Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "safety perception" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Bezpieczeństwo ruchu drogowego na terenie miasta Kalisza w latach 2012–2016 w opinii jego mieszkańców
Traffic safety in the city of Kalisz in the opinion of its residents in 2012–2016
Autorzy:
Czerniejewska, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1934136.pdf
Data publikacji:
2018-12-19
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
uczestnik ruchu
postrzeganie
prędkość
czynniki wpływające na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
road traffic safety
participant of traffic
perception
speed
factors affecting the state of road traffic safety
Opis:
Od początku lat 90. liczba pojazdów poruszających się po polskich drogach systematycznie rośnie. Statystyki wyraźnie na to wskazują – w roku 1990 liczba pojazdów wynosiła ponad 9 mln, zaś w 2017 przekroczyła 29 mln zarejestrowanych pojazdów . Należy również podkreślić fakt, że w większości pojazdy te nie są nowe – średnia wieku pojazdów według Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynosi 13 lat . Powyższe zjawisko negatywnie wpływa na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nie poprawia go także stan infrastruktury drogowej, dynamicznie rosnące obciążenie ruchem wielu odcinków dróg oraz małe rezerwy przepustowości spowodowane stale narastającą liczbą pojazdów. O prawdziwości tezy na temat istotności zagadnienia, jakim jest bezpieczeństwo ruchu drogowego, świadczy fakt, że co roku na polskich drogach dochodzi do ponad 32000 wypadków i ponad 420 tysięcy kolizji, w których ginie co najmniej 2800 osób . Niniejszy artykuł stanowi syntezę badań prowadzonych nad zagadnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego w Kaliszu, które odnosiły się do oceny czynników wpływających na jego stan w opinii mieszkańców. Zgromadzone dane pozwoliły na wskazanie czynników, które w opinii respondentów w największym stopniu przyczyniają się do powstawania zdarzeń drogowych i braku bezpieczeństwa na drogach.
From the beginning of the 90s the number of vehicles traveling on Polish roads has been systematically growing. Statistics clearly indicate this – in 1990, the number of vehicles was over 9 million, while in 2017, it exceeded 29 million registered vehicles. It should also be emphasized that it is important that in the majority, these vehicles are not new – the average age of vehicles according to the Central Register of Vehicles is 13 years. The above phenomenon has a negative impact on road safety. The condition of road safety is also not improved by the condition of road infrastructure, the dynamically increasing traffic load on many road sections and the small capacity reserves caused by the constantly increasing number of vehicles. In order to confirm the thesis on the importance of the problem of road safety, the fact is that every year on Polish roads there are over 32000 accidents and over 420,000 collisions, in which at least 2,800 people are killed. This article is a synthesis of research conducted over the traffic which presents the results of research, which aimed to assess factors influencing the perception of traffic safety by its participants. The collected surveys allowed to indicate factors which, in the opinion of respondents, contribute the most to the occurrence of traffic incidents and the lack of safety on roads.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2018, 32; 63-78
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ethnic background and risk perception in construction workers: development and validation of an exploratory tool
Autorzy:
Ricci, Federico
Modenese, Alberto
Bravo, Giulia
De Pasquale, Fabrizio
Ferrari, Davide
Bello, Massimo
Carozza, Lorenzo
Longhi, Francesca
Favero, Gianluca
Soddu, Sergio
Gobba, Fabriziomaria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116646.pdf
Data publikacji:
2020-03-13
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
migrant workers
risk perception
occupational risk
occupational injuries
construction workers
safety culture
Opis:
ObjectivesAmong occupational sectors, construction is still one of the branches with the highest reported numbers of work-related injuries and diseases, which can even lead to death and in many cases induce permanent health consequences. The vast majority of these occupational injuries and diseases are preventable; accordingly, an improvement in preventive strategies, also through a better knowledge of the main factors involved in these events, is one of the most important objectives for better occupational health and safety in the construction sector. Considering the individual factors associated with a higher risk of work-related adverse health effects in workers, an inadequate perception of occupational risks is among the most relevant issues. Risk perception can vary according to different cultural backgrounds, highly influenced by ethnicity, and it affects the relations between workers in the work environment, and the way by with they undergo the specific occupational tasks and manage risky situations frequently occurring on construction sites. Accordingly, the aim of the authors was to develop a new tool for the assessment of risk perception in construction workers with different ethnic backgrounds.Material and MethodsA team of health and safety experts involved in the training of construction workers from various ethnic backgrounds and in different regions of Italy developed and validated a questionnaire-based tool for the evaluation of their risk perception. Furthermore, through a factor analysis, a reference model defining various dimensions of occupational risk perception, relevant for the different ethnicities, was identified.ResultsThe final tool included 12 items aimed to assess the associations between the ethnic background and occupational risk perception of construction workers. The authors identified 4 relevant dimensions: behavioral control, work conditions, safety climate and personal attitude.ConclusionsThe proposed tool should be considered to explore the appropriate ways for the development of effective preventive strategies for construction workers with different ethnic backgrounds in Italy.
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2020, 33, 2; 163-172
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hazard Perception Based on Safety Words and Colors: An Indian Perspective
Autorzy:
Borade, A. B.
Bansod, S. V.
Gandhewar, V. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90261.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hazard perception
safety color
safety words
Opis:
Globalization and trade among developed and developing countries has increased the need of risk communication at the workplace. The purpose of this study was to examine differences in risk communication and perception in various countries. It looked at hazard perception associated with colors and safety words among Indian industry workers. Fifty workers participated in the study focused on hazard rating of 9 safety words and 7 colors. In one part of the study the participants were asked to associate colors with safety words through recalling them from their long-term memory; in another they were asked to associate safety words with given colors. The results showed that certain words and colors implied different hazard rating at the workplace. The rank ordering of safety words and colors varied significantly in different countries. Hence population factors should be taken into consideration when designing standards for hazard communication.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2008, 14, 4; 407-416
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena postrzegania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego przez jego uczestników
Evaluation of perception of the factors which affect the road safety by drivers
Autorzy:
Grabara, A.
Sordyl, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313554.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
uczestnik ruchu
postrzeganie
prędkość
czynniki wpływające na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
road traffic safety
driver
perception
speed
factors affecting road safety
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena postrzegania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego przez jego uczestników. Jednocześnie oceniano poziom wiedzy na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz to, w jaki sposób przekłada się on na zachowania kierujących. Uzyskane dane odniesiono do danych literaturowych i rocznych statystyk przyczyn wypadków udostępnianych przez Komendę Główną Policji. Do wskazania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego posłużono się badaniem ankietowym. Przeprowadzono je wśród policjantów w czynnej służbie oraz pośród zwykłych użytkowników dróg. Ponieważ najwięcej wypadków drogowych powodowanych jest przez ludzi młodych, wśród ankietowanych wydzielono grupę 18-24 lat, dla której przeprowadzono osobną analizę odpowiedzi. Zgromadzone ankiety pozwoliły na wskazanie czynników, które w opinii respondentów w największym stopniu przyczyniają się do powstawania zdarzeń drogowych i braku bezpieczeństwa na drogach.
The paper presents results of studies aimed to assess perceptions of the factors affecting road safety by its participants. At the same time was assessed the level of knowledge about road safety and how it reflects in the behavior of drivers. Collected data were referred to the literature and to annual accident statistics provided by the Police Headquarters. To identify the factors affecting road safety the survey method was used. It was conducted among police officers in active service, and among ordinary road users. Among the respondents was isolated group of 18-24 years, for which was conducted a separate analysis of responses, because of the fact, that most accidents are caused by young people. The collected survey allowed to identify the factors that has the largest contribution to road accidents and lack of safety on the roads in the respondent opinion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 57-62
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizational Factors Affecting Safety Implementation in Food Companies in Thailand
Autorzy:
Chinda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90852.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
food industry
organizational factor
safety implementation
safety perception
przemysł spożywczy
czynnik organizacyjny
bezpieczeństwo
Opis:
Thai food industry employs a massive number of skilled and unskilled workers. This may result in an industry with high incidences and accident rates. To improve safety and reduce the accident figures, this paper investigates factors influencing safety implementation in small, medium, and large food companies in Thailand. Five factors, i.e., management commitment, stakeholders’ role, safety information and communication, supportive environment, and risk, are found important in helping to improve safety implementation. The statistical analyses also reveal that small, medium, and large food companies hold similar opinions on the risk factor, but bear different perceptions on the other 4 factors. It is also found that to improve safety implementation, the perceptions of safety goals, communication, feedback, safety resources, and supervision should be aligned in small, medium, and large companies.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 2; 213-225
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passengers’ perceptions on security and safety in public transportation in Ethiopia: a case study of Addis Ababa
Autorzy:
Girma, Mulugeta
Woldetensae, Berhanu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091232.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public bus
safety
security
perception
Addis Ababa
Ethiopia
autobus
bezpieczeństwo
percepcja
Addis Abeba
Etiopia
Opis:
Due to its low fares, public bus transportation as a means of urban road mobility is a popular choice, particularly among city inhabitants. However, owing to its high level of crowdedness, it poses a greater risk of security and safety, particularly during peak hours. Moreover, passengers have continued to voice their dissatisfaction about the services offered, as well as the criminality that occurs in the station and on the bus. The problem is exacerbated in developing countries due to increased travel demand and a lack of appropriate and integrated solutions. Consequently, the purpose of this study is to evaluate commuters' perceptions of their concerns about using public bus transportation in the city, with an emphasis on security and safety in bus operations. A questionnaire survey was used to obtain data from 500 users in the city for the study. Using the SPSS software, the data was analyzed. To find out what they think, a descriptive analysis was used. Overcrowding of buses, personal insecurity, and infrequent bus service are the three biggest concerns in using public bus transportation in the city, according to the results. Furthermore, most of the respondents were concerned about crime; specifically, pickpockets, inappropriate touching, and disrespectful language of drivers and conductors are the three top types of crime that concern passengers who use public bus transportation in the city. Additionally, most people felt more insecure while riding the bus and getting on/off the bus, particularly in the evening and between 9:00 and 12:00 p.m. local time. Thus, it is advised that the Addis Ababa City Transport Authority, the Public Bus Transport Enterprise, and other interested parties place a strong emphasis on security and safety when providing public transportation in the city. Furthermore, it is critical to perform regular victim surveys of passengers (as well as operators) to establish whether they have been criminally victimized on the bus system and by what type of crime. Equally important, regularly assess the likely usefulness of new crime prevention measures for reducing bus-related offenses and prepare an annual bus crime reduction strategy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 61--73
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Percepcja bezpieczeństwa podmiotu
Perception of the entitys security
Autorzy:
Kupiński, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810652.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
podmiot
bezpieczeństwo
niebezpieczeństwo
percepcja
szanse
zagrożenia
subject
safety
danger
perception
opportunities
risks
Opis:
W artykule dokonano analizy definicji bezpieczeństwa jako stanu rzeczy, w którym podmiot się znajduje. Skupiono uwagę na obiektywnym i subiektywnym postrzeganiu bezpieczeństwa. Na bazie przytoczonych poglądów podjęto próbę stworzenia aparatu pojęciowego umożliwiającego przeprowadzenie oceny stanów bezpieczeństwa i niebezpieczeństwa w korelacji z właściwą i niewłaściwą percepcją podmiotu postrzegania szans i zagrożeń w jego otoczeniu.
The article analyzes the definition of security as the state of affairs in which the subject is located. Attention was focused on objective and subjective perception of security. On the basis of the quoted views, an attempt was made to create a conceptual apparatus enabling the assessment of safety states and danger in correlation with the right and wrong perception of the subject of perceiving opportunities and threats to its environment.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2019, R. XIII; 1--13
1898-3189
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Percepcja przestrzeni transportu jako determinanty bezpieczeństwa w koncepcji zrównoważonego transportu drogowego w Europie
Perception of the transport space as determinants of the safety in the sustainable road transport concept in Europe
Autorzy:
Żakowska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193838.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zrównoważony transport
bezpieczeństwo
środowisko
percepcja
sustainable transport
safety
environment
perception
Opis:
Osiągnięcie zrównoważonego systemu transportu w Europie wiąże się z koniecznością wprowadzania innowacyjnych rozwiązań, które wspomogą mobilność i będą miały pozytywny wpływ na wzrost gospodarczy i zatrudnienie w Europie. W odniesieniu do zrównoważonego transportu drogowego aspekty bezpieczeństwa mają być zharmonizowane z wymogami środowiska i ekonomii. Praca obejmuje krótkie przedstawienie istoty koncepcji zrównoważonego transportu i trendów występujących w zrównoważonym rozwoju transportu drogowego. Zinwentaryzowane zostały uwarunkowania postrzegania przestrzeni, w szczególności przestrzeni transportu drogowego, które odgrywa decydującą rolę z uwagi na bezpieczeństwo ruchu. Percepcja przestrzeni transportu drogowego jest kompleksową współzależnością fizycznych i socjalnych czynników, poszczególnych indywidualności i grup społecznych, jest interaktywna i dynamiczna. Zaprezentowano modele teoretyczne procesu percepcji środowiska i metody pomiaru percepcji w bezpieczeństwie dróg. Analizy teoretyczne i przegląd stosowanych metod badawczych potwierdzają kolosalną rolę innowacyjnych metod wizualizacji przestrzeni transportu, umożliwiających analizę percepcji bezpieczeństwa proponowanych rozwiązań w procesie wdrażania zrównoważonego transportu drogowego.
Achievement of sustainable transport system in Europe is connected with necessity of implementation of innovative solutions supporting mobility and with positive impact on the economical growth and employment in Europe. In terms of sustainable road transport aspects of safety are to be harmonized with needs of environment and economy. This article includes short presentation of the idea of sustainable transport and trends appearing in sustainable road transport. Perception of the space conditions, especially the road transport space, which plays leading role because of the traffic safety have been reviewed. Perception of the space of road transport is a complex correlation of physical and social factors, specific individuals and groups – is interactive and dynamic. Theoretical models of the perception of the environment process have been presented as well as assessment methods of the perception of the roads safety. Theoretical analyses and review on popular research methods confirms significant role of innovative methods of visualization of the transport space enabling analyses of the safety perception of proposed solutions in the process of implementation of the sustainable road transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 16-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Percepcja znaków drogowych przez kierowców - analiza uwagi wzrokowej z użyciem mobilnego eyetrackera
Perception of traffic sings by drivers - analysis of visual attention in mobile eye-tracking studies
Autorzy:
Szymański, P.
Koc, R.
Lauks, R.
Markiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193946.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
percepcja znaków drogowych
mapy cieplne
bezpieczeństwo drogowe
mobilna okulografia
eye-tracking
perception of road signs
perception of traffic signs
heat map
road safety
mobile eye tracking
Opis:
W artykule zaprezentowano przebieg badań nad wybranymi aspektami bezpieczeństwa w ruchu drogowym, przeprowadzonych z wykorzystaniem aparatury eyetrackingu mobilnego (SMI Eye Tracking Glasses; częstotliwość próbkowania 60Hz, rozdzielczość nagrania 720p). Celem badania było określenie charakterystyki procesów percepcji oznakowania pionowego i poziomego na testowych odcinkach dróg publicznych (wybranych po wcześniejszym ustaleniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy – odcinek drogi krajowej oraz Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy – odcinek drogi miejskiej). Badania przeprowadzono na grupie 20 osób, włączonych do grupy badanych na zasadzie losowego doboru. Grupa osób badanych charakteryzowała się zróżnicowanym poziomem umiejętności w zakresie prowadzenia pojazdów. Zebrane w trakcie badania dane i wyniki pozwoliły na stworzenie tzw. map cieplnych, stanowiących podstawę dalszej jakościowej analizy percepcji oznakowania pionowego i poziomego. Analiza danych ilościowych i jakościowych zebranych w ramach badań pozwoliła na sformułowanie konkretnych zaleceń w zakresie poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym w odniesieniu do analizowanych fragmentów dróg publicznych. Badania mają charakter eksploracyjny. Potwierdziły potencjalną użyteczność zastosowanej metodologii eyetrackingu mobilnego w optymalizacji oznakowania dróg publicznych oraz wskazują zasadność prowadzenia dalszych badań w tym zakresie.
The article describes research on chosen aspects of road safety carried out with the use of mobile eye tracking devices (SMI Eye Tracking Glasses, 60Hz sampling rate 720p resolution). The article aims at the analysis of traffic signs and markings perception on sample sections of public roads (selected by prior arrangement with the General Directorate of National Roads and Motorways in Bydgoszcz (GDDKiA) – section of national roads and the Municipal Roads and Public Transport in Bydgoszcz (ZDMIKP) – municipal road section). A random XIV KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA SYSTEMY TRANSPORTOWE TEORIA I PRAKTYKA 18-20 września 2017 Patronat Medialny Organizator konferencji Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu Wydział Transportu Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8 http://www.SystemyTransportowe.polsl.pl Główne tematy konferencji: Zaawansowane rozwiązania w systemach transportowych w dobie rosnącej mobilności o zaawansowane rozwiązania z zakresu modelowania i optymalizacji o zintegrowany transport miejski o rozwiązania dla integracji transportu towarowego w miastach o informacja w ramach inteligentnego systemu transportowego Najnowsze osiągnięcia z zakresu inżynierii ruchu w systemach i sieciach transportowych o rozwój inżynierii ruchu i modele podróży o analiza bezpieczeństwa w zaawansowanych systemach i sieciach transportowych o determinanty rozwoju systemów transportowych w Unii Europejskiej o problemy optymalizacji sieci transportowych sample of twenty drivers characterized by different driving skills took part in the research. Data obtained during the process and its results resulted with creation of heat maps which will be used for further qualitative analysis of the perception of road signs and markings. The quantitative and qualitative data analysis results in formulating specific recommendations considering road safety on the above mentioned public road sections. The research is exploratory and it confirms the potential utility of the applied mobile eye tracking methodology for the road signs and markings effectiveness. Its findings indicate legitimacy for further research on the subject.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 1; 30-36
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perception of food quality and safety among young consumers
Postrzeganie jakości i bezpieczeństwa żywności przez młodych konsumentów
Autorzy:
Szlachciuk, J.
Ozimek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811817.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
food quality
food safety
consumer
young consumer
quality
perception
Źródło:
Roczniki Naukowe Ekonomii Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich; 2016, 103, 2
2353-4362
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Ekonomii Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perceptions Influencing Apparel Safety Sustainable Consumption Behaviour: Exploring the Contextual Relationship
Autorzy:
Chen, Lihong
Qie, Kexin
Yu, Hong
Ding, Xuemei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056298.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
consumer perception
apparel safety
consumption behaviour
perceived consumer effectiveness
Opis:
The purpose of this paper is to develop and test a theoretical model that explains that the impact of consumer perceptions of apparel safety on their consumption behavior is moderated by consumers’ attitude and the price in the relationship studied. A survey questionnaire was developed and conducted first in a pretest by 231 participants to initially identify possible measurement problems. Another 321 potential consumers subsequently filled in the questionnaire on our website, out of which 296 questionnaires were used to verify the validity and reliability by statistical analysis and the structural equation model. The paper identifies a set of apparel safety perception dimensions that do not drive safe consumption practices. It is further seen that price is more likely to moderate the relationship with consumer behaviors than perceptions and attitudes. Therefore, the paper significantly fills the gaps between apparel safety perceptions and apparel safety consumption behavior. The findings of the paper have significant implications for apparel companies who wish to explore the apparel market potential in China.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 1 (151); 8--16
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potrzeby bezpieczeństwa a prywatny sektor ochrony
Safety Needs and the Private Security Sector
Autorzy:
Brzeziński, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2006853.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:
potrzeby bezpieczeństwa
prywatny sektor ochrony
społeczny odbiór zagrożeń
safety needs
private security sector
social perception of threats
Opis:
Artykuł dotyczy potrzeb bezpieczeństwa oraz prywatnego sektora ochrony. Jego treść koncentruje się na trzech pytaniach: 1) czym są potrzeby bezpieczeństwa, 2) co wyróżnia potrzeby bezpieczeństwa oraz 3) co wynika ze znajomości potrzeb bezpieczeństwa? Te trzy pytania dotyczą zagadnień, na których opiera się związek między potrzebami bezpieczeństwa a prywatnym sektorem ochrony. Ich treść wskazuje na sposób, w jaki rozumie się potrzeby, zwłaszcza potrzeby bezpieczeństwa, ich funkcjonowanie oraz przykłady. Wskazuje także na cechy potrzeb bezpieczeństwa decydujące o ich odmienności od pozostałych potrzeb. Artykuł koń czy się wnioskami, które dotyczą prywatnego sektora ochrony
The article concerns the safety needs and the private security sector. Its content is focused on three questions: 1) what are safety needs; 2) what distinguishes safety needs; and 3) what results from the knowledge about safety needs? These three questions concern relationship between safety needs and the private security sector. Their content shows the way of understanding needs, particularly safety needs, their functioning and examples. It also indicates the features safety needs that decide their differences from other needs. The article ends conclusions that concern the private security sector.
Źródło:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem; 2016, 8, 1; 21-35
2080-1084
2450-7938
Pojawia się w:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk Perception and Risk-Taking Behavior of Construction Site Dumper Drivers
Autorzy:
Bohm, J.
Harris, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89785.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
risk perception
hazard awareness
construction site dumper
construction site safety
accidents
Opis:
In the UK construction site dumpers cause more serious accidents than any other type of construction plant. Previous research has indicated that driver behavior plays a pivotal role in the vast majority of these accidents. This study used a paired comparison technique to explore dumper drivers’ and subject matter experts’ (SMEs’) risk perception and its relationship to risk-taking behavior. It was found that driver risk perception significantly differed from measures of “objective risk”, derived from accident data and also from SMEs’ risk perception. Furthermore, drivers still engaged in undertaking perceived high risk behaviors. The results suggest that driver risk perception was linked to the “perceived dread” of an accident, rather than its likelihood and that risk-taking behavior was often driven by situational factors, such as site safety rules or the behavior of other personnel on the site, together with an overarching culture that prioritizes production over safety.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2010, 16, 1; 55-67
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Societal dimension of disaster risk reduction. Conceptual framework
Wymiar społeczny redukcji ryzyka katastrof. Ramy koncepcyjne
Autorzy:
Gromek, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838264.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
disaster
risk
risk perception
safety sense
disaster risk reduction
katastrofa
ryzyko
postrzeganie ryzyka
poczucie bezpieczeństwa
redukcja ryzyka katastrof
Opis:
Current disaster risk reduction approach does not reflect the societal dimension of factors that shape risk and safety. The research objective is to elaborate a model of DRR in its societal dimension, respecting not only an engineering component of disaster risk, but also how people perceive it. The methodology bases on literature review and a deductive investigation for ideas and assumptions verification. As a first result, safety structure was presented. At the highest level of generality, it consists in real safety and safety sense. The second one is a derivative of four components: sense of being informed, sense of perpetration, sense of confidence and sense of anchoring. In analogy to safety, risk could be characterized by an engineering component and risk perception. Perception is structured with direct connection to safety sense. Morphological connection of risk structure, disaster risk reduction structure and two signs of risk (positives and negatives) allows to elaborate the model, which could prove to be a valuable tool in theory and practice of the reduction.
Obecnie przyjęte podejście do redukcji ryzyka katastrof nie odzwierciedla wymiaru społecznego czynników wpływających na ryzyko i bezpieczeństwo. Zamierzeniem przeprowadzonych badań było opracowanie modelu redukcji ryzyka katastrof w wymiarze społecznym, biorąc pod uwagę nie tylko elementy inżynieryjne ryzyka katastrof, lecz również sposób, w jaki jest ono postrzegane przez ludzi. Metodologia obejmowała przegląd literatury oraz badania dedukcyjne ukierunkowane na weryfikowanie koncepcji i założeń. W pierwszym rzędzie zaprezentowano strukturę bezpieczeństwa. Można przyjąć w najogólniejszym zakresie, że obejmuje rzeczywiste bezpieczeństwo i poczucie bezpieczeństwa. Po drugie stanowi pochodną czterech elementów składowych: poczucie poinformowania, poczucie sprawstwa, poczucie pewności oraz poczucie zakotwiczenia. Podobnie do bezpieczeństwa, ryzyko obejmuje element inżynieryjny oraz percepcję ryzyka. Struktura percepcji jest w bezpośredni sposób powiązana z poczuciem bezpieczeństwa. Morfologiczne powiązanie struktury ryzyka, struktury redukcji ryzyka katastrof oraz dwóch oznak ryzyka (pozytywnych i negatywnych) umożliwia opracowanie modelu, który mógłby stać się cennym narzędziem w teorii i praktyce redukcji ryzyka.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2021, 1, 77; 35-54
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Subiektywne bezpieczeństwo osób starszych w transporcie zbiorowym
Subjective safety of senior citizens in public transport
Autorzy:
Żakowska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194055.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo
seniorzy
percepcja
transport zbiorowy
safety
public transport
senior citizens
perception
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę postrzegania zagrożeń bezpieczeństwa starszych pasażerów w transporcie zbiorowym w Polsce i w siedmiu wybranych krajach UE. Celem opracowania jest ukazanie problemów z zakresu subiektywnego bezpieczeństwa oraz bezpieczeństwa osobistego osób starszych korzystających z transportu zbiorowego. Zaprezentowane wyniki badań uzyskano w efekcie studiów uwarunkowań mobilności osób starszych, prowadzonych przez autorkę w ramach międzynarodowego projektu naukowo-badawczego SIZE. W zaprezentowanych badaniach jakościowych i ilościowych projektu uczestniczyli seniorzy oraz eksperci z ośmiu krajów Europy. Wyniki badań jakości życia osób starszych w zależności od warunków mobilności ukazały wiele problemów łączących elementy bezpieczeństwa subiektywnego i obiektywnego transportu, a wypracowane propozycje rozwiązań mogących poprawić warunki mobilności w większości dotyczą bezpiecznej i przyjaznej dla użytkowników infrastruk-tury transportu zbiorowego.
This paper presents the probiems of safety perception of senior citizens in public transport in Poland and in the seven other European countries. The goal of this study was to evaluate the actual level of subjective safety and security of seniors using public transport means. Presented research results were selected frorn the effects of a large study conducted by the author in the framework of the EC project SIZE on "Life quality of senior citizens in relation to mobility conditions". In the presented qualitative and quantitative studies of the SIZE project participated seniors and experts from eight European countries. The study was based on a heuristic methods, with the use of social science' modern techniques, such as Focus Group Interyiews and In-depth Individual Interviews. The qualitative study results were further elaborated as a base of the quantitative study, namely a large standard interview conducted in all participated countries on the two representative group of subjects, seniors and experts. The results received in all countries demonstrated a relatiye coherence of seniors' and experts' attitude toward mobility and safety of seniors in public transport. Many problems related to subjective safety of senior citizens using public transport, in relation to their social needs, to costs, to comfort and to the access of public transport means were disclosed. The proposed solutions to seniors mobility are in most cases connected to the safe and friendly infrastructure of public transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 6; 29-34
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies