Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rozrusznik" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Starter unique conception
Rozrusznik specjalnej koncepcji
Autorzy:
Hajek, V.
Vitek, O.
Kuchynkova, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373118.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rozrusznik
Opis:
Practical operation shows that the overall reliability and durability of vehicles is affected, to large extent, by the starting characteristics of combustion engine, and also by the power and energy characteristics of the starting system. The starting system means a starter, electromagnetic switch, and storage battery.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 119-122
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New type of axial starter
Autorzy:
Hajek, V.
Vitek, O.
Kuchynkova, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373273.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rozrusznik
Opis:
The Czech automotive industry presents its product to the car market segment: a starter of a unique AXIAL concept developed with the aid of purpose support from the Ministry of Industry and Trade, with a power of 1.3 kW and 2 kW, - the switch in one axis with the pinion, planet reducer and motor rotor. The starter uses excitation by NdFeB-based permanent magnets.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 59-62
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasilanie i sterowanie przenośników taśmowych w zakładach górniczych wydobywających węgiel kamienny z wykorzystaniem nowej generacji łączników
Power supply and control of belt conveyors that use new generation of switching equipment and are operated at mining enterprises that deal with extraction of hard coal
Autorzy:
Serafin, R.
Jędruś, T.
Macierzyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372953.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
przenośnik taśmowy
rozrusznik tyrystorowy
Opis:
This paper presents a new generation of thiristor-based starters of explosion-proof design along with operation experience gained by the Hard Coal Colliery "Budryk" where such thiristor-based starters have been being applied to the haulage systems.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 85; 135-140
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów rozrusznika samochodowego z silnikiem BLDC
Analysis of a BLDC motor parameters
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372774.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rozrusznik samochodowy
silnik BLDC
silnik elektryczny
Opis:
Transients of electrical and mechanical quantities in the system: battery - car starter with brushless direct current motor (BLDC motor) - combustion engine were computed at different ambient temperature. Electromechanical characteristics of the car starter were determined. Transients as well as electromechanical characteristics were determined taking into account physical phenomena in the entire system. Computations were conducted with the help of developed mathematical model and computational program. Circuit-field method was applied. Quantities determined using the time-stepping finite element method (with the help of a commercial software) were used as the parameters of the mathematical model equations. Analysis of the temperature influence on the transients of electrical and mechanical quantities in the system as well as on electromechanical characteristics of the car starter with BLDC motor was carried out.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 19-24
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka prowadników stosowanych w implantowaniu kardiostymulatorów serca
Characteristics of leaders used in heart pacemakers implantation
Autorzy:
Przondziono, J.
Młynarski, R.
Szala, J.
Kur, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284191.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
stymulacja serca
rozrusznik serca
implanty
heart stimulation
heart pacemakers
implants
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2010, 13, no. 99-101; 56-58
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne układy napędowe produkcji DFME "Damel" S.A. Przeznaczone do pracy w strefach zagrożonych wybuchem z możliwością regulacji prędkości obrotowej i monitorowania pracy napędu
Modern power transmission systems manufactured by DFME "Damel" intended for operation at the zones exposed to explosion hazard with rotational speed control and power transmission system operation monitoring
Autorzy:
Przybyłka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374355.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
układ napędowy
napęd przenośnika
przemiennik częstotliwości
rozrusznik tyrystorowy
silnik indukcyjny
Opis:
This paper presents a new direction of development in three-phase induction motors intended for mining machines and devices. It presents the constructional solution of motors integrated with power systems, which posses possibility to control the starting process, revolutions as well as operation visualization and monitoring from the mine surface. Also their disadvantages and advantages were presented as well as various possibilities and methods of controlling the drives in the systems composed of one motor and in multiple-motor driving systems.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 76; 47-53
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania mineralogiczne elektrod z rozruszników serca
Mineralogical investigation of electrodes of heart stymulator
Autorzy:
Barański, K.
Pawlikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/344045.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
nakł. Maciej Pawlikowski
Tematy:
rozrusznik serca
biomineralogia
mineralizacja elektrod
heart stimulator
biomineralogy
mineralization of electrodes
Opis:
Celem niniejszej pracy była analiza wyników badań mineralogicznych przeprowadzonych na elektrodach rozruszników serca wyjętych operacyjnie przez prof. Romana Pfitznera podczas ich wymiany. Zabiegi wykonano w Krakowskim Szpitalu Specjalistycznym im. Jana Pawła II. Badania koncentrowały się na poszukiwaniu w obrębie elektrod miejsc, w których koncentruje się mineralizacja lub występują podwyższone zawartości biopierwiastków. Badaniami objęto także mikro fragmenty tkanek znajdujących się na wyjętych elektrodach. Podrzędnym celem pracy było poznanie budowy elektrod w celu określenia podobieństw i prawidłowości w ich budowie, a także poznania składu chemicznego podłoża mineralizacji. W procesie badawczym wykorzystano głównie skaningową mikroskopię elektronową. Jako metody wspomagające zastosowano badania makroskopowe z użyciem mikroskopu binokularnego oraz i mikroskopu skaningowego. Miały one za zadanie wstępne wskazanie miejsc perspektywicznych występowania mineralizacji. Na podstawie wyników badań wyjaśniono przyczyny powstawania biomineralizacji, przedstawiono interakcję pomiędzy zamkniętym układem serce – elektroda, a także scharakteryzowano tworzącą się mineralizację. Podjęto także próby skorelowania występowania rzadkich pierwiastków wykrytych w materiale badawczym z mineralizacją poszczególnych elementów serca, z którymi elektroda mogła mieć kontakt.
Źródło:
Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering; 2015, 19; 1-78
1689-6742
Pojawia się w:
Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie laboratoryjne rozrusznika samochodowego
Testing laboratory starter motor
Autorzy:
Duer, S.
Zajkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312467.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozrusznik samochodowy
diagnostyka pojazdów
lokalizacja niesprawności
starter motor
vehicle diagnostics
location malfunction
Opis:
Rozruszniki samochodowe są to wyjątkowo niezawodne maszyny elektryczne. Zdarzają się jednak i ich niesprawności, w sytuacjach szczególnych mogą całkowicie przestać pracować. Lokalizacja niesprawności w tego typu maszynie elektrycznej wymaga dużej wiedzy specjalistycznej. W artykule zaprezentowano sposób postępowania diagnosty w lokalizacji uszkodzeń w rozruszniku. Wynikiem pracy specjalisty lokalizującego niesprawność jest opracowany program lokalizacji niesprawności. Pomocą przy opracowaniu schematu postępowania diagnosty jest informacja diagnostyczna, która jest pozyskiwana z przeprowadzonych badań z wykorzystaniem typowych przyrządów pomiarowych w postaci multimetra i oscyloskopu.
Starters for automobiles are extremely reliable electrical machines. There are, however, and their disability in special situations can completely stop working. Location malfunction in the electrical machine of this type requires a lot of expertise. The article presents the diagnostic procedure in the location of faults in the starter. The result of work locating a specialist disability program is designed location of the malfunction. By the development scheme of diagnosis is the diagnostic information that is obtained from studies using conventional measuring instruments in the form of a multimeter and oscilloscope.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 840-843
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing the automobile starting system
Autorzy:
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Kordos, P.
Syta, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133690.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
starter
starting current
diagnostics
Matlab
engine torque
rozrusznik
prąd rozruchowy
moment obrotowy silnika
Opis:
This article presents a new method for analysing the torque of an internal combustion engine using registered electromechanical runs and magnetic field distribution in a starter. The aim of the study was to develop a model of the starting current of an internal combustion engine and carry out verification tests on real objects. The developed model allows to simulate the shutdown of individual cylinders. Experimental research was conducted using the Bosch FSA 740 equipment for four internal combustion engines under variable operating conditions. During testing, the starting current and relative compression in cylinders were recorded. Simulating the variable load of the starter, the magnetic induction distribution of the magnetic induction was recorded in the feed slot. The research will be used to develop a method of diagnosing the starter and determining the torque of the internal combustion engine.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 19-23
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania elektrycznych parametrów procesu rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym
Research of electrical parameters of start-up process of diesel engines
Autorzy:
Caban, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408080.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
pobór prądu elektrycznego
rozrusznik elektryczny
silnik spalinowy
electrical current consumption
electric starter
combustion engine
Opis:
Podczas procesu rozruchu silnika spalinowego zachodzi wiele negatywnych zjawisk, mających wpływ na kondycję silnika, jego osprzętu elektrycznego oraz środowiska naturalnego w jakim jest użytkowany. Na proces uruchamiania silnika spalinowego wpływ ma wiele czynników takich jak: stan techniczny układu rozruchowego, stan techniczny silnika, stopień naładowania akumulatora, własności smaru, czas unieruchomienia silnika, temperatura silnika etc. Energia mechaniczna potrzebna do zainicjowania pracy silnika spalinowego dostarczana jest przez rozrusznik elektryczny poprzez napędzanie wału korbowego silnika. Wiedza na temat parametrów pracy elektrycznego rozrusznika w trakcie rozruchu silnika spalinowego może być istotna nie tylko dla użytkownika silnika (kierowcy pojazdu), ale przede wszystkim dla projektantów nowoczesnych układów rozruchowych silników spalinowych oraz personelu obsługi serwisowej. W artykule przedstawiono wyniki badań parametrów elektrycznych rozruchu jednocylindrowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym.
During the engine start-up occurs the number of negative phenomena, which have an impact on the engine condition, its electrical equipment and the natural environment in which it is used. The starting process of the diesel engine is affected by number of factors such as: technical condition of the start-up engine unit, engine technical condition, the level of charged battery, the features of grease, engine immobilization time, engine temperature, etc. Mechanical energy needed to initiate the diesel engine start-up is supplied by electric starter motor by means of engine crankshaft. Knowledge concerning the work parameters of electrical starter during the start-up of diesel engine may be crucial not only for the user of the engine (driver of the vehicle), but above all for designers of modern diesel engine start-up units and maintenance staff. The article presents the results of electrical parameters of start-up of single cylinder diesel engine.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 3; 79-85
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cechy elektryczne układu rozruchowego silnika
Electrical features of the engine starting system
Autorzy:
Pszczółkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315465.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik
układ rozruchowy
akumulator
rozrusznik
parametry elektryczne
engine
starting system
battery
starter
electrical parameters
Opis:
W artykule scharakteryzowano właściwości elektryczne układu rozruchowego silnika, a więc akumulatora kwasowego oraz rozrusznika elektrycznego. Omówiono zależności napięcia pracy akumulatora od zmiennych niezależnych mających na nie wpływ, tj. pojemności, natężenia prądu, temperatury czy stanu naładowania. Scharakteryzowano zasady działania rozrusznika elektrycznego i przedstawiono jego charakterystyki uwzględniające właściwości obciążenia w postaci momentu oporowego oraz będącego źródłem energii akumulatora. Wskazano możliwości opisu charakterystyk układu rozruchowego oraz wyznaczenia parametrów elektrycznych akumulatora i rozrusznika jako elementów obwodu, czyli siły elektromotorycznej akumulatora, rezystancji, indukcyjności i pojemności.
The article describes the electrical properties of the engine starting system, that is the acid battery and the electric starter. The dependencies of battery voltage on independent variables affecting them, i.e. capacity, current, temperature or charge status, are discussed. The principles of operation of the battery and electric starter were described and its characteristics were presented, taking into account the properties of the load in the form of a resisting torque and being a source of battery energy. The possibilities of describing the characteristics of the starting system and determining the electrical parameters of the battery and the starter as components of the circuit, i.e. the electromotive force of the battery, resistance, inductance and capacity, are indicated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 655-660, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sygnałów rozruchu silnika spalinowego
Analysis of the starting signals of the internal combustion engine
Autorzy:
Dyga, G.
Pszczółkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313376.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozruch silnika spalinowego
silnik spalinowy
wał korbowy silnika
rozrusznik samochodowy
engine starting
crankshaft
car starter
Opis:
W artykule omówiono sygnały rejestrowane podczas napędzania wału korbowego silnika przez rozrusznik oraz opisano wpływ wartości temperatury i mocy układu rozruchowego na rejestrowane sygnały. Przedstawiono stanowisko oraz metodykę badań rozruchu silnika spalinowego. Wskazano źródła oporów w silniku spalinowym oraz omówiono czynniki mające na niego wpływ, wskazano jego składowe oraz zależności pozwalające na jego wyznaczenie. Wykazano, że szczelność przestrzeni nadtłokowej ma istotny wpływ na wartość oporów silnika spalinowego, a przez to na wartość rejestrowanych podczas napędzania wału korbowego sygnałów.
This article discusses the signals recorded during the engine crankshaft driving by the electric starter and describes the effect of the temperature and power of the starter on the recorded signals. The test stand and methodology of the start-up testing of an internal combustion engine are presented. The sources of resistance moment in the internal combustion engine were mentioned and the factors influencing it were discussed, its components and dependencies allowing calculate it are pointed. It has been shown that the piston space tightness has a significant effect on the resistance of the internal combustion engine and hence on the value of the signals recorded during the crankshaft propulsion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 837-843, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie charakterystyk rozrusznika elektrycznego
Study of the electric starter characteristics
Autorzy:
Pszczółkowski, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315018.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozrusznik
elektryczny układ rozruchowy
układ rozruchowy sinika
charakterystyki pracy rozrusznika
starter
engine electric starting system
starter operating characteristics
Opis:
W artykule scharakteryzowano zasadę działania rozrusznika elektrycznego układu rozruchowego silnika spalinowego. Omówiono podstawowe procesy i zależności je charakteryzujące i uzasadniono charakterystyki pracy rozrusznika. Scharakteryzowano stanowisko do badań rozrusznika pozwalające na badanie jego charakterystyk i stanu technicznego przy zasilaniu za pomocą akumulatora i hamowaniu za pomocą hamulca elektrowirowego i ciernego. Stanowiska umożliwia także badanie charakterystyk pracy akumulatora w warunkach zasilania rozrusznika przy stałym jego obciążeniu. Przedstawiono wyniki badań funkcjonowania układu rozruchowego i jego elementów, akumulatora i rozrusznika w warunkach stanowiskowych i podczas napędzania wału korbowego silnika. Wskazano możliwości wykorzystania sygnałów napędzania wału korbowego jako sygnałów diagnostycznych stanu akumulatora, rozrusznika i silnika spalinowego. Omówiono sygnały rejestrowane podczas napędzania wału korbowego silnika przez rozrusznik.
The article describes the principle of operation of the electric starter of the starting system of the internal combustion engine. Basic processes and dependencies were described, and the characteristics of the starter's work were discussed. The station for the starter testing, allowing the examination of its characteristics and technical condition when powered by a battery and braking by means of an electro-spin and friction brake, was characterized. The station also allows testing the battery operation characteristics in the conditions of the starter power supply at its constant load. The results of tests of the functioning of the starting system and its components, the battery and the starter in the stationary conditions and while driving the engine crankshaft are presented. The possibilities of using the crankshaft driving signals as diagnostic signals of the state of the battery, starter and combustion engine are indicated. The signals recorded while driving the engine crankshaft by the starter were discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 240-247
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Considerations for starting combustion engines with AC machines
Autorzy:
Monroy, Mauricio
Romero, Carlos A.
Henao, Edison
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174476.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
internal combustion engine
starter motor
AC machine
torque requirements
ISG
supercapacitor
silnik spalinowy
rozrusznik
maszyna prądu przemiennego
superkondensator
Opis:
To initiate its combustion cycles, internal combustion engines require a minimum rotational speed that can be given from several sources (muscular, electrical, pneumatic, among others). Advantages of initiating an ICE with an AC electrical machine is that it can integrate starter motor and generator in one device, provide a linear ramp of acceleration when starting, and assist the ICE in torque production. This article illustrates considerations for the design of a starting system with an AC electrical machine. Initially, criteria of torque, rotational speed and power requirements are analysed, considering resistances of compression, friction, and inertia of the slider-crank mechanism, as well as accessories, with a preliminary experimental validation. Also, types of three-phase AC electrical machines are put to comparison, as well as their associated electronic components needed for driving them in each case, concluding that AC induction machines require a complex 4-quadrant inverter. PM synchronous machines require a simpler inverter, but with highly specified power electronics components. The classical wound rotor machine requires the simplest inverter, with unidirectional power flow, less power transfer losses and less critical power electronics components. Finally, considerations for using of a battery assisted with supercapacitor as complementary DC power source are made.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 1; art. no. 2023102
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using the instantaneous angular speed measurement to characterize the transient dynamic response of an inertial system
Autorzy:
Valencia, Andrés Felipe Rodríguez
Piedrahita, Carlos Alberto Romero
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096188.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamic response
transient state
starter motor
instantaneous angular velocity
inertial system
odpowiedź dynamiczna
stan nieustalony
rozrusznik samochodowy
system inercyjny
Opis:
The measurement of instantaneous angular speed in flywheels has been used in Internal Combustion Engines for the diagnosis of faults in the fuel injection systems, combustion quality at idle, ignition system, and especially in the performance assessment of starter motor and battery accumulator, among others. It is the aim of this paper to forecast the use of an experimental flywheel-based test bench, driven by a single-cylinder Internal Combustion Engine and a starter motor, developed to perform research studies in the laboratory of internal combustion engines. It is illustrated the measurement and processing of the instantaneous angular speed of a flywheel to characterize the dynamic response of the inertial system during the run-up and run-out regimes. The mathematical model of the transfer function is presented, relating the angular velocity with the torque transmitted by the starter motor as a first-order system. For the acquisition of the signal, a NI 6009 card is used, while a Matlab computer program is employed to plot the instantaneous angular velocity curves, and also to identify the time response of the system. The time constant is 1.54 seconds, which corresponds to 63.2% of the value of steady state signal in run-up regime.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 2; art. no. 2022204
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies