Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rozwój polskich regionów" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Modelowanie makroekonomiczne gospodarek regionalnych - użyteczne narzędzie czy nieprzydatna zabawa intelektualna?
Macroeconomic Modelling of Regional Economies: A Useful Tool or a Mere Intellectual Game?
Autorzy:
Zaleski, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904340.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej
Tematy:
modelowanie makroekonomiczne
polityka spójności
rozwój polskich regionów
prognozowanie
macroeconomic modeling
cohesion policy
regional development
forecast
foresight
Opis:
Głównym celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie o zasadność stosowania modelowania makroekonomicznego gospodarek regionalnych zarówno jako narzędzia analizy kontrfaktualnej wpływu interwencji finansowych, jak też jako metody prognozowania wskaźników społeczno-gospodarczych. Zawarty w artykule wywód koncentruje się na wynikach uzyskanych przy użyciu regionalnych modeli Hermin. Po odniesieniu ich w sposób krytyczny do rezultatów innych symulacji makroekonomicznych została sformułowana konkluzja , iż uzasadnione jest konstruowania relatywnie prostych i odpornych na zakłócenia modeli ekonometrycznych gospodarek regionalnych, a do ich aplikacyjnych zastosowań niezbędna jest dogłębna znajomość empiryczna funkcjonowania modelowanej gospodarki i regionu.
The aim of the paper is to assess the validity of application of macroeconomic modelling at the regional level - both as a tool of counterfactual impact analysis of financial intervention and of a forecast method of socio-economic trends. The reasoning is based on the results of the regional HERMIN models contrasted critically with other macroeconomic simulations on the regional level. The author concludes that it is justified to construct relatively simple and robust econometric models of regional economies, and that, for their application, it is necessary to have in-depth empirical knowledge of the regional economy under consideration.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance; 2010, 4(14); 5-28
1898-3529
2658-1116
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development prospects of air transport in Poland and its influence on regional economic stimulation
Perspektywy rozwoju transportu lotniczego w Polsce i jego wpływ na rozwój regionów
Autorzy:
Hawlena, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311027.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport lotniczy
rozwój regionów polskich
air transport
development of Polish regions
Opis:
In the past ten years there has been a clear shift in European air transport from primary airports towards regional airports. This was connected to the rise of a new type of airline, the low-cost carrier. Taking the example of Poland, this article aims to analyse to what extent the availability of airport infrastructure has been important to this trend. It also looks at how the low-cost air transport has, in turn, influenced regional economic development in Poland. It concludes that the rapid success achieved by the combination of new regional airports and low-cost airlines suggests that the use air transport is not primarily related to a society’s affluence, but depends to a large extent on the availability of infrastructure and air services as such.
W ciągu ostatniego dziesięciolecia nastąpiła wyraźna zmiana w funkcjonowaniu europejskiego transportu lotniczego w kierunku wzrostu pozycji lotnisk regionalnych. Było to związane z pojawieniem się nowego segmentu działającego w sektorze linii lotniczych, czyli przewoźników niskokosztowych. W artykule dokonano analizy wpływu dostępności infrastruktury regionalnych portów lotniczych na kontynuację występującej tendencji. Zaprezentowano wpływ przewoźników low cost na rozwój regionów prezentując pogląd, iż szybki sukces wynikający ze współpracy pomiędzy lotniskami regionalnymi a przewoźnikami niskokosztowymi nie wynika głównie z poziomu dochodów społeczeństwa, ale w dużej mierze z dostępności infrastruktury usług lotniczych oraz siatki i częstotliwości połączeń na poszczególnych destynacjach.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 135-146
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies