Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "s-n curve" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Fatigue properties of the HSLA steel in high and ultra-high cycle region
    Autorzy:
    Ulewicz, R.
    Novy, F.
    Mazur, М.
    Szataniak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111629.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    HSLA steels
    Hardox 400
    ultra-high-cycle fatigue
    S–N curve
    stale HSLA
    ultra-wysoki cykl zmęczenia
    krzywa S-N
    Opis:
    This work presents a study of the fatigue properties in the example of Swedish steel Hardox 400. Fatigue tests were carried out in the area of high and ultra-high cycle region. From the practical point of view the durability of some components in the automotive industry and similar technical applications such as special semitrailers ranges between 108 and 1010 cycles. But, only a few experimental results beyond 107 cycles are available now. The main objective of this research was to provide independent results to the company which uses Hardox steel in the construction of semitrailers. Selected mechanical and fatigue tests were carried out with the aim to study fatigue properties of Hardox steel. Based on the obtained experimental results the fatigue properties of this still not well recognized type of steel are discussed.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2014, 4, 3; 18-21
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characteristics of a New Test RIG and Methodology for Cyclic Testing of Gear Tooth Bending Fatigue Strength
    Charakterystyka nowego stanowiska oraz metodyka pulsacyjnego badania wytrzymałości zmęczeniowej zębów kół zębatych na złamanie
    Autorzy:
    Tuszyński, Waldemar
    Gibała, Michał
    Kalbarczyk, Marek
    Matras, Eugeniusz
    Michalczewski, Remigiusz
    Piekoszewski, Witold
    Sotowski, Zbigniew
    Szczerek, Marian
    Wulczyński, Jan
    Wieczorek, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189666.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pulsator
    gear
    tooth fracture
    S-N curve
    nominal stress number (bending)
    koło zębate
    złamanie zęba u podstawy
    krzywa S-N
    granica zmęczenia
    Opis:
    Tooth fracture is the most dangerous form of gear wear that excludes the gear from further use. In order to counteract the occurrence of this type of damage, it is very important to properly design the toothed gear. To calculate the gear tooth bending strength, a strength parameter called the nominal stress number σFlim is necessary. ISO 6336-5:2003(E) and available material databases provide σFlim values for the most popular engineering materials used for gears, including those for case-hardened steels. There is, however, no data for a new generation of nanostructured engineering materials, which are the subject of research conducted at the Tribology Department of ITeE – PIB. The σFlim parameter is most often determined in cyclic fatigue tests on toothed gears with specially selected tooth geometry. In order to determine the above strength parameter, a pulsator (symbol T-32) was developed and manufactured at ITeE-PIB in Radom. The article presents a new device, research methodology, and the results of verification tests for case-hardened steel 18CrNiMo7-6, confirming the correctness of the adopted design assumptions and the developed research methodology. The results of tooth bending fatigue tests are the basis for the selection of a new engineering material dedicated to gears, which later undergoes tribological testing.
    Złamanie zęba u podstawy jest najbardziej niebezpieczną formą zużycia kół zębatych wykluczającą je z dalszej eksploatacji. W celu przeciwdziałania wystąpieniu tego rodzaju uszkodzenia bardzo istotne jest właściwe zaprojektowanie koła zębatego. Do obliczeń wytrzymałościowych kół zębatych na złamanie zęba niezbędny jest parametr wytrzymałościowy zwany granicą zmęczenia σFlim. Norma ISO 6336–5:2003(E), a także dostępne bazy materiałowe podają wartości σFlim dla najbardziej popularnych materiałów wykorzystywanych na koła zębate, w tym dla stali nawęglanych. Brak jest jednak jakichkolwiek danych dla nowej generacji nanostrukturalnych materiałów konstrukcyjnych, które są przedmiotem badań prowadzonych w Zakładzie Tribologii ITeE – PIB. Parametr σFlim wyznacza się najczęściej w badaniach pulsacyjnych na kołach zębatych o specjalnie dobranej geometrii uzębienia. W celu wyznaczenia powyższego parametru wytrzymałościowego w ITeE – PIB w Radomiu opracowano i wytworzono pulsator (o symbolu T–32). W artykule przedstawiono nowe urządzenie, metodykę badawczą oraz wyniki badań weryfikacyjnych dla stali konstrukcyjnej 17HNM – nawęglanej i hartowanej, potwierdzające poprawność przyjętych założeń konstrukcyjnych i opracowanej metodyki badawczej. Wyniki badań zmęczeniowych stanowią podstawę wyboru nowego materiału konstrukcyjnego dedykowanego na koła zębate, które później poddaje się przekładniowym badaniom tribologicznym.
    Źródło:
    Tribologia; 2019, 283, 1; 57-65
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life prediction for acid-resistant steel plate under operating loads
    Autorzy:
    Tomaszewski, T.
    Strzelecki, P.
    Wachowski, M.
    Stopel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200215.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    reliability
    macrofractography
    finite element analysis
    S-N curve
    acid-resistant steel
    Opis:
    The paper evaluates the causes related to the fatigue damage in a conveyor slide plate, exposed to high-frequency cyclic loads. The plate was made of 1.4301 acid-resistant steel. The fractography showed that the plate failure was caused by fatigue crack. A nonlinear analysis of plate deformation was conducted using the finite element method (FEA) in LS-Dyna software. The maximum normal stresses in the plate fracture were used in further analysis. A “fatigue limit” calculated initially using a FITNET procedure was above the maximum stress calculated using FEA. It indicates that the structural features of the plate were selected correctly. The experimental test results for 1.4301 acid-resistant steel were described using a probabilistic Weibull distribution model. Reliability was determined for the obtained S-N curve at 50% and 5% failure probability allowing for the selected coefficients (cycle asymmetry, roughness, variable load) and the history of cyclic loading. Cumulative damage was determined using the Palmgren-Miner hypothesis. The estimated fatigue life was similar to the actual value determined in the operating conditions for the S-N curve at 5% failure probability. For engineering calculations, the S-N curve at max. 5% failure probability is recommended.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 4; 913-921
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Accuracy of determined S-N curve by selected models
    Autorzy:
    Strzelecki, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279431.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    S-N curve
    high-cycle fatigue
    steel
    fatigue design
    data analysis
    Opis:
    The study shows models defining the relationship between the fatigue life and the stress amplitude. The first models have been developed at the beginning of the 20th century; however, new models are still being developed. The author decided to compare the most commonly used model, i.e. a linear regression model and the two models discussed in ISO-12107. The comparison also included some recently developed models, i.e. Strohmeyer, Basenaire, Castillo et al., Kohout and Vechet, Leonetti et al., and Pasual and Meeker model, including its modified version. The fatigue data for S355J2+C and AISI 1045 steel were used for the comparison. The best estimate of the fatigue life was obtained by using the modified Pasual and Meeker model.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 4; 859-868
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of selected mathematical models of high-cycle S-N characteristics
    Autorzy:
    Strzelecki, P.
    Sempruch, J.
    Tomaszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298416.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    high-cycle fatigue
    S-N curve
    fatigue tests
    number of specimen
    steel strength
    Opis:
    The paper presents two approaches of determining S-N fatigue characteristics. The first is a commonly used and well-documented approach based on the least squares method and staircase method for limited fatigue life and fatigue limit, accordingly. The other approach employs the maximum likelihood method. The analysis of the parameters obtained through both approaches exhibited minor differences. The analysis was performed for four steel construction materials, i.e. C45+C, 45, SUS630 and AISI 1045. It should be noted that the quantity of samples required in the second approach is significantly smaller than with the first approach, which translates into lower duration and costs of tests.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(3); 227-240
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparing guidelines concerning construction of the S-N curve within limited fatigue life range
    Autorzy:
    Strzelecki, P.
    Sempruch, J.
    Nowicki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260399.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    high-cycle fatigue
    S-N curve
    fatigue tests
    Opis:
    The article collates guidelines concerning experimental construction of the S-N fatigue curves within a limited fatigue life range. An attempt is made to compare these guidelines, based on experimental data recorded during rotating bending of a notched specimen made of 42CrMo4. The recorded differences in fatigue life values between the constructed curves reach the maximum of 12.2%. According to the above guidelines, the number of tests in particular test series varies from 6 to 28. Based on the performed analysis a conclusion was made that the increase in the number of tests leads to the increase of accuracy but, on the other hand, remarkably increases the time of the experiment and, consequently, its cost. In this context, it is the research worker who, taking into account a possible future use of the fatigue curve, should individually decide about its accuracy.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2015, 3; 67-74
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental method for plotting S-N curve with a small number of specimens
    Autorzy:
    Strzelecki, P.
    Sempruch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260334.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    high-cycles fatigue
    S-N curve
    fatigue tests
    number of specimens
    Opis:
    The study presents two approaches to plotting an S-N curve based on the experimental results. The first approach is commonly used by researchers and presented in detail in many studies and standard documents. The model uses a linear regression whose parameters are estimated by using the least squares method. A staircase method is used for an unlimited fatigue life criterion. The second model combines the S-N curve defined as a straight line and the record of random occurrence of the fatigue limit. A maximum likelihood method is used to estimate the S-N curve parameters. Fatigue data for C45+C steel obtained in the torsional bending test were used to compare the estimated S-N curves. For pseudo-random numbers generated by using the Mersenne Twister algorithm, the estimated S-N curve for 10 experimental results plotted by using the second model, estimates the fatigue life in the scatter band of the factor 3. The result gives good approximation, especially regarding the time required to plot the S-N curve.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2016, 4; 129-137
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Verification of analytical models of the S-N curve within limited fatigue life
    Autorzy:
    Strzelecki, P.
    Sempruch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279631.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    fatigue design
    S-N curve
    high-cycle fatigue
    accelerated method
    Opis:
    This paper presents analytical methods for determination of the curve for a high-cycle fatigue. It has been found based on qualitative and quantitative verification that the error introduced by these methods can be as large as 3-fold length of the experimental life. In addition, the wrong result can lay on either the safe or the unsafe side with equal probability. Therefore, an analytical-and-experimental (hybrid) method has been proposed. Verification of computed characteristics vs. experimental data demonstrated that the “proprietary” proposal reduced the error. In addition, an approximate error depending on the number of experiments has been determined based on the computations.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 1; 63-73
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surface hardening effect on the fatigue behavior of isotropic beam
    Autorzy:
    Nasser, Sajad H.
    Bader, Qasim H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146740.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    fatigue behavior
    carbonitriding
    pack carburizing
    S-N curve
    zmęczenie materiału
    węgloazotowanie
    krzywa S-N
    Opis:
    This paper is to present an experimental study of the impact of surface hardening on the high-cycle fatigue behavior of an isotropic beam. The beams made from low carbon steel (St 44-2). Surface treatments used are pack carburizing and carbonitriding. The experimental work included mechanical test, surface heat treatment, fatigue test and Microscopic inspection. The surface hardening was done by using pack-carburizing process at a temperature of 925°C holding time variation (2, 4, and 6hr) followed by quenching and tempering process, and using the carbonitriding process at a temperature of 800°C and for periods (0.5, 1 and 1.5hr) then quenching directly in water. The fatigue test was carried out by a cantilever rotating-bending system. The results of an experimental fatigue test indicate that various behaviors depend on surface heat treatment and time soaking. The findings indicate that carbonitriding has a greater impact on the fatigue strength and life than the specimen has been treated with pack carburizing. In addition, as the time soaking increase, the fatigue life will increase for both types of surface heat treatments. It was found that the specimens that were hardened using the carbonitriding process achieved a higher surface hardness as the hardness increased to 1644.62HV, while the untreated specimens were 293HV. Compared with the hardening using the pack carburizing process.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no 2022312
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Accelerated determination of the fatigue limit and the S-N curve by means of the thermographic method for X5CrNi18-10 steel
    Autorzy:
    Lipski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387473.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    fatigue limit
    s-n curve
    ir thermography
    termografia
    granica zmęczenia
    wytrzymałość zmęczeniowa
    Opis:
    A new thermographic method that enables simultaneous accelerated determination of the fatigue limit and the S-N curve was presented in this paper. The fatigue limit determination method was based on a constant rate of temperature rise occurring in second phase of the specimen fatigue life. The S-N curve determination method was based on energetic parameter with assumption of its dependency on the stress amplitude. The tests made on X5CrNi18-10 steel under reversed bending revealed that the fatigue limit value obtained from accelerated thermographic tests as compared to the value obtained from full test differs by 5.0 %. The S-N curve obtained by accelerated thermographic method fits inside 95 % confidence interval for the S-N curve obtained from full test.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 1; 22-27
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczne obliczenia trwałości zmęczeniowej głównego węzła mocowania skrzydła samolotu wojskowego
    Numerical calculations of fatigue life of a wing-root main joint of a military plane
    Autorzy:
    Kurdelski, M.
    Baraniecki, R.
    Leski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208445.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    trwałość zmęczeniowa
    krzywa S-N
    MES (metoda elementów skończonych)
    badania w locie
    fatigue life
    S-N curve
    FE model
    load spectrum
    Opis:
    Celem pracy było oszacowanie trwałości zmęczeniowej węzłów siłowych skrzydła samolotu Su-22. Powyższy cel zrealizowano, wykonując kompleksowe badania obejmujące między innymi analizę profilu eksploatacji samolotów, pomiary tensometryczne podczas lotów oraz modelowanie numeryczne. W niniejszej pracy przedstawiono zarys działań realizowanych w poszczególnych fazach badań. Opisano zarówno stosowane metody obliczeniowe, jak i sprzęt pomiarowy. Obliczenia trwałości wykonano metodą krzywej S-N na podstawie rzeczywistego widma obciążeń, stanu naprężenia wyznaczonego podczas obliczeń numerycznych.
    Assessment of the fatigue life of the Su-22 wing-root joint was rhe purpose of the work. Numerous tasks have been carried out, e.g., operational profile analysis, flight tests, stress measurement, as well as numerical calculations. The general algorithm of this complex work was presented in this paper. The applied methods and instrumentation were described. Fatigue life calculations was carried out using idea of S-N safe curve based on the real load spectrum and on the stress distribution calculated by meas of FE technique.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 113-125
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tensile-tensile Fatigue Behavior of Multi-axial Warp-knitted Reinforced Composite
    Ocena właściwości mechanicznych i zmęczeniowych kompozytowych dzianin wieloosiowych
    Autorzy:
    Gao, X.
    Tao, N.
    Chen, S.
    Wang, L.
    Wu, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232142.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    multi-axial warp-knitted fabric composite
    fatigue behavior
    S-N curve
    equivalent residual strength
    kompozytowe dzianiny wieloosiowe
    zmęczenie materiału
    krzywa S-N
    równoważna wytrzymałość resztkowa
    Opis:
    An experimental study was carried out on the fatigue behaviour of multi-axial warp-knitted fabric composites. Composite samples reinforced with multi-axial warp-knitted fabric/matrix were manufactured by the vacuum-assisted resin transfer moulding method. Tensile-tensile fatigue cycling was carried out at different load levels, and S-N curves, tensile stress-strain curve and stiffness degradation of the multi-axial composite samples were obtained. Finally post-fatigue tensile tests were done at a stress level of 75%, at the stages of 1/3N and 2/3N, and the equivalent residual strength and stiffness degradation were obtained.
    Dokonano oceny właściwości mechanicznych i zmęczeniowych kompozytowych dzianin wieloosiowych. Kompozyty wzmocnione dzianiną wieloosiową wytworzono przy zastosowaniu próżniowej metody formowania. Dokonano oceny zmęczenia materiału i właściwości wytrzymałościowych przy różnych poziomach obciążenia. Przedstawiono krzywe S-N, krzywą naprężenie-odkształcenie i degradację sztywności wieloosiowych próbek kompozytowych. Wykonano również testy zmęczenia materiału przy poziomie naprężenia 75%, w etapach 1/3N i 2/3N. Omówiono równoważną wytrzymałość szczątkową i degradację sztywności kompozytowych dzianin wieloosiowych.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 1 (127); 73-80
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life stimation of structural element of MI-24 Helicopter
    Autorzy:
    Baraniecki, R.
    Kaniewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247128.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    fatigue life
    damage
    S-N curve
    spectrum loads
    numerical calculations
    Opis:
    Operated helicopter is submitted to varying loads spectrum. Important, for the sake of assurance structure integrity, is definition of the actual value of loads which act on individual structure element. The object of this analysis was the Mi-24 helicopter swashplate lever arm. Life estimation of this element with analytical method, for the sake of complicated geometry, can be problematical. It would be necessary to use considerable generalization which would certainly decrease results reliability. Numerical analysis allows one to create arbitrary shapes but it is necessary to properly define boundary condition. These work presents methodology for determining fatigue life of the structure element with use of strain gauges, which serve to define the real flight loads. Next step was to determine accurate element shape with the aid of 3D scanner ATOSIII. Geometry was imaged in CAD/CAM environment. After importing the geometry model to MSC.Patran the numerical model was developed. The analysis was done in the scope of linear static analysis. Estimation of fatigue life was done with the aid of MSC.Fatigue computer program. Fatigue life was estimated according to the Palmgren's - Miner's cumulation damage rule. Test was done in order to define potential fatigue damage sites and defining fatigue life of element. That allows verifying plane overhaul life and fully using helicopters potential next to keeping requested level of safety.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 2; 9-15
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies