Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "running system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
An SFA-HMM performance evaluation method using state difference optimization for running gear systems in high-speed trains
Autorzy:
Cheng, Chao
Wang, Meng
Wang, Jiuhe
Shao, Junjie
Chen, Hongtian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172116.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
slow feature analysis
SFA
performance evaluation
hidden Markov model
HMM
running gear system
analiza cech
ocena efektywności
ukryty model Markowa
układ biegowy
Opis:
The evaluation of system performance plays an increasingly important role in the reliability analysis of cyber-physical systems. Factors of external instability affect the evaluation results in complex systems. Taking the running gear in high-speed trains as an example, its complex operating environment is the most critical factor affecting the performance evaluation design. In order to optimize the evaluation while improving accuracy, this paper develops a performance evaluation method based on slow feature analysis and a hidden Markov model (SFA-HMM). The utilization of SFA can screen out the slowest features as HMM inputs, based on which a new HMM is established for performance evaluation of running gear systems. In addition to directly classical performance evaluation for running gear systems of high-speed trains, the slow feature statistic is proposed to detect the difference in the system state through test data, and then eliminate the error evaluation of the HMM in the stable state. In addition, indicator planning and status classification of the data are performed through historical information and expert knowledge. Finally, a case study of the running gear system in high-speed trains is discussed. After comparison, the result shows that the proposed method can enhance evaluation performance.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2022, 32, 3; 389--402
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczny robot polowy do siewu i pielęgnacji upraw szerokorzędowych nagrodzony na XII Międzynarodowej Warszawskiej Wystawie Wynalazków IWIS 2018
Autonomous field robot for sowing and cultivating wide-ranging crops awarded at the XII International Warsaw Invention Show IWIS 2018
Autorzy:
Chmielewski, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/882921.pdf
Data publikacji:
2018-10-31
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
technika rolnicza
maszyny rolnicze
innowacje
wynalazki
autonomiczny robot polowy do siewu i pielegnacji upraw szerokorzedowych
wystawy
Miedzynarodowa Wystawa Innowacji IWIS 2018
inventions exhibition
autonomous field robot
sowing module
wide-ranging crops cultivating
running platform of robot
vision system
GPS
implement linkage
Opis:
Przedstawiono krótką relację z XII Międzynarodowej Warszawskiej Wystawy Wynalazków IWIS 2018 oraz nagrodzony Autonomiczny robot polowy do siewu i pielęgnacji upraw szerokorzędowych.
The article presents a brief account the XII International Inventions Exhibition in Warsaw IWIS 2018 and the awarded Autonomus field robot for sowing and cultivating wide-ranging crops.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 5; 2-3
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bogie design of 227M type rail vehicle
Autorzy:
Miklasz, Radosław
Dawid, Szymon
Wojtukiewicz, Paweł
Grzegórski, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101685.pdf
Data publikacji:
2022-05-24
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
interoperability
bogie
dual drive rail vehicle
link arm
running gear system
Opis:
The article presents the running parameters and construction of the 41MN and 46MN hybrid traction units (HZT). Design solutions were presented and described, attention was paid to the functions fulfilled by individual systems of rolling and driving bogies.The article was created as part of an ongoing project as part of Program Badań Stosowanych 3 Umowa Nr PBS3/B6/26/2015 „Lekki autobus szynowy do ruchu regionalnego”.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 1-2; 40-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contemporary methods of designing rail vehicle running systems with the use of CAD and CAM solutions
Autorzy:
Antkowiak, Tomasz
Kruś, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952285.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
running system
design
CAD
CAM
Opis:
The article discusses the process of designing the running system of a rail vehicle using CAD and CAM tools as the solutions supporting the process. It describes the particular stages of design taking its final shape: from a preliminary design, through a detailed design, ending with the stage of production. Each stage includes a presentation of how CAD and CAM tools are used to support design engineers in their practice.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 75-80
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Creative Designing of Machine Tools - Contextually
Autorzy:
Hosnedl, S.
Marek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971116.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
systematic designing
machine tool
engineering designer
running time
system approach
Opis:
This paper describes the matter how a developed product passes through the company. The important influence is underlined here, which the designing process has on the order passage through the company. The fact is underlined here that innovation cycles have been reduced in a considerable way. Especially in pre manufacturing stages, the innovation cycle can be reduced in a considerable way by means of theoretically supported system methods of creative designing. The paper describes key principles how to apply these principles which enable apparently contradictory system introduction to designers' work with simultaneous increasing of a space for their demanding creative work, with the target to increase the quality of their work and to increase the passage possibilities of this "narrow bottle neck" within development and order processes.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 1; 94-103
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of bendings of axle with journal with dimensions of ø120×179 mm of freight wagon wheelsets
Określenie ugięć osi z czopem o wymiarach ø120×179 mm zestawów kołowych wagonów towarowych
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33325942.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
axis
wheelset
pin
bending
running gear system
freight wagon
bending vibrations
frequency
European regulations
oś
zestaw kołowy
czop
ugięcie
układ biegowy
wagon towarowy
drgania giętne
częstotliwość
przepisy europejskie
Opis:
The article presents the analytical determination of axle bendings with the journal dimensions of Ø120×179 mm, used in the running gear systems of freight wagons of 1XTa type and Y25 family with variants. The results of calculations of the bending arrows in the individual sectors of the axle are presented together with their assessment and comparison to the applicable criteria which were taken based on the currently applicable European regulations. Calculations of transverse vibrations frequencies acting on the wheelset axle are also presented.
W artykule opisano analityczne wyznaczanie ugięć osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm zastosowanej w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa oraz rodziny Y25 z odmianami. Następnie, przedstawiono wyniki obliczeń dotyczące wartości ugięć w poszczególnych sektorach osi wraz z ich oceną i porównaniem do obowiązujących kryteriów zamieszczonych w przepisów europejskich. Zamieszczono również obliczenia częstotliwości drgań giętnych występujących w oś zestawu kołowego.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 26-36 (eng), 37-43 (pol)
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development trends in the construction of gear running systems of rail vehicles (part 1)
Tendencje rozwojowe w budowie układów biegowych pojazdów szynowych (cz. 1)
Autorzy:
Sobaś, Marek
Antkowiak, Tomasz
Grzechowiak, Ryszard
Miklasz, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33571986.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rail vehicle
running system
development trends
pojazd szynowy
układ biegowy
tendencje rozwojowe
Opis:
This article presents the development trends of gear running systems of rail vehicles. 11ANc rolling bogie of passenger wagons, which is intended for 250 km/h with possibility of modernization to 300 km/h, is selected as an example and as well as the driving and rolling bogies of 118 N tram with low floor. The individual subassemblies of gear running systems are analysed, taking into consideration their functional role and degree of innovation. The regulations of the UIC, PN-EN and TSI are presented, which must be met by the modern gear running systems.
W artykule przedstawiono tendencje rozwojowe układów biegowych pojazdów szynowych. Jako przykład do analiz wybrano wózek toczny wagonów osobowych 11ANc, który jest przeznaczony do prędkości 250 km/h z możliwością modernizacji do 300 km/h oraz wózki napędne i toczne tramwaju z obniżoną podłogą 118 N. Przeanalizowano poszczególne podzespoły układów biegowych, zwracając na ich rolę funkcjonalną oraz stopień innowacji. Przedstawiono przepisy UIC, PN-EN oraz TSI, które muszą spełniać nowoczesne układy biegowe.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 3; 33-51
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development trends in the construction of gear running systems of rail vehicles (part 2)
Tendencje rozwojowe w budowie układów biegowych pojazdów szynowych (część 2)
Autorzy:
Sobaś, Marek
Antkowiak, Tomasz
Grzechowiak, Ryszard
Miklasz, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33769828.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rail vehicle
running system
building
development trends
regulations
pojazd szynowy
układ biegowy
budowa
tendencje rozwojowe
przepisy
Opis:
This article presents the development trends of gear running systems of rail vehicles. 11ANc rolling bogie of passenger wagons, which is intended for 250 km/h with possibility of modernization to 300 km/h, is selected as an example and as well as the driving and rolling bogies of 118 N tram with low floor. The individual subassemblies of gear running systems are analysed, taking into consideration their functional role and degree of innovation. The regulations of the UIC, PN-EN and TSI are presented, which must be met by the modern gear running systems.
W artykule przedstawiono tendencje rozwojowe układów biegowych pojazdów szynowych. Jako przykład do analiz wybrano wózek toczny wagonów osobowych 11ANc, który jest przeznaczony do prędkości 250 km/h z możliwością modernizacji do 300 km/h oraz wózki napędne i toczne tramwaju z obniżoną podłogą 118 N. Przeanalizowano poszczególne podzespoły układów biegowych, zwracając na ich rolę funkcjonalną oraz stopień innowacji. Przedstawiono przepisy UIC, PN-EN oraz TSI, które muszą spełniać nowoczesne układy biegowe.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 4; 15-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distributed scheduling of sensor networks for identification of spatio-temporal processes
Autorzy:
Patan, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331419.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
układ o parametrach rozłożonych
estymacja parametrów
pomiar skaningowy
sieć sensorowa
distributed parameter system
parameter estimation
running consensus
scanning measurements
Opis:
An approach to determine a scheduling policy for a sensor network monitoring some spatial domain in order to identify unknown parameters of a distributed system is discussed. Given a finite number of possible sites at which sensors are located, the activation schedule for scanning sensors is provided so as to maximize a criterion defined on the Fisher information matrix associated with the estimated parameters. The related combinatorial problem is relaxed through operating on the density of sensors in lieu of individual sensor positions. Then, based on the adaptation of pairwise communication algorithms and the idea of running consensus, a numerical scheme is developed which distributes the computational burden between the network nodes. As a result, a simple exchange algorithm is outlined to solve the design problem in a decentralized fashion.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2012, 22, 2; 299-311
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental measurement complex running gear for research and of interaction conditions rolling stock
Ehksperimental'no-izmeritel'nyjj kompleks dlja issledovanijj khodovojj chasti i uslovijj vzaimodejjstvija podvizhnogo sostava
Autorzy:
Nozhenko, V.
Gorbunov, N.
Mokroysov, S.
Chernikov, V.
Kovtanez, M.
Demin, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792643.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
rail vehicle
running gear
wheel
railway rolling stock
braking
friction
energy consumption
measurement system
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie kolumnowej struktury szynowego układu jezdnego na przykładzie maszyny roboczej typu „MERLO”
Modelling the column structure of the rail running gear system on the example of a working machine of type „MERLO”
Autorzy:
Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Jakuszko, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34581074.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
szynowy układ jezdny
struktura kolumnowa
maszyna robocza
sterowanie hydrauliczne
rail running gear system
columnar structure
working machine
hydraulic control
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty prac koncepcyjnych prowadzonych w Instytucie nad przystosowaniem wielofunkcyjnej maszyny budowlanej do jazdy po torach kolejowych. Zaprezentowano kilka wariantów koncepcji innowacyjnego, kolumnowego, szynowego układu jezdnego, oraz schematy hydraulicznego sterowania szynowego układu jezdnego z wykorzystaniem hydrauliki siłowej zabudowanej w maszynie budowlanej. Przedstawiono przykład zabudowy wybranego wariantu szynowego układu jezdnego oraz urządzeń pociągowo – zderznych pozwalających na wykorzystanie maszyny jako pojazdu trakcyjnego do przetaczania wagonów.
This article presents the results of conceptional works conducted at the Institute on adaptation of the multifunctional building machine for running on the railway tracks. Several variants of the concept of innovation, column, rail running gear system and the schemes of hydraulic control of the rail running gear system with using the force hydraulics built in the working machine are presented. An example of building of the selected rail running gear system variant and the buffing and draw gears enabling the machine to be used as a traction vehicle for wagon shunting are also given.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 16-23
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise control of the beginning and development dynamics of faults in the running gear of the rolling stock
Autorzy:
Aliev, Telman
Babayev, Tofig
Alizada, Tahir
Rzayeva, Narmin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841181.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail transport
running gear
rolling stock
noise
control
fault
accident
intelligent system
information attributes
sets
correlation
spectral analysis
transport drogowy
podwozie
tabor kolejowy
hałas
sterowanie
wada
wypadek
system inteligentny
atrybut informacyjny
Opis:
In contrast to traditional systems for monitoring fault of the running gear of the rolling stock, this paper proposes a technology of noise control at the onset of defects. The authors consider the possibility of creating an intelligent system that can perform noise diagnostics with the indication of the beginning of the latent period of the initiation of typical defects preceding faults. To this end, using the noise technology, sets of reference informative attributes are created in the training process. The reference sets, in turn, are used to determine the condition of the object at the beginning of the development of defects by comparing them with current noise estimates. It also allows controlling the dynamics of the development of defects.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 2; 83-91
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rail running gear with friction – drum drive
Szynowy układ jezdny z napędem ciernym - bębnowym
Autorzy:
Medwid, Marian
Jakuszko, Wojciech
Łukaszewski, Krzysztof
Bryk, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33522687.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rail running gear
friction–drum drive
road-rail vehicle
system structure
forces distribution
load-bearing element
szynowy układ jezdny
bębnowy napęd cierny
pojazd drogowo-kolejowy
struktura systemu
rozkład sił
element nośny
Opis:
The concept of a rail running gear is presented, with a friction – drum drive of the rail running gear rollers, designed for use in road-rail vehicles. The structure of the system and the distribution of forces in the load-bearing elements of the structure are presented. Comparative analysis of existing solutions are carried out. Future research directions in this field are proposed.
Zaprezentowano koncepcję szynowego układu jezdnego z bębnowym, ciernym napędem rolek szynowego układu jezdnego, przeznaczonego do zastosowania w pojazdach szynowo – drogowych. Przedstawiono strukturę układu oraz rozkład sił w elementach nośnych konstrukcji. Przeprowadzono analizę porównawczą istniejących rozwiązań. Zaproponowano dalsze kierunki badań w tej dziedzinie.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 1; 35-44
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability assessment of a main propulsion engine fuel oil system- what are the failure-prone components?
Autorzy:
Islam, R.
Anantharaman, M.
Khan, F.
Garaniya, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116811.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
engine room
main propulsion
fuel oil system
engine fuel oil
Failure Running Hours (FRH)
main engine fuel oil
fuel oil
failure-prone component
Opis:
The main propulsion engine is the heart of a vessel which carries the entire load of the ship and propels to move ahead. The main engine consists of various sub-systems, the fuel oil system is the most important one. Fuel oil system provides fuel to the engine via a fuel injector mounted on the engine cylinder head. During the voyage, the main engine of a ship encounters a variation in loads and stresses due to rough weather to harsh manoeuvring, which sometimes leads to the breakdown of the main engine. Fuel oil systems are identified as one of the main reasons for engine breakdown. Many accidents happened due to the failure of the main engine fuel oil system in the last two decades. To ensure safe and reliable main propulsion engine operation, it is required to assess the reliability of a fuel oil system. However, there is a significant lack of appropriate data to develop the reliability assessment techniques for fuel oil system. This study proposes appropriate data collection and analysis procedure for the reliability assessment of a fuel oil system. Data related to Failure Running Hours (FRH) of a fuel oil system is collected from 101 experienced marine engineers through a questionnaire. The collected data processed using a box plot and analysed for a normality test. It helps to identify the generalization of the data. Moreover, this study identified failure-prone components of a fuel oil system. The collected data will help in developing reliability assessment techniques for accurate reliability analysis of a fuel oil system. The identified failure-prone components will assist in future reliability analysis and risk mitigation strategies for improving the overall safety and reliability of the shipping industry.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 2; 415-420
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remote controlled mobile inspection robot
Autorzy:
Filipek, P.
Kamiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242177.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
mobile inspection robot
ventilation duct
structure of the running system
mobile robot arm
supporting vertical pressure wheel
camera positioner
environmental parameter sensors
Opis:
Provision of well-being in rooms is associated with their good ventilation. Good ventilation is influenced by cleanliness of ventilation ducts. The article presents a drive-by-wire version of a mobile inspection robot for ventilation ducts. A handler, which is movable in three axes and ended with a grab, a supporting vertical wheel (to reduce wheel skid) as well as a colour camera, a distance sensor and two light sources (LED and halogen lamp) on a rotary platform have been placed on a circular chassis. Apart from performing the inspection function, the operator of the "Inspector 1" robot may remove bigger pieces of dirt and garbage from a ventilation shaft using the handler and the grab. The device is powered from a 12 V / 5 Ah battery. A robot controlled using a control panel allows accurate illumination of the internal walls of the duct and wireless transmission of a colour image to the operator's monitor. The rotary platform on which the camera with lighting is placed is also capable of tilting up and down. The robot's drive has been resolved in a way that makes it as manoeuvrable as possible. Two front drive wheels operate independently and two rear wheels are easy-running. The robot will also allow recording the following environmental parameters in the ventilation shaft: humidity, temperature, draught force and direction and the presence of gases. The entire robot's electronic system is based on battery-powered supply (12V/5Ah) which is sufficient for approx. two hours of continuous operation. The voltage of the battery is constantly monitored and should it drop.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 129-135
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies