Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "safety parameters" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Algorithms for analytical method of waterway design parameters determination
Algorytmizacja metody analitycznej określenia parametrów toru wodnego
Autorzy:
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359584.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
parametry toru wodnego
zarządzanie bezpieczeństwem
waterway design parameters
safety management
Opis:
The paper presents an algorithm of recommended waterway parameters determination based on relationships derived from actual empirical research (a combination of PIANC and Canadian methods). These relationships are mostly discontinuous functions (e.g.: of ship type variable, speed, method of determining the position, etc.), which can be approximated by continuous spline functions. Application built in the C# allows determining the recommended minimum width of the waterway, width increase due to the accuracy of the vessel positioning method, and the radius of waterway bends for the five input variables of the ship and from ten to sixteen input variables of the area.
W artykule przedstawiono algorytm wyznaczenia zalecanych parametrów toru wodnego oparty o pozyskane z badań rzeczywistych zależności empiryczne (kombinacja metody PIANC i kanadyjskiej). Zależności te są przeważnie funkcjami nieciągłymi (np. zmiennej typu statku, prędkości, metody określenia pozycji itd.), które można aproksymować ciągłymi funkcjami sklejanymi. Zbudowana aplikacja w środowisku C# umożliwia wyznaczenie zalecanej minimalnej szerokości toru, powiększenia szerokości ze względu na dokładność okre-ślenia pozycji statku oraz promienia łuku zakola dla pięciu zmiennych wejściowych statku i od dziesięciu do szesnastu zmiennych wejściowych akwenu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 195-200
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New radar system along the Polish coast and inside Polish ports
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134987.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
National Maritime Safety System
radar subsystem
types of installed radars
radar parameters
installation positions
detection range calculation
radar subsystem evaluation
Opis:
This paper presents the radar system installed by the Polish maritime administration within the scope of the “National System of Maritime Safety (KSBM)” project. One of the main objectives of introducing the system is to improve the safety of navigation on the fairways, routes and in traffic separation schemes and ports, as well as the environmental protection of the coastal waters of Polish maritime areas. Radars are intended mainly for the early detection and accurate tracking of ships for the purpose of preventing maritime accidents and pollution of the sea and coast line. They are connected to a digital exchange network that allows remote handling and data transfer in relation to radar station – control centre – radar station and between control centres. The basic technical parameters of the purchased radars, installation position and the detection ranges, calculated by means of the CARPET program for objects and conditions defined in the IALA Recommendation V-128, are described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 196-203
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry konstrukcyjne zestawów kołowych oraz ich wpływ na bezpieczeństwo jazdy
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112071.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
parametry konstrukcyjne
parametr qR
zestaw kołowy
bezpieczeństwo jazdy
design parameters
qR parameter
wheelset
driving safety
Opis:
W artykule przedstawiono stan normalizacyjny zestawów kołowych, które należą do najbardziej obciążonych części w kolejnictwie. Omówiono znaczenie parametru qR, biorąc pod uwagę jego wpływ jak bezpieczeństwo jazdy, konieczność napraw oraz konserwacji. Przedstawiono dopuszczalne wymiary kresowe parametru z uwagi na bezpieczeństwo eksploatacyjne, które są zdefiniowane w kartach UIC, normach europejskich oraz przepisach TSI.
The article presents the standardization condition of wheelsets that belong to the busiest part in the railway. The significance of qR parameter is discussed taking into account its impact as the safety of riding, necessity of repairs and maintenance. The permissible limited dimensions of the parameter due to the operational safety are presented. They are defined in UIC leaflets, the European standard and the TSI regulations.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 22-29
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przesyłanie energii elektrycznej w sposób iskrobezpieczny z wykorzystaniem toru współosiowego
Intrinsically safe electric energy transmission using a coaxial cable
Autorzy:
Skropacki, W.
Szebesta, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972150.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
strefa zagrożona wybuchem
iskrobezpieczeństwo
zdalne zasilanie
tor przewodowy
parametry kabla
energia elektromagnetyczna
wyładowanie iskrowe
układ ochronny
explosion-hazard zone
intrinsic safety
remote powering
metallic circuit
parameters of the cable
electromagnetic energy
spark discharge
protection device
Opis:
W pracy omówiono możliwość zwiększenia wartości energii elektrycznej przesyłanej na odległość w sposób iskrobezpieczny z wykorzystaniem metalowego toru do zasilania urządzeń elektronicznych ulokowanych w strefach zagrożonych wybuchem gazów i aerozoli palnych. W torze współosiowym zwiększenie dopuszczalnej wartości natężenia prądu może być zrealizowane za pomocą wykorzystania przewodu centralnego wykonanego jako skrętka z kilku cienkich przewodów odizolowanych od siebie elektrycznie (przewód typu lica). Pozwala to zmniejszyć indukcyjność wewnętrzną toru współosiowego i tym samym możliwość zwiększenia iskrobezpiecznej wartości natężenia prądu w obwodzie zdalnego zasilania.
The paper presents the possibility of increasing the amount of electric energy sent via an intrinsically safe metal circuit for supply of power electronic devices located in hazardous areas where the firedamp may occur. The factors deciding on the amount of the intrinsically safe electric energy transmitted over a distance are: loss of energy associated with the resistance of the circuit tracks, energy accumulated in reactance elements and the time delay caused by them. To minimize the energy loss, it seems to be a good solution to use a relatively high input voltage, but due to safety against electric shock only voltages up to 60 VDC can be taken under consideration. The transmission path represents a linear, passive electric cell with distributed parameters, which makes it a delay circuit whose time of delay is associated with its inductance and capacitance. The mentioned circuit delay affects the time of response of the safety circuit (with for ex. “foldback” type of protection) which ensures the intrinsic safety of the transmission path using the preemptive energy isolation at the moment of emergency commutation which may occur in any point of the circuit. In the paper there is stated that the coaxial cable permissible amount of energy can be increased within the usage of the central path made as the twisted pairs of multiple cords isolated electrically one from another (wire type “lica”). It allows decreasing the internal inductance of the coaxial path which enables the increase in the intrinsically safe current in the remote power supply circuit which also drops the response time of the safety barrier down.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 2, 2; 105-110
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy rejestracji danych współczesnego statku powietrznego
Data recording systems of modern aircraft
Autorzy:
Rojewski, A.
Zadencki, R.
Bartoszewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315489.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system rejestracji danych
parametry lotu
bezpieczeństwo lotu
system of data registration
flight parameters
flight safety
Opis:
W artykule omówiono systemy rejestrujące parametry lotu i pracy samolotu F-16, który od 2006 roku znajduje się na wyposażeniu Wojskowego Lotnictwa Polskiego. Systemy te odpowiadają za bezpieczeństwo lotu płatowca i pilota, od rejestracji podstawowych parametrów pracy takich jak jednostkowe zużycie paliwa, przez rejestracje obrazu i wspomaganie walki powietrznej, aż po rejestracje parametrów hamowania podczas lądowania płatowca. Dzięki nowoczesnej technologii, m.in. dzięki opisanym w tym artykule urządzaniach, samolot F-16 jest uznawany za jeden z najlepszych samolotów bojowych świata.
The article presents systems which record parameters of flight in modern aircraft F-16, which was delivered to Polish Airforce in 2006. These systems are responsible for the flight safety. Systems records basics parameters of plane and engine, as specific fuel consumption or height of flight, also provides video and audio recording, and aerial combat assistance. These systems record even failures of a braking system during landing. Thanks to modern technology, and devices like those described in this article, F-16 is one of the best fighters in the world.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 387-390, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of speed reduction on navigational safety of container ships
Autorzy:
Przywarty, M.
Gucma, L.
Perkovic, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360026.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
real-time simulation
speed reduction
navigational safety
movement parameters
manoeuvrability
Opis:
Paper presents results of a real-time simulation experiment which was carried out to study an influence of speed reduction on the navigational safety of container ships. In order to determine changes in the vessels manoeuvrability set of simulated sea trials was carried out. The tests included the measuring of the movement parameters of ships proceeding with different initial speed in different external conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 125-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modułowy tester elektrycznych parametrów bezpieczeństwa elektromechanicznego sprzętu do użytku domowego i przemysłowego
Modular tester of electric safety parameters of electromechanical equipment for home and industry use
Autorzy:
Pacholski, K.
Szczęsny, A.
Pierzgalski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158386.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
elektryczne parametry bezpieczeństwa
pomiar prądu i napięcia
electric safety parameters
current and voltage measuring
Opis:
Aktualnie produkowane systemy pomiarowe przeznaczone do wyznaczania elektrycznych parametrów bezpieczeństwa nie pozwalają na wyznaczenie ich wartości podczas pracy badanego urządzenia Wady tej nie ma system prezentowany w niniejszym artykule. Inną cenną zaletą tego systemu jest możliwość badania odbiorników jednofazowych i trójfazowych o mocy zawartej w przedziale od 0.1 do kilkudziesięciu kW. System pomiarowy tworzyły będą niezależne moduły (przyrządy), za pomocą których wyznaczyć można każdy z parametrów oddzielnie, zarówno dla całego testowanego urządzenia, jak i dla wybranych jego podzespołów. Konfigurację systemu określał będzie jego użytkownik łącząc wybrane moduły z blokiem sterującym.
Currently produced measuring systems dedicated to determine electric safety parameters do not allow to determine their values during the tested device operation. The system presented in this paper does not possess this disadvantage. Another important advantage of the system is possibility to examine single- and three-phase receivers of power from 0.1 kW to a few dozen kW. The measuring system consists of independent modules (instruments) by means of which you can determine each of the parameters separately for the whole tested device or for just some of its components. The configuration can be customized by a user who can connect selected modules with a control unit.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 12, 12; 812-814
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do pomiaru elektrycznych parametrów bezpieczeństwa odbiorników dużej mocy
The position of the measurement of electric safety parameters of large power receivers
Autorzy:
Pacholski, K.
Gozdur, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151673.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
odbiorniki dużej mocy
pomiary elektryczne
parametry bezpieczeństwa
large power receivers
position of the measurement of electric safety parameters
Opis:
Przedmiotem referatu jest stanowisko pomiarowe, za pomoca którego można wyznaczyć wartości elektrycznych parametrów bezpieczeństwa oraz parametry energetyczne odbiorników o mocy zawartej w przedziale wartości od 0.1 kW do 66kW. Do pomiaru elektrycznych parametrów bezpieczeństwa tych odbiorników wykorzystano system pomiarowy firmy ET Testsysteme GmbH typu Tipturn E 500. Pomiar parametrów energetycznych realizowany jest za pomocą miernika parametrów sieci typu MPS. Do aktywizacji wyników pomiarów, uzyskanych za pomocą wymienionych przyrządów, wykorzystywany jest komputer PC.
The position to measurement of the electric safety parameters and power parameters of receivers of power from 0.1 to 66kW is presented in the paper. To the measurement of electric safety parameters of these receivers was used the measuring system Tipturn E 500 produced by firm ET Testsysteme GmbH. The power parameters are measured by means of the power network parameters measure MPS. To acquisition of results of measurements obtained by means of these instruments a computer PC is used.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 7/8, 7/8; 85-88
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloparametrowy tester elektrycznych parametrów bezpieczeństwa sprzętu elektromechanicznego
Multiparameter tester of electric safety of electromechanical equipment
Autorzy:
Pacholski, K.
Pierzgalski, W.
Szawelko, M.
Szczęsny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157554.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
elektryczne parametry bezpieczeństwa
pomiar prądu i napięcia
electric safety parameters
measurement of current and voltage
Opis:
W artykule przedstawiono wymagania dotyczące metod badania i kryteriów oceny bezpieczeństwa sprzętu elektrycznego użytkowanego w gospodarstwach domowych i przemyśle. Zaprezentowano ponadto koncepcję nowego systemu pomiarowego przeznaczonego do wyznaczania wartości tych parametrów dla odbiorników jednofazowych i trójfazowych o mocy zawartej w przedziale od 0.1 do kilkudziesięciu kW. Przedstawiony system pomiarowy zbudowany jest z kilku niezależnych modułów (przyrządów), które można zastosować do pomiaru wybranych parametrów oddzielnie i zapewnić zgodność opracowanych metod pomiarowych z wymaganiami normy PN-EN 60335-1:2004. Jego konfigurację określał będzie użytkownik łącząc wybrane moduły z blokiem sterującym.
In the paper there are described requirements concerning the methods of investigations and criteria of evaluation of the electric equipment safety. This equipment is used in households and the industry. The idea of a new measuring system for determining the values of these parameters for single-phase and three-phase receivers at power from the range of 0.1 kW to some kW is also presented. The presented measuring system is built of several independent modules (instruments), which can be used for measuring chosen parameters separately. It ensures that the elaborated measuring methods meet the requirements of standard PN - EN 60335-1:2004. The user can determine the configuration of a measuring system, connecting the chosen modules with a controlling block. Currently produced measuring systems dedicated to determine electric safety parameters do not allow determinuing their values during the tested device operation. The system presented in this paper does not possess this disadvantage.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1104-1106
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza błędów metody rzeczywistej wyznaczania bezpiecznego obszaru manewrowego statków
Error Analysis of the Method of Determining the Safe Manoeuvring Area for Vessels
Autorzy:
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906712.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczny obszar manewrowy
błędy metod kształtowania dróg wodnych
pomiary laserowe
inżynieria ruchu morskiego
safety maneuvering area
errors of methods of determining waterways parameters
laser rangefinder measuremen
marine traffic engineering
Opis:
W referacie przedstawiono szczegółową analizę błędów metody rzeczywistej wyznaczania bezpiecznego akwenu manewrowego statku w płaszczyźnie poziomej opartej na pomiarach wykonanych dalmierzami laserowymi oraz propozycje pewnych rozwiązań mające na celu zwiększenie ich dokładności.
The article presents the error analysis of the method of determination the horizontal dimensions of safety maneuvering area for vessels, based on laser measurements. Some solutions of reducing these errors have been suggested as well.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 91-102
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja metod analitycznych oraz symulacyjnych określania akwenu manewrowego statku, na przykładzie prostoliniowego odcinka toru wodnego
Verification of the analytical and simulation methods of determining the safety waterways parameters by the real method, on example of a straight waterway
Autorzy:
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906986.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Inland Shipping
bezpieczny akwen manewrowy
metoda kształtowania dróg wodnych
pomiary laserowe
inżyniera ruchu morskiego
safety maneuvering area
method of determination waterways parameters
laser rangefinder measurement
marine traffic engineering
Opis:
Przedstawiono porównanie rozmiaru akwenu manewrowego statku wyznaczonego za pomocą metod analitycznych oraz symulacyjnej z wynikami uzyskanymi metodą rzeczywistą. Metoda rzeczywista polega na wykonaniu pomiaru odległości od stanowiska pomiarowego ustanowionego na nabrzeżu do burty przepływającego statku za pomocą dalmierza laserowego. Przeprowadzona analiza dotyczy jednostek pasażerskich żeglugi śródlądowej, manewrujących na torze wodnym, przebiegającym pomiędzy przęsłami Mostu Długiego w Szczecinie.
The article presents the verification of the commonly used analytical method of determining the safety waterways parameters. The verification is conducted by means of the method based on the real time experiment using the landborne laser range finder. The analysis concerns the inland passenger crafts navigating on the straight waterway lying under the Długi Bridge in Szczecin.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 173-183
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejestracja i ocena parametrów biometrycznych kierowcy dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
Recording and evaluation of drivers biometrics parameters for a traffic safety improvement
Autorzy:
Mitas, A.
Czapla, Z.
Bugdol, M.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196831.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bezpieczeństwo w ruchu drogowym
kierowca
parametry biometryczne
stan psychofizyczny
traffic safety
driver
biometric parameters
psychophysical state
Opis:
Celem artykułu jest opracowanie algorytmów reakcji biometrycznej kierowcy, związanej ze zmianą jego stanu emocjonalnego, która w sposób jednoznaczny wpływa na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Głównym założeniem merytorycznym jest twierdzenie, iż stan psychofizyczny kierowcy ma bezpośrednie przełożenie na wskaźniki biometryczne, wyznaczane za pomocą dostępnej aparatury pomiarowej.
The aim of this paper is to elaborate driver's biometrical reaction algorithms connected with the change of his emotional state, which unambiguously affects the traffic safety. The main assumption of the paper is the statement that driver's psycho-physiological state has a direct impact on biometrical indicators which are measured with available equipment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 71-79
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy telematyki w zarządzaniu i bezpieczeństwie w transporcie drogowym
Telematics Systems in Management and Safety in Road Transport
Autorzy:
Lewiński, A.
Perzyński, T.
Skrok, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313155.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo w transporcie
transport drogowy
zarządzanie transportem
telematyka transportu
parametry niezawodności
transport safety
road transport
transport management
transport telematics
reliability parameters
Opis:
W artykule przedstawiono rozwiązania dedykowane poprawie bezpieczeństwa transportu oraz związane z zarządzaniem w transporcie drogowym. Przedstawione rozwiązania stanowią przykłady systemów telematyki transportu. Dodatkowo w pracy zaproponowano model matematyczny systemu telematyki transportu oparty na teorii procesów stochastycznych. Takie podejście pozwoliło to na oszacowanie parametrów niezawodnościowych.
The article presents solutions dedicated to improving the safety of transport and related to the management of road transport. Presented solutions are an examples of transport telematics systems. In addition, in the paper proposed a mathematical model of telematics transport based on the theory of stochastic processes. Such approach allowed to estimate the reliability parameters.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1831-1834
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and Resilience Indicators of Critical Infrastructure Impacted by Operation Application to Port Oil Terminal Examination
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116021.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
critical Infrastructure
safety and resilience indicator
safety indicator
resilience indicator
oil terminal
modelling of operation process
safety and resilience analysis
Operation Process Parameters (OPP)
Opis:
Modelling of operation process influence on safety of a critical infrastructure is presented. New safety and resilience indicators for a critical infrastructure are defined and procedures of their determination in the case of the created model are proposed. Next, this model is applied to safety and resilience analysis of the port oil terminal critical infrastructure impacted by its operation process and the results are compared to the indicators of this critical infrastructure without operation impacts.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 761-769
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of high-capacity goods transportation by railways
Autorzy:
Kendra, M.
Mašek, J
Babin, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359700.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
load
fixing
goods
railway infrastructure
parameters
safety
Opis:
One of the most important characteristics of the railway transport is a safety. Different types of transported goods properties need individual approach to prepare safety goods transportation. It is important to load and fix goods in railway wagons in well done way to reduce the number of accidents on the railway. The bad way of loading and fixing of the goods in the railway wagons can bring a very dangerous results as a damage of the transported goods or accident of the train. This paper deals with the analysis of the railway infrastructure parameters, which affect the well done way of loading and fixing of goods in railway wagons for highcapacity transport.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 39 (111); 87-93
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies