Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rzeka Sufraganiec" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Temperatura wód i występowanie zjawisk lodowych na rzekach odwadniających zlewnie o różnym sposobie użytkowania na przykładzie Silnicy i Sufragańca (Góry Świętokrzyskie)
Temperature of waters and icing phenomena in the rivers. Draining river catchments of Silnica and Sufraganiec (the Swietokrzyskie Mountains)
Autorzy:
Ciupa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/86036.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:
tereny zurbanizowane
antropopresja
zlewnie rzek
rzeka Silnica
rzeka Sufraganiec
wody rzeczne
temperatura wody
wzrost temperatury
zjawiska lodowe
zlewnia Silnicy
zlewnia Sufraganca
Źródło:
Problemy Ekologii Krajobrazu; 2006, 16, 1
1899-3850
Pojawia się w:
Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ częstotliwości pomiarów transportu fluwialnego na określenie jego wielkości i dynamiki podczas wezbrań w zlewniach o zróżnicowanym użytkowaniu na przykładzie rzeki Silnicy i Sufraganiec (Kielce)
Frequency of fi eld measurements as a clue for determination of the magnitude and dynamics of the fluvial transport during high water stands within catchments of different use as exemplified by the rivers Silnica and Sufraganiec (Kielce)
Autorzy:
Ciupa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886343.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
czestotliwosc pomiaru
dynamika wod
hydrologia
koncentracja zawiesiny
odplywy jednostkowe
rzeka Silnica
rzeka Sufraganiec
rzeki
transport fluwialny
uzytkowanie zroznicowane
wezbrania wod
wody powierzchniowe
zlewnie
Opis:
A major problem in the quantitative hydrological studies, especially fl uvial, might be dealing with assessment of methods and results basing on error analyses. As for the mountain and Upland Rivers, the most common source of the errors could be low frequency of measurements and collection of samples. These particular studies have been carried out for the 8 sectors (sub-catchments) of the Silnica and Sufraganiec catchments of different use. The urban catchments of the river Silnica has been spread over 49.40 km2, and agricultural-woodland catchments of Sufraganiec has embraced 62.01 km2. During 11 high rivers’ stands, of variable origin, a few parameters have been determined, i.e. single unit outfl ow, concentration of suspended matter, concentration of dissolved matter, and temperature of the river waters every hours for the summer months and every two hours for the winter months. All the daily values of the above mentioned parameters have been compared with those values at 7 o’clock every day, and calculated mean values for the particular high rivers’ stand. Maximum error for the values of single unit outfl ow has been highly variable compare to the other values, being in the range of 65.4 to 873%. The highest spatial variability of the mean error of the measurements has been observed during high rivers’ stands related to the convection rains, whereas the smallest spatial variability of that error has been noted during high rivers’ stands due to widespread rains. The highest error while assessing our results has been found at the end of the urban catchments (Pakosz, Białogon). Maximum error for the concentration of the suspended matter has changed from 83.6 to 604.5%. Similarly, maximum error for the concentration of the dissolved matter has changed from 80.9 to 132.2%, whereas mean values have shown an error of 98.5 to 101.7%. All the observations have led to a conclusion that error for all the determined values is directly related to the space modifi ed anthropogenically. If that space increases, the error for measuring parameters of the fl uvial transport increases too. It means, that only high frequency of fi eld measurements of the fl uvial transport could reduce the errors while determining parameters of the transport. Ideally, more or less continuous measurements could reveal some complex mechanisms of fl uvial transport.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2008, 17, 2[40]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies