Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "safety factor" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Mathematical approach for estimating the stability of geotextile-reinforced embankments during an earthquake
Autorzy:
Dahoua, L.
Usychenko, O.
Savenko, V. Y.
Hadji, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88877.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
Bishop's method
geosynthetic
slope stability
rupture criterion
safety factor
Opis:
The Bishop’s method gives a safety factor of circular slip surfaces in excellent agreement with those given by the reliable bi-dimensional slices analysis methods such as Spencer, Janbu or Morgenstern and Price methods. However, several significant disturbing factors are not considered by the simplified or rigorous Bishop’s method on which depends a lot of commercial computer programs. This paper discusses a mathematical approach to take into account changeable values of cohesion and friction angle in the Mohr–Coulomb criterion in order to consider the reduction of intrinsic characteristics; adapt a new parameter (Fs) to take into account the behavior under seismic solicitations, introduce a force (r) to take into account the of infiltrated part of water. Finally stabilizing forces generated by the geotextile layers (Geo) are statically engaged in Boshop’s polygon of forces. The result shows that the seismic factor gives the main disturbing force to the slope equilibrium; whereas the geotextile action gives the main stabilizing force. In other words, this modified Bishop’s method is proposed to calculate cases for which the original method could not be used.
Źródło:
Mining Science; 2018, 25; 207-217
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Consideration of the safety of bungee jumping in relation to mechanical properties of the installation based on a jump accident in Gdynia
Autorzy:
Tomaszewska, Agnieszka
Kłosowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38890056.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
bungee rope failure
bungee jumping safety
latex rope
mechanical test
safety factor
Opis:
This paper considers a bungee jumping accident that took place in July 2019 in Gdynia, Poland. The authors conducted an investigation to determine the cause of the bungee rope failure. It was based on mechanical tests concerning the strength of the rope as well as the calculation of the force induced in the rope during the jump. Based on the theoretical and experimental results, the rope safety factor was estimated. It appeared to be three-fold lower than it is recommended in Polish regulations concerning ropes dedicated to lifting people for industrial and public purposes. However, no law regulations strictly concerning bungee installation makes it easy for accidents to occur.
Źródło:
Engineering Transactions; 2022, 70, 4; 407-424
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigating the causes of stope instability at Golden Valley Mine
Autorzy:
Sabao, Ashley Ruvimbo
Munemo, Prosper
Kolapo, Peter
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201392.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
stability
flooding
stope
safety factor
stateczność
zalewanie
stop
współczynnik bezpieczeństwa
Opis:
The study is based on mining operations that are concentrated in a ground exposed to flooding with varying stope dimensions. Stope stability was assessed in the four stopes, which resembled the mine’s different ground conditions using the stability graph complemented by the equivalent linear over break slough (ELOS) stability approach. The stability graph showed that the stopes in rock masses exposed to flooding fell in the potentially unstable and caving zones whereas the ones that were not affected by flooding fell in the stable zones. The ELOS approach showed that mining the previously flooded rock masses resulted in high over-breaks in the stopes despite them having smaller hydraulic radii. Therefore, it was deduced that although stope extension plays a part in the over-breaks experienced in different stopes, it is not the main cause of the overall stope instability. The results confirm the supposition that over-break is largely controlled by pore pressure than it is by blast induced stresses. Continuous implementation of the old support systems was no longer compatible with the state of the ground conditions. Hence, the mine should implement 6 × 8 m pillars, which have an acceptable factor of safety against failure.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2022, 21, 2; 128--140
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Line 6X19 SEALE +FC Zs hysteresis determination
Wyznaczanie histerezy liny o konstrukcji 6X19 SEALE +FC Zs
Autorzy:
Haniszewski, T.
Gąska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198332.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
histereza
współczynnik bezpieczeństwa
własności reologiczne
hysteresis
safety factor
rheological properties
Opis:
The article presents results of tests carried out on testing machine adapted to test long ropes sections, made at The Research and Supervisory Centre of Underground Mining Co. Ltd. Tests were performed for different rope safety factors. The lines static damping coefficient was specified and characteristics defining the relationship between the elongation and the acting force were developed. It was also shown the existence of the phenomenon of creep in the lines which provides its rheological properties.
W artykule przedstawiono wyniki badań, wykonanych w Centrum Badań i Dozoru Górnictwa Podziemnego Sp. z o.o. w oddziale Mysłowice-Brzezinka, na maszynie wytrzymałościowej przystosowanej do badań długich odcinków lin. Badania liny przeprowadzono dla różnych współczynników bezpieczeństwa m. Określono współczynnik tłumienia statycznego w linie oraz opracowano charakterystyki, określające zależność pomiędzy wydłużeniem a działającą siłą. Wykazano także istnienie zjawiska pełzania w linie, które świadczy o jej właściwościach reologicznych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 21-30
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced methodology of assessment of technical state of overhead type cranes
Modernizirovannaja metodika ocenki tekhnicheskogo sostojanija kranov mostovogo tipa
Autorzy:
Boyko, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793076.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
methodology
desirability function
climbing crane
technical state
metal structure
safety factor
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced determination of safety factor of fatique strength of coiled springs
Autorzy:
Aryassov, G.
Petritshenko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1429162.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
coiled springs
fatigue failure
safety factor
alternate stress
endurance limit stress
Opis:
Coiled compression springs are widely used in suspension systems of vehicles, light weight trailers, trains etc and their task is to minimize dynamic loading effect to vehicles body or frame in different road condition over many years. In these systems, springs are exposed to large number of cycles of loading and determination of their durability and reliability quantities is important. Consequently, to increase the reliability of these systems, a more accurate determination of the values of the endurance limits of springs is necessary. Usually, in many strength problems, the major components of stress are static, with less accurately alternating stresses superposed. Most failures of springs are originated with stress of alternating type. The solution of problem is accomplished due to acting shear and axial stresses in plane of cross-section of spring wire. By existing theory, when springs are loaded by non-steady loading, then to consider of unlimited number of combinations of amplitude and mean stresses, the line of failure of the material must be used. Since experimental data for the line of failure of material are usually not at hand, it is customary to make a conservative approximation, that it is a straight line. However, use this straight line may give considerable mistakes on determination of the limit range stresses. To avoid fore aft mentioned mistakes, the method of approximation of the failure curve line by the line with the properly chosen parameters for the coiled compression and tension springs is proposed in this paper. Theory to use proper parameters in approximation of failure curve and calculation example with results is given as well.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 4; 111-121
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-weighted spatial averaging of random fields in geotechnical risk assessment
Autorzy:
Brząkała, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041287.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
spatial variability
effective soil parameter
variance reduction
Vanmarcke averaging
safety factor
Opis:
Effects of spatial fluctuations of soil parameters are considered in a new context – considering variability of soil parameters in conjunction with non-uniform stress fields, which can locally amplify (or suppress) subsoil inhomogeneities. In this way, several design situations for the Coulomb frictional material with random tan(φ(x)) reveal a reduction of variance, which is less significant than for the standard volume averaging. When looking for an 'effective' random variable [tan(φ)]a – that is, a random variable, which is equivalent to the random field tan(φ(x)) – the Vanmarcke averaging by simple volume integrals is insufficient; it systematically overestimates effects of variance reduction, thus causing potentially unsafe situations. The new proposed approach is coherent, formally defined and more realistic.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 4; 465-478
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obosnovanie siriny predohranitelnyh celikov pri sooruzenii podzemnogo transportnogo perehoda pod kercenskim prolivom
Justification of safety pillar width at a construction of underground transport passage under the Kerch strait
Autorzy:
Sdvizkova, E.
Hozajkina, N.
Sasenko, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349302.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
podwodne tunele
filary o bezpiecznej szerokości
współczynnik bezpieczeństwa
underwater tunnels
safety pillars
safety factor
Opis:
W artykule przedstawiono techniczny projekt konstrukcji trzech tuneli pod cieśniną Kerczeńską. Tunele te są ważnym elementem infrastruktury transportowej w tamtym rejonie. Tunele te powinny być posadowione w jak najmniejszej odległości od siebie oraz wywierać jak najmniejszy wpływ na istniejącą infrastrukturę. Minimalny dystans pomiędzy tunelami jest uwarunkowany szerokością filarów, które muszą zapewnić długotrwałą stateczność wyrobisk. Wyznaczenie szerokości filarów uzależnione jest od warunków górniczo-geologicznych dna Cieśniny Kerczeńskiej. Zagadnienie to zamodelowano i rozwiązano numerycznie z zastosowaniem fenomenologicznej teorii ciśnień z zintegrowanymi współczynnikami bezpieczeństwa.
The contract design of an underground channel construction under Kerch strait is stated in this paper. Underwater tunnels under the strait are important elements of transport channel. These tunnels should be placed in space as close to each other as possible. It provides smaller expenses for infrastructure creation. However the minimum distance between tunnels is limited by the width of pillars, which should have a certain long-term stability. The technique is developed to determine the pillar width at which long-term safe operation of underground channel is provided. Researches are executed concerning mining-geological conditions of Kerch strait bottom. The technique is based on use of numerical simulation, the phenomenological strength theory and an integrated safety factor definition.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 553-560
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Food safety in Ukraine and its factors
Bezpieczeństwo żywnościowe na Ukrainie i jego czynniki
Autorzy:
Cherevko, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/866794.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
food safety
Ukraine
safety factor
agriculture
food processing
food industry
efficiency
government support
ration structure
consumer
Opis:
The purpose of this paper is to present the main results of the study aimed to highlights and assess the level of food security of Ukraine and the factors that shape it. Based on this to identify key steps to create conditions for increasing this level. Evaluation of food security indicators was carried out using internationally recognized Global Food Security Index. Identified trends in total income and food price dynamics are negative, since even with increasing incomes purchasing power of the Ukrainian population remains the lowest in Europe, while the share of expenditure on food in the general expenses – the highest. Structure of nutrition in Ukraine is unbalanced, and its level – insufficient. Revealed deterioration of food security in almost all fundamental indicators. It makes sense to consider the two main directions to achieve the necessary level of food security: ensuring food supply in the required quantities; achievement of selfsupplying by agricultural products.
Celem artykułu jest ocena poziomu bezpieczeństwa żywnościowego Ukrainy i przedstawienie czynników, które je kształtują. Na tej podstawie badań określono kluczowe kroki w celu stworzenia warunków dla wzrostu tego poziomu. Ewaluację wskaźników bezpieczeństwa żywności przeprowadzono za pomocą globalnego indeksu bezpieczeństwa żywnościowego. Zidentyfikowane tendencje zmian zagregowanych dochodów ludności i dynamiki cen żywności ogółem były ujemne, gdyż nawet przy zwiększeniu dochodów, siła nabywcza ludności ukraińskiej była najniższa w Europie, podczas gdy udział wydatków na żywność – najwyższy. Stwierdzono pogorszenie bezpieczeństwa żywnościowego na podstawie prawie wszystkich podstawowych wskaźników. Należy rozważyć dwa główne kierunki osiągnięcia niezbędnego poziomu bezpieczeństwa żywnościowego: zapewnienie dostaw żywności w wymaganej ilości i osiągnięcie samozabezpieczania w produkty rolne.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2017, 19, 3
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy empiryczna metoda wymiarowania może zapewnić wzrost niezawodności i żywotności łańcuchów górniczych?
Can empirical chain dimensioning deliver greater operational reliability and a longer on-face service life?
Autorzy:
Philipp, Günther
Kandzia, Richard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1861219.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
łańcuch
współczynnik bezpieczeństwa
przenośnik zgrzebłowy
wymiarowanie łańcucha
chain
safety factor
chain conveyor
chain dimensioning
Opis:
Wymiarowanie łańcuchów dla przenośników zgrzebłowych stosowanych w wyrobiskach ścianowych bazuje na założeniu uruchomiania zablokowanego przenośnika przy pełnym wykorzystaniu momentu maksymalnego zastosowanych silników. Autorzy analizują obraną metodykę, postulując przyjęcie korekt, których celem jest zwiększenie niezawodności i żywotności łańcuchów górniczych.
The dimensional design of chains intended for armoured coal-face conveyors has traditionally been based on the imagined operating scenario of starting-up a stalled conveyor using the breakdown torque of the motors. The authors analyse this method and suggest to attain some adjustments in order to increase the operational reliability and the service life of mining chains.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2020, 76, 6; 25-34
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodności wirnika wentylatora lutniowego
Reliability Analysis of Ventube Fan Rotor
Autorzy:
Wrzesień, S.
Jasztal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403646.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
niezawodność
wytrzymałość
współczynnik bezpieczeństwa
wirnik wentylatora
mechanics
reliability
strength
safety factor
fan rotor
Opis:
Obiektem badań w niniejszej pracy były tarcze wirnika wentylatora lutniowego. W pierwszym etapie pracy wykonano obliczenia analityczne, w wyniku których wyznaczone zostały rozkłady naprężeń promieniowych, obwodowych oraz wartości współczynnika bezpieczeństwa wzdłuż promienia tarczy. W drugim etapie pracy opisano związek istniejący pomiędzy funkcją niezawodności elementu konstrukcji a współczynnikiem bezpieczeństwa wyrażonym w sposób probabilistyczny. Przedstawiona postać funkcji niezawodności pozwoliła wyznaczyć wpływ wartości rozproszenia zmiennych losowych obciążenia i wytrzymałości wokół ich wartości oczekiwanych na wartość niezawodności wybranego elementu konstrukcji. W pracy porównano deterministyczną wartość współczynnika bezpieczeństwa z jego wielkością wyznaczoną w ujęciu probabilistycznym dla różnych parametrów rozkładów prawdopodobieństwa wytrzymałości i naprężeń występujących w elemencie.
Discs of ventube fan rotor were chosen as an object of the study. As a result of an analytical calculation, distribution of radial and circumferential stress and safety factor along rotor’s disc radius was calculated. Present paper displays relation between reliability function of structure element and safety factor through introducing probabilistic description of its value. Presented form of the reliability function gave the possibility of influence’s estimation of stress and strength’s variate dispersion round the expected value on reliability of structure element. Authors weighed deterministic value of safety factor against its value calculated in probabilistic way for various stress and strength distribution parameters.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 2 (20); 41-53
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The colonization of hot water systems by Legionella
Autorzy:
Hruba, L
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/50226.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
Legionella pneumophila
hot water system
temperature effect
legislation
water temperature
building type
safety factor
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2009, 16, 1; 115-119
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Global safety factor for nonlinear design of concrete
Autorzy:
Woliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231191.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza nieliniowa
współczynnik globalny nośności
konstrukcja betonowa
bezpieczeństwo konstrukcji
nonlinear design
global safety factor
concrete structure
structure safety
Opis:
The paper focuses on different approaches to the safety assessment of concrete structures designed using nonlinear analysis. The method based on the concept of partial factors recommended by Eurocodes, and methods proposed by M. Holicky, and by the author of this paper are presented, discussed and illustrated on a numerical example. Global safety analysis by M. Holicky needs estimation of the resistance coefficient of variation from the mean and characteristic values of resistance, and requires two separate nonlinear analyses. The reliability index value and the sensitivity factor for resistance should be also identified. In the method proposed in this paper, the resistance coefficient of variation necessary to calculate the characteristic value of resistance may be adopted from test results and the resultant partial factor for materials properties, and may be calculated according to Eurocodes. Thus, only one nonlinear analysis from mean values of reinforcing steel and concrete is required.
W artykule przedstawiono kilka metod zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji z betonu projektowanych z uwzględnieniem analizy nieliniowej. Omówiono metodę opartą na koncepcji współczynników częściowych zalecaną w Eurokodach, metodę ECOV opracowaną przez M. Holicky'ego i metodę zaproponowaną przez autora niniejszego artykułu. Pół-probabilistyczna metoda częściowych współczynników jest z natury niezgodna z analizą nieliniową. Ponadto, zasady i reguły dotyczące stosowania metody częściowych współczynników, które zamieszczono w Eurokodzie 2, są bardzo ogólne i nieprecyzyjne. Globalna analiza bezpieczeństwa opracowana przez M. Holicky'ego opiera się na oszacowaniu współczynnika zmienności nośności, który należy obliczyć na podstawie dwukrotnej analizy konstrukcji; dla średnich i charakterystycznych wartości zmiennych podstawowych. Należy również przyjąć wartość wskaźnika niezawodności i odpowiedniego współczynnika wrażliwości dla których można obliczyć wartość globalnego współczynnika nośności. Zaproponowana przez autora artykułu metoda globalnego współczynnika nośności opiera się na jego podziale na dwa współczynniki częściowe i wymaga jednokrotnej analizy nieliniowej konstrukcji dla średnich wartości parametrów materiałowych. Pierwszy z częściowych współczynników nośności należy obliczyć jako ważoną średnią częściowych współczynników materiałowych (poziom lokalny), natomiast drugi można oszacować na podstawie statystyk współczynników zmienności nośności elementów konstrukcyjnych z uwzględnieniem struktury niezawodnościowej rozważanej konstrukcji (poziom globalny). Rozważania teoretyczne zilustrowano przykładem obliczeń i porównaniem wartości globalnych współczynników nośności według metody ECOV i autorskiej dla konstrukcji o różnych współczynnikach zmienności nośności.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 3; 331-339
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Service level in model of inventory location with stochastic demand
Autorzy:
Bieniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223581.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
inventory location
stochastic demand
safety stock
service level
safety factor
lokalizacja zapasów
magazyn centralny
bezpieczeństwo
poziom usług
współczynnik bezpieczeństwa
Opis:
In this paper we consider the influence of the safety factor on the decision of the inventory location. This decision is done based on the model which centralizes or decentralizes the safety stock. In this model we have to choose between the location of the inventory in the regional warehouses or the location in the central warehouse. The decision is made due to the minimizing the holding costs and the supply costs of the safety stock from the central warehouse to the customer. The main assumption is that the customers have the stochastic demands on the inventory items. Moreover, the customers’ demands have the known distribution with the known parameters. The complex analysis of the influences of possible probabilistic demands' distributions on the safety factors is conducted. The numerical computations for the safety factors used in the facility location model are also presented. In numerical examples we take into considerations the demands’ distributions the most often used in practice like the normal, the Poisson, the Gamma and the exponential distribution. Some graphs for the safety factors of these distributions are also drawn. Moreover for the mentioned demands’ distributions the model of the safety stock location depends on the specific factors. Among other things these factors are the mean and the variance of the demand, the number of the regional warehouses, the assumed service level, and some cost factors like the holding costs and the transportation costs. Some graphs which illustrated the dependence of the model elements on some listed before parameters are presented and their influence on the location decision is studied also.
Źródło:
Archives of Transport; 2014, 31, 3; 7-21
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przepisy, normy wytyczne jako czynnik bezpieczeństwa konstrukcji avionicznych
Regulations, standards and guidelines as a safety factor in synthesis and design of avionic systems
Autorzy:
Babiasz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213902.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
przepisy
normy
wytyczne
bezpieczeństwo konstrukcji awionicznych
regulations
standards
guidelines as safety factor
synthesis and avionic systems
Opis:
Przepisy, normy, wytyczne to wiedza zebrana z wielu lat doswiadczeń, wiedza, która pozwala ograniczyć błedy konstrukcyjne, wykonawcze, eksploatacyjne i obsługowe, służąc temu co najważniejsze - bezpieczeństwu lotów. Wiedza ta praktycznie skupiona jest w kilku podstawowych zbiorach, głównie ze Stanów Zjednoczonych. Są to przede wszystkim dokumenty FM - Federalnej Administracji Lotnictwa Cywilnego (wwwfaa.gov) - FAR (Federalne Przepisy Zdatnosci Lotnej), dokumenty korporacyjne RTCA (www.rtca.org), ARINC (www.arinc.com), normy militarne serii MIL. Do tego można dołączyć dokumenty Europejskiej Agencji Bezpieczeristwa Lotniczego EASA (www.easa.eu), dokumenty NATO (www.nato.int) i Aneksy ICAO (www.icao.int). Normy i dokumenty dotyczą z jednej strony wszelkich procesów związanych z rozwojem konstrukcji od projektowania, przez certyfikację, produkcję i obsługę; systemów zapewnienia jakości w ramach tych procesów realizowanych przez organizacje projektujące, produkujace, obsługowe, szkoleniowe, certyfikujące, z drugiej zaś strony definiują wymagania ogólne dotyczące konstrukcji sprzętu i oprogramowania, interfejsów sprzętowych i programowych, warunków środowiskowych i konkretne wymagania na poszczególne systemy, instalacje i urządzenia awioniki. Niniejszy tekst sygnalizuje i krótko omawia wybrane zasoby i dokumenty powiązane z awioniką.
Regulations, standards and guidelines constitute the knowledge collected through many years of experience; the knowledge which allows to limit errors of constructing, manufacturing, handling and servicing, and guides to what is the most important - to flight safety. Practically, this knowledge is concentrated in few basic files, mainly in the United States of America. Most of all these files are FAA documents - issued by Federal Aviation Administration (wwwfaa.gov) - FAR (Federal Aviation Regulations), corporative documents issued by RTCA (www.rtca.org), ARINC (www.arinc.com) and military standards MIL. Documents issued by European Aviation Safety Agency EASA (www.easa.eu), NATO (www.nato.int) and Annexes issued by ICAO (www.icao.int) can be also attached. On the one hand, standards and documents deal with all processes focused on development of construction, beginning from a design, through certification, manufacturing and handling; quality systems carried on due to these processes by designing, manufacturing, servicing, training and certificating organisations. On the other hand these documents and standards define general requirements for construction of equipment and software, hardware and software interfaces, environmental conditions and substantial requirements for the following systems, installations andavionic units. Presented paper describes shortly some selected files and documents which deal with avionics.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 2 (211); 5-16
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies