Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rynek Unii Europejskiej" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Assessment of the Level of Development of the Power Market of the European Union Countries
Ocena poziomu rozwoju rynku energii krajów Unii Europejskiej
Autorzy:
Zawada, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905083.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
The power market of the European Union
enewable sources of energy
multidimensional comparative analysis
synthetic measures of development
cluster analysis
rynek energii Unii Europejskiej
odnawialne źródła energii
wielowymiarowa analiza porównawcza
syntetyczne mierniki rozwoju
analiza skupień
Opis:
This study aims at determining the level of development of the Polish power industry sector in comparison with the sectors of other European Union countries with the use of the multidimensional comparative analysis method, paying special attention to cluster analysis, the structure of the taxonomic development measure and time-lag determination, which characterises the Polish power industry sector compared to its equivalents in the countries analysed.
W pracy podjęto próbę określenia poziomu rozwoju polskiego sektora energetycznego na tle sektorów krajów Unii Europejskiej wykorzystując do tego metody wielowymiarowej analizy porównawczej ze szczególnym uwzględnieniem analizy skupień, budowy taksonomicznego miernika rozwoju oraz określenia opóźnienia czasowego, jakim charakteryzuje się polski sektor energetyczny na tle jego odpowiedników w analizowanych krajach.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2008, 224
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy zrównoważonego rozwoju elektroenergetyki
Autorzy:
Wojtkowska-Łodej, Grażyna.
Współwytwórcy:
Szablewski, Andrzej T. Autor
Motowidlak, Tomasz. Autor
Dom Wydawniczy i Handlowy Elipsa. Wydawca
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Warszawa : Dom Wydawniczy Elipsa
Tematy:
Elektroenergetyka
Polityka energetyczna
Rozwój zrównoważony
Rynek energii elektrycznej
Opracowanie
Opis:
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 170-179.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Wspólny rynek europejski – konsekwencje dla konsumpcji w Polsce. Morfologia zależności
The Single European Market – Consequences for Consumption in Poland. Morphology of Dependences
Autorzy:
Wiktor, Jan W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/445433.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
rynek wewnętrzny Unii Europejskiej
zasady
wolności wspólnego rynku
sfera konsumpcji
European Union single market
principles
single market’s freedoms
sphere of consumption
Opis:
W artykule podjęte zostały rozważania nt. związków i zależności między wspólnym rynkiem Unii Europejskiej a szeroko rozumianą, ujmowaną agregatowo, sferą konsumpcji w Polsce. Zmierza on do ukazania potencjalnego wpływu i konsekwencji modelowej konstrukcji wspólnego rynku jako formy integracji regionalnej, jego zasad i identyfikowalnych efektów dla sfery gospodarki, rynku i konsumpcji. Artykuł może być tłem i stanowić płaszczyznę identyfikacji przyczyn i przesłanek określonego kształtu sfery realnej konsumpcji w Polsce w ostatnich dziesięciu latach, w pierwszym okresie obecności Polski w strukturach unijnych.
In his article, the author undertook considerations on relations and dependences between the single market of the European Union and the sphere of consumption, in a broad sense and treated in an aggregate way, in Poland. He intends to show the potential impact and consequences of the model construction of the single market as a form of regional integration, its principles and identifiable effects for the sphere of economy, market and consumption. The article may be a background and a base for identification of reasons and premises of a definite shape of the sphere of real consumption in Poland in the recent ten years, in the first period of Poland’s membership in the EU structures.
Źródło:
Konsumpcja i Rozwój; 2014, 4(9)
2083-6929
Pojawia się w:
Konsumpcja i Rozwój
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Description of the labour market status of young people in selected countries of the European Union – the taxonomic approach
Ocena sytuacji na rynku pracy osób młodych w wybranych krajach Unii Europejskiej – podejście taksonomiczne
Autorzy:
Trzpiot, Grażyna
Kawecka, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1930576.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
labour market
cluster analysis
taxonomic approach
European Union countries
rynek pracy
analiza skupień
podejście taksonomiczne
kraje Unii Europejskiej
Opis:
The primary objective of the article was to classify objects that are labour markets of young people in selected EU countries in order to create relatively homogeneous groups based on the set of variables considered. This allowed to examine the similarities of the selected member states and to compare the two years of 2008 and 2018. The analysis used EUROSTAT (17 macroeconomic and demographic variables) data for selected EU countries. The study used hierarchical methods to agglomerate objects through a dendrogram to illustrate the linkages between countries applying Ward's method for Euclidean distances. A non-hierarchical k-means method was also used to examine the allocation of objects and assess the relevance of the study by minimizing the variability within the resulting clusters, thereby maximizing the variability between them. The results provide a basis for improving the measurement of the situation of young people in the labour market by showing factors significantly influencing the level of employment and unemployment of young people. This study opens the door to future research on the labour market situation in the member states.
Celem artykułu jest klasyfikacja obiektów, jakimi są rynki pracy ludzi młodych w wybranych krajach UE, służąca stworzeniu względnie jednorodnych grup na podstawie zestawu rozpatrywanych zmiennych. Pozwoliła ona na zbadanie podobieństw wybranych państw członkowskich oraz porównanie lat 2008 i 2018. W analizie posłużono się danymi EUROSTAT (17 zmiennych makroekonomicznych i demograficznych) dla wybranych krajów Unii Europejskiej. W badaniu wykorzystano metody hierarchiczne do aglomeracji obiektów za pomocą dendrogramu, co pozwoliło na zobrazowanie powiązań między krajami z wykorzystaniem metody Warda dla odległości euklidesowych. Zastosowano też niehierarchiczną metodę k-średnich do badania alokacji obiektów i oceny istotności badania przez minimalizację zmienności w obrębie powstałych skupień, a tym samym maksymalizację zmienności między skupieniami. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do doskonalenia miar sytuacji młodzieży na rynku pracy przez wskazanie czynników istotnie wpływających na poziom zatrudnienia i bezrobocia osób młodych. Opracowanie stanowi asumpt do przyszłych badań nad sytuacją na rynku pracy w krajach członkowskich.
Źródło:
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics; 2021, 25, 4; 17-39
1507-3866
Pojawia się w:
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energetyka lokalna : studium administracyjnoprawne
Autorzy:
Szyrski, Mariusz.
Współwytwórcy:
Wydawnictwo Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego Wydawca
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Warszawa : Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego
Tematy:
Polityka energetyczna
Prawo energetyczne
Prawo Unii Europejskiej
Rynek energii elektrycznej
Monografia
Opis:
Bibliografie, netografie, wykazy aktów prawnych, orzecznictwo na stronach 299-322.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Koleje w prawodawstwie Unii Europejskiej - instytucje i akty prawne
Railways in UE legislation - institutions and law acts
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253483.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
akty prawne Unii Europejskiej
Europejski Komitet Normalizacyjny
instytucje Unii Europejskiej
karta UIC
kolej w Unii Europejskiej
polityka transportowa Unii Europejskiej
rynek przewozów kolejowych
transport kolejowy
Opis:
W związku ze zbliżającym się akcesem Polski do Unii Europejskiej na łamach TTS zostanie opublikowany cykl artykułów, w których omówiona zostanie polityka transportowa Unii i najważniejsze akty prawne regulujące rynek przewozów kolejowych. Analogiczny cykl artykułów, opublikowany równolegle, obejmie tematykę transportu miejskiego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 64-68
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od Dyrektywy 91/440 do liberalizacji rynku kolejowego
From Directive 91/440 to liberalisation of railway market
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253785.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Dyrektywa 91/440
europejska sieć transportowa
infrastruktura kolei
przewozy kolejowe w Europie
rynek kolejowy
transport kolejowy w Unii Europejskiej
Opis:
W 1991 r. została wydana Dyrektywa 91/440, która często jest utożsamiana , trochę na wyrost, z podstawą do liberalizacji rynku kolejowego w Unii Europejskiej. W rzeczywistości zapisy w niej zawarte miały znacznie skromniejsze cele. Dyrektywa wyznaczała rolę państwa w rozwoju kolei oraz zakres jego odpowiedzialności za ich stan. Nakazywała też stopniową komercjalizację kolei i uwolnienie ich od misji "socjalnej". Jednak konsekwencje przyjętych rozwiązań miały o wiele dalej idące skutki. Dyrektywa ta zwróciła uwagę na konieczność przyjęcia przez państwa członkowskie aktywnej roli w kreowaniu rynku kolejowego oraz zapoczątkowała trwający do dziś proces legislacyjny, którego celem jest regulacja tego rynku na poziomie Unii aktami prawnymi.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 38-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportowa Unii Europejskiej - aktualny stan regulacji prawnych
PEUs transport policy - the review of legislation
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252208.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo w ruchu kolejowym
Dyrektywa 16/2001
europejski rynek kolejowy
finansowanie transportu kolejowego
polityka transportowa Unii Europejskiej
przewoźnik kolejowy
regulacje prawne na kolei
Opis:
Ustalenie w ostatnich latach nowych priorytetów w polityce transportowej Unii Europejskiej, w tym jednoznaczne postawienie na kolej, wymaga ustanowienia całego pakietu regulacji prawnych, tym bardziej potrzebnych, że przyszły europejski rynek kolejowy ma funkcjonować na zasadach kontrolowanej konkurencji - istotnym novum w dziejach kolejnictwa. Przystępując do Unii będziemy już w tym procesie legislacyjnym uczestniczyć i mieć wpływ na jego przyszły kształt. Już obecnie grupa polskich ekspertów bierze udział w przygotowaniu Specyfikacji Technicznych Interoperacyjności (TSI) dla kolei konwencjonalnych, które staną sie faktycznymi aktami wykonawczymi do Dyrektywy 16/2001.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 51-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportowa Unii Europejskiej. Cz. 1
Transport policy in European Union
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252204.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Biała Księga w transporcie
finansowanie transportu
infrastruktura kolejowa
polityka transportowa w Europie
rynek transportowy
rynek wewnętrzny w transporcie kolejowym
sieć pasażerska
transport w Unii Europejskiej
Opis:
Transport ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnej gospodarki. Nakłady na transport w krajach UE przekraczają 10% całkowitego produktu brutto (PBK) a sektor transportowy zatrudnia 10 mln pracowników. Sprawny transport ma więc zasadnicze znaczenie dla gospodarki. Jednak skala kosztów inwestycyjnych i późniejszych kosztów eksploatacyjnych oraz konsekwencji popełnionych błędów wymaga prowadzenia racjonalnej polityki transportowej nie tylko poprzez poszczególne państwa ale także w skali Europy.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 7-8; 84-96
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Protekcjonizm państwowy w przewozach drogowych
Protection of market of internal road transportation
Autorzy:
Lewandowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310587.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
swoboda świadczenia usług
rynek usług
przewozy drogowe
przepisy unijne
konkurencja
płaca minimalna
polityka transportowa Unii Europejskiej
Unia Europejska
Niemcy
freedom to provide services
services market
road transport
EU regulations
competition
minimum wage
European Union transport policy
Germany
Opis:
W artykule omówiony został sposób jak za pomocą przepisów wewnętrznych skierowanych na obywateli innych państw członkowskich niektóre państwa wspólnoty próbują wpłynąć na ochronę własnych interesów.
Seven-year-old interim period for adapting the internal right to the settlement of Bond, what 01 May 2004 countries stopping by on had to the European Union passed w2011 of the year. Well-developed countries of Western Europe being afraid of threats on internal markets, in such fields like e.g. transport market, implemented the number of regulations governing the predicted state. A regulation of the European Parliament was enforced No. 1072 / concerning 2009 of common principles of the access of international cartages, which in spite of implementing significant limitations, was supposed to organize cabotage operations in every Member State. However the protection of self-interests turned out to be stronger than the unity of Community and some of states, peculiarly Germany implemented severe impediments for foreign carriers, forcing them to apply the introduced minimum wage with MiLoG.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1814-1817
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies