Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rotating detonation engine (RDE)" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Numerical tools for three dimensional simulations of the rotating detonation engine in complex geometries
    Autorzy:
    Swiderski, K.
    Folusiak, M.
    Kobiera, A.
    Lukasik, B.
    Wolanski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242471.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    CFD
    RDE
    rotating detonation engine (RDE)
    AMR
    REFLOPS
    hydrogen
    Opis:
    This paper describes the development of a computational code REFLOPS USG (REactive FLOw solver for Propulsion Systems on UnStructured Grids) based on the Favre averaged Navier-Stokes equations with chemical reactions for semi-ideal multicomponent gas to predict the structure and dynamics of three-dimensional unsteady detonation as it occurs in the Rotating Detonation Engine (RDE). This work provides an overview of second order accurate in time and space finite volume method applied to conservation equations and its implementation on unstructured self-adaptive tetrahedral or hexahedral three-dimensional cell-centred meshes. The inviscid fluxes are given by the Riemann solver and stabilization is ensured by the proper limiters inherited from the TVD theory or gradient based limiters. The stiff equations of chemical kinetics are solved by use of implicit DVODE (Double precision Variablecoefficient Ordinary Differential Equation solver, with fixed-leading-coefficient implementation) routine or by explicit Chemeq2 routine. Additional improvements are incorporated into the code such as parallelization in OpenMP and implementation of NVIDIA CUDA technology. REFLOPS USG has become a fundamental numerical tool in the research of RDE at the Institute of Aviation in Warsaw, in frame of Innovative Economy project UDA-POIG.01.03.01-14-071 ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’ supported by EU and Ministry of Regional Development, Poland. The simulations presented in this paper are based on inviscid or viscous multicomponent semi-ideal gas flow with chemical reactions. Due to high computational costs only simple chemical reaction mechanisms are used here.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 1; 329-336
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Three - dimensional numerical simulations of the combustion chamber of the rotating detonation engine
    Autorzy:
    Folusiak, M.
    Swiderski, K.
    Kobiera, A.
    Lukasik, B.
    Wolanski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245644.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    rotating detonation engine (RDE)
    RDE
    computational fluid dynamics (CFD)
    CFD
    REFLOPS
    Opis:
    From 2010 Warsaw University of Technology (WUT) and Institute of Aviation (IoA) jointly implement the project under the Innovative Economy Operational Programme entitled ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’. The goal of the project is to replace the combustion chamber of turboshaft engine GTD-350 with an annular detonation chamber. During the project, the numerical group that aims to develop computer code allowing researchers to simulate investigated processes has been established. Simulations provide wide range of parameters that are hardly available from experimental results and enable better understanding of investigated processes. Simulations may be also considered as a cheap alternative for experiments, especially when testing geometrical optimizations. In this paper the analysis of simulation results of the combustion chamber of the Rotating Detonation Engine (RDE) investigated at the IoA in Warsaw is presented. Primarily, REFLOPS USG which has become a fundamental numerical tool in the research of the RDE at the IoA is briefly described and governing equations and numerical methods used are shortly presented. Some aspects of numerical simulations of the RDE, related to selection of combustion mechanism, and an initiation of rotating detonation are provided. Secondly, results of simulations of inviscid gas with numerical injectors of hydrogen are compared with available experimental results. Three different wave patterns are identified in numerical solution and briefly described. Results of simulations are compared to experimental results in combustion chamber. Results presented in this paper are part of the project UDA-POIG.01.03.01-14-071 ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’ supported by EU and Ministry of Regional Development, Poland.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 1; 83-88
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Start-up and acceleration control of the turbine engine with the detonation combustion chamber
    Autorzy:
    Balicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247622.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    turbine engine
    combustion chamber
    rotating detonation engine (RDE)
    start-up control
    Opis:
    This article presents the results of tests of helicopter turbine engine, where the classic combustion chamber was replaced with an innovative solution. In this chamber instead of the classic combustion deflagration, was generated a rotating detonation. Theoretical considerations expected to get a higher engine efficiency, because as the thermodynamic Fickett-Jacobs cycle, which can describe the working principle turbine engine detonation chamber, has a higher efficiency than a Brayton cycle, according to which the engines of conventional chamber are working. The appearance of detonation combustion was diagnosed basing on observation of the gas pressure flue in the chamber, using piezoelectric sensors. Before the detonation chamber was used in turbine engine, a series of problems on the various methods of initiation of detonation process and the procedures for controlling the flow rate into the chamber of air and fuel were solved. There was a test stand constructed, which used a helicopter turbine engine GTD-350, wherein the jugs combustion chamber was replaced with detonation chamber. A control system for the flow of fuel in the combustion chamber was developed: aviation kerosene Jet-A1 with addition of hydrogen. With its use obtained unfailing starts of chamber, also the engine running on the idle and on the flight range and accelerations at idle range to flight range. The possibility of the detonation combustion for a long time, especially in transient states - practically limited only by the capacity of fuel tanks – is the achievement of the research team.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 4; 21-27
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie kalorymetrycznej metody pomiarowej w badaniach strumieni ciepła w silniku z wirującą falą detonacyjną
    Use of calorimeter method for heat flux measurement in rotaring detonation
    Autorzy:
    Sobczak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212673.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    strumienie ciepła
    silnik z wirującą falą detonacyjną
    model wymiany ciepła
    heat flux
    rotating detonation engine (RDE)
    model of heat transfer
    Opis:
    W pracy przedstawiono opis obliczeń projektowych i wykorzystanie metody kalorymetrycznej do wyznaczenie obciążeń cieplnych w komorze spalania silnika wykorzystującego zjawisko wirującej detonacji. Oszacowanie strumienia ciepła na jaki narażone będą ścianki komory spalania to jeden z kluczowych parametrów z jakim należy się zmierzyć w trakcie opracowywania jednostki napędowej. Z tego względu opracowano stanowisko badawcze, dzięki któremu możliwe będzie wyznaczenie wartości strumieni ciepła, na podstawie zmiany entalpii czynnika chłodzącego. W oparciu o wyniki eksperymentalne opracowany zostanie model wymiany ciepła, który wykorzystany zostanie podczas rozwijania kodów nume-rycznych.
    The work will be focused on heat transfer to the combustion chamber wall of continuous detonation wave engine. Like in conventional rocket engines, heat flux is a design key factor. Implementation of semi-empirical model of heat transfer (calculation of heat transfer coefficient) into REFLOPS and collected experimental data will give a basis for comparison and verification. These results will be important for further development of numerical codes.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 1 (234) March 2014; 109-115
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The rig stand for testing integrated rocket ramjet engine
    Autorzy:
    Rowiński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246853.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    turbine engine
    combustion chamber
    detonation combustion
    rotating detonation engine
    RDE
    Opis:
    Integrated rocket ramjet engine is adapted to aircraft propulsion and supersonic missiles moving at the speed of 8 Ma. The engine’s construction enables flexibly benefit from both types of drive depending on the conditions of the flight. The ejector mode of operation applicable to Mach numbers smaller than 2 cooperate with the rocket engine positioned in flow channel. Secondary air stream enters the engine through the convergent divergent nozzle and supplies the air to the ejector and booster. Rocket engine using the ejector effect would be used only in the phase of accelerating an object to the supersonic speed and then the drive would gradually shift to ramjet. The range of speed for the ramjet mode is 2-6 Mach. The prototype of the rocket ramjet engine of over 1300 N is equipped with annular combustion chamber in which phenomena of rotating detonation as well as the aero spike nozzle were used. Both the test stand as well as the engine is adapted to trials suitable to the conditions of a flight at the speed of 1.4 Ma. The test stand is powered by compress air coming from the instalment set up in the earth test bed and by oxygen and methane at a pressure of 10 bar. The rig is designed for functional tests of prototype, areas of the creation of mixture of firearms used to measuring and the range of stable functioning of the engine in the ramjet mode. Moreover, the measured parameters in gas supply installations as well as the temperature and pressure in the combustion chamber and thrust created by integrated rocket ramjet engine are measured.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 4; 421-428
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recent research on the rotating detonation at Warsaw University of Technology
    Wybrane badania eksperymentalne wirującej detonacji w Politechnice Warszawskiej
    Autorzy:
    Kindracki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213229.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    rotating detonation
    RDE engine
    heterogeneous mixtures
    wirująca detonacja
    silnik detonacyjny RDE
    mieszaniny heterogeniczne
    Opis:
    The paper describes the recent experimental investigation of detonation in a heterogeneous mixture of kerosene and oxidizer. Research was carried out in two different stands. For research on detonation limits, a number of short test tubes of differing inner diameter were used. Various mixtures of oxygen and nitrogen were used as an oxidant, from pure oxygen to the composition of air. The main goal of the study was to determine the minimum tube diameter required for direct initiation of detonation. From measurements, the pressure courses were obtained for three cases: direct initiation, initiation behind reflected wave and without initiation. The second part of the paper describes experimental research into the initiation and propagation of rotating detonation for heterogeneous kerosene and air mixtures. The research facility with main subsystems and exemplary results are shown and described.
    W artykule przedstawiono wybrane badania eksperymentalne wirującej detonacji, prowadzone na Politechnice Warszawskiej. Przedstawiono dwa stanowiska badawcze, na których prowadzono badania procesu detonacji: granic występowania zjawiska detonacji dla mieszaniny ciekłej nafty i utleniacza oraz inicjacji wirowania detonacji w komorze osiowosymetrycznej. Na pierwszym stanowisku, wyznaczono zakres detonacyjności mieszaniny z wykorzystaniem różnych utleniaczy, zaczynając od czystego tlenu a kończąc na powietrzu. Uzyskane wyniki podzielono na trzy zakresy: bezpośredniej inicjacji fali detonacyjnej, inicjacji za falą uderzeniową, odbitą i brak detonacji, jako funkcję składu utleniacza oraz geometrii komory (rury detonacyjnej). W drugiej części opisano proces inicjacji wirującej detonacji w specjalnie zaprojektowanej walcowej, osiowosymetrycznej komorze detonacyjnej, z powietrzem, jako utleniaczem. Pokazano przykładowe eksperymenty oraz potwierdzono występowanie deficytu prędkości, który wynosił nawet 25%.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 37-45
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Temperature measurements in the detonation chamber supplied by air from centrifugal compressor and gaseous hydrogen
    Pomiary temperatury w komorze detonacyjnej zasilanej powietrzem ze sprężarki odśrodkowej i gazowym wodorem
    Autorzy:
    Kindracki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952872.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    rotating detonation
    RDE engine
    temperature measurements
    wirująca detonacja
    silnik detonacyjny RDE
    pomiar temperatury
    Opis:
    In this paper, the experimental results of a detonation chamber fed by air from a centrifugal compressor are presented. The detonation chamber was equipped with many different sensors, mostly thermocouples, which were placed in 11 different positions. The distribution of temperature changes along the chamber and radial temperature profile at the outlet are provided. The results here confirm the existence of high mixture stratification. Such mixture stratifications and temperature profiles may be used as an additional chamber wall cooling method. The experiments performed, address key issues regarding the chamber choking problem caused by turbines. The relationship between the turbine performance and detonation chamber are crucial for proper control of turbine jet engine.
    Artykuł przedstawia wyniki eksperymentalne badania komory detonacyjnej zasilanej powietrzem ze sprężarki odśrodkowej. Komora badawcza wyposażona była w liczne czujniki pomiarowe, głównie temperatury, która mierzona była aż w 11 punktach. Dzięki temu możliwe było uzyskanie informacji o zmianach temperatury zachodzących wzdłuż komory a także informację o profilu promieniowym na jej wylocie. Pomiary temperatury potwierdziły istnienie silnego rozwarstwienia mieszaniny w komorze oraz konsekwencji z tego wynikających a także możliwości zastosowania tego faktu, jako uzupełniającą metodę chłodzenia ścianek. Wykonano także badania wpływu dławienia komory poprzez imitator turbiny, co pozwoliło na wyciągnięcie szeregu cennych wniosków przed podłączeniem komory do rzeczywistej turbiny spalinowej. Przeprowadzone badania, a zwłaszcza wyznaczenie temperatury w funkcji współczynnika ekwiwalencji może być bardzo użyteczne przy projektowaniu układu sterowania komorą w sytuacji zainstalowania jej w turbinie spalinowej.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 3 (248); 7-23
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applications of the continuously rotating detonation to combustion engines at the Łukasiewicz - Institute of Aviation
    Autorzy:
    Kawalec, Michał
    Perkowski, Witold
    Łukasik, Borys
    Bilar, Adam
    Wolański, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202517.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    detonation
    detonation engines
    rotating detonation engine
    RDE
    experimental rocket
    detonacja
    silniki detonacyjne
    obrotowe silniki detonacyjne
    rakieta eksperymentalna
    Opis:
    In the paper short information about advantages of introduction of detonation combustion to propulsion systems is briefly discussed and then research conducted at the Łukasiewicz - Institute of Aviation on development of the rotating detonation engines (RDE) is presented. Special attention is focused on continuously rotating detonation (CRD), since it offers significant advantages over pulsed detonation (PD). Basic aspects of initiation and stability of the CRD are discussed. Examples of applications of the CRD to gas turbine and rocket engines are presented and a combine cycle engine utilizing CRD are also evaluated. The world's first rocket flight powered by liquid propellant detonation engine is also described.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 4; 51--57
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies