Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "safety factors" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Safety factors in the design of corrugated board packaging
Współczynniki bezpieczeństwa w projektowaniu opakowań z tektury falistej
Autorzy:
Garbowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29551648.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Alfa-Print Sp. z o.o.
Tematy:
corrugated cardboard
packaging strength
safety factors
tektura falista
wytrzymałość opakowań
współczynniki bezpieczeństwa
Opis:
The paper briefly presents the most important safety factors that are most often used in the process of estimating the load-bearing capacity of corrugated board packaging. First, the coefficients taking into account storage and transport under various environmental conditions are discussed. These factors directly increase the safety of the transported packaging by increasing the required load capacity. Coefficients that indirectly affect the value of the estimated load capacity of the packaging are discussed next. They are usually added during the estimation of the theoretical load-bearing capacity by taking into account the uncertainty related to the declared quality of the material, as well as the impact of damage to the structure of corrugated board during converting. Both types of coefficients are shown through the schemes adopted by packaging manufacturers. Unfortunately, these procedures are subject to errors or simplifications, which often lead to overestimation or underestimation of the load-bearing capacity of packaging. In both scenarios, wrong estimation involves additional costs that can be easily avoided. Therefore, determining the appropriate values of these coefficients is very important, but at the same time difficult, especially when the designed packaging will be stored in varying environmental conditions, with multiple handling and additionally transported by different means of transport.
W pracy pokrótce przedstawiono najważniejsze współczynniki bezpieczeństwa, które najczęściej stosuje się w procesie szacowania nośności opakowań z tektury falistej. W pierwszej kolejności, omówiono współczynniki uwzględniające warunki magazynowania i transportu. Współczynniki te bezpośrednio wpływają na zwiększenie bezpieczeństwa transportowanego opakowania poprzez zwiększenie wymaganej nośności. Omówiono również współczynniki, które pośrednio wpływają na wartość szacowanej nośności opakowania. Najczęściej są one wykorzystywane w trakcie estymacji wartości teoretycznej nośności, poprzez uwzględnienie niepewności związanej z deklarowaną jakością materiału, a także wpływem uszkodzenia struktury tektury falistej w trakcie przerobu. Oba rodzaje współczynników pokazano przez pryzmat schematów przyjętych przez producentów opakowań. Procedury te obarczone są niestety błędami lub uproszczeniami, które często prowadzą do przeszacowania lub niedoszacowania nośności opakowań. W obu scenariuszach błąd oszacowania nośności wiąże się z dodatkowymi kosztami, których łatwo można uniknąć. Dlatego tak ważne, ale jednocześnie trudne, jest określenie odpowiednich wartości tych współczynników, szczególnie gdy projektowane opakowanie będzie magazynowane w zmiennych warunkach środowiskowych, z wieloma przeładunkami i dodatkowo przewożone będzie różnymi środkami transportu.
Źródło:
Packaging Review; 2023, 3; 16--22
2720-7226
Pojawia się w:
Packaging Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluating safety factors in corrugated packaging for extreme environmental conditions
Ocena czynników bezpieczeństwa opakowań z tektury falistej w ekstremalnych warunkach środowiskowych
Autorzy:
Garbowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29551659.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Alfa-Print Sp. z o.o.
Tematy:
safety factors
corrugated board
packaging strength
współczynniki bezpieczeństwa
tektura falista
nośność opakowania
Opis:
This article presents an in-depth analysis of the critical safety factors necessary for corrugated packaging, particularly in the context of transportation and storage under extreme environmental conditions such as high humidity and low temperatures. The study begins with an overview of the fundamental properties and applications of corrugated packaging materials, emphasizing their significance in the global supply chain. It then delves into the specific safety factors that are crucial for maintaining the structural integrity of corrugated packaging, including compressive strength, burst strength, and edge crush test ratings. Special attention is given to the impact of extreme environmental conditions on these materials. The article highlights how factors like humidity and temperature fluctuations can significantly weaken corrugated packaging, necessitating adjustments in safety factors. Tables outlining suggested safety factor ranges for various conditions are provided to guide manufacturers and shippers in adapting their packaging strategies. Furthermore, the article reviews relevant ASTM and ISO standards, along with FEFCO guidelines, providing insights into industry best practices and compliance requirements. This comprehensive analysis aims to equip stakeholders in the packaging industry with the knowledge to ensure the durability and reliability of corrugated packaging, thereby safeguarding the quality and safety of goods in transit and storage.
Artykuł ten przedstawia dogłębną analizę kluczowych czynników bezpieczeństwa niezbędnych dla opakowań z tektury falistej, szczególnie w kontekście transportu i przechowywania w ekstremalnych warunkach środowiskowych, takich jak wysoka wilgotność i niskie temperatury. Badanie rozpoczyna się od przeglądu podstawowych właściwości i zastosowań materiałów do opakowań transportowych, podkreślając ich znaczenie w globalnym łańcuchu dostaw. Następnie zagłębia się w konkretne czynniki bezpieczeństwa, które są kluczowe dla zachowania integralności strukturalnej opakowań falistych, w tym wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na przebicie i odporności na zgniatanie krawędziowe. Szczególna uwaga poświęcona jest wpływowi ekstremalnych warunków środowiskowych na tekturę falistą. Artykuł podkreśla, jak czynniki takie jak wilgotność i wahania temperatury mogą znacząco osłabić opakowania z tektury falistej, wymagając dostosowania czynników bezpieczeństwa. Zapewnione są tabele z zalecanymi zakresami czynników bezpieczeństwa dla różnych warunków, aby pomóc producentom i nadawcom w dostosowaniu ich strategii opakowaniowych. Ponadto artykuł przegląda odpowiednie normy ASTM i ISO, wraz z wytycznymi FEFCO, dostarczając wglądu w najlepsze praktyki branżowe i wymagania zgodności. To wszechstronne badanie ma na celu wyposażenie interesariuszy branży opakowaniowej w wiedzę, która zapewni trwałość i niezawodność opakowań, chroniąc tym samym jakość i bezpieczeństwo towarów w transporcie i magazynowaniu.
Źródło:
Packaging Review; 2023, 4; 6--15
2720-7226
Pojawia się w:
Packaging Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyskusja i kalibracja hipotezy Meyerhofa
Discussion and calibration of the Meyerhof hypothesis
Autorzy:
Brząkała, W.
Blanc, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350370.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
fundament bezpośredni
nośność
obciążenie mimośrodowe
cząstkowe współczynniki bezpieczeństwa
shallow foundation
bearing capacity
eccentric loading
partial safety factors
Opis:
Hipoteza Meyerhofa dotyczy nośności mimośrodowo obciążonych fundamentów bezpośrednich. Stosując tzw. efektywną szerokość fundamentu, sprowadza się obliczenia nośności ław fundamentowych do przypadku obciążenia centralnego, bez mimośrodu. Kontrolne obliczenia sprężysto-plastyczne z wykorzystaniem programu PLAXIS(R) potwierdzają dopuszczalność i dobrą jakość tego uproszczenia. W drugiej części pracy poddano weryfikacji tzw. cząstkowe współczynniki bezpieczeństwa wprowadzane przez Eurokod EC7 oraz współczynniki generowane przez losowy mimośród obciążenia. Kalibracji dokonano za pomocą metody Hasofera-Linda, stwierdzając, że generalnie wartości współczynników w Eurokodzie EC7 są właściwie dobrane.
The Meyerhof hypothesis deals with the bearing capacity of eccentrically loaded shallow foundations. It uses an effective foundation width thus addresses the bearing capacity calculation to the one for centrally loaded strip foundations of the reduced width. Testing elasto-plastic analyses based on the PLAXIS(R) code confirm good accuracy of such a simplification. In the second part, the paper focuses on partial safety factors proposed by the Eurocode EC7. A special attention is also paid to the role of random eccentricity. Making use of the Hasofer-Lind calibration, it is found that the values of partial safety factors proposed by EC7 are reasonable.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 75-83
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementing Risk Management Principles in the Traffic and Transportation Processes
Autorzy:
Seidl, Miroslav
Šimák, Ladislav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503886.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
risk management
risks in transport
safety factors of transport
small and medium sized transportation companies (transportation SMEs)
traffic
transportation processes
Opis:
The paper is based on the basic safety and security factors of the traffic and transportation systems. It identifies the main groups and types of risks in traffic based on the particularities of the traffic and transportation systems. In general it characterizes the scope of the individual risk management phases in traffic conditions. It specifies successive steps of risk management and forms of their outputs in transport enterprise.
Źródło:
Logistics and Transport; 2014, 21, 1; 93-100
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of work safety culture in the company
Badanie kultury bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie
Autorzy:
Kozioł, Leszek
Siewiora, Jacek
Korbelak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1013003.pdf
Data publikacji:
2020-12-21
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
kultura bezpieczeństwa pracy
fundamentalne wartości przedsiębiorstwa
analiza czynników kultury bezpieczeństwa
work safety culture
fundamental company values
analysis of safety culture factors
Opis:
The article presents a discussion on the essence and scope of the concept of work safety culture and indicates the importance of this phenomenon in the process of increasing work safety and security in a company. Selected classifications of safety culture factors are described, and the more important ones are characterized. In particular, attention is paid to the issues of analyzing and developing work safety culture. The aim of the article is to present the concept of diagnosing work safety culture in a modern company and the conditions for its implementation. The results of empirical research obtained with the use of the abovementioned analysis methodology are also presented. In the process of diagnosing the culture of occupational safety, the case study method and the technique of document analysis as well as discussions and interviews with management and employees were used. The article concludes with general substantive recommendations and methodological guidelines for companies.
W artykule przedstawiono dyskusję wokół istoty i zakresu pojęcia kultury bezpieczeństwa pracy oraz wskazano na znaczenie tego zjawiska w procesie zwiększania ochrony i bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie. Opisano wybrane klasyfikacje czynników kultury bezpieczeństwa oraz scharakteryzowano ważniejsze z nich. W szczególności zwrócono uwagę na kwestie analizy i rozwoju kultury bezpieczeństwa pracy. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji diagnozowania kultury bezpieczeństwa pracy we współczesnym przedsiębiorstwie oraz warunki jej implementacji. Zaprezentowano również wyniki badań empirycznych uzyskanych za pomocą wspomnianej metodyki analizy. W procesie diagnozowania kultury bezpieczeństwa pracy zastosowano metodę studium przypadku oraz technikę analizy dokumentów, rozmowy i wywiady z kadrą kierowniczą i pracownikami. W zakończeniu artykułu podano ogólne rekomendacje merytoryczne oraz wskazania metodyczne dla przedsiębiorstw.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2020, 48, 4; 111-120
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indices for assessing potential environmental hazard from future ship scrapping process, determinable in ship design stage
Autorzy:
Liberacki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260143.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship utilization
safety
environmental protection
safety indices
weighing factors
Opis:
This paper shortly presents the issue of utilization of ships after their withdrawal from service. Information on number of floating units liquidated in previous years was presented. Hazards to the environment , health and life of workers employed in the Far East ship scrapping yards operating on the beaches, were indicated. Then, the most important rules which have to make the ship recycling process safe were referred to. This author proposed to supplement the rules by environmental hazard indices which would be determined already in ship design stage. According to the concept the indices should take into account amount of dangerous substances used for building the ship as well as degree of their harmfulness (weighing factors). Two approaches to the issue of determining the weighing factors were proposed: deterministic and fuzzy.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 243-247
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RISK FACTORS OF THE DRIVER’S WORK IN THE TRAFFIC SYSTEM
CZYNNIKI RYZYKA PRACY KIEROWCY W SYSTEMIE RUCHU DROGOWEGO
Autorzy:
Rybakowski, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/479465.pdf
Data publikacji:
2016-12-15
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Instytut Inżynierii Bezpieczeństwa i Nauk o Pracy. Polskie Towarzystwo Profesjologiczne.
Tematy:
road vehicle transportation
factors of safety driver working
hazard in transportation.
transport drogowy
czynniki bezpieczeństwa pracy kierowcy
zagrożenia w transporcie
Opis:
Events and hazardous situations in road transport, breakdowns and even disasters during the transport of dangerous goods, pose a potential threat to human life and health, to the people working in the transport - drivers and the natural environment. This article presents some problems concerning the transport of dangerous goods on the basis of statistical data. The Author defines the risk in transport, as an indicator of the state or event that may lead to losses. The types of risks and their levels in road transport are specified herein. The key point in the article is the identification of hazards and safety factors of the driver’s work in the system of road traffic in the own assessment of the author. The article ends by an overall picture of risks in the road transport of dangerous goods.
Zdarzenia i sytuacje niebezpieczne w transporcie drogowym, awarie a nawet katastrofy podczas transportu towarów niebezpiecznych, stwarzają potencjalne zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi, osób pracujących w transporcie – kierowców oraz środowiska naturalnego. W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące transportu drogowego towarów niebezpiecznych w oparciu o dane statystyczne. Autor definiuje ryzyko w transporcie, jako wskaźnik stanu lub zdarzenia, które może prowadzić do strat. Określa rodzaje ryzyka i ich poziomy w transporcie drogowym. Kluczowa w artykule jest identyfikacja zagrożeń i czynniki bezpieczeństwa pracy kierowcy w systemie ruchu drogowego w ocenie własnej autora. Całość kończy ogólny obraz ryzyk w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych.
Źródło:
Problemy Profesjologii; 2016, 2; 147-156
1895-197X
Pojawia się w:
Problemy Profesjologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organization of evacuation from passenger ships – a concept of safety enhancement
Autorzy:
Łozowicka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360614.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
safety
passenger ships
evacuation
optimization
human factors
Opis:
This article deals with issues relating to the evacuation of people from large passenger ships. Factors affecting the safety of passenger ships at both design and operational stage are described. The vital regulatory documents concerned with evacuation from ships are indicated. A concept of seeking an optimized evacuation plan at the design stage is presented. It aims at shortening the time of possible evacuation and at current on board planning of evacuation, taking into account inaccessibility of some escape routes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 110-114
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena postrzegania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego przez jego uczestników
Evaluation of perception of the factors which affect the road safety by drivers
Autorzy:
Grabara, A.
Sordyl, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313554.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
uczestnik ruchu
postrzeganie
prędkość
czynniki wpływające na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
road traffic safety
driver
perception
speed
factors affecting road safety
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena postrzegania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego przez jego uczestników. Jednocześnie oceniano poziom wiedzy na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz to, w jaki sposób przekłada się on na zachowania kierujących. Uzyskane dane odniesiono do danych literaturowych i rocznych statystyk przyczyn wypadków udostępnianych przez Komendę Główną Policji. Do wskazania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego posłużono się badaniem ankietowym. Przeprowadzono je wśród policjantów w czynnej służbie oraz pośród zwykłych użytkowników dróg. Ponieważ najwięcej wypadków drogowych powodowanych jest przez ludzi młodych, wśród ankietowanych wydzielono grupę 18-24 lat, dla której przeprowadzono osobną analizę odpowiedzi. Zgromadzone ankiety pozwoliły na wskazanie czynników, które w opinii respondentów w największym stopniu przyczyniają się do powstawania zdarzeń drogowych i braku bezpieczeństwa na drogach.
The paper presents results of studies aimed to assess perceptions of the factors affecting road safety by its participants. At the same time was assessed the level of knowledge about road safety and how it reflects in the behavior of drivers. Collected data were referred to the literature and to annual accident statistics provided by the Police Headquarters. To identify the factors affecting road safety the survey method was used. It was conducted among police officers in active service, and among ordinary road users. Among the respondents was isolated group of 18-24 years, for which was conducted a separate analysis of responses, because of the fact, that most accidents are caused by young people. The collected survey allowed to identify the factors that has the largest contribution to road accidents and lack of safety on the roads in the respondent opinion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 57-62
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling selected road safety measures at the regional level in Europe
Autorzy:
Wachnicka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069451.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
regions
road safety
factors of influence
modelling
fatalities
Opis:
Regions are Europe’s basic levels of management. The literature was reviewed to identify regional safety analyses and some of the factors that are important for road safety in the regions. Next, data were collected at the regional NUTS 2 level in Europe for the years 1999-2008. An analysis of the data helped identify factors which have the strongest bearing on fatalities and other safety measures. This paper presents the initial results of a broader research programme on road safety at the regional level.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 2; 251--258
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of psychological components of human factors on the probability of committing an error during ship handling in restricted waters
Autorzy:
Hejmlich, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202594.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
human factors
safety
psychological profile
risk
probability
restricted waters
Opis:
The paper presents a new approach to the evaluation of human factor (HF) influence on the risk of maritime accidents. This approach is based on a formal human–ship–environment system definition including the relationships between humans, technology, environment, and organization. Social and organizational factors have already been included in the International Maritime Organization regulations; however, the individual factors still need investigation. A combination of psychological studies and technical operations of sea-going ships has given a huge opportunity to use HF assessment in rule-making processes. The main scientific goal of the research presented in the paper was the development of a method to assess the influence of HF on the risk of maneuvering accidents in restricted waters. This method is based on research within the area of technical ship operation and the results of the psychological profile of operators. The proposed model is based on a quantitative HF model developed by an authorized psychologist comprising personality traits, vulnerability to stress, and risk approach. The investigations were carried out with a group of 32 experienced ship masters performing a complex maneuvering task on the Full Mission Ship Handling Simulator. The multidimensional dependencies between variables of the psychological profile and the risk of an accident resulting from maneuvering errors were implemented into the Sugeno fuzzy model. The developed model allows risk assessment to be conducted that depends on the selected personality profile features. These features can be measured using psychological questionnaires, and then the risk of an accident due to maneuvering error can be calculated for a captain or marine pilot in order to improve human resource management.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 42--47
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hot channel factors evaluation for thermalhydraulic analysis of MTR reactors
Autorzy:
Khalil, M.
Abdelrazek, I.
Nagy, M.
Shokr, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147247.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
hot channel factors
MTR
reactor safety
thermalhydraulic analysis
uncertainty
Opis:
This paper addresses the hot channel factors for the thermalhydraulic analysis of Material Testing Reactors (MTR). The criteria for choosing the hot channel factors and their combination methods are presented and discussed. A method for the evaluation of the hot channel factors for the thermalhydraulic analysis is proposed. In the proposed method, the values of the hot channel factor are calculated in terms of their fraction of variation and the degree of dependency of the thermalhydraulic safety parameter of interest on these factors. The equations for the calculation of the thermalhydraulic safety parameters in the hot channel are presented along with discussions. The application of the proposed method has been illustrated by an example.
Źródło:
Nukleonika; 2004, 49, 2; 61-67
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Workplace safety in furniture industry plants (selected aspects)
Autorzy:
Polek-Duraj, Kornelia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206849.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
workplace safety
furniture industry
accidents at work
harmful factors
Opis:
Workplace safety in furniture industry plants (selected aspects). The practical aim of the study was to define the safety of the working environment of persons employed in the furniture industry in the local labor market of the Opole Voivodeship based on selected aspects. For this purpose, data related to occupational hazards, causes of accidents at work and accident rates were used. The paper recommends a method of recognizing the working conditions, with particular emphasis on the work environment. An analysis of selected indicators shaping safety the work environment was performed. It has been found that despite the apparent improvements in this field, it is still on an unsatisfactory level.
Bezpieczeństwo pracy w zakładach produkujących meble (wybrane aspekty). Celem praktycznym opracowania była próba określenia bezpieczeństwa pracy osób zatrudnionych w branży meblarskiej na lokalnym rynku pracy województwa opolskiego na podstawie wybranych aspektów. Realizacja celu została oparta na analizie danych odnoszących się do zagrożeń zawodowych, przyczyn wypadków przy pracy oraz poziomu wypadkowości. W artykule zaproponowano sposób ujmowania warunków pracy, ze szczególnym uwzględnieniem środowiska pracy. Dokonano analizy wybranych wskaźników kształtujących bezpieczeństwo pracy. Stwierdzono, że pomimo widocznej poprawy w tym zakresie, nadal jest ono na niezadawalającym poziomie.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 134--140
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Engine room fire safety
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135088.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
fire safety
engine room
recommendation for fire safety
rules and regulations
factors
prevention
Opis:
The paper characterizes an engine room as a place of a fire’s origin and its spread. It presents potential sources of fire and fire protection onboard. Examples of international rules and regulations are described as well. It also gives the statistics and some scenarios for fires and some recommendations for machine spaces. It presents problems of engine room fire safety, understood as a result of the analysis of different criteria. The engine room was chosen for analysis because many factors whose presence result in a fire could be found there in the way of combustible materials: fuel oil, lubrication oil, hydraulic oil and thermal oil consumed by the main engine, generator engine, boiler, thermal oil heater and hydraulic oil equipment, paints, solvents etc. Sources of potential fires are mainly the hot surfaces of exhaust gas pipes, turbochargers, boilers and waste oil incinerators, ignitions, sparks, static electricity etc. In addition, many engine room fires have an electrical source, such as electrical short-circuits and thermal overheating in the switchboards. Approximately 70% of fires in the engine room have typical scenarios: the outflow of combustible liquid and contact with a hot surface and can reach temperatures between 700–1000°C. They spread rapidly, their power and dynamism depending on the intensity of the outflow of the combustible liquid and its properties, but also the local conditions and the geometry of engine room as well. Fire safety in engine rooms is determined both by good design and the company’s and crew’s focus on fire prevention. Some of the recommendations are high standards of cleanliness in the engine room, regular checks of materials used for insulating high temperature surfaces, attention to fire risks when repairs and maintenance works are carried out and many other factors.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 29-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Guessing of Mine Safety Signs Meaning: Effects of User Factors and Cognitive Sign Features
Autorzy:
Chan, A. H. S.
Ng, A. W. Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91156.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
mine safety signs
guessability
user factors
cognitive sign features
Opis:
This study investigated the effects of user factors and cognitive sign features on the guessability of mine safety signs. Sixty naive participants guessed the meanings and rated the cognitive sign features of 42 Mainland Chinese mine safety signs. The results showed that some user factors were significant predictors of guessing performance, while some were not. As expected, guessability scores varied significantly with the cognitive sign features of familiarity, concreteness, simplicity, meaningfulness and semantic closeness. The findings emphasize the need to create awareness of the importance of mine safety and promote understanding of mine safety sign meanings amongst people in their work environments. To design more user-friendly mine safety signs, industrial designers should develop and evaluate signs with consideration of the significant user factors and the 5 sign features tested here.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2012, 18, 2; 195-208
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies