Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "safety of the ship" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
An automated module of self-defence and masking of naval vessels of the Polish Navy with the use of miniature rocket missiles caliber 70 and 40 mm
Zautomatyzowany moduł samoobrony i maskowania okrętów marynarki wojennej RP z wykorzystaniem miniaturowych pocisków rakietowych kal. 40 i 70 mm
Autorzy:
Dobrzyński, P.
Lipski, S.
Machowski, B.
Miętkiewicz, R.
Olszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222445.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
marine combat systems
safety and protection of shipping
armaments and specialized equipment
port and critical infrastructure protection
utilities and specialized equipment
rocket systems of self-defence and ship’s masking
testing and certification of products in the field of defence and security of the Republic of Poland
morskie systemy walki
bezpieczeństwo i ochrona żeglugi
uzbrojenie i sprzęt specjalistyczny
ochrona portów i infrastruktury krytycznej
rakietowe systemy samoobrony i maskowania okrętów
badania i certyfikacja wyrobów w zakresie obronności i bezpieczeństwa RP
Opis:
This article is an attempt to interest the subjects associated with maritime technology-in the possibilities of increasing the safety of Polish Navy ships (or civilian ships), which may be threatened by attacks of maneuvering missiles and drones moving at low altitude at high speed. The concept proposed by the team was initially verified in simulation tests and the obtained results of these studies indicate that the automated missile self-defence system based on guided and unguided missiles with caliber 40 mm and 70 mm, can be an effective means of self-defence (even the smallest vessels). Small dimensions and mass as well as simplicity of use and reliability of this weapon system allow to believe that 40 mm MLRS1 could also be used by special forces of Polish Navy in offensive operations (destruction of lightly armoured objects of surface or ground, vehicles, force, putting smoke screens, mine mines) to 2000 m. For that reason, the system is referred to by the team of implementers as ‘pocket rocket artillery.
Artykuł jest próbą zainteresowania podmiotów związanych z techniką morską możliwościami zwiększenia bezpieczeństwa okrętów marynarki wojennej (lub statków cywilnych), które mogą być zagrożone atakami pocisków manewrujących i dronów przemieszczających się na małej wysokości z dużą prędkością. Zaproponowana przez zespół autorski koncepcja została wstępnie zweryfikowana w badaniach symulacyjnych, a otrzymane wyniki wskazują, że zautomatyzowany system samoobrony rakietowej w oparciu o kierowane i niekierowane pociski rakietowe kal. 40 mm i 70 mm może być skutecznym środkiem samoobrony nawet najmniejszych jednostek pływających. Małe gabaryty i masa oraz prostota użycia i niezawodność tego systemu broni pozwalają sądzić, że 40 mm MLRS mogłyby stanowić uzbrojenie lekkich bezzałogowców i być wykorzystywane przez wojska specjalne marynarki wojennej w operacjach zaczepnych (niszczenie lekko opancerzonych obiektów nawodnych lub naziemnych, pojazdów, siły żywej, stawianie zasłon dymnych, minowanie terenu w odległości do 2000 m itp.). Z tej przyczyny system ten określany jest przez zespół realizatorów jako „kieszonkowa artyleria rakietowa”.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 3 (214), 3 (214); 137-160
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Audit as a tool to control the functionality of ships safety management systems
Autorzy:
Wojniłko, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315839.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
safety management systems
ship audit
evaluation of the functioning of the system
ISM Code
energy efficiency
systemy zarządzania bezpieczeństwem
audyt statku
Kodeks ISM
efektywność energetyczna
Opis:
The aim of this paper is to assess whether audit may be recognised as the evaluation tool for management systems in terms of their functioning and ensuring constant improvement. The paper content refers to the role of both internal and external audit. It also includes a characteristic of an internal auditor as a person directly responsible for efficient and effective audit. A correlation between the management system and the management process based on the guidelines is a subject of the analysis, too. The paper includes also the presentation of the safety management system and ship energy efficiency management systems the implementation of which is obligatory at ships. However, they differ in the methodology of the efficiency assessment. The author analysed the data previously collected and the information obtained during interviews with individuals to whom were delegated the duties in the scope of the both management schemes. The possibility of the using audit as a tool to improve the energy efficiency of ships is also considered hereunder. A proposed solution that may be applied to develop detailed standards in terms of the ship energy efficiency management process is also included.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 615-621
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flying means of attack of ships, possible to be used by a potential enemy — analysis of the threats for ships the Polish Navy
Latające środki ataku okrętów możliwe do zastosowania przez potencjalnego przeciwnika — analiza zagrożeń okrętów MW RP
Autorzy:
Dobrzyński, P.
Lipski, S.
Machowski, B.
Miętkiewicz, R.
Krawczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223108.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
marine combat systems
safety and protection of shipping
armaments and specialized equipment
port and critical infrastructure protection
armament and specialist equipment
anti-ship systems of the potential enemy
self-defence and ship masking systems
morskie systemy walki
bezpieczeństwo i ochrona żeglugi
uzbrojenie i sprzęt specjalistyczny
rakietowe systemy samoobrony okrętów
doktrynalny model zagrożeń atakiem rakietowym pojedynczego okrętu
Opis:
The article presents the analysis of the threats to Polish Navy ships resulting from the development by the Baltic Sea countries of missile systems or turbojet missiles. The most popular varieties and types of missiles that could be used against Polish Navy vessels were described and classified taking into account mainly the potential of the Baltic Fleet of the Russian Federation (BF FR), as well as an analysis of the latest global trends in the area of counteracting these missiles. The article presents the conclusions drawn from exemplary simulations of the attack of modern anti-ship missiles. The article also contains references to the ways of determining the probability of avoiding a rocket attack and the measure of the effectiveness of self-defence of attacked ships. The work contains conclusions regarding desirable traits from the systems of self-defence of ships on the modern battlefield with particular emphasis on the character of the Polish Navy. The article presents an analysis of the threats to ships of the Polish Navy, resulting from the development in the Baltic Sea countries, missile/turbojet anti-ship systems. Were described and classified most popular varieties and types of missiles applicable to fight Polish Navy ships and described latest global trends counteracted against these missiles. The article presents the conclusions drawn from exemplary simulations of the attack of modern anti-ship missiles. The article also contains references to the ways of determining the probability of avoiding a rocket attack and the measure of the effectiveness of self-defence of attacked ships. The work contains conclusions regarding desirable traits from the systems of self-defence of ships on the modern battlefield, with particular emphasis on the nature of the Polish Navy.
W artykule przedstawiono analizę zagrożeń okrętów MW RP wynikającą z rozwijania przez państwa Morza Bałtyckiego systemów rakietowych lub turboodrzutowych pocisków przeciwokrętowych. Opisano i sklasyfikowano najpopularniejsze odmiany i typy pocisków możliwych do zastosowania przeciwko okrętom MW RP, biorąc pod uwagę głównie potencjał Floty Bałtyckiej Federacji Rosyjskiej, a także dokonano analizy najnowszych trendów światowych w obszarze przeciwdziałania tym pociskom. Przedstawiono ponadto implikacje, jakie niosą ze sobą zmieniające się zagrożenia dla przyszłych potrzeb obronnych. W artykule sformułowano wnioski płynące z przykładowych symulacji ataku współczesnych pocisków przeciwokrętowych. Odniesiono się też do sposobów określania prawdopodobieństwa uniknięcia ataku rakietowego i miary skuteczności samoobrony atakowanych okrętów oraz scharakteryzowano pożądane cechy systemów samoobrony okrętów na współczesnym polu walki, ze szczególnym uwzględnieniem charakteru MW RP.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 4 (215), 4 (215); 117-142
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenia projektowo-eksploatacyjne siłowni statków z systemami dynamicznego pozycjonowania
Design and operation limitations of power plants for ships with dynamic positioning systems
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310271.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
siłownia okrętowa
eksploatacja statku
eksploatacja urządzeń okrętowych
bezpieczeństwo załogi
dynamiczne pozycjonowanie
układ energetyczny
power plant
operation of ship equipment
operation of ships
dynamic positioning
energy system
safety of the crew
Opis:
W artykule omówiony został problem ograniczeń projektowych siłowni statków z systemami dynamicznego pozycjonowania związanych z poszukiwaniem rozwiązań umożliwiających uzyskanie odpowiedniej klasy DP przy ograniczonych kosztach inwestycyjnych. Kompromis uzyskany w fazie projektu ma istotny wpływ na występujące ograniczenia podczas eksploatacji statku i jego siłowni. Sytuację częściowo ratują wymagania towarzystw klasyfikacyjnych, które wymagają stosowania określonych rozwiązań, które nie pozwalają na daleko idące uproszczenia. Uzyskanie, a później utrzymanie przez statek klasy DP 2 lub DP 3 (wg projektu), wiąże się z możliwością uzyskania wyższych stawek za prace wykonywanie przez statek. Wyższa klasa dynamicznego pozycjonowania zapewnia zarazem większe bezpieczeństwo statku i załogi w stanach awaryjnych.
Paper discussed the problem of design and operation limitations of ships with dynamic positioning systems having an influence on solution’s search giving possibility to get required IMO DP class at limited investment cost. Compromise obtained in design phase has an essential effect on the operation limitations during ship operation and ship’s power plant exploitation. Regulations of classification societies partially save the situation, require the application of specified solutions, don’t allow on simplifications going too far. Getting and later keeping the DP2 or DP3 class through the vessel (according to design) gives the possibility to obtain higher rates for ship’s operation. Higher class of DP system ensures higher ship’s safety and crew especially in emergency states.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 190-195
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Position Cross-Checking on ECDIS in View of International Regulations Requirements and OCIMF Recommendations
Autorzy:
Legieć, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116352.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Duties and Responsibilities of the Officer on Watch
Position Cross-Checking
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
OCIMF Recommendations
safety management system
Japan Radio Company (JRC)
Ship Inspection Report Programme (SIRE)
GPS Position
Opis:
In this paper author suggest methods for position cross-checking on modern bridge equipped with ECDIS. Terrestrial navigation techniques in relation to newly implemented technology are adopted to fulfil international requirements and recommendations. Author proposes voyage recording procedures conforming to IMO requirements ready to be used as navigational procedures in Safety Management System. Vessel Inspection Questionnaire of Ship Inspection Report Programme is used to systematize the needs. Differences in approach between paper charts and ECDIS navigation are exposed and clarified serving as a guide for ships liable to undergo vetting inspection. Author shows both, advantages and weak points of various ECDIS features using as an example ECDIS manufactured by Japan Radio Company.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 105-113
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procedura obliczeń dla zjawiska rezonansu parametrycznego kołysań bocznych statku w kryteriach statecznościowych drugiej generacji
Procedure of calculation the ship parametric rolling in the second generation stability criteria
Autorzy:
Chorab, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311926.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rezonans parametryczny
kołysania statku
bezpieczeństwo statku
parametric roll resonance
ship rolling
safety of the ship
Opis:
W artykule omówiona została procedura obliczeń dla wystąpienia zjawiska rezonansu parametrycznego kołysań bocznych w kryteriach statecznościowych drugiej generacji. Zjawisko rezonansu parametrycznego kołysań bocznych statku jest zjawiskiem znacząco wpływającym na poziom bezpieczeństwa statecznościowego, przy wystąpieniu szczególnych parametrów ruch statku i falowania morskiego. Ze względu na trwające prace na kryteriami statecznościowymi drugiej generacji, zjawisko to zostało uwzględnione w projekcie nowych kryteriów jako jeden z tak zwanych defektów statecznościowych. W pracy przedstawiono kolejne etapy obliczeń na poziomie pierwszym i drugim procedury celem określenia podatności statku na wystąpienia badanego defektu statecznościowego. Omówiono kolejność obliczeń, zakres potrzebnych danych wejściowych oraz interpretację otrzymanych wyników.
The article discussed the procedure for the calculation of parametric rolling failure mode in the second generation criteria. The phenomenon of parametric rolling of the ship is significantly affects the level of ship stability safety, occurrence in specific parameters of ship movement and sea waves. Due to the present work on second generation stability criteria, phenomenon it has been included in the draft new criteria as one of the so-called failure mode. The paper presents the stages of the calculation in the first and second levels in order to determine the vulnerability of a ship on this failure mode. Discussed the order of evaluation, the scope of the necessary input data and interpretation of results.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 79-84
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of ship steering gear load based on an analysis of rudder angle signal
Ocena obciążenia maszyny sterowej statku na podstawie analizy sygnału wychylenia steru
Autorzy:
Stefanowski, A.
Zwierzewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359688.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
automatyczne sterowanie statkiem
maszyna sterowa statku
bezpieczeństwo statku
automatic control of ship
steering engine of the ship
safety of the ship
Opis:
This paper presents observations and remarks on the work of ship's steering gear controlled by the autopilot in high seas. Attention is drawn to the insufficient power of steering gear operated by the autopilot in high waves and the consequent possibility of overloading and damage to the gear, creating a threat to the ship. Standard safeguards against damage are discussed. It is suggested that the alarm system should be extended to indicate the load of steering gears. The authors propose a method for assessment of the steering gear load by using a signal that is a nonlinear function of the actual rudder angle, based on the solution used in TS-type autopilot adaptation blocks. The results of computer simulations to obtain such signals for autopilot-controlled ship movement in irregular waves (sea state ranging from 3 to 6) are presented. The conclusion reached is that the signal can be used to assess the steering gear load, which may contribute to increasing ship’s safety in high sea states.
W artykule przedstawiono uwagi o pracy maszyn sterowych statków w wysokich stanach morza sterowanych autopilotem. Zwrócono uwagę na niewystarczającą moc maszyn sterowych dla pracy z autopilotem w tych stanach i możliwość ich przeciążania, uszkodzenia i wprowadzenia zagrożenia dla statku. Omówiono standardowe zabezpieczenia przed uszkodzeniem, wskazując na potrzebę rozszerzenia sygnalizacji alarmowej o układ wskazujący obciążenie maszyn sterowych. Przedstawiono propozycję wykorzystania do oceny obciążenia maszyn sterowych signal będącego nieliniową funkcją rzeczywistego kąta wychylenia steru bazującego na rozwiązaniu stosowanym w blokach adaptacji autopilota TS. Przedstawiono wyniki symulacji komputerowych uzyskiwania takiego signal dla realizacji prowadzenia statku autopilotem na nieregularnej fali przy stanie morza 3, 4, 5, 6. We wnioskach stwierdzono, że signal taki może służyć do oceny obciążenia maszyn sterowych, co może przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa eksploatacji statku w wysokich stanach morza.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 126-131
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia automatyzacji systemu elektroenergetycznego statku
Problems of the Automation of Ship Electric Power Plant
Autorzy:
Śmierzchalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359375.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2006
automatyzacja systemów
system elektroenergetyczny statku
bezpieczeństwo zasilania w energię elektryczną
automation of systems
ship electric power plant
safety of the electrical power energy supply
Opis:
Praca przedstawia ogólne zagadnienia związane z automatyzacją systemu elektro-energetycznego statku [1]. Zawarto w niej opis poszczególnych elementów składowych tego systemu, przedstawiono strukturę sterowania sytemu elektroenergetycznego statku, elementy komputerowej automatyki systemów energetycznych, wymagania oraz funkcje urządzeń wchodzących w skład elektroenergetycznego systemu statku, przy czym uwzględniono dodatkowo wymagania towarzystw kwalifikacyjnych. W części końcowej przedstawiono strukturę zautomatyzowanej elektrowni okrętowej.
The paper presents general problems connected with the automation of ship electric power system. The author discusses individual components of this system, the structure of control and monitoring, as well as computer-aided automatic system of ship electric power plant. The requirements and functions of the devices included in the system are discussed. Finally, the structure of automated ship power plant is presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 381-390
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies