Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rutting resistance" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Beton asfaltowy w technologii na półciepło z asfaltem spienionym
Asphalt concrete with foamed bitumen in half warm mix asphalt technology
Autorzy:
Iwański, M.
Mrugała, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145258.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mieszanki mineralno-asfaltowe na półciepło
beton asfaltowy
asfalt spieniony
odporność na koleinowanie
wosk syntetyczny F-T
Half Warm Mix Asphalt
asphalt concrete
foamed bitumen
rutting resistance
synthetic wax F-T
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki wpływu wosku syntetycznego F-T pochodzącego z syntezy Fischera-Tropscha w ilości od 1,0% (m/m) do 2,5% (m/m), z krokiem co 0,5% (m/m), na podstawowe właściwości asfaltu 35/50 oraz charakterystyki spieniania asfaltu modyfikowanego tym woskiem. Przedstawiono wyniki badań betonu asfaltowego, przeznaczonego na warstwę wiążącą obciążoną ruchem KR4, wykonanego w technologii "na półciepło" z asfaltem spienionym z optymalną zawartością wosku F-T oraz tradycyjnego betonu asfaltowego. Stwierdzono, że stosując asfalt spieniony można uzyskać beton asfaltowy o porównywanych właściwościach jak w przypadku wykorzystania gorącego lepiszcza.
Paper presents the results of the impact of F-T synthetic wax derived from the synthesis of Fischer-Tropsch in amount of 1,0% to 2,5% with changes every 0,5% on the basic properties of bitumen 35/50 and the foamed bitumen characteristics modified with this wax. Research results of asphalt concrete intended to base course traffic load capacity KR4 made in Half Warm Mix Asphalt technology with foamed bitumen and optimum wax content are presented. That is proven the foamed bitumen can be used to obtain asphalt concrete with the same properties as asphalt concrete with hot bitumen.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 4; 110-115
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of F-T synthetic wax on asphalt concrete permanent deformation
Autorzy:
Iwański, M.
Mazurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230591.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton asfaltowy
wosk syntetyczny F-T
odkształcenie trwałe
moduł sztywności
odporność na koleinowanie
zmęczenie
asphalt concrete
F-T synthetic wax
permanent deformation
stiffness modulus
resistance to rutting
fatigue
Opis:
The paper presents the results of the study of the effect of a Fischer-Tropsch (F-T) synthetic wax on the resistance to permanent deformation of the AC 11S asphalt concrete. The synthetic wax was dosed at 1.5%, 2.5% and 3.5% by weight of bitumen 35/50. The compaction temperatures were 115ºC, 130ºC and 145ºC. The criteria adopted for measuring the resistance to permanent deformation included the following parameters: stiffness modulus at 2, 10 and 20ºC, permanent deformation (RTS), fatigue life determined using the indirect tensile fatigue test (ITFT) and resistance to rutting (WTSAIR, PRDAIR). The test results confirmed the positive influence of F-T synthetic wax on enhancing the permanent deformation resistance of asphalt concrete placed at lower compaction temperatures compared to that of standard asphalt concrete compacted at 140ºC.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 3; 295-312
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu wybranych czynników na koleinowanie mieszanek mineralno-asfaltowych
Investigations of chosen factors influence on HMA rutting resistance
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143567.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mieszanka mineralno-asfaltowa (mma)
odporność mma na koleinowanie
proporcjonalna głębokość koleiny (PRD)
prędkość przyrostu koleiny (WTS)
hot mix asphalt (HMA)
HMA resistance to rutting
proportional rut depth (PRD)
wheel tracking speed (WTS)
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki laboratoryjnych badań koleinowania próbek różnych mma, gdzie określono m.in. wpływ rodzaju i ilości asfaltu a także rodzaju mączki wapiennej i krzywej uziarnienia mieszanki mineralnej na parametry koleinowania. Uzyskane wyniki pozwoliły stwierdzić korzystny wpływ asfaltu modyfikowanego, zwłaszcza dla parametru przyrostu koleiny (WTS). Ponadto stwierdzono, że zastosowanie asfaltu o wyższej temperaturze mięknienia oraz wyższym poziomie nawrotu sprężystego poprawiło wyniki koleinowania.
The paper presents the laboratory results of rutting of hot mix asphalt specimens, where the influence of the type and amount of bitumen as well as filler type and gradation curve on rutting parameters were established. The results of the tests showed advantageous influence of polymer modified bitumens application, specially for wheel tracking speed (WTS) parameter. Moreover, it was concluded, that applying of bitumen with higher softening point and higher level of elastic recovery has improved rutting results.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 7-8; 224-229
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies