiegając o wprowadzanie standardów, bezpieczeństwa statków i badając wypadki statków, zapobiegając odpadom ze statków i rozlewom olejowym, niszczącym wody przybrzeżne i morskie, a wraz z tym morski świat żyjący.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 57-61
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 73

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies