Temat: safety function - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Safety and risk optimization of a ferry technical system
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069661.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: safety function
risk function
operation process
optimization
Opis:: The joint general model of safety of complex technical systems in variable operation conditions linking a semimarkov modeling of the system operation processes with a multi-state approach to system safety analysis and linear programming are applied in maritime transport to safety and risk optimization of a ferry technical system.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 159--172
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Safety and risk evaluation of Stena Baltica ferry in variable operation conditions
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069680.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: safety function
operation process
semi-markov process
Opis:: Basic safety structures of multi-state systems of components with degrading safety states related to their variable operation conditions are defined. For these systems the conditional and unconditional multi-state safety functions are determined. A semi-markov process for the considered systems operation modelling is applied. Further, the paper offers an approach to the solution of a practically important problem of linking the multi-state systems safety models and the systems operation processes models. Theoretical definitions and results are illustrated by the example of their application in the safety and risk evaluation of the Stena Baltica ferry operating at the Baltic Sea. The ferry transportation system has been considered in varying in time operation conditions. The system safety structure and its components safety functions were changing in variable operation conditions.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 231--240
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Safety of multistate ageing systems
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068950.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: safety function
risk function
multistate system
ageing
oil pipeline system
Opis:: Basic notions of the ageing multistate systems safety analysis are introduced. The system components and the system multistate safety functions are defined. The mean values and variances of the multistate systems lifetimes in the safety state subsets and the mean values of their lifetimes in the particular safety states are defined. The multi-state system risk function and the moment of exceeding by the system the critical safety state are introduced. The exemplary safety structures of the multistate systems with ageing components are defined and their safety functions are determined. As a particular case, the safety functions of the considered multistate systems composed of components having exponential safety functions are determined. Applications of the proposed multistate system safety models to the evaluation and prediction of the safty characteristics of the oil piping transportation system is presented as well.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 131--142
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Hazards and their reduction in urea production for synthesis reactor by Mitsui - Toatsu technology
Autorzy:: Wyciszkiewicz, A.
Golacki, K.
Samociuk, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30147311.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: HAZOP hazard analysis
contingency scenarios
safety function
urea synthesis
Opis:: Industrial large-scale urea production creates a number of hazards due to equipment and machine failures as well as service errors. Failures can cause material, environmental and human losses. The work presents the assessment of safety hazards and failure effects for selected emergency scenarios of Mitsui - Toatsu's urea synthesis reactor. A fragment of the process implemented in the synthesis node was covered by HAZOP (Hazard and Operability Study), and the critical points, from the security point of view, were identified. Several emergency scenarios for various types of failures and various effects are presented. The analyzed contingency scenarios include: blocking the valve on the outflow from the reactor and leaks caused by corrosion resulting from the maintenance of improper technological parameters of the process. The work suggested the need for new security measures and modernization of the installation by using the safety function for the selected critical point. The hazards analyzed and the contingency scenarios developed are essential for risk assessment and its possible reduction.
Źródło:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 1(187); 150-164
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Complex technical systems safety prediction
Autorzy:: Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069501.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: safety function
complex system
Semi-Markov process
system operation process
Opis:: There are presented general safety analytical models of complex multistate technical systems related to their operation processes. They are the integrated general models of complex technical systems, linking their multistate safety models and their operation processes models and considering variable at the different operation states safety structures and their components safety parameters. The conditional safety functions at the system particular operation states and independent of the system particular operation states the unconditional safety function and the risk function of the complex technical systems are defined. These joint models of the safety and the variable in time system operation processes are constructed for multistate series, parallel, “m out of n”, consecutive “m out of n: F”, series-parallel, parallel-series, series-“m out of k”, “mi out of li”-series, series-consecutive “m out of k: F” and consecutive “mi out of li: F”-series systems. The joint models are applied to determining safety characteristics of these systems related to their varying in time safety structures and their components safety characteristics. Under the assumption that the considered systems are exponential, the unconditional safety functions of these systems are determined. The proposed models and methods are applied to the safety analysis, evaluation and prediction of the one subsystem of the port grain transportation system related to varying in time their operation processes, structures and components safety parameters.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 127--142
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Formułowanie wymagań dotyczących wyposażenia bezpieczeństwa wykorzystującego technikę RFID
Autorzy:: Strawiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/303682.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: identyfikacja za pomocą częstotliwości radiowych (RFID)
funkcja bezpieczeństwa
bezpieczeństwo funkcjonalne
środki bezpieczeństwa wykorzystujące technikę RFID
radio frequency identification (RFID)
safety function
functional safety
safety measures with RFID technology
Opis:: W celu uzyskania możliwości implementacji funkcji bezpieczeństwa zgodnie z wymaganiami zasadniczymi dyrektywy 2006/42/WE niezbędne jest określenie wymagań dotyczących wyposażenia bezpieczeństwa wykorzystującego technikę RFID. Wymagania te powinny zmierzać w kierunku zapewnienia spełnienia wymagań zasadniczych w sposób dotyczący elementów bezpieczeństwa wymienionych w ich orientacyjnym wykazie (załącznik V do dyrektywy 2006/42/WE).
In case of intention to implement safety function according the essential requirements of directive 2006/42/WE, the safety equipment which applies the RFID technology shall satisfy the suitable particular requirements. These requirements directed be directed on the essential requirements of safety elements listed in Annex V do directive 2006/42/WE. (Preparation of Papers for VIII Symposium of Paragraf 34 – The setting of requirements for safety equipment using RFID technology).
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 4; 86-91
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Estimating the safety performance function for urban unsignalized four-legged one-way intersections in Palermo, Italy
Autorzy:: Giuffrè, O.
Granà, A.
Giuffrè, T.
Marino, R.
Marino, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231391.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: funkcja stanu bezpieczeństwa
bezpieczeństwo ruchu
skrzyżowanie miejskie
rozproszenie nadmierne
korelacja
safety performance function
traffic safety
urban intersection
overdispersion
correlation
Opis:: Starting from consideration that urban intersections are sites with promise for safety and operational improvements, the paper describes the steps taken to develop a crash predictive model for estimating the safety performance of urban unsignalized intersections located in Palermo, Italy. The focus is on unsignalized four-legged one-way intersections widespread in Italian downtowns. The sample considered in the study consist of 92 intersections in Palermo, Italy. For the study were collected crashes occurred in the sites during the years 2006-2012, geometric design and functional characteristics and traffic flow. Results showed that data were overdispersed and NB1 distributed. In order to account for the correlation within responses Generalized Estimating Equations (GEE) were used under different working correlation matrices.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 1; 41-54
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Safety of some homogeneous series-„k out of n” systems
Autorzy:: Milczek, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068738.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: large systems
safety of large systems
asymptotic approach
limit reliability function
Opis:: In the reliability investigation of large-scale systems, the problem of the complexity of their safety functions arises. This problem may be approximately solved by assuming that the number of system components tends to infinity and finding the limit safety function of the system. The problem of finding the limit reliability function of large-scale systems is well known for basic two-state systems (Gnedenko for series and parallel systems [1], Smirnov for “k out of n” systems [8]). The problem of possible limit reliability functions for series-parallel and parallel-series is also well recognized [3]. The solution for two-state series-“k out of n” systems, while k/n→0 and also while k/n→1 can be found in [5] and [6]. The paper is concerned with mathematical methods in multistate asymptotic approach to series-“k out of n” systems safety and shows the methods of establishing its possible limit safety functions, while k/n→ λ, 0˂ λ˂ 1.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 115--120
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Safety of multistate series-„k out of n” systems
Autorzy:: Milczek, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068728.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: large systems
safety of large systems
asymptotic approach
limit reliability function
Opis:: The paper is concerned with mathematical methods in asymptotic approach to systems safety and reliability analysis. In the safety investigation of large-scale systems, the problem of the complexity of their safety functions arises. This problem may be approximately solved by assuming that the number of system components tends to infinity and finding the limit safety function of the system. The article is based on the results of the author’s solutions for series-“m out of kn” given in [4] – [6].
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 121--126
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Advanced methodology of assessment of technical state of overhead type cranes
Modernizirovannaja metodika ocenki tekhnicheskogo sostojanija kranov mostovogo tipa
Autorzy:: Boyko, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/793076.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: methodology
desirability function
climbing crane
technical state
metal structure
safety factor
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Blasting control and monitoring system for safety improvement during blasting operation. A case study in Guilaizhuang gold mine
Autorzy:: Cao, Y.
Ji, H.
Zhang, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/89058.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:: model of blasting accident
unsafe behavior
safety ergonomics
blocking function
monitoring system
Opis:: The design of a blasting monitoring and control system and its practical application in a blind gallery named Dongguabang in Guilaizhuang gold mine in China was presented in the paper. Based on reason analysis of blasting accidents occurring in metal mines, a blasting accident model is established in order to explain the process of the accident and its direct reasons. Also, effective approaches for preventing blasting accidents and avoiding casualties are achieved by controlling unsafe behaviour of workers and elimination of the critical "touch". Combined with analysis of safety ergonomics of blasting devices, all these make a joint contribution to providing theoretical instruction and references to establishment and design of blocking functions of blasting monitoring system. A set of blasting monitoring and control system is implemented, and equipped with blocking functions when unsafe behaviour and conditions appear. Tests of the monitoring system are carried out in the Donguabang heading of Guilaizhuang gold mine. It is documented that the blocking functions and the central computer platform run well during the tests. Test results reveal that blasting monitoring and control system and its functions are able to ensure safety and fulfil work requirements in Guilaizhuang gold mine.
Źródło:: Mining Science; 2018, 25; 33-48
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:: Mining Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Fuzzy regression approach to road safety analysis at regional level
Autorzy:: Smolarek, L.
Wachnicka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069509.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: road safety
fatality rate
regions
factors
modelling
Europe
fuzzy function
Poisson model
Opis:: Road safety modelling on regional level of NUTS 2 in the EU is the complex issue ant authors of this article indicate this in previous publications. During multivariate models development they discovered that it is difficult to make regression model well described all regions, even if they are from one country. In the first step Poisson model of road fatality rate as fatalities per 100 thou of citizens was prepared. In this article was presented the fuzzy regression approach to estimate lover and upper bounds of the modeled value.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 121--126
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: A safe programmable electronic system
Autorzy:: Halang, W.
Śnieżek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/200676.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: programmable electronic systems
safety
fail-safe comparison
function block programming
software verification
Opis:: A dual-channel computer architecture for utilisation in programmable logic controllers is presented. Faults can be detected by novel high-speed comparators with fail-safe operation. The cyclic operating mode of PLCs and a specification-level, graphical programming paradigm based on the interconnection of application-oriented standard software function modules are architecturally supported. Thus, by design, there is no semantic gap between the programming and machine execution levels enabling the safety licensing of application software by an extremely simple, but rigorous method, viz., diverse back translation.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2010, 58, 3; 423-434
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Funkcje rekonfiguracji lotu - próba poprawy bezpieczeństwa lotu w przypadku działań o charakterze terrorystycznym
Flight reconfiguration function - tending to A/C safety level augmentation in case of onboard hostile action
Autorzy:: Krawczyk, M.
Rogalski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213363.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: rekonfiguracja lotu
bezpieczeństwo lotu
projekt SOFIA
flight reconfiguration function
safety level augmentation
SOFIA project
Opis:: W pracy zaprezentowano główne założenia projektu europejskiego SOFIA, podejmującego próbę zbudowania systemu umożliwiającego automatyczne sprowadzenie samolotu na ziemię w przypadku wystąpienia na jego pokładzie działań o charakterze terrorystycznym. Podana została ogólna struktura systemu oraz omówiono przyjęte sposoby jego implementacji na czterech platformach badawczych: trzech symulatorach oraz dwóch samolotach: I23 Manager oraz D42 Diamond. Kolejno przedstawiono ogólne założenia planu badań oraz zaprezentowano i omówiono wybrane wyniki prób w locie.
In the article main assumptions of the SOFIA VI FP are presented. The SOFIA project is a response to the challenge of development concepts and techniques enabling the aircraft to return automatically and safely to the airport in case of hostile actions on board. The main structure of Flight Reconfiguration Function module was presented as well as some problems, which appeared during the implementation on four experimental platforms, are discussed. Such platforms are: two research simulators and two aircraft. As a conclusion, the test trials program and some remarks about test flights results are provided.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 4 (206); 84-92
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Zastosowanie programu komputerowego do identyfikacji charakterystyk bezpieczeństwa i niezawodności elementów złożonych systemów technicznych
Application of the computer program for safety and reliability characteristics identification of complex technical systems components
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kwiatuszewska-Sarnecka, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257691.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: niezawodność
bezpieczeństwo
funkcja niezawodności
intensywność uszkodzeń
estymacja
reliability
safety
reliability function
failure rate
estimation
Opis:: W artykule przedstawione zostały metody estymacji nieznanych parametrów wykładniczego rozkładu czasów przebywania elementów systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych. Rozważone zostały różne przypadki przeprowadzonych badań empirycznych, włączając mało liczne realizacje oraz badania niedokończone. Ponadto zaprezentowany został program komputerowy oparty na tych metodach wraz z przykładem zastosowania do identyfikacji niezawodności systemów lin w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Program wyznacza oszacowanie nieznanych warun-kowych intensywności wyjścia z podzbioru stanów niezawodnościowych wykładniczej funkcji niezawodności elementów systemu w różnych stanach eksploatacyjnych, a następnie pozwala na weryfikację hipotezy o wykładniczych dystrybuantach warunkowego czasu przebywania elementów systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych.
This paper presents methods for estimating unknown parameters of the exponential distribution of the system components of conditional lifetime in the reliability state subsets. There are different cases of performed empirical experiments considered, taking into account small number of realisations and non-completed investigations. Moreover, the paper presents a computer program based on these methods with an example of an application for reliability identification of the rope system in Naval Shipyard in Gdynia. The program determines the evaluation of unknown conditional intensities of departure from the reliability state subsets of the system components' exponential reliability function in variable operation states. Finally, the program allows a verification of the hypothesis about the exponential distribution of the system components' conditional lifetime in the reliability states subset.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 41-60
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: O istotnej roli osób pełniących samodzielne funkcje techniczne w inżynierii bezpieczeństwa obiektów budowlanych
The important role of people fulling independent technical functions in engineering safety of construction buildings
Autorzy:: Baryłka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111115.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: funkcja techniczna samodzielna
inżynieria bezpieczeństwa
obiekt budowlany
independent technical function
safety engineering
building object
Opis:: Za samodzielną funkcję techniczną w budownictwie uważa się działalność związaną z koniecznością fachowej oceny zjawisk technicznych lub samodzielnego rozwiązania zagadnień architektonicznych i technicznych oraz techniczno-organizacyjnych. Architekci i inżynierowie budownictwa pełniący samodzielne funkcje techniczne w szeroko rozumianym procesie budowlanym, zarowno inwestycyjnym, jak i eksploatacyjnym (realizując zadania projektanta, kierownika budowy, kierownika robot budowlanych, inspektora nadzoru inwestorskiego oraz kontrolowania i dokonując oceny stanu technicznego obiektow) mają istotny wpływ na kształtowanie i utrzymanie bezpieczeństwa obiektow budowlanych. Stąd zawody architekta oraz inżyniera budownictwa są zaliczane do zawodow zaufania publicznego. W referacie podano zasady i uwarunkowania prawne wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie.
An independent technical function in the construction industry is the activity related to the need for professional evaluation of technical phenomena or the independent solution of architectural, technical and technical-organizational issues. Architects and construction engineers who perform independent technical functions in a broadly understood construction process, both investment and operating (carrying out the tasks of the designer, the construction manager, the investor supervision inspector, and the control and assessment of the technical condition of the facilities) have a significant influence on the design and Maintenance of the safety of buildings. Hence the professions of the architect and construction engineer are included in the public trust. The paper presents principles and legal conditions for performing independent technical functions in the construction industry.
Źródło:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2017, 3-4; 36-42
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Multiplication of Air Accidents Frequency and Hazard Desirability Coefficients for ICAO Safety Risk Tolerability Matrix Solution
Autorzy:: Borsuk, Sergey Pavlovich
Reva, Oleksiy
Kharchenko, Volodymyr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504648.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: flight safety
tolerability matrix
frequency and hazard event desirability coefficients
Harrington function
risk level determination criteria
Opis:: Using mathematical method of priorities arrangement, also known as problem “about leader”, air accidents frequency and hazard desirability coefficients were found. Those coefficients are proposed by ICAO for safety risk tolerability matrix solution. Integral index of mentioned parameters combinations hazard is found with help of Harrington desirability function. Risk levels determination index is introduced for researched matrix.
Źródło:: Logistics and Transport; 2015, 25, 1; 63-70
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Bezpieczna platforma sprzętowa dla aplikacji opisanych w języku FBD
Safety execution framework for FB applications
Autorzy:: Śnieżek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156270.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: sterowanie bezpieczne
sterownik logiczny
PLC
język bloków funkcyjnych
formalna weryfikacja
safety related control
Safety Integrity Level 3
Function Block Diagrams
software verification
programmable logic controller
Opis:: W pracy przedstawiono programowalny sterownik logiczny, zachowujący się w sposób bezpieczny. Zachowanie to obejmuje normalną pracę, podczas której wymaga się poprawnego sterowania, jak również stan awarii, w którym wyjścia muszą być automatycznie wyzerowane. Algorytm sterowania jest opisany metodą bloków funkcyjnych FBD i SFC zgodną z normą IEC-61131. Zastosowana architektura sprzętowa sprzyja podzieleniu oprogramowania na dwie części. Pierwsza część - stała, niezależna od aplikacji - obejmuje bibliotekę bloków funkcyjnych. część druga - zmienna, bezpośrednio zależna od aplikacji - zawiera strukturę połączeń bloków. Obydwie części są wykonywane przez osobne procesory. Do badania poprawności stałej części programu zaproponowano formalną metodę wykorzystującą logikę wyższego rzędu HOL. Część zamienną bada się stosując metodę zróżnicowanej retranslacji.
To architecturally support the programming of safety related control applications in the graphical language Function Block Diagram and the verification of such software meeting the requirements of safety Integrity level 3, a dedicated, low complexity execution platform is presented. Its hardware is fault detecting to immediately initiate emegrency shut-downs in case of malfunctions. By design, there is no semantic gap between the programming and machine execution levels, enabling the safety licensing of application software by extremely simple, but rigorous methods, viz., diverse back translation and inspection. Operating in strictly periodic fashion, the platform exhibits fully predictable real time behaviour.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 1, 1; 31-33
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Modelling a ship safety according to collision threat for ship routes crossing
Modelowanie bezpieczeństwa statku w aspekcie zagrożenia kolizyjnego dla krzyżujących się szlaków wodnych
Autorzy:: Smalko, Z.
Smolarek, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359508.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: bezpieczeństwo manewrowania
funkcje copula
ryzyko nawigacyjne
model kolejkowy
safety of maneuvering
copula function
risk of navigation
queuing model
Opis:: Ship traffic on the Baltic Sea grows each year affecting the shipping safety and boosts chances of collision with other vessel. In this article the modelling of hazard of collision is presented for ship routes crossing, taking advantage of function Copula and methods of queuing theory.
Gęstość ruchu statków na Bałtyku wzrasta każdego roku, powodując zwiększone ryzyko wystąpienia kolizji statków. W pracy przedstawiono modelowanie zagrożeń dla kolizyjnych strumieni transportowych, wykorzystujące funkcje Copula i metody obsługi masowej.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 120-127
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Probability distribution functions for service loads of frame scaffoldings
Autorzy:: Błazik-Borowa, Ewa
Pieńko, Michał
Szer, Iwona
Hoła, Bożena
Czarnocki, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2128143.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: scaffoldings
service load
extreme events
probability distribution function
safety
rusztowanie
obciążenie usługi
zdarzenia ekstremalne
funkcja rozkładu prawdopodobieństwa
bezpieczeństwo
Opis:: The paper discusses service load measurements (weight of construction materials, small equipment and workers) conducted on 120 frame scaffoldings all over Poland in 2016‒2018. Despite the fact that the scaffolding should ensure the safety of its users, most accidents on construction sites are caused by fall from height. Service loads are one of the elements affecting the safety of scaffolding use. On the basis of the studies, maximum load on one platform and maximum load on a vertical scaffolding module for one day were obtained. They were treated as the random variables of the maximum values. Histograms and probability density functions were determined for these variables. The selection of a probability distribution consisted in the selection of a probability density function by means of fitting curves to the study result histograms using the method of least squares. The analysis was performed for distribution Weibull and Gumbel probability density functions which are applied for maximum values of random variables. Parameters of these functions can be used for the purposes of the reliability analysis to calibrate partial safety factors in simulation of service load during the scaffolding failure risk assessment. Besides, the probability of not exceeding the standard loads provided for frame scaffoldings for 120 weeks was established on the aforementioned basis. The results of the presented research show that in Poland there is a high probability of exceeding the permissible service loads in one year and thus there is a high risk of scaffolding damage.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 2; e136734, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Probability distribution functions for service loads of frame scaffoldings
Autorzy:: Błazik-Borowa, Ewa
Pieńko, Michał
Szer, Iwona
Hoła, Bożena
Czarnocki, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2173610.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: scaffoldings
service load
extreme events
probability distribution function
safety
rusztowanie
obciążenie usługi
zdarzenia ekstremalne
funkcja rozkładu prawdopodobieństwa
bezpieczeństwo
Opis:: The paper discusses service load measurements (weight of construction materials, small equipment and workers) conducted on 120 frame scaffoldings all over Poland in 2016‒2018. Despite the fact that the scaffolding should ensure the safety of its users, most accidents on construction sites are caused by fall from height. Service loads are one of the elements affecting the safety of scaffolding use. On the basis of the studies, maximum load on one platform and maximum load on a vertical scaffolding module for one day were obtained. They were treated as the random variables of the maximum values. Histograms and probability density functions were determined for these variables. The selection of a probability distribution consisted in the selection of a probability density function by means of fitting curves to the study result histograms using the method of least squares. The analysis was performed for distribution Weibull and Gumbel probability density functions which are applied for maximum values of random variables. Parameters of these functions can be used for the purposes of the reliability analysis to calibrate partial safety factors in simulation of service load during the scaffolding failure risk assessment. Besides, the probability of not exceeding the standard loads provided for frame scaffoldings for 120 weeks was established on the aforementioned basis. The results of the presented research show that in Poland there is a high probability of exceeding the permissible service loads in one year and thus there is a high risk of scaffolding damage.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 2; art. no. e136734
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Zarys algorytmu wyznaczania wskaźników eksploatacyjnych z doświadczenia
An Outline of Algorithm for Determining the Operating Rate from Experience
Autorzy:: Kaleta, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359359.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: wskaźnik eksploatacyjny
wskaźnik niezawodności
wskaźnik bezpieczeństwa
metoda bayesowska
funkcja wiodąca rozkładu
EXPLO-SHIP 2004
operating rate
reliability rate
safety rate
Bayesian method
leading distribution function
Opis:: Zaprezentowano metodę wyznaczania wskaźników eksploatacyjnych z doświadczenia. Dokonano klasyfikacji wskaźników eksploatacyjnych. Przedstawiono metodę prezentacji wskaźników eksploatacyjnych z jednoczesną oceną tendencji ich zmian. Podano zasady zwiększania dokładności wskaźników eksploatacyjnych w miarę napływu informacji bieżącej oraz przykłady wyznaczania wskaźników funkcyjnych. Sformułowano wnioski.
A method of determining reliability rates from real life experience has been presented in this paper. Then, reliability rates have been classified. Besides, a method of presentation of reliability rates together with the evaluation of the tendency of their changes has also been put forward. Some principles of increasing the accuracy of reliability rates in accordance with current information havebeen given. There is also an example of how to determine function rates. Finally, the author has formulated conclusions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 269-278
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Structural reliability analysis using fuzzy sets theory
Analiza niezawodnościowa konstrukcji z wykorzystaniem teorii zbiorów rozmytych
Autorzy:: Huang, H. Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301933.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: niezawodność
konstrukcja
rozmyty stan bezpieczeństwa
funkcja przynależności
rozmyte losowe uogólnione naprężenie
rozmyta losowa uogólniona wytrzymałość
reliability
structure
fuzzy safety state
membership function
fuzzy random generalized stress
fuzzy random generalized strength
Opis:: Prediction of structural performance is a complex problem because of the existence of randomness and fuzziness in engineering practice. In this area, reliability analyses have been performed using probabilistic methods. This work investigates reliability analysis of structure involving fuzziness and randomness. In particular, the safety state of the structure is defined by a fuzzy state variable, fuzzy random allowable interval, or fuzzy random generalized strength. Because the membership function of the fuzzy safety state is the key to structural reliability analysis using the fuzzy sets theory, this work proposes useful methods to determine the membership functions and develops a structural reliability analysis method based on the fuzzy safety state. Several examples are provided to illustrate the proposed methods.
Przewidywanie zachowania konstrukcji stanowi złożone zagadnienie ze względu na istnienie w praktyce inżynierskiej losowości i rozmytości. Na tym obszarze, analizy niezawodnościowe prowadzono dotąd przy pomocy metod probabilistycznych. W niniejszej pracy przedstawiono metodę niezawodnościowej analizy konstrukcji uwzględniającą rozmytość i losowość. Dokładniej, stan bezpieczeństwa konstrukcji określano za pomocą rozmytej zmiennej stanu, rozmytego losowego przedziału dozwolonego lub rozmytej losowej uogólnionej wytrzymałości. Ponieważ funkcja przynależności rozmytego stanu bezpieczeństwa stanowi klucz do niezawodnościowej analizy konstrukcji wykorzystującej teorię zbiorów rozmytych, w niniejszej pracy zaproponowano przydatne metody wyznaczania funkcji przynależności oraz opracowano metodę niezawodnościowej analizy konstrukcji opartą na rozmytym stanie bezpieczeństwa. Zaproponowane metody zilustrowano kilkoma przykładami.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 4; 284-294
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: A particular case of a variational problem of control in an active aviation system
Autorzy:: Goncharenko, A. V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213497.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: active system
active element
aviation transportation
multi-alternativeness
conflicts
safety in aviation
human factor
subjective preferences functions
subjective entropy
hybrid model of combined pseudo-entropy function of subjective preferences
preferences prevailing/dominating factor/index
variational principle
core of conflict
Opis:: It is theoretically considered one of the simplest particular cases of a variational problem of control in an active aviation system acting in conditions of multi-alternativeness and conflicts. With the help of the Euler-Lagrange equations it is obtained the canonical distributions of the subjective preferences for the given functional; differential equation of the second order for finding extremals of the controlled functions of the functional The differential equation satisfies the conditions of existence and unique solution. Mathematical modeling is fulfilled with the help of the hybrid pseudo-entropy function. Plotted corresponding diagrams.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 1 (228); 3-12
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "safety function" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język