Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "safety case" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Probabilistic safety evaluation of a concrete arch dam based on finite element modeling and a reliability L-R approach
    Autorzy:
    Pouraminian, Majid
    Pourbakhshian, Somayyeh
    Noroozinejad Farsangi, Ehsan
    Fotoukian, Reza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396613.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Pacoima arch dam
    safety evaluation
    Monte Carlo simulation
    hydrostatic pressure
    random variables
    worst case
    zapora łukowa Pacoima
    ocena bezpieczeństwa
    symulacja Monte Carlo
    ciśnienie hydrostatyczne
    zmienne losowe
    Opis:
    The safety assessment of the Pacoima arch dam is investigated in this paper. A Load – Resistance (L-R) method was used to ensure that the dam is safe or if it is at risk of failure. The "probabilistic design system" ANSYS finite element software was used to calculate the probability of failure. The Monte Carlo (MC) method with 50,000 iterations utilized for simulation and the Latin Hypercube method were used for Sampling. Input random variables with normal distribution and coefficient of variation of 15% due to uncertainties were considered and the six random variables used are the concrete modulus of elasticity, Poisson's ratio of concrete, concrete mass, up-stream normal water level of the reservoir, and the allowable tensile and compressive strength of the concrete. Linear elastic behavior was assumed for the constitutive law of concrete material and if the stress exceeds the allowable stress of the concrete this is considered as a failure limit state. The maximum and minimum principal stresses were considered as the output parameter. Dam body safety was investigated only under self-weight and upstream hydrostatic pressure at the normal water level [...]
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 4; 62-78
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne rozwiązanie transportu publicznego na przykładzie systemu INNOVIA Monorail 300
    State-of-the-art public transport solution based on the example of the INNOVIA Monorail 300 system
    Autorzy:
    Koper, E.
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248662.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kolej jednoszynowa
    INNOVIA Monorail 300
    dowód bezpieczeństwa
    monorail
    safety case
    Opis:
    Niniejszy artykuł prezentuje nowoczesne rozwiązanie transportu publicznego na przykładzie systemu INNOVIA Monorail 300. W artykule przedstawiono produkt firmy Bombardier, cechy charakterystyczne systemu, aspekty istotne z punktu widzenia projektowania oraz jego komponenty. Omówiono pokrótce stan prawny przedmiotowej formy transportu oraz wskazano sposób weryfikacji bezpieczeństwa systemu.
    This article presents a state-of-the-art public transport solution on the basis of the INNOVIA Monorail 300 system. The Bombardier's product, system characteristics, aspects important from the design point of view and its components have been described. The legal status of this type of transport and the way how to verify the safety of the system have been discussed in brief.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 2(116); 47-59
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ryzyka dla zadania w kontekście procesu pracy kierowcy autobusu
    Risk assessment for task in the context of the work’s process of the bus’s driver
    Autorzy:
    Wojtyto, D.
    Rydz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309618.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zarządzanie pracą
    bezpieczeństwo pracy
    kierowca autobusu
    MPK
    ryzyko zawodowe
    studium przypadku
    work management
    bus driver
    work safety
    occupational risk
    case study
    Opis:
    W artykule przedstawiono ogólną ocenę ryzyka dla zadań wykonywanych w trakcie dnia roboczego na stanowisku kierowcy autobusu. W tym celu omówiono studium przypadku wybranego kierowcy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Częstochowie. Pomiaru procesu pracy na tym stanowisku dokonano za pomocą metody obserwacji fotografii dnia roboczego oraz inwentarza zadań pracownika. Następnie zidentyfikowano główne zagrożenia występujące podczas wykonywania czynności pracy oraz określono wartość ryzyka za pomocą wybranej metody.
    In the article the general risk assessment for tasks, which are perform during the working day by the bus driver was presented. For this purpose the case study of the chosen bus driver of the Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne in Czestochowa was discussed. The measurement of work process at this position was made using the photo's observation method of working days and employee tasks’ s questionnaire. Afterwards the main risks, which occur during the working day were identified and the risk value using the chosen method were defined.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1284-1288, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studium wypadku podczas obsługi wibroprasy Schlosser
    Case study while operating Schlosser
    Autorzy:
    Żurowski, W.
    Sztąberek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312804.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wibroprasa
    bloczki betonowe
    studium przypadku
    wypadki w pracy
    BHP
    vibropress
    concrete blocks
    case study
    accidents at work
    health and safety
    Opis:
    W artykule omówiony został wypadek do jakiego doszło podczas obsługi wibroprasy do produkcji bloczków betonowych. Wskazano okoliczności wypadku i jego przyczyny. Zwrócono uwagę na konieczność rzetelnego stosowania przepisów dotyczących minimalnych wymagań w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji maszyn używanych.
    Paper discussed an accident that occurred during the use of concrete block making machine for concrete blocks. The circumstances of the accident and its causes were indicated. Attention is paid to the necessity of reliable application of the provisions regarding minimum requirements for the safety of exploitation of used machines.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 331-333, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Knowledge Safety – Insights from the SME Sector
    Autorzy:
    Zięba, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/465560.pdf
    Data publikacji:
    2017-09-15
    Wydawca:
    Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
    Tematy:
    knowledge safety
    knowledge loss
    small and medium-sized enterprises
    case study
    Źródło:
    Journal of Management and Business Administration. Central Europe; 2017, 3; 78-96
    2450-7814
    Pojawia się w:
    Journal of Management and Business Administration. Central Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwzględnienie czynnika ludzkiego w analizie bezpieczeństwa procesu zarządzania zasobami ludzkimi
    Implementation of „Human Factors in the safety analysis of human resource management process
    Autorzy:
    Fellner, Andrzej
    Osowski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374079.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    lotnictwo
    human factors
    analiza ryzyka
    safety case
    model Reasona
    model SHELL Hawkinsa
    SMS
    SHERPA
    zarządzanie bezpieczeństwem
    aviation
    risk analysis
    Reason's model
    SHELL Hawkins' model
    safety management
    Opis:
    Opracowanie powstało w wyniku realizacji badań naukowych w ramach projektu FP7-GALILEO-2011 -GSA-1 SHERPA „Support ad-Hoc to Eastern Region Pre-operational Actions in GNSS" [1]. Podczas implementacji nowych technik i technologii satelitarnych pojawiła się konieczność wykonania safety case, a wraz z nią problem naukowy, w jaki sposób tego dokonać. Przyjęta hipoteza robocza została zweryfikowana teoretycznie i empirycznie, a osiągnięte wyniki badań umożliwiły stworzenie nowego modelu wykonywania analizy ryzyka związanego z implementacją technik i technologii satelitarnych dla potrzeb lotnictwa oraz opracowanie na tej podstawie safety case. Model ten został następnie przyjęty na forum międzynarodowym, podczas warsztatów roboczych w ramach projektu SHERPA (Eurocontrol i GSA). W niniejszym materiale zaprezentowano tylko wybrane zagadnienia dotyczące humans factors, niezbędne w systemie zarządzania bezpieczeństwem (SMS), gdyż stanowią one przedmiot permanentnych, certyfikowanych szkoleń w branży lotniczej. Opracowany model został również pozytywnie zweryfikowany empirycznie i włączony do szkolenia kadry Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego. Przeprowadzone badania naukowe oraz uzyskane wyniki uprawniają do stwierdzenia, że przy implementacji rozwiązań organizacyjnych, technicznych i prawnych należy sporządzać safety case, stosując prezentowany model. Konieczne jest również uwzględnianie szkoleń omawiających hu-man factorw każdej sferze działalności człowieka jako niezbędnego elementu SMS, szczególnie w procesie zarządzania zasobami ludzkimi.
    The present article is based on the findings of scientific research conducted within the FP7-GALILEO-2011-GSA-1 project, acronym SHERPA (Support ad-Hoc to Eastern Region Pre-operational Actions in GNSS"[1]). The implementation of novel techniques and technologies triggered the requirement for preparation of a safety case, while generating a scientific problem of how this should be done. The working hypothesis adopted was verified both theoretically and empirically, while the obtained results allowed the development of a new model for assessing risks related to the implementation of satellite techniques and technologies for the purposes of aviation, upon which the safety case was built. The model was adopted at the international forum during the SHERPA project workshops (Eurocontrol and GSA). This article discusses only issues related to human factors, which are essential for the Safety Management System (SMS) and the subject of permanent certified trainings in the aviation industry. The model was developed which underwent positive empirical verification and became the subject of training offered to the staff of the Voivodeship Inspectorate of Road Transport, for the first time in Poland. Based on scientific research conducted and its results, it can be concluded that the implementation of organizational, technical or legał solutions requires the safety case to be built using the model presented herein. Additionally, human factors training is an indispensable SMS element and it should be applied to every sphere of human activity, particularly those involving human resource management.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2015, 290; 35-45
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of Survival and Safety Requirements in European Union for Recreational Craft Inspections. A Spanish Case Study
    Autorzy:
    Torralbo, J.
    Castells, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116415.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Spanish Case Study
    Recreational Craft, European Legislation
    Survival and Safety Requirements
    Surveillance Safety Requirements
    Survival Requirements
    Craft Inspections
    Opis:
    Statistical data shows that a large number of maritime accidents are related to recreational craft. For instance, in Spain, more than fifty percent of the emergencies are related to pleasure boats at sea. Recreational craft marketed in the EU must comply with harmonized technical safety and environmental requirements defined by Directive 94/25/EC, as amended in 2003. On 28 December 2013, the new recreational craft directive 2013/53/EU was published in the Official Journal of the European Union. EU Member States have until 18 January 2016 to amend their national legislation and transpose the new directive. The current directive 94/25/EC as amended by directive 2003/44/EC will be repealed on 18 January 2016, after the full application of the new text. Although this directive, there is not a clear coordination and equivalence among the EU countries according to the survival and safety equipment compulsory for recreational crafts. The main purpose of this paper is to analyze and compare the types of survey / inspections to be carried in pleasure craft (non-commercial use), periodicity and required safety equipment in some member states of the European Union. A case study of Spain is presented. From the results obtained, we can make clear that in the European Union there is a lack of coordination in this area and indicate the need to unify a common pattern in inspections and survival and safety requirements of recreational boats in the EU.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 103-111
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Case study of safe working conditions in spanish merchant ships
    Autorzy:
    Orosa, J. A.
    Oliveira, A. C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259013.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    case study
    safety assessment
    ships
    engine room
    Opis:
    This paper aims to show a practical case study of safety assessment concerning possible injuries and fire occurring in the engine room on-board a merchant ship, due to fatigue. Methods The methodology was centred in literature hazard identification, measurements in real ships and heat stress indices definition. Results Some corrections are proposed in order to obtain a safe environment for workers in the engine control room and to prevent fatigue risks at the engine room. This will allow adequate oil leakage detection and, as a consequence, improve fire prevention. Discussion Training is a preventive control option, but this study allows the understanding of new corrective control options like design corrections.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2012, 2; 43-48
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Marine Navigation Using Expert System
    Autorzy:
    Nikitakos, N.
    Fikaris, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117046.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    marine navigation
    Expert System
    Safety of Navigation
    Weather Condition
    Loading Condition
    decision support system (DSS)
    Case Based Reasoning (CBR)
    Computer Simulation
    Opis:
    A ship’s autopilot adjustment is a matter of utmost importance since it affects its safety, command as well as fuel and time efficiency. A number of methods have been developed in order to cope with this issue usually based on models that simulate the weather conditions and adjust the device accordingly. Some of them have a considerable degree of success but none dealt with the problem completely. The main obstacles are the difficulty of simulating the infinite weather and loading conditions and to properly represent them with mathematical equations or rules. This paper describes a method of selecting the best out of a pre-existing set of configurations, taking into account any weather situation, loading condition and type of ship. Moreover, the selected configuration can improve itself during the entire life cycle of the vessel, since it fine tunes its properties for better results. This approach uses Case Based Reasoning as its core technology and is a part of a hybrid system that analyses and solves prefixed problems of maritime interest.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 251-259
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reconstructing a Marine Casualty: The Effectiveness of the Full-Mission Simulator as a Casualty Analysis Tool
    Autorzy:
    Doyle, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117489.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Casualty Analysis Tool
    Maritime Casualties
    Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
    Marine Safety Investigation
    Collision Case Study
    ARPA Simulation
    Simulator Reconstruction
    Effectiveness of Simulator
    Opis:
    The primary purpose of a marine casualty investigation is to seek to establish the causal factors of the casualty with a view to learning the hard lessons and avoiding a repetition. The broad questions of an investigation: ""who?, what?, when?, where?, why?, and how?"", all help to uncover the facts. The investigation sequence will cover a diverse range of fact-finding activities, amongst which, as often the case, may be a requirement for “conducting specialised studies”. Following the fact-finding stage the typical investigation progresses to analysis of the facts, reaches conclusions and makes recommendations. Keeping an open mind, to avoid premature conclusions, requires the separation of the fact-finding and analysis phases. But the analysis may well help to identify missing pieces of evidence, or different lines of enquiry that may otherwise have gone undetected. As an effective reconstruction tool, a full-mission bridge simulator offers an opportunity to examine a broad spectrum of environmental conditions and vessel characteristics, as well as equipment failures, human factors and operating procedures. A casualty incident can be reconstructed in a real-time simulated environment, to aid more detailed analysis. Within the usual confines of the legal process, comprehension of nautical ‘black magic’ is greatly simplified for non-mariners, by seeing the simulated casualty incident unfold, in real-time or in selected short-time segments.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 275-279
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies