Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ruń" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 297
Tytuł:
3-D computer research and comparative analysis of dynamic aspects of drum brakes and caliper disc brakes
Autorzy:
Slavchev, Y.
Dimitrov, L.
Dimitrov, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140037.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
3-D computer multibody simulation (MBS) model
braking time
friction forces
normal forces
radial run-out
impact function based contact
komputerowy model 3D kinematycznej symulacji wieloczłonowej MBS
czas hamowania
siły tarcia
siły normalne
bicie promieniowe
kontakt oparty na funkcji uderzenia
Opis:
This paper presents the construction of adequate 3-D computer models for simulation research and analysis of dynamic aspects of caliper disc brakes, as well as of drum brakes, actuated by a short stroke electromagnet or a hydraulic thruster, when these brake types are used in the hoisting mechanism of cranes. The adequacy of the 3-D models has been confirmed by comparing their simulation results with results from an experiment and from classic computation a models. The classic computational models, related to the study of main dynamic features of friction brakes, are layouts that are based on a number of assumptions, such as that the braking force instantly reaches its steady-state value, the clearance between the friction lining and the disc/drum is neglected, etc. These assumptions lead to alimitation of research options. The proposed 3-D computer models improve the research layouts by eliminating a number of the classic model assumptions. The improvements are related to the determination of the braking time, braking torque, normal force and other dynamic aspects of the brakes by performing simulations that take into account: the braking force as a function of time, the presence of clearance between the friction lining and the disc/drum, etc.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 2; 253-276
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A contamination of sward from the grasslands of organic and conventional farms with aflatoxins and ochratoxin A
Poziom skażenia aflatoksynami i ochratoksyną A runi łąkowej pochodzącej z gospodarstw ekologicznych i konwencjonalnych
Autorzy:
Zielińska, K. J.
Fabiszewska, A. U.
Wróbel, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334184.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
moulds
mycotoxin
organic farming
sward
contamination
grzyby pleśniowe
mikotoksyny
rolnictwo ekologiczne
ruń łąkowa
skażenie
Opis:
The presence of mycotoxins in feed for ruminants has been an ongoing problem, but still there is no regular programs monitoring mycotoxin contamination for green fodder, hay or silage. The aim of the study was to assess the amount of aflatoxins and ochratoxin A in dried green fodder (sward), which is a raw material for silages. The three-year study (2008-2010) was carried out in ten organic farms and six conventional farms, focused on breeding dairy cattle. The content of mycotoxins in dried sward and its contamination with moulds depended both on the production system as well as on the year of the study. The highest contamination with moulds was noticed in the first year of the study in sward from organic farms, which averaged 4.54 log CFU / g DM. At the same time the mycotoxin content in the sward was 4.46 ppb in the case of ochratoxin A, 6.20 ppb for aflatoxin B1 and 15.18 ppb in regard to the sum of aflatoxins (B1, B2, G1 and G2). Between 2009 and 2010 the average amounts of ochratoxin A and aflatoxin B1, both from organic and conventional farms, were significantly lower than those in 2008, but no significant difference was observed regarding the amount of total aflatoxins. The average content of aflatoxins and ochratoxin A taken from all years of the study was significantly higher for sward from organic farms than their content in sward in conventional farms. It was found also a positive correlation between the degree of moulds contamination and the contents of examined mycotoxins in forage.
Obecność mikotoksyn w paszach objętościowych dla przeżuwaczy jest wciąż aktualnym problemem. Brak również monitoringu dotyczącego poziomu skażenia tej grupy pasz (zielonki, siano, kiszonki). Celem pracy było określenie poziomu zawartości aflatoksyn i ochratoksyny A w podsuszonej zielonce, stanowiącej surowiec kiszonkarski. Trzyletnie badania (2008- 2010) przeprowadzono w 10 gospodarstwach ekologicznych i 6 gospodarstwach konwencjonalnych, nastawionych na hodowlę bydła mlecznego. Zawartości badanych mikotoksyn w podsuszonej runi łąkowej oraz porażenie jej grzybami pleśniowymi zależały zarówno od sytemu produkcji, jak i roku badań. Największe porażenie runi łąkowej grzybami pleśniowymi stwierdzono w pierwszym roku badań w gospodarstwach ekologicznych, które wynosiło średnio 4,54 log. j.t.k. pleśni/g s.m. zielonki. Zawartości mikotoksyn w tej runi wynosiły w przypadku ochratoksyny A - 4,46 ppb, aflatoksyny B1 - 6,20 ppb i sumy aflatoksyn ( B1, B2, G1 i G2) - 15,18 ppb. W latach 2009 i 2010 średnie zawartości ochratoksyny A i aflatoksyny B1, zarówno z gospodarstw ekologicznych, jak i konwencjonalnych, były istotnie niższe, natomiast w przypadku sumy aflatoksyn były na zbliżonym poziomie do roku 2008. We wszystkich latach badań średnia zawartość aflatoksyn i ochratoksyny A w runi łąkowej w gospodarstwach ekologicznych była istotnie wyższa od ich zawartości w runi łąkowej w gospodarstwach konwencjonalnych. Stwierdzono również dodatnią korelację między stopniem porażenia grzybami pleśniowymi a zawartoącią badanych mikotoksyn w zielonce.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 4; 140-145
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A control chart using belief information for a gamma distribution
Autorzy:
Aslam, M.
Khan, N.
Jun, C. -H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406500.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
control chart
belief statistic
average run length
gamma distribution
Opis:
The design of a control chart has been presented using a belief estimator by assuming that the quantitative characteristic of interest follows the gamma distribution. The authors present the structure of the proposed chart and derive the average run lengths for in-control and a shifted process. The aver-age run lengths for various specified parameters have been reported. The efficiency of the proposed chart has been compared to existing control charts. The application of the proposed chart is illustrated with the help of simulated data.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2016, 26, 4; 5-19
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A fuzzy nonparametric Shewhart chart based on the bootstrap approach
Autorzy:
Wang, D.
Hryniewicz, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331218.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Shewhart control chart
fuzzy data
bootstrap
average run length
karta kontrolna Shewharta
dane rozmyte
metoda bootstrap
Opis:
In this paper, we consider a nonparametric Shewhart chart for fuzzy data. We utilize the fuzzy data without transforming them into a real-valued scalar (a representative value). Usually fuzzy data (described by fuzzy random variables) do not have a distributional model available, and also the size of the fuzzy sample data is small. Based on the bootstrap methodology, we design a nonparametric Shewhart control chart in the space of fuzzy random variables equipped with some L2 metric, in which a novel approach for generating the control limits is proposed. The control limits are determined by the necessity index of strict dominance combined with the bootstrap quantile of the test statistic. An in-control bootstrap ARL of the proposed chart is also considered.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 2; 389-401
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A mixed control chart adapted to the truncated life test based on the Weibull distribution
Autorzy:
Khan, N.
Aslam, M.
Kim, K.-J.
Jun, C. -H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406432.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
life test
Weibull distribution
attribute chart
binomial distribution
average run length
Opis:
The design of a new mixed attribute control chart adapted to a truncated life test has been pre-sented. It was assumed that the lifetime of a product follows the Weibull distribution and the number of failures was observed using a truncated life test, where the test duration was specified as a fraction of the mean lifespan. The proposed control chart consists of two pairs of control limits based on a binomial distribution and one lower bound. The average run length of the chart was determined for various levels of shift constants and specified parameters. The efficiency of the chart is compared with an existing control chart in terms of the average run length. The application of the proposed chart is discussed with the aid of a simulation study.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2017, 27, 1; 43-55
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simple tridimensional processing of acceleration measurements for dynamic movements monitoring of sportsmen
Autorzy:
Neneman, K.
Łuczyk, A. W.
Szostak, S.
Pleskacz, W. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397991.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
run
jump
punch
movement
tiredness
acceleration
bieg
skok
uderzenie
ruch
zmęczenie
przyspieszenie
Opis:
Measuring, monitoring and analysis of dynamic movements in sports is becoming more important than ever. Many methods used currently may only be applied in the artificial environment of a laboratory. Other methods require too much processing to be used during a real-time competition. To overcome these difficulties acceleration measurements and a simple method to process them have been proposed. Data processing is based on search and recognition of the characteristic points in the tridimensional representation of acceleration measurements. Three different dynamic movements have been measured: run, jump and punch. The presented results show that the measurements of acceleration and proposed processing may be used to extract movement parameters of a sportsman and monitor the level of his tiredness.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2016, 7, 2; 47-53
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agregat hydrauliczny przeznaczony do zasilania napędu taśmowego urządzenia czyszczącego
Hydraulic power pack for supplying the drive of belt cleaning device
Autorzy:
Nieśpiałowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198781.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
górnictwo
transport urobku
urządzenie czyszczące
agregat hydrauliczny
mining industry
run-of-mine transportation
cleaning device
hydraulic power pack
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano koncepcję agregatu hydraulicznego, przeznaczonego do zasilania układu napędowego taśmowego urządzenia czyszczącego, będącego zespołem pomocniczym głównych przenośników taśmowych. Agregat o zwartej konstrukcji wyposażono w pompę, wraz z zaworem przelewowym, zatopioną w zbiorniku oleju. Kompaktowa budowa umożliwi zabudowę agregatu wewnątrz konstrukcji nośnej przenośnika taśmowego. To z kolei pozwoli na sprzężenie wału pompy, za pomocą przekładni pasowej, z bębnem wysypowym przenośnika taśmowego.
The concept of hydraulic power pack for supplying the drive of belt cleaning device being an auxiliary subassembly of the main belt conveyors is presented. The power pack of a compact design is equipped with a pump with an overflow valve and immersed in an oil tank. The compact design will enable installation of the power pack inside the load-bearing structure of a belt conveyor. This, in turn, will enable coupling the pump shaft, using a belt drive, with a discharge drum of the belt conveyor.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2019, 37, 3; 50-55
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agricultural income and prices. The interdependence of selected phenomena in Poland compared to EU-15 member states
Autorzy:
Czyżewski, A.
Kryszak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108367.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
agricultural income instability
price gap
subsidies and payments
incomes of family-run agricultural holding
net income
Opis:
The aim of this paper was to analyze the changes in various agricultural income measures in Poland since 2004 as compared to the situation of the EU-15 member states. Another objectivewas to examine the mentioned changes against prices. The main source of income data was the FADN database. Incomes of agricultural holdings in Poland are significantly lower than of those in most of the analyzed member states; however, this is the result of their smaller average area – their efficiency per hectare is relatively high. Polish agricultural holdings are also characterized by their comparatively small dependence on payments (although this is growing). Agricultural incomes are highly unstable, which refers to changes in price relations. This instability is particularly evident in countries with smaller farms and, thus, lower income per farm.
Źródło:
Managerial Economics; 2017, 18, 1; 47-62
1898-1143
Pojawia się w:
Managerial Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An alternative approach to bonus malus
Autorzy:
Guerreiro, Gracinda
Mexia, João
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/729776.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
bonus malus
stochastic vortices
long run distribution
optimal bonus scales
Opis:
Under the assumptions of an open portfolio, i.e., considering that a policyholder can transfer his policy to another insurance company and the continuous arrival of new policyholders into a portfolio which can be placed into any of the bonus classes and not only in the "starting class", we developed a model (Stochastic Vortices Model) to estimate the Long Run Distribution for a Bonus Malus System. These hypothesis render the model quite representative of the reality.
With the obtained Long Run Distribution, a few optimal bonus scales were calculated, such as Norberg's (1979), Borgan, Hoem's and Norberg's (1981), Gilde and Sundt's (1989) and Andrade e Silva's (1991).
To compare our results, since this was the first application of the model, we used the Classic Model for Bonus Malus and the Open Model developed by Centeno and Andrade e Silva (2001).
The results of the Stochastic Vortices and the Open Modelare highly similar and quite different from those of the Classic Model. Besides this the distribution of policyholders in the various bonus classes was derived assuming that the entrances followed adequatestochastic models.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Probability and Statistics; 2004, 24, 2; 197-213
1509-9423
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Probability and Statistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of cornering stiffness of 14.00R20 tire with run-flat insert
Analiza odporności na znoszenie boczne ogumienia 14.00r20 z wkładką typu „run flat”
Autorzy:
Luty, W.
Simiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243682.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
opona pneumatyczna
wkładka run-flat
odporność na znoszenie boczne
pneumatic tire
run-flat insert
side cornering
Opis:
Research results of 14.00R20 tire, equipped with „run-flat" insert, in aspect of cornering stiffness are presented in this paper. Resistance on side drift is one of the many attributes of automobile wheels tyres, which influences on the useful properties of vehicle. The tire cornering characteristics, determined basing on laboratory research results are shown. These characteristics were determined in wide rage of air inflation pressure and wheel normal load changes, also with no air pressure inside the tire, what corresponds with the case of projectile shooting through the tyre and simultaneously allow the „run-flat" insert to switch into the transfer the components of driving wheel load. In the vehicles appropriated to other jobs than typical transport tasks, drive wheels with the special properties are often used. They are, for example, wheels adapted to the drive with reduced values of air pressure in the tyres in the heavy terrain conditions or wheels equipped with the insert type „run-flat", adapted to the drive without air in tyre as a result of the penetration or projectile shot through the tire. Such wheels are for a long time used, for example, in the wheeled transporter carriers or in the armoured vehicles prepared to the activities in the regions of armed conflicts. Presently, the frequent cases are known of application of „run-flat" insertions also in civilian personal vehicles, as elements for increasing the vehicle security level. Basing on cornering characteristics an analysis of tire properties were carried out. Data for tire road interaction modeling, during side cornering are shown.
W pracy przedstawiono wyniki badań opony o rozmiarze 14.00R20, wyposażonej we wkładkę typu „run-flat" w aspekcie odporności na znoszenie boczne. Odporność na znoszenie boczne to jedna z wielu cech ogumienia kół jezdnych, która wpływa na właściwości użytkowe pojazdu. Przedstawiono charakterystyki odporności na znoszenie boczne, wyznaczone w szerokim zakresie zmian wartości ciśnienia powietrza i obciążenia normalnego koła. Pomiary wykonano również przy braku powietrza w kole, co odpowiada sytuacji przestrzelenia opony, a jednocześnie umożliwia udział wkładki „run-flat" w przenoszeniu składowych obciążenia koła. W pojazdach przeznaczonych do innych zadań niż typowe zadania transportowe często stosowane są koła jezdne o specjalnych właściwościach. Są to np. koła wyposażone w opony przystosowane do jazdy przy znacznie obniżonych wartościach ciśnienia powietrza w kole w ciężkich warunkach terenowych lub koła wyposażone we wkładkę typu „run-flat", przystosowane do jazdy bez powietrza w kole na skutek przebicia lub przestrzelenia powłoki opony. Takie koła stosowane są od dawna np. w kołowych transporterach lub samochodach opancerzonych przeznaczonych do działań w rejonach konfliktów zbrojnych. Obecnie znane są częste przypadki zastosowania wkładek „run-flat" również w pojazdach cywilnych, w tym osobowych, jako elementy zwiększające poziom bezpieczeństwa pojazdu. Dokonano analizy wpływu zmian warunków eksploatacji koła na właściwości ogumienia. Przedstawiono dane do modelowania współpracy koła z podłożem w warunkach toczenia ze znoszeniem bocznym.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 295-304
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of run-flat tire radial flexibility
Analiza sprężystości promieniowej ogumienia z wkładką "run-flat"
Autorzy:
Luty, W.
Simiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243243.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
pojazd
opona pneumatyczna
wkładka run-flat
sprężystość promieniowa
vehicle
pneumatic tire
"run-flat" insert
radial flexibility
Opis:
Research results of armored car tire (255/100R16), equipped with run-flat insert, in aspect of radial flexibility, are presented in this paper. The tire characteristics of radial flexibility, prepared basing on laboratory research results are shown. These characteristics were determined in wide rage of air inflation pressure changes, also with no air pressure inside the tire. There is shown a participation of run-flat insert in all the tire normal load transmitting from road surface to wheel axis. Basing on tire characteristics of radial flexibility, coefficients of polynomial, approximating these characteristics were calculated. Results of research and calculations allow to use them directly in model of tire-road interaction in radial direction. The armored car tire with "run-flat" insert, the comparison of 255/100R16 tire flexibility characteristics, determined in wide rage of inflation pressure changes, the examples of polynomial approximation of tire flexibility characteristics for three different flexibility characteristics are presented in the paper.
W pracy przedstawiono wyniki badań opony o rozmiarze 255/100R16, wyposażonej we wkładkę typu "run-flat", w aspekcie sprężystości promieniowej. Przedstawiono charakterystyki sprężystości promieniowej opony. Charakterystyki wyznaczono w szerokim zakresie zmian ciśnienia powietrza w kole, od ciśnienia zalecanego podczas jazdy na drogach utwardzonych do ciśnienia o obniżonych wartościach, zalecanego podczas jazdy w warunkach terenowych. Pomiary wykonano również przy braku powietrza w kole, co odpowiada sytuacji przestrzelenia opony, a jednocześnie umożliwia udział wkładki "run-flat" w przenoszeniu obciążenia normalnego przez koło. Na podstawie wyznaczonych charakterystyk sprężystości promieniowej opony wyznaczono współczynniki wielomianów umożliwiających odwzorowanie charakterystyk sprężystości promieniowej przy różnych wartościach ciśnienia powietrza w kole włącznie z udziałem wkładki "run-flat". W artykule w szczególności zaprezentowano oponę samochodu opancerzonego z wkładką typu "run-flat", charakterystyki sprężystości promieniowej opony 255/100R16 wyznaczonych w szerokim zakresie zmian wartości ciśnienia powietrza w kole, aproksymacje charakterystyk sprężystości promieniowej opony w odniesieniu do trzech różnych wartości ciśnienia.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 283-290
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An approximate economically optimal inspection interval for production processes with finite run length
Autorzy:
Deeb, A. M.
Hryniewicz, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971006.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
inspection plan
inspection interval
just-in-time production
finite run length
Opis:
Increased competition on the global market forces producers to follow policies leading to finite production runs. This situation requires implementation of a new type of inspection procedures with the aim to improve or sustain production quality levels. One of the most important aspects in the design of inspection processes is the specification of inspection intervals. This paper provides a simple procedure to determine an approximate optimal inspection interval h for a given inspection plan, characterized by its probability of type-I error a and probability of type-II error β, for processes with finite run length.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2008, 37, 1; 191-204
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Enhanced Run-Length Encoding Compression Method for Telemetry Data
Autorzy:
Shan, Y.
Ren, Y.
Zhen, G.
Wang, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221755.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multichannel acquisition system
high compression performance
run-length encoding with error parameter
oversampling
hardware implementation
Opis:
The telemetry data are essential in evaluating the performance of aircraft and diagnosing its failures. This work combines the oversampling technology with the run-length encoding compression algorithm with an error factor to further enhance the compression performance of telemetry data in a multichannel acquisition system. Compression of telemetry data is carried out with the use of FPGAs. In the experiments there are used pulse signals and vibration signals. The proposed method is compared with two existing methods. The experimental results indicate that the compression ratio, precision, and distortion degree of the telemetry data are improved significantly compared with those obtained by the existing methods. The implementation and measurement of the proposed telemetry data compression method show its effectiveness when used in a high-precision high-capacity multichannel acquisition system.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2017, 24, 3; 551-562
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An EWMA control chart for the exponential distribution using repetitive sampling plan
Autorzy:
Azam, M.
Aslam, M.
Jun, C. -H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406458.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
control chart
EWMA statistic
exponential distribution
normal distribution
average run length
Opis:
A new EWMA control chart has been proposed under repetitive sampling when a quantitative characteristic follows the exponential distribution. The properties of the proposed chart, including the average run lengths has been is compared with two existing control charts with the help of simulated data. An application of the proposed chart hs been illustrated using a healthcare data set.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2017, 27, 2; 5-19
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza energochłonności pojazdu szybkiej kolei miejskiej z uwzględnieniem zmiennej sprawności napędu trakcyjnego
Analysis of urban rail vehicle energy consumption with variable efficiency factor
Autorzy:
Jakubowski, A.
Jarzębowicz, L.
Karwowski, K.
Wilk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268335.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
trakcja elektryczna
przejazd teoretyczny
efektywność energetyczna
szybka kolej miejska
silnik indukcyjny
electric traction
train run calculation
energy efficiency
urban rail transport
induction motor
Opis:
Wzrost popularności miejskiego szynowego transportu zelektryfikowanego skłania do poszukiwania możliwości zwiększenia jego efektywności energetycznej. W pracy przedstawiono wyniki symulacji jazdy pociągu szybkiej kolei miejskiej (SKM) przy różnych profilach prędkości oraz obciążeniu, dla zmiennej oraz stałej sprawności energetycznej napędu pojazdu. Zmienną sprawność napędu pojazdu uwzględniono na podstawie m.in. sporządzonej mapy sprawności silnika w zależności od jego prędkości kątowej i momentu obciążenia. Mapę zaimplementowano w modelu pojazdu zrealizowanym w środowisku Matlab/Simulink, pozwalającym na wykonanie przejazdu teoretycznego dla różnych strategii prowadzenia pociągu. Zaprezentowano przebiegi zużycia energii zespołu trakcyjnego na przykładowym odcinku linii SKM w Trójmieście. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do dalszych badań efektywności energetycznej pojazdów SKM.
Increasing popularity of urban rail transport motivates research for its energy efficiency improvements. This paper discusses how variable efficiency factor influences train energy consumption in traction calculations, focusing on urban rail transport. To approximate motor efficiency, which depends on angular velocity and load torque, the efficiency map was created and implemented in rail vehicle model. Model was developed in Matlab/Simulink. Through simulations, energy consumption of the train running on a part of SKM Trójmiasto line was calculated for different velocity profiles, and for constant and variable drive efficiency factor. Presented results are used as a basis for further research.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 60; 33-36
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 297

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies