Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "running" wg kryterium: Temat


Tytuł:
ЕВОЛЮЦІЯ РОЛІ ДЕРЖАВИ У ЗАПОБІГАННІ ТА ПОДОЛАННІ КРИЗОВИХ ЯВИЩ В ЕКОНОМІЦІ
The state role evolution in preventing and overcoming of the economic crisis
Zmieniająca się rola państwa w zapobieganiu i zwalczaniu kryzysu gospodarczego
Autorzy:
Бурдяк, Олег
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/550707.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim
Tematy:
state functions evolution
economy and society globalization the integration process
crises
state running model economy
ewolucja funkcji państwowych globalizacja gospodarki i społeczeństwa
proces integracji
kryzysy gospodarcze
Opis:
The author argues that in all economically independent states, as well as in Ukraine, the mechanisms of optimization of the state economic role and private economic initiatives are being searched. However, the optimal combination of the market mechanism forces and state regulation in the long-term perspective failed to be reached almost anywhere, that leads to a permanent review of the economic and political forces impact, science impact on the relations between economy and state, entails a transition from the current, state running model to liberal economic policy or vice versa.
Autor udowadnia, że w każdym gospodarczo niepodległym państwie, również na Ukrainie, trwa poszukiwanie mechanizmu optymizacji roli gospodarczej państwa oraz inicjatyw prywatnych. Jednak w trwałej perspektywie nie osiągnięto optymalnego połączenia wysiłków mechanizmu rynkowego i regulacji rządowych. Wpływanie państwa na gospodarkę pociąga za sobą szereg zmian, m.in. przejście od modelu centralizacji gospodarki do modelu liberalnego lub odwrotnie.
Źródło:
Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne; 2013, 1; 81-100
2300-1739
Pojawia się w:
Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie racjonalnego żywienia w optymalizacji jakości życia osób rekreacyjnie uprawiających bieganie
The importance of rational nutrition in optimizing life quality of recreational runners
Autorzy:
Miśniakiewicz, Małgorzata
Hebda, Bernadetta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1828492.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
running
life quality
nutritional needs and rehydrate of runners
bieganie
jakość życia
potrzeby żywieniowe i nawodnienie biegaczy
Opis:
The number of recreational runners in Poland steadily grows in recent times. The article presents the specifics of runners’ nutrition and the results of own research aimed at analyzing the eating habits of amateur runners. The amount and regularity of consumed meals, preferred types of foodstuffs, methods and degree of organism watering and culinary techniques most commonly used in the meals preparation were determined. Based on the collected data the analysis of runners’ nutrition before training/competition and after it was completed. The main sources of knowledge on rational nutrition and runners’ attitude towards dietary supplementation were determined. It was possible to identify the influence of nutrition on the subjective feeling of runners’ quality of life and organism effort capacity. It was indicated that runners feeding rationally demonstrate a greater level of complacency and draw from running more satisfaction than those who do not attach more attention to this issue. The subjective perception of their conditions also improves. Runners regardless of the phase of exercise drink too little fluid and consume too little dairy products, eggs, fruits and vegetables. To a limited extent they use sports supplementation of the diet. Female runners pay to nutrition issue more attention than men and make more informed food choices.
W ostatnim czasie systematycznie rośnie w Polsce liczba osób rekreacyjnie uprawiających bieganie. W artykule przedstawiono specyfikę żywienia biegaczy i zaprezentowano wyniki badań własnych, których celem była analiza zachowań żywieniowych biegaczy amatorów. Ustalono ilość i regularność konsumowanych posiłków, preferowane rodzaje produktów żywnościowych, sposoby i stopień nawodniania organizmu oraz techniki kulinarne najczęściej stosowane w przygotowywaniu posiłków. Na podstawie zebranych danych dokonano analizy żywienia biegaczy przed treningiem/zawodami oraz po ich ukończeniu, określono główne źródła wiedzy na temat racjonalnego odżywiania oraz ustalono stosunek biegaczy do suplementacji diety. Określono wpływ żywienia na subiektywne odczucie biegaczy w zakresie poziomu jakości życia i poprawy zdolności wysiłkowych organizmu. Wykazano, że osoby odżywiające się racjonalnie wykazują większy poziom samozadowolenia i czerpią z biegania więcej satysfakcji niż te, które nie przykładają do tego zagadnienia większej uwagi. Poprawia się też w ich subiektywnym odczuciu kondycja. Biegacze wypijają niezależnie od fazy wysiłku fizycznego zbyt mało płynów, spożywają zbyt mało nabiału, jaj, owoców i warzyw, w ograniczonym stopniu stosują suplementację diety. Kobiety uprawiające bieganie do kwestii żywienia przykładają większą uwagę niż mężczyźni i dokonują bardziej świadomych wyborów żywieniowych.
Źródło:
Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2016, 1, 16; 31-42
2084-6495
Pojawia się w:
Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zakaz prowadzenia działalności związanej z wychowaniem, leczeniem, edukacją małoletnich lub z opieką nad nimi jako nowy środek karny
Ban on Running Business Related to the Education and Treatment of Minors or to Providing Care to Minors as a New Penal Measure
Autorzy:
Melezini, Mirosława
Sakowicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/698728.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
zakaz prowadzenia działalności związanej z wychowaniem, leczeniem, edukacją małoletnich lub z opieką nad nimi
środki karne
nowelizacja kodeksu karnego
Ban on Running Business Related to the Education and Treatment of Minors or to Providing Care to Minors
penal measures
amendement to the penal code
Źródło:
Archiwum Kryminologii; 2008, XXIX-XXX; 567-580
0066-6890
2719-4280
Pojawia się w:
Archiwum Kryminologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie ścinania w żelbetowych belkach zespolonych o przekroju teowym
Shear problem of T-sectional composite reinforced concrete beams
Autorzy:
Jabłoński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390359.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
żelbetowe belki zespolone
ścinanie
praca podporowa
przekrój teowy
composite reinforced concrete beam
shear
support running
T-sectional cross
Opis:
Artykuł przedstawia dane literaturowe dotyczące zagadnienia ścinania w belkach żelbetowych zespolonych o przekroju teowym – ich pracy w strefach przypodporowych oraz styku. Na wstępie przedstawiono gdzie w praktyce budowlanej występują elementy zespolone o przekroju teowym. Następnie przeanalizowano sposoby ustalania parametrów geometrycznych (według zaleceń normowych [12,14]) przekrojów teowych w belkach monolitycznych oraz belkach zespolonych ze stykiem nierozwarstwionym lub zarysowanym. W celu opanowania istoty zagadnienia przestudiowano literaturę [6,7,8,9] oraz normy [12,13] w zakresie ścinania w strefach przypodporowych oraz między środnikiem a półką jednorodnych przekrojów teowych. Przechodząc do rozpoznania meritum zagadnienia skoncentrowano się na: ścinaniu w styku między prefabrykatem a betonem monolitycznym, pracy stref przypodporowych zginanych belek zespolonych oraz uzupełniono wiadomości o ścinaniu w stropach gęsto żebrowych [3,5,12,14,15,16]. Na zakończenie zrelacjonowano najistotniejsze badania w aspekcie ścinania i pracy styku belek zespolonych o przekroju teowym [3,4,10,11] oraz wyprowadzono wnioski dla badań własnych.
The article presents data available in the literature concerning shear problem of composite concrete T-beams - their running in support zone and contact surface. To begin with presented where are in the civil engineering T-sectional composite elements. Following made an analysis of method for geometric buckling (according to standards [12,14]) T-sections of monolithic and composite beams without and with cracked contact surfaces. There were also literature [6,7,8,9] and standards [12,13] studies in field of support zone and between flange and web shearing solid T-beams in order to know the matter. In the essence of problem concentrated on: horizontal shearing in contact surface between precast and cast in place components, running support zone of bending composite beams and complete rib-and-slab floors’ sharing data [3,5,12,14,15,16]. At the end reported the most important researches in shearing and running contact surface of composite T-beams [3,4,10,11] also draw a conclusions to my own work.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2011, 9, 2; 5-22
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Z prawnej problematyki obowiązków nabywcy nieruchomości rolnych wynikających z art. 2b ustawy o kształtowaniu ustroju rolnego
Legal issues connected with the obligations of a real estate purchaser resulting from Article 2b of the Act on shaping the agricultural system
Delle questioni giuridiche relative agli obblighi che gravano sugli acquirenti del terreno agricolo ai sensi dell’art. 2b della legge sul regime agrario
Autorzy:
Blajer, Paweł A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1490438.pdf
Data publikacji:
2021-06-23
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
terreno agricolo
acquisto di terreno agricolo
obblighi degli acquirenti del terreno agricolo
azienda agricola
gestione di un’azienda agricola
agricultural real estate
purchase of agricultural real estate
obligations of the purchaser of agricultural real estate
agricultural holding
running an agricultural holding
nieruchomość rolna
nabycie nieruchomości rolnej
obowiązki nabywcy nieruchomości rolnej
gospodarstwo rolne
prowadzenie gospodarstwa rolnego
Opis:
Celem rozważań jest rozstrzygnięcie wątpliwości związanych z interpretacją przepisu art. 2b ustawy z 11 kwietnia 2003 r. o kształtowaniu ustroju rolnego. Przepis ten nałożył zasadniczo na każdego nabywcę nieruchomości rolnej dwa uniwersalne obowiązki: nakaz prowadzenia gospodarstwa rolnego, w skład którego weszła nabyta nieruchomość rolna, przez okres co najmniej 5 lat od dnia nabycia przez niego tej nieruchomości, a w przypadku osoby fizycznej – prowadzenia tego gospodarstwa osobiście, oraz zakaz zbywania nabytej nieruchomości lub oddawania jej w posiadanie innym podmiotom w ramach tego 5-letniego okresu. Przeprowadzona analiza przepisu pozwoliła ukazać wiele praktycznych problemów, jak również przedstawić zastrzeżenia co do jego zgodności z fundamentalnymi zasadami Konstytucji RP oraz prawem Unii Europejskiej. W konsekwencji w ramach uwag de lege ferenda został sformułowany postulat dokonania daleko idącej modyfikacji tej regulacji, a nawet jej eliminacji z systemu prawa rolnego w Polsce.
L’articolo si propone di chiarire i dubbi sorti riguardo a come interpretare le disposizioni dell’art. 2b della legge dell’11 aprile 2002 sul regime agrario. Esse impongono due obblighi universali all’acquirente del terreno agricolo: l’ordine di gestire l’azienda agricola, parte del terreno acquisito, per un periodo di almeno 5 anni dalla data d’acquisto, e, nel caso l’acquirente sia una persona fisica, di farlo a titolo personale, nonché, sempre entro lo stesso periodo, il divieto di vendere oppure di cedere il terreno ad altri. L’analisi svolta ha permesso non solo di individuare molti problemi di natura pratica, ma anche di avanzare rilevanti obiezioni circa la conformità ai principi fondamentali della Costituzione della Repubblica di Polonia e del diritto dell’Unione europea. Di conseguenza, come osservazioni de lege ferenda, è stato formulato un postulato di dover apportare modifiche, di vasta portata, alla regolazione in oggetto, oppure di procedere a rimuoverla dall’ordinamento agricolo polacco nella sua totalità.
The aim of the considerations was to resolve doubts regarding the interpretation of the provision of Article 2b of the Act of 11 April 2003 on shaping the agricultural system. This provision imposes, in principle, two universal obligations on each acquirer of agricultural real estate (i) to run an agricultural holding contained in the agricultural real estate acquired, for a period of at least 5 years from the date of acquisition, or, in the case of a natural person, to run the holding personally, and (ii) not to dispose of the acquired real estate or give it in possession to other entities within the same 5-year period. The analysis of this provision enabled to identify many practical problems, and to formulate substantial reservations as to its compliance with the fundamental principles of the Constitution of the Republic of Poland and European Union law. As a consequence, de lege ferenda comments have been formulated, calling for a far-reaching modification of this regulation or its removal altogether from the Polish agricultural law system.
Źródło:
Przegląd Prawa Rolnego; 2021, 1(28); 33-58
1897-7626
2719-7026
Pojawia się w:
Przegląd Prawa Rolnego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytrzymałość drobnych elementów olinowania ruchomego wykonanych z Dyneemy
Strength of small spliced elements of running rigging made
Autorzy:
Radoń-Zajączkowska, B.
Kozak, J.
Kowalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/344209.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
osprzęt żaglowy
takielunek
olinowanie ruchome
splot
Dyneema
zawiesie
HMPE
sailing equipment
rigging
running rigging
weave
loop
soft shackle
Opis:
Rozwój materiałów w oceanotechnice otwiera nowe możliwości w budowie jachtów. Poniższy artykuł porusza kwestie wplatania nowoczesnych lin typu HMPE (ang. high-modulus polyethylene) w konstrukcje takielunku jachtu, a dokładniej w część olinowania ruchomego. Dzięki specjalnej konstrukcji liny bez oplotu zbudowanej z 12 splotek utworzonej przez ich przeplatanie, możliwe jest konstruowanie drobnych elementów nośnych, takich jak miękkie oczka, zawiesia bezkońcowe i pojedyncze lub miękkie szekle zaledwie w kilka minut. Celem pracy jest sprawdzenie nośności poszczególnych technik plecenia w statycznej próbie rozciągania. Przebadano trzy grupy splotów, porównano ich wyniki pod względem wytrzymałościowym i statystycznym. Po analizie rezultatów wyznaczono najbardziej niezawodne techniki sporządzania węzłów i splotów na linie wyprodukowanej przez firmę Lancelin, model PURE DYNEEMA Racing Braid o średnicy 5 mm.
The development of materials in ocean engineering opens new possibilities in the field of yachts construction. The following article discusses the issue of placing modern high-modulus polyethylene (HMPE) ropes in the construction of the rigging of the yacht, and more specifically in the part of running rigging. Thanks to the special no cover construction of the 12 strands rope, created by their interlacing, it is possible to construct small load-bearing elements such as loops, slings or soft shackles in just a few minutes. The purpose of my work is to check the carrying capacity of individual plaiting techniques in a static tensile test. Three groups of spliced elements were tested, their results were compared in terms of strength and statistics. After analyzing the results, the most reliable techniques for making knots and splices on a rope manufactured by Lancelin, the PURE DYNEEMA Racing Braid model with a diameter of 5 mm, were determined.
Źródło:
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 33; 63-76
1730-1114
Pojawia się w:
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów ruchowych tarcia na mikrotwardość wybranych polimerów ślizgowych
The influence of friction kinematic parameters on microhardness of slidings polymers
Autorzy:
Kowalewski, P.
Wieleba, W.
Ptak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189812.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tarcie polimerów
mikrotwardość
docieranie
polymers friction
microhardness
running-in process
Opis:
Wpływ tarcia na zmiany warstwy wierzchniej powierzchni trących jest faktem znanym i oczywistym. Niezbędne jest dokładne poznanie zjawisk i mechanizmów zmieniających w trakcie procesu tarcia własności warstwy wierzchniej. W pracy opisane zostały wyniki badań mikrotwardości wybranych polimerów ślizgowych. Badania prowadzono dla próbek polimerowych poddanych tarciu ślizgowemu po stali. W pracy opisane zostały zmiany mikrotwardości, mierzonej metodą Vickersa, na skutek tarcia przy różnych parametrach ruchowych. Zmieniane były wartości prędkości poślizgu, nacisku jednostkowego oraz charakteru ruchu (ruch ciągły i przemienny). Badaniom poddano cztery materiały z grupy termoplastów: polioksymetylen (POM), polietylen o ultrawysokim ciężarze cząsteczkowym (PE-UHMW), poliamid (PA) oraz politetrafluoroetylen (PTFE). Badania tribologiczne prowadzone były w styku rozłożonym na stanowiskach typu tarcza-trzpień oraz płytka-trzpień.
It is know that friction changes the microstructure of surface layer of the material. This modification follows as a result of interactions between contacting surfaces. There is a need to investigate the modification mechanism of the surface layer during friction. A subject of the investigation was the microhardness variation of some polymers after friction against steel. The experiment was done in surface-surface, sliding friction conditions. Vicker's microhardness measuring method was used. The influence of some friction parameters (unite pressure p, sliding velocity vs, character of friction) on the microhardness of polymers is also described in the paper. The polymers used in the experiment were polyoksymethylene (POM), ultra high molecular weight polyethylene (PE-UHMW), polyamide (PA), and polytetrafluoroethylene (PTFE).
Źródło:
Tribologia; 2011, 5; 109-116
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ budowy profilu najazdu skoczni narciarskiej na reakcję normalną działającą na skoczka podczas zjazdu
The influence of the construction of the in-run profile of a ski jumping hill on a normal reaction force acting on a ski jumper during downhill ride
Autorzy:
Filipowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252625.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
najazd
skocznia narciarska
rozbieg
profil najazdu
skoczek
invasion
ski jump
running start
jumper
Opis:
Obecnie projektowane i budowane skocznie narciarskie tworzone są w oparciu o wytyczne FIS. Pomimo to każda skocznia jest inna. Różnią się one wymiarami poszczególnych elementów oraz ich kątami nachylenia. Na przykładzie sześciu dużych skoczni (K-120) pokazano, że dwa elementy mają wpływ na wartość reakcji w punkcie sąsiadującym z progiem: promień krzywizny w tym punkcie oraz długość rozbiegu od najniższego położenia belki startowej do początku progu. Dodatkowo dla każdej z rozpatrywanych skoczni została zaproponowana modyfikacja profilu najazdu. Dzięki niej możliwe byłoby obniżenie reakcji normalnej tuż przed progiem. Mogłoby to ułatwić skoczkom precyzyjne wyjście z progu i oddanie długiego skoku.
The in-run profiles of the ski jumping hills designed and constructed nowadays are created based on the standards FIS, nonetheless each ski jumping hill is different. They differ in the dimensions of the various components and angles of inclination. Taking into consideration the six large ski jumping hills (K-120) demonstrated, that two components have impact on the value of the normal reaction force at the point bordering on the take-off table: the radius of curvature at this point and the length of the in-run from the lowest start place to beginning of the take-off table. Additionally, for each considered ski jumping hill was proposed the modification of the in-run profile. Thanks to that it would be possible to reduction of the normal reaction force before the take-off table. This could facilitate for the ski jumper to take off and per-form a good jump.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 515-519, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wózek 33MN do oczyszczarki tłucznia OT-84
Bogie 33MN for broken stone cleaner OT-84
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34573381.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
trzyosiowy wózek napędny
wózek 33MN
oczyszczarka tłucznia
układ biegowy
three-axle driving bogie
bogie 33MN
broken stone cleaner
running gear system
Opis:
W artykule przedstawiono opis trzyosiowego wózka napędnego 33MN dla oczyszczarki tłucznia OT-84. W artykule przedstawiono konstrukcję układu biegowego, która jest rozwiązaniem innowacyjnym i pierwszym tego typu w kraju. Zaprezentowano podstawowe węzły konstrukcyjne wózka 33MN.
The article describes a three-axle driving bogie 33MN for the broken stone cleaner OT-84. This paper presents the design of the running gear system which is an innovative solution and the first of this type in the country. The basic structural nodes of the bogie 33MN are shown.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 12-22
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Women as leaders of organising running events teams
Autorzy:
Waśkowski, Zygmunt
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11364540.pdf
Data publikacji:
2022-09-30
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
Leadership
sport events
running
woman leader
Opis:
Running is one of the most popular methods of spending time in active form in the world. The vast majority of managers who organise runs are former or actual runners. It is interesting to note that more men are leaders of teams which organise running events, while women as leaders are very rare. The main purpose of the research was to find the influence of sex of leader on the style of leadership, decision process and atmosphere in team. The author of this article conducted quality research using individual deep interview method. Data were collected from 23 individual deep interviews with managers of big running events organised in Poland, and 14 with the members of their teams. Currently, effective leaders should have competences different than what were prevalent 20–30 years ago. More important is, for example, emotional intelligence, empathy and interpersonal skills. Organisations operating in the amateur sport market have to build networking with many partners from the public and business sector, so leaders should concentrate on cooperating with stakeholders representing different expectations. Competences that women possess over men are required. Unlike other industries, in the running market there are very few women as leaders. Several reasons abound for this, some of which include economic and sociological grounds.
Źródło:
Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2022, 45, 3; 17-26
2353-8414
Pojawia się w:
Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
What does post-exercise proteinuria tell us about kidneys?
Autorzy:
Wołyniec, Wojciech
Ratkowski, Wojciech
Zorena, Katarzyna
Januszczyk, Jacek
Kuźbicka, Karolina
Urbański, Robert
Tkachenko-Rita, Patrycja
Renke, Marcin
Rachoń, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1054979.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
albuminuria
chronic kidney disease
health
running
Opis:
Objectives. Post exercise proteinuria (PEP) is found in about 20–40% of sportsmen after intensive exercise. Urinary NGAL is a new marker of tubulointerstitial kidney damage. The relationship between PEP and uNGAL has not been defined yet. In presented study a resting uNGAL as a predictor of PEP was analyzed. The changes of albuminuria after exercise were monitored to estimate a frequency and range of PEP. Methods. 40 amateur healthy runners (mean age 36.65 ±10.61 years) participating in 10-km run took part in the study. Before and after the competition urine was collected. NGAL, albumin and creatinine were subsequently measured in urine. uNGAL to creatinine ratio (NCR) and albumin to creatinine ratio (ACR) were calculated. Results. 28 participants (mean age 37.9 ±11.46, 19 M, 9 F) with uNGAL below 15 ng/ml before competition were analyzed. The increase of ACR was observed in every case. Mean post-exercise ACR was 104.55 ±123.1 mg/g and was significantly higher than pre-exercise ACR 6.33 ±5.86 mg/g (p < 0.0005). The positive correlation was found between resting NCR and post-exercise ACR (r = 0.60, p < 0.05). Conclusions. Resting uNGAL positively correlated with PEP. The possible explanation of these findings is that persons with PEP had some early, occult tubulointersitial kidney damage. It is speculated that those runners have higher risk of chronic kidney disease.
Źródło:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2016, 14, 2; 93 - 100
2300-9705
2353-2807
Pojawia się w:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Various designs of the two-stroke engine heads with the valve flushed system
Autorzy:
Łoza, Ł.
Kaźmierczak, A.
Borkowska, J.
Skorupa, P.
Krakowian, K.
Cienciała, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242546.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
engine
two-stroke
internal combustion
valve flushed system
piston-controlled cam
high petrol consumption
oil in the petrol
toxic by-products
loud noise
uneven running
low efficiency
Opis:
The two-stroke engines have never acquired the popularity of the four-stroke engines due to their inherent performance limitations. The tasks of many engineering teams were to find the basic causes, which resulted in the inferior performance of these engines. Today’s task is to build a two-stroke engine whose performance could match that of a four-stroke engine in areas of common use. The most typical performance problems of a two-stroke engine are high petrol consumption caused by low efficiency, toxic by-products of combustion being emitted into the atmosphere (caused by oil present in the petrol), and uneven and loud engine noise. The greatest challenge is to achieve a good chamber purge during one stroke in which the fresh fuel mixture flows through the piston-controlled inlet port while at the same time the fumes are being exhausted through the outlet port. This in contrast with the four-stroke engines where the intake and exhaust are each done with two separate strokes. From the energy point of view, the two-stroke engine is not efficient because a certain amount of fresh fuel is being wasted in the exhaust fumes. We propose to replace the piston-controlled cam with the valve-flushed system, which will cause the combustion process to become more efficient. The purpose of this paper is to present various designs of the engine heads and analyse their performance. The goal of this proposal is to choose the best combination of these engine heads in order to achieve the optimum overall engine performance.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 187-190
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układy biegowe tramwaju typu 118N produkcji krajowej
Development tendencies in construction of the tram bogies operated on the area of Poland
Autorzy:
Antkowiak, T.
Miklasz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256191.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tramwaj
układ biegowy
wózek napędny
wózek toczny
tram
running system
driving bogie
rolling bogie
Opis:
W pracy przedstawiono nowoczesne konstrukcje układów biegowych pojazdów tramwajowych na przykładzie konstrukcji wózków tramwaju typu 118N produkcji krajowej. Przedstawiono wykaz eksploatowanych pojazdów tramwajowych w wybranych miastach Polski. Zaprezentowano główne parametry tramwaju typu 118N oraz porównano je z parametrami tramwajów produkcji zagranicznej. Ponadto omówiono konstrukcję układów biegowych pojazdu tramwajowego typu 118N z podziałem na wózek napędny i toczny oraz porównano kilka cech konstrukcyjnych wózka w odniesieniu do wybranych parametrów.
New construction of the running systems of tram vehicles, on the example of the construction of the bogies of a tram of type 118N of the domestic production, are presented in this work. The list of the operated tram vehicles in the selected cities of Poland is presented. The main constructional characteristics of the tram of type 118N are presented, and comparisons with the parameters of the trams of foreign production are made. Moreover, the construction of the running systems of the tram vehicle of type 118N with the division on the driving bogie and the rolling bogie is discussed. The comparisons of the few constructional characteristics of the bogie with regard to the selected parameters are made.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 109-119
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turystyka biegowa w Polsce według opinii uczestników biegów masowych
Running tourism in Poland in the opinion of participants in the mass runs
Autorzy:
Korzewa, Leszek
Misiołek, Ewa
Skarbowska, Adrianna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/464594.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:
biegi długodystansowe
turystyka biegowa
Guided Running Tour,
styl życia
motywacje
long distance running
running tourism
Guided Running Tour
lifestyle
motivation
Opis:
Background. Running tourism began to develop along with a growing popularity of running as a form of recreation. The aim of this study was to define the concept of running tourism and to find out the Polish runners’ motives for participation in this form of tourism. Material and methods. The research tool was a questionnaire developed by the authors. It was possible to fill it in during the Cracovia Marathon (04.22.2012) or online; 186 runners answered 20 questions in the detailed part of questionnaire. Results and conclusions. The runners chose the competition venue taking into account the length of the run and the distance from the place of residence. Other important factors were also: attractiveness of the competition, atmosphere and a desire to visit interesting places after participating in the competition. Awareness of running tourism among the runners in Poland is low. The majority of respondents (74%) stated they knew this term, but only 47% of respondents clearly admits participating in it. In Poland the form of running tourism – a guided running tour – does not exist, but it is a niche sector of travel services that has not been developed yet.
Źródło:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2014, 45; 222-231
0239-4375
Pojawia się w:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tracked or wheeled chassis
Podwozie gąsienicowe czy kołowe
Autorzy:
Rybak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246376.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
tracked chassis
wheeled chassis
running wheels
tracks
mobility
Opis:
One of the basic characteristic that characterize combat vehicles or transportation special vehicles, regardless of type of vehicle, is ability to move along any kind of roads as well as overcome different kind of off road obstacles natural and artificial. These vehicles on their road can encounter rigid pavement, flexible or plastic pavement, that could have high or low road adhesion, wet or dry, covered by fluffy or wet snow, ice, stones, rubble or else other objects. Natural terrain configuration is characterized by different undulating extent, hills, steep slopes, ditches and gorges, water-courses and rivers. Combat vehicles, with tracked or wheeled chassis, while tasks realization any minute now can encounter such environment, they have to overcome it and achieve the destination. Endless consideration and disputes to the point, which of combat vehicles: with tracked chassis or wheeled chassis can better realize the tasks in of road condition, are carrying on for many years and the end is unknown. There are presented various views concerning that issue including military vehicles producers as well as their users. Both sides are right because it is very difficult to choose optimal solution it is chosen compromise solution. In the paper were presented results of analysis of some factors that have essential influence on tracked and wheeled chassis traction characteristics on bearing on using them in future combat vehicles and transportation special vehicles.
Jedną z podstawowych właściwości charakteryzujących pojazdy bojowe lub specjalne transportowe, niezależnie od rodzaju podwozia, jest ich zdolność do poruszania się po dowolnych drogach oraz pokonywania różnego rodzaju przeszkód terenowych naturalnych i sztucznych. Pojazdy te na swojej drodze mogą napotkać nawierzchnie twarde, elastyczne lub plastyczne, które mogą być o dużej lub o małej przyczepności, mokre lub suche, pokryte puszystym śniegiem, lodem lub mokrym śniegiem, pokryte kamieniami, gruzem lub innymi przeszkodami. Naturalne ukształtowanie terenu charakteryzuje się różnym stopniem pofałdowania, wzniesieniami, stromymi skarpami, rowami i jarami, ciekami wodnymi i rzekami. Pojazdy bojowe, z podwoziem gąsienicowym lub kołowym, podczas realizacji zadania w każdej chwili mogą trafić na takie środowisko, muszą je w szybkim tempie pokonać i osiągnąć cel. Rozważania i spory na temat, które z pojazdów bojowych: czy z podwoziem gąsienicowym czy też z kołowym lepiej mogą poradzić sobie z realizacją zadań w terenie, toczą się od wielu lat a ich końca nie widać. Prezentowane są różne poglądy na ten problem w tym przez producentów pojazdów wojskowych jak i ich użytkowników. Racje są po jednej i po drugiej stronie i ponieważ trudno jest wybrać rozwiązanie optymalne, wybiera się rozwiązania kompromisowe. W pracy przedstawiono rezultaty analizy niektórych czynników mających istotny wpływ na właściwości trakcyjne podwozi gąsienicowych i kołowych w aspekcie zastosowania ich do przyszłych pojazdów bojowych i specjalnych transportowych.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 527-536
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies