Temat: rotating speed - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Control system with a non-parametric predictive algorithm for a high-speed rotating machine with magnetic bearings
Autorzy:: Kurnyta-Mazurek, Paulina
Szolc, Tomasz
Henzel, Maciej
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2086845.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: magnetic bearing
predictive algorithms
high speed rotating machine
łożysko magnetyczne
algorytm predykcyjny
maszyna wirująca dużej prędkości
Opis:: This paper deals with research on the magnetic bearing control systems for a high-speed rotating machine. Theoretical and experimental characteristics of the control systems with the model algorithmic control (MAC) algorithm and the proportional-derivative (PD) algorithm are presented. The MAC algorithm is the non-parametric predictive control method that uses an impulse response model. A laboratory model of the rotor-bearing unit under study consists of two active radial magnetic bearings and one active axial (thrust) magnetic bearing. The control system of the rotor position in air gaps consists of the fast prototyping control unit with a signal processor, the input and output modules, power amplifiers, contactless eddy current sensors and the host PC with dedicated software. Rotor displacement and control current signals were registered during investigations using a data acquisition (DAQ) system. In addition, measurements were performed for various rotor speeds, control algorithms and disturbance signals generated by the control system. Finally, the obtained time histories were presented, analyzed and discussed in this paper.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e138998, 1--9
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Dynamic and resonance response analysis for a turbine blade with varying rotating speed
Autorzy:: Wang, D.
Hao, Z.
Chen, Y.
Zhang, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280027.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: varying rotating speed
van der Pol oscillation
ultiple scale methodnonlinear response
bifurcation curve
Opis:: A coupling model between turbine blades with a varying rotating speed and oncoming vortices is constructed, where the coupling of the structure and the fluid is simulated by the van der Pol oscillation. Partial differential governing equations of motions for the coupled system are obtained and discretized by using the Galerkin method. The 1:2 subharmonic resonance and the 1:1 internal resonance are investigated with the multiple scale method and first-order averaged equations are then derived. Nonlinear responses and bifurcation characteristics are studied by a numerical integration method. Stability of bifurcation curves is determined by utilizing the Routh-Hurwitz criterion. The effect of system parameters including the detuning parameter, steady-state rotating speed, amplitude of periodic perturbation for the rotating speed and freestream velocity on vibration responses are investigated.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 31-42
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Dynamic modeling and analysis of helical gear-shaft-bearing coupled system
Autorzy:: Bai, Huan
Song, Chaosheng
Zhu, Caichao
Wang, Yawen
Ou, Zhuxiang
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055045.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: gear-shaft-bearing coupled system
dynamic characteristics
rotating speed
bearing clearance
Opis:: Considering bearing clearance, time-varying mesh stiffness, time-varying transmission error and shaft flexibility, a coupled gear-shaft-bearing dynamic model for a helical gear transmission is established. The influences of rotating speed, input torque load and bearing clearance on the dynamics are studied. Results show that the frequency and the magnitude of the peak response increase with the increase of load. As the bearing clearance increases, the amplitude of the dominant mesh frequency is significantly increased. Under lower speed, the clearance has a limited effect on the dynamic mesh force. However, under moderate and high speeds, the main peak response frequency of the dynamic mesh force is decreased as it increases.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 743--756
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Experimental evaluation of the dynamic properties of an energy microturbine with defects in the rotating system
Eksperymentalna ocena właściwości dynamicznych mikroturbiny energetycznej w obecności defektów układu wirującego
Autorzy:: Żywica, Grzegorz
Kaczmarczyk, Tomasz Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365305.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: microturbines
high-speed rotors
damage in a rotating system
vibrations of turbomachines
rotor dynamics
mikroturbiny
wysokoobrotowe wirniki
uszkodzenia układu wirującego
drgania maszyn wirnikowych
dynamika wirników
Opis:: Today’s energy systems increasingly use various types of microturbines to produce electricity. A specific feature of such machines is a high-speed rotor, whose rotational speed can be higher than 100,000 rpm. Failure-free operation of highspeed microturbine rotors requires both special design and high precision during the manufacturing process. What is more, proper procedures must be followed during run-up and coast-down phases; and also, dedicated diagnostic systems have to be used. This article discusses the experimental research conducted on a 2.5 kW vapour microturbine that operated in a prototypical combined heat and power plant. A series of measurements was carried out to evaluate the dynamic performance of the machine during normal operation. After the appearance of certain defects in the rotating system, it was necessary to perform a new series of measurements in order to assess the dynamic properties of the machine. The measurements results obtained in the form of vibration velocity spectrums made it possible to define diagnostic symptoms corresponding to particular defects. Similar diagnostic symptoms can occur during the operation of this class of turbomachines.
We współczesnych systemach energetycznych coraz częściej do wytwarzania energii elektrycznej stosowane są różnego typu mikroturbiny. Charakterystyczną cechą takich maszyn są wysokoobrotowe wirniki, których prędkości obrotowe mogą przekraczać nawet 100 000 obr/min. Praca wirnika w takich warunkach wymaga zastosowania specjalnych rozwiązań konstrukcyjnych i bardzo dużej precyzji wykonania, a podczas eksploatacji zachowania odpowiednich procedur przy rozruchu i odstawieniu, a także stosowania dedykowanych systemów diagnostycznych. W niniejszym artykule zostały omówione badania eksperymentalne mikroturbiny parowej o mocy 2,5 kW, pracującej w prototypowym układzie kogeneracyjnym. Wykonane pomiary obejmowały ocenę stanu dynamicznego podczas normalnej pracy maszyny oraz badania jej właściwości dynamicznych w obecności defektów układu wirującego. Uzyskane wyniki pomiarów, w postaci rozkładów częstotliwościowych drgań, pozwalają na zdefiniowanie symptomów diagnostycznych typowych dla różnych defektów, które mogą pojawić się podczas eksploatacji tej klasy maszyn wirnikowych.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 670-678
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Numerical calculations of the hydrodynamic performance of the contra-rotating propeller (CRP) for high speed vehicle
Autorzy:: Ghassemi, H.
Taherinasab, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259593.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: boundary element method
contra-rotating propeller
high speed vehicle
Opis:: Several different methods have been used to analyze the marine propellers. In this paper a boundary element method (BEM) for modelling steady hydrodynamic performance of a contra-rotating propeller (CRP) has been developed. The potential flow across the front and rear propellers have been considered. By calculating the induced flow, the interaction between two propellers is studied. This method has been applied to a typical CRP. The results are included in the form of the hydrodynamic performance coefficients, total thrust and torques. Numerical calculations indicate that the predicted hydrodynamic performance shows good conformity with experimental results.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2013, 2; 13-20
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "rotating speed" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język