Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rynek Unii Europejskiej" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Wybrane problemy zrównoważonego rozwoju elektroenergetyki
Autorzy:
Wojtkowska-Łodej, Grażyna.
Współwytwórcy:
Szablewski, Andrzej T. Autor
Motowidlak, Tomasz. Autor
Dom Wydawniczy i Handlowy Elipsa. Wydawca
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Warszawa : Dom Wydawniczy Elipsa
Tematy:
Elektroenergetyka
Polityka energetyczna
Rozwój zrównoważony
Rynek energii elektrycznej
Opracowanie
Opis:
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 170-179.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Wspólny rynek europejski – konsekwencje dla konsumpcji w Polsce. Morfologia zależności
The Single European Market – Consequences for Consumption in Poland. Morphology of Dependences
Autorzy:
Wiktor, Jan W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/445433.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
rynek wewnętrzny Unii Europejskiej
zasady
wolności wspólnego rynku
sfera konsumpcji
European Union single market
principles
single market’s freedoms
sphere of consumption
Opis:
W artykule podjęte zostały rozważania nt. związków i zależności między wspólnym rynkiem Unii Europejskiej a szeroko rozumianą, ujmowaną agregatowo, sferą konsumpcji w Polsce. Zmierza on do ukazania potencjalnego wpływu i konsekwencji modelowej konstrukcji wspólnego rynku jako formy integracji regionalnej, jego zasad i identyfikowalnych efektów dla sfery gospodarki, rynku i konsumpcji. Artykuł może być tłem i stanowić płaszczyznę identyfikacji przyczyn i przesłanek określonego kształtu sfery realnej konsumpcji w Polsce w ostatnich dziesięciu latach, w pierwszym okresie obecności Polski w strukturach unijnych.
In his article, the author undertook considerations on relations and dependences between the single market of the European Union and the sphere of consumption, in a broad sense and treated in an aggregate way, in Poland. He intends to show the potential impact and consequences of the model construction of the single market as a form of regional integration, its principles and identifiable effects for the sphere of economy, market and consumption. The article may be a background and a base for identification of reasons and premises of a definite shape of the sphere of real consumption in Poland in the recent ten years, in the first period of Poland’s membership in the EU structures.
Źródło:
Konsumpcja i Rozwój; 2014, 4(9)
2083-6929
Pojawia się w:
Konsumpcja i Rozwój
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozszerzenia Unii Europejskiej na stan rynku wołowiny w Polsce
Impact of enlarging the European Union on the status of the beef market in Poland
Autorzy:
Bak-Filipek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/572239.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Polska
integracja europejska
rozszerzenie Unii Europejskiej
Wspolna Polityka Rolna
produkcja miesa
bydlo
poglowie zwierzat
zywiec wolowy
mieso wolowe
handel detaliczny
rynek miesny
regulacja rynku
Opis:
Celem opracowania było wskazanie wpływu integracji z Unią Europejską na stan rynku wołowiny w Polsce. Analizę przeprowadzono w oparciu o dane dotyczące pogłowia bydła i produkcji żywca wołowego za lata 2004-2008, zmian w handlu detalicznym w latach 1991-2008 oraz zmian cen w okresie 2004-2008.
The aim of this paper was to show the impact of the European Union’s enlargement on the status of beef market in Poland. The analysis was performed on the basis of data on cattle population and production of cattle live weight for years 2004-2008, changes in the retail trade sector in years 1991-2008 and prices for the period of 2004-2008.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2009, 09(24)
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieś i rolnictwo w kontekście wspólnych polityk Unii Europejskiej : strategiczne konsekwencje integracji dla konkurencyjności
Autorzy:
Duczkowska-Małysz, Katarzyna (1947- ).
Powiązania:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Płocku. Nauki Ekonomiczne 2005, T. 3, s. 69-86
Data publikacji:
2005
Tematy:
Unia Europejska (UE)
Jednolity rynek Unii Europejskiej
Wspólna Polityka Rolna UE
Konkurencyjność
Rolnictwo
Opis:
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
The Situation of Youth on the European Labour Markets – Econometric Analyses
Sytuacja osób młodych na europejskich rynkach pracy – analiza ekonometryczna
Autorzy:
Bal-Domańska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/660101.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
analiza skupień
modele ekonometryczne
osoby młode
rynek pracy
państwa Unii Europejskiej
cluster analyses
econometric models
youth
labour market
European Union member states
Opis:
Zjawisko niskiej aktywności zawodowej osób młodych, szczególnie niepracujących i niekontynuujących nauki, jest ważnym elementem polityki społeczno‑gospodarczej rozważanym na forum globalnym. Raporty dotyczące problematyki aktywności zawodowej osób młodych wciąż donoszą o trudnej sytuacji w tym obszarze w wielu regionach świata, w tym w Polsce. Sytuacja osób młodych na rynkach pracy w poszczególnych państwach Unii Europejskiej jest silnie zróżnicowana, np. pod względem czasu rozpoczynania aktywności zawodowej. Celem artykuł jest pogrupowanie europejskich rynków pracy z uwagi na charakterystykę sytuacji osób młodych. Do analizy wykorzystano metody klasyfikacji, a do oceny zależności między wskaźnikiem zatrudnienia osób młodych a popularnością umów w niepełnym wymiarze czasu pracy – modele ekonometryczne.
The phenomenon of low professional activity of young people, especially those not in employment, education or training represents an important element of socio‑economic policy considered on the global forum. The Reports covering the problem of youth on labour markets are highlighting the difficult situation in this respect in many countries worldwide. The situation of youth on the markets in individual EU countries is strongly diversified, e.g. in terms of time of starting professional activity. The purpose of the paper is the classification of European labour markets according to the characteristics of the situation of young people. The cluster methods for analysis of youth labour markets diversification have been conducted, and econometric models have been used to assess the relations between the employment rate among youth and the part‑time agreements popularity.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2020, 2, 347; 23-37
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Punkt odniesienia podczas oceny selektywności krajowych środków niepodatkowych w prawie pomocy państwa Unii Europejskiej
Autorzy:
Kociubiński, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36166666.pdf
Data publikacji:
2022-05-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
prawo Unii Europejskiej
pomoc państwa
selektywność
ogólna struktura systemu
rynek właściwy
Opis:
Stosowanie kryterium selektywności stanowiącego jedną z przesłanek występowania pomocy państwa w prawie Unii Europejskiej jest uznawane za powodujące najwięcej problemów w praktyce, gdyż jeżeli badany środek jest kierowany do szerszej grupy niż konkretnie wskazani adresaci, konieczne jest wyznaczenie punktu odniesienia, normalnych warunków, na tle których można dokonać oceny, czy niektóre podmioty są traktowane korzystniej. Celem niniejszego artykułu jest analiza istniejącego orzecznictwa europejskiego i praktyki decyzyjnej Komisji Europejskiej dotyczącego interpretacji kryterium selektywności, ze szczególnym uwzględnieniem ewolucji podejścia zauważalnego w najnowszym dorobku, i na tej podstawie weryfikacja hipotezy, że standard interpretacyjny stosowany do oceny środków niepodatkowych jest koncepcyjnie nieadekwatny, a zauważalny kierunek zmian nie daje szans na naprawę istniejących mankamentów. Na tej podstawie autor formułuje postulat dotyczący modyfikacji interpretacji w celu uzyskania większej przejrzystości i zmniejszenia arbitralności w postępowaniach z zakresu pomocy państwa.
Źródło:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2022, 5; 11-21
0137-5490
Pojawia się w:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Protekcjonizm państwowy w przewozach drogowych
Protection of market of internal road transportation
Autorzy:
Lewandowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310587.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
swoboda świadczenia usług
rynek usług
przewozy drogowe
przepisy unijne
konkurencja
płaca minimalna
polityka transportowa Unii Europejskiej
Unia Europejska
Niemcy
freedom to provide services
services market
road transport
EU regulations
competition
minimum wage
European Union transport policy
Germany
Opis:
W artykule omówiony został sposób jak za pomocą przepisów wewnętrznych skierowanych na obywateli innych państw członkowskich niektóre państwa wspólnoty próbują wpłynąć na ochronę własnych interesów.
Seven-year-old interim period for adapting the internal right to the settlement of Bond, what 01 May 2004 countries stopping by on had to the European Union passed w2011 of the year. Well-developed countries of Western Europe being afraid of threats on internal markets, in such fields like e.g. transport market, implemented the number of regulations governing the predicted state. A regulation of the European Parliament was enforced No. 1072 / concerning 2009 of common principles of the access of international cartages, which in spite of implementing significant limitations, was supposed to organize cabotage operations in every Member State. However the protection of self-interests turned out to be stronger than the unity of Community and some of states, peculiarly Germany implemented severe impediments for foreign carriers, forcing them to apply the introduced minimum wage with MiLoG.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1814-1817
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procedury badawcze maszyn górnictwa odkrywkowego wprowadzanych na rynek Unii Europejskiej
Research procedures of surface mining equipment located on the European Union Market
Autorzy:
Alenowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349721.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
rynek Unii Europejskiej
Dyrektywy Nowego Podejścia
badania
ocena ryzyka
European Union market
New Approach Directives
researches
risk management
Opis:
W artykule zaprezentowano zespół zagadnień związanych z wprowadzaniem na rynek Unii Europejskiej maszyn górnictwa odkrywkowego, a ponadto definicje podstawowych pojęć i terminów. Zamieszczono kompleksowy zestaw przepisów dotyczących zasad wprowadzania i użytkowania tych maszyn na jednolitym rynku unijnym. Opisano podstawowe obowiązki, jakie spoczywają na producencie maszyn górnictwa odkrywkowego na rynku UE. Zaprezentowano skrótowy opis badań tych maszyn w zakresie oceny zgodności z Dyrektywami Nowego Podejścia, zarówno w części mechanicznej, jak i elektrycznej. Omówiono zagadnienie oceny ryzyka jako czynnika mającego na celu osiągnięcie najwyższego możliwego poziomu bezpieczeństwa maszyny odpowiedniego do stanu techniki i wynikających ograniczeń. Przedstawiono zasady dostosowania maszyn będących w dotychczasowym użytkowaniu do przepisów unijnych. Podano przykłady badań wykonanych przez Poltegor-lnstytut po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej.
Questions connected with location of surface mining equipment on the European Union market as well as definitions of elementary concepts and terms have been presented in the article. A complex assemblage of regulations referring to the principles of surface mining equipment location and usage on European Union market has been discussed. Primary obligations rested with a producer who locates surface mining equipment on EU market have been described. A short description of research in a range of estimation of conformity with New Approach Directives in the mechanical and electrical section has been presented. Risk assessment, as factor aiming at achievement of the highest possible safety level of the equipment, adequate for technology state and resulting restrictions, have been discussed. Rules of readjustment of machines operated currently to European Union regulations have been presented. Examples of research conducted by Poltegor Institute after European Union integration have been described.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 43-53
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportowa Unii Europejskiej. Cz. 1
Transport policy in European Union
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252204.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Biała Księga w transporcie
finansowanie transportu
infrastruktura kolejowa
polityka transportowa w Europie
rynek transportowy
rynek wewnętrzny w transporcie kolejowym
sieć pasażerska
transport w Unii Europejskiej
Opis:
Transport ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnej gospodarki. Nakłady na transport w krajach UE przekraczają 10% całkowitego produktu brutto (PBK) a sektor transportowy zatrudnia 10 mln pracowników. Sprawny transport ma więc zasadnicze znaczenie dla gospodarki. Jednak skala kosztów inwestycyjnych i późniejszych kosztów eksploatacyjnych oraz konsekwencji popełnionych błędów wymaga prowadzenia racjonalnej polityki transportowej nie tylko poprzez poszczególne państwa ale także w skali Europy.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 7-8; 84-96
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies