Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rolling stock" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 181
Tytuł:
Badania wybranych parametrów pól elektromagnetycznych generowanych przez lokomotywę spalinowo-elektryczną
Autorzy:
Adamski, Dominik
Ortel, Krzysztof
Furman, Juliusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215469.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kompatybilność elektromagnetyczna
liczniki osi
tabor kolejowy
electromagnetic compatibility
axle counters
rolling stock
Opis:
Powszechne stosowanie przez różne zarządy kolejowe licznikowych systemów stwierdzania niezajętości torów uwidoczniło problematykę odporności tych urządzeń na zaburzenia generowane przez tabor kolejowy. Innym aspektem związanym z tą tematyką jest również wyposażanie pojazdów szynowych w urządzenia elektryczne i elektroniczne o rozbudowanej strukturze. Z doświadczenia wielu zarządów kolejowych wynika, że nowoczesne pojazdy mogą powodować zakłócenia w pracy liczników osi. Z tego względu od wielu lat trwają prace normalizacyjne na poziomie europejskim, mające na celu ujednolicenie i uproszczenie procedur związanych z dopuszczaniem poszczególnych typów taboru kolejowego do eksploatacji na europejskiej sieci kolejowej. Przedstawione w artykule przykładowe wyniki badań potwierdzają konieczność wykonywania pomiarów zarówno w trakcji elektrycznej, jak i spalinowej, ze względu na podobny charakter emisji i wartości mierzonych poziomów. Wykonywanie pomiarów wpływu pól magnetycznych emitowanych przez pojazdy trakcyjne jest istotnym składnikiem badań kompatybilności elektromagnetycznej taboru poruszającego się po torach kolejowych, wyposażonych w urządzenia wykrywania obecności pociągu.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 9-15
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies of Selected Parameters of Electromagnetic Fields Generated by Diesel-Electric Locomotives
Autorzy:
Adamski, Dominik
Ortel, Krzysztof
Furman, Juliusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215595.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
electromagnetic compatibility
axle counters
rolling stock
kompatybilność elektromagnetyczna
liczniki osi
tabor kolejowy
Opis:
The widespread use of counter clear track reporting systems by various railway managements has highlighted the problem of the resistance of these devices to disturbances generated by rolling stock. Equipping rail vehicles with electrical and electronic devices featuring extensive structures is another aspect related to this topic. The experience of many railway managements shows that modern vehicles can cause disturbances in the operation of axle counters. For this reason, standardization work at European level, aiming to harmonize and simplify the procedures related to the authorization of individual types of rolling stock for operation on the European rail network, has been ongoing for many years. The study results presented in the article show the need to perform measurements for both electric and diesel tractions, due to the similar nature of emissions and measured levels. Impact measurement of magnetic fields emitted by traction vehicles is an important component of the electromagnetic compatibility tests of rolling stock moving on rail tracks equipped with train detection devices.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 69-75
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise control of the beginning and development dynamics of faults in the running gear of the rolling stock
Autorzy:
Aliev, Telman
Babayev, Tofig
Alizada, Tahir
Rzayeva, Narmin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841181.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail transport
running gear
rolling stock
noise
control
fault
accident
intelligent system
information attributes
sets
correlation
spectral analysis
transport drogowy
podwozie
tabor kolejowy
hałas
sterowanie
wada
wypadek
system inteligentny
atrybut informacyjny
Opis:
In contrast to traditional systems for monitoring fault of the running gear of the rolling stock, this paper proposes a technology of noise control at the onset of defects. The authors consider the possibility of creating an intelligent system that can perform noise diagnostics with the indication of the beginning of the latent period of the initiation of typical defects preceding faults. To this end, using the noise technology, sets of reference informative attributes are created in the training process. The reference sets, in turn, are used to determine the condition of the object at the beginning of the development of defects by comparing them with current noise estimates. It also allows controlling the dynamics of the development of defects.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 2; 83-91
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologies and intelligent systems for adaptive vibration control in rail transport
Autorzy:
Aliev, Telman
Babayev, Tofig
Musaeva, Naila
Mammadova, Ana
Alibayli, Elnur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203901.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibrations
vibration control
transport
malfunction
railroads
rolling stock
sensors
information attributes
intelligent systems
wibracje
kontrola wibracji
usterka
koleje
tabor
czujniki
atrybut informacyjny
systemy inteligentne
Opis:
Vibration diagnostics is of particular importance in rail transport safety systems because the signals received from vibration sensors installed on rolling stock, bridges, tunnels, and other infrastructure objects have great diagnostic information potential. Despite this, in practice, there are cases when the adequacy of the results of the vibration control and diagnostics task is not ensured. The reason is that the sampling step of the vibration signal does not change when the train speed changes. Given the need to change the sampling interval depending on the train speed, this article proposes an adaptive technology for vibration signal sampling that allows the building of intelligent systems of adaptive vibration control of malfunctions in rail transport.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 31--38
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Collision risk mitigating system for light rail vehicles(LRV)
Autorzy:
Antkowiak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94132.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
anti-collision
rolling stock
tram
safety
LIDAR
RTK
tabor
Opis:
This piece is dedicated to the description of the development of collision risk mitigating system. The proposed concept of control system is designed to enhance safety of passengers, a driver and other people in vicinity of light rail vehicles (tramways). The requirements were fulfilled thanks to the application of lidar sensor and feature of vehicle positioning on the track map created basing on precise measurements with the use of satellite navigation system Real Time Kinematic. The map allows to eliminate errors of system operation and to enhance resistance to unfavorable ambient conditions, i.e. temperature or fog. The system calculates work braking distance for particular vehicle speed. In case of obstacle detection which is closer to vehicle than the calculated braking distance, the driver is informed about a collision risk with a buzzer and optical signalization. The system has already been implemented and tested.
Źródło:
Archives of Mechanical Technology and Materials; 2018, 38; 50-56
2450-9469
Pojawia się w:
Archives of Mechanical Technology and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka techniczna układu biegowego trakcyjnego pojazdu szynowego
The technical diagnosis of the running systems of the railway traction vehicle
Autorzy:
Antkowiak, T.
Pawlak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253829.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
układ biegowy
diagnostyka
tabor kolejowy
stan techniczny
rail vehicle
running gear
diagnostics
rolling stock
technical condition
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze stosowaną diagnostyką taboru kolejowego oraz czekające na rozwiązanie problemy związane z pojazdami modernizowanymi i nowo budowanymi. Ponadto przedstawiono wymagania odnośnie do diagnostyki układu biegowego wg obowiązujących przepisów, norm oraz Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Artykuł powstał w ramach projektów celowych: Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów (N N509 33663) i Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów (N RIO 0048 06/2009), finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The issues related to the used diagnosis of rolling stock and the problems to be solved in this range for the modernized and newly built vehicles are presented in this article. Moreover, the requirements in the range of the diagnosis of the running system under the applicable regulations, standards and requirements of the Technical Specifications for Interoperability (TSI) are also shown. This article was written as part of targeted projects: Forecasting the technical condition of the main systems of the rail vehicle on the basis of changes in the values of the characteristic parameters of subassemblies (N N509 336637) and (Microprocessor diagnostic system of the main systems of the railway traction vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions) N RIO 0048 06/2009 financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 33-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka techniczna układu biegowego trakcyjnego pojazdu szynowego
Autorzy:
Antkowiak, Tomasz
Pawlak, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34571176.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
pojazd szynowy
układ biegowy
diagnostyka techniczna
tabor kolejowy
railway vehicle
system speed
technical diagnostics
rolling stock
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze stosowaną diagnostyką taboru kolejowego oraz problemy do rozwiązania w tym zakresie dla pojazdów modernizowanych i nowobudowanych. Artykuł powstał w ramach projektów celowych: „Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów” N N509 336637 i „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów” N R10 0048 06/2009 finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 36-44
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa generacja wysokoobciążalnych sieci trakcyjnych - YC120-2CS150 i YC150-2CS150. Cz. 1, Osprzet sieci trakcyjnych / Maciek Auguściuk [i in.]
New generation of high-load capacity catenaries - YC120-2CS150 and YC150-2CS150. Part. 1, Electrical equipment for catenaries
Autorzy:
Auguściuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253301.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
osprzęt trakcyjny
sieć trakcyjna
transport kolejowy
railway
rolling stock
Opis:
Przestarzały stan infrastruktury kolejowej w Polsceuniemożliwia poruszanie się pociągów z prędkościami powyżej 160 km/h (w wielu przypadkach prędkością graniczną jest 120 km/h) oraz nakłada ograniczenia, co do mas przewożonych towarów. Dlatego też powstała potrzeba opracowania nowego typu sieci trakcyjnej o zwiększonej obciążalności mechanicznej i prądowej. W związku z tym wzrozły wymagania stawiane elementom nośno-przewodzącym, a wśród nich miedzy innymi osprzętowi trakcyjnemu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 4; 58-64
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolej w Polsce w latach 1918-1945
Railway in Poland in the period 1918-1945
Autorzy:
Bąkowski, J.
Hydzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249456.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
odbudowa sieci kolejowej
rozbudowa sieci kolejowej
tabor
reconstruction of the railway network
expansion of the railway network
rolling stock
Opis:
W artykule przedstawiono opis niektórych zdarzeń dotyczących początków Polskich Kolei Państwowych. Opisane zostały zniszczenia i wielka troska o szybką odbudowę i rozbudowę sieci kolejowej potrzebnej do uruchomienia transportu na terenach kraju. Opisano też niektóre osiągnięcia kolejarzy, którzy w tych trudnych warunkach potrafili nie tylko dogonić sąsiadów, ale nawet ich wyprzedzić.
The article presents a description of some events concerning the Polish State Railways. There have been described the destruction after the first and the second World War, and great concern for the rapid reconstruction and expansion of the railway network needed to run transport in the country. Moreover, some of the achievements of railwaymen have been also described, who in these difficult conditions could not only catch up with neighbours, but even overtake them.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 3(117); 7-19
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Graniczne wartości nadwyżek dynamicznych przy wykrywaniu przez urządzenia detekcji taboru płaskich miejsc na kołach
Limiting values of dynamic over-loads at the detection of wheel flats by rolling stock detection devices
Autorzy:
Bałuch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250142.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
nawierzchnia
tabor
transport kolejowy
railway transport
rolling stock
surface
Opis:
Zwiększone oddziaływania dynamiczne pojazdów szynowych z płaskimi miejscami na kotach mogą być przyczyną uszkodzeń nawierzchni kolejowej. Zwiększenie oddziaływań dynamicznych pojazdu na tor może być spowodowa.ne również innymi wadami kot, takimi jak: wżery, wytupania, poligonizacja, czy owalizacja. Stąd też zabezpieczenie nawierzchni przed nadmiernymi naprężeniami poprzez zastosowanie detektorów mierzących nadwyżki dynamiczne należy uznać za działanie celowe. Detektory takie stosowane są już na kolejach szwedzkich, hiszpańskich ho.lenderskich, niemieckich i amerykańskich [1].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 7-8; 71-76
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
From Concept Design to Validation and Verification: Case Study of a Modern and Integrated Fire Protection System for Application on Rolling Stock
Od projektu studyjnego do walidacji i weryfikacji: analiza przypadku dla nowoczesnego i zintegrowanego układu ochrony przeciwpożarowej do zastosowań w taborze kolejowym
Autorzy:
Barbagli, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215271.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
fire detection
firefighting
fire safety
rolling stock
design
water mist
aerosol
gas
nitrogen
ochrona przeciwpożarowa
wykrywanie pożaru
zwalczanie pożaru
bezpieczeństwo pożarowe
tabor kolejowy
projekt
mgła wodna
gaz
azot
Opis:
The paper investigates the design and development of a modern fire protection system for rolling stock application, based on case studies taken from the author’s real experience in project management of several fire protection systems all over the world.
W artykule przeanalizowano projekt i realizację nowoczesnego układu ochrony przeciwpożarowej dla taboru kolejowego. Wykorzystano analizy przypadków zaczerpnięte z praktyki zawodowej autora w zarządzaniu projektami wielu układów ochrony przeciwpożarowej na całym świecie.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 164; 7-20
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High-pressure Water Mist Active Firefighting Systems: First Testing Experiences According to Italian Standard UNI 11565
Aktywne systemy gaśnicze z użyciem mgły wodnej pod wysokim ciśnieniem: pierwsze doświadczenia z testów zgodnych z włoską normą UNI 11565
Autorzy:
Barbagli, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214818.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
UNI 11565:2014
UNI 11565:2016
fire protection
firefighting
water mist
testing
safety
standard
rolling stock
ochrona przeciwpożarowa
gaszenie pożarów
mgła wodna
badania
bezpieczeństwo
norma
tabor
Opis:
The paper presents the preliminary testing experience of Fogtec in testing and assessing on-board high pressure water mists systems for firefighting in passenger areas of rolling stock according to the new Italian standard UNI 11565:2014. The testing has been conducted in EN 17025 certified laboratories in Italy and Germany. The outcomes collected in this preliminary campaign – as well as similar ones by other manufacturers – constituted the base of the UNI 11565:2014 review process started in September 2015 and finalized in May 2016 with the publication of the UNI 11565:2016.
W artykule opisano wstępne badania firmy FOGTEC, prowadzone według nowej włoskiej normy UNI 11565:2014 nad zastosowaniem mgły wodnej pod wysokim ciśnieniem do gaszenia pożarów w taborze pasażerskim. Badania wykonano we Włoszech i Niemczech w laboratoriach certyfikowanych do prowadzenia badań zgodnie z normą EN 17025. Wyniki badań wstępnych oraz badań przeprowadzonych przez producentów były podstawą przeglądu normy UNI 11565:2014 rozpoczętego we wrześniu 2015 roku i zakończonego w maju 2016 roku publikacją normy UNI 11565:2016.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 7-15
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and Practical Perspectives of Application of High Pressure Water Mist Systems for Railway Vehicles
Zastosowanie wysokociśnieniowych systemów mgły wodnej w taborze szynowym)
Autorzy:
Barbagli, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215242.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
fire fighting
water mist pressure
rolling stock
passenger areas
compensation
fire safety
TRANSFEU
bezpieczeństwo pożarowe
tabor pasażerski
przewidywalność rozwoju pożaru
symulacja FSE
Opis:
The paper presents the technology of the high pressure water mist in the field of the applications for railway vehicles. The paper gives design basics and performance indicators for such systems, as well as application examples in passenger areas, diesel engines for locomotives and power-packs, and analyses the advantages of using such solution for the fire safety of the railway vehicles.
W artykule opisano zakres i wyniki badań projektu TRANSFEU (Transport Fire Safety Engineering in the European Union) „Inżynieria ochrony przeciwpożarowej w transporcie UE”, finansowanego w ramach 7 Ramowego Programu UE (FP7-SST-2008-RTD-1 dla Transportu Powierzchniowego). Wykorzystując holistyczne podejście do bezpieczeństwa pożarowego taboru pasażerskiego, po analizie ryzyka i wytypowaniu najbardziej krytycznych scenariuszy, przeprowadzono wiele badań od skali laboratoryjnej do naturalnej. Wyniki badań walidowano symulacjami numerycznymi na każdym etapie. Uzyskano dużą przewidywalność rozwoju pożaru w skali naturalnej na podstawie symulacji FSE w zakresie szybkości wydzielania ciepła, temperatury i stężenia dwutlenku węgla. Natomiast dla emisji tlenku węgla oraz innych gazów toksycznych wystąpiły duże rozbieżności. Powyższe potwierdziło, że pożar w wagonie jest zjawiskiem bardzo skomplikowanym, na którego przebieg ma wpływ wiele czynników.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 7-27
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza taboru kolejowego w Polsce
Analysis of rolling stock in Poland
Autorzy:
Bartczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249814.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
Polska
tabor pasażerski
tabor towarowy
rolling stock
Polska
passenger rolling stock
Opis:
W prezentowanej pracy dokonana została analiza taboru kolejowego w Polsce. Główną uwagę skupiono na próbie odpowiedzenia na pytania dotyczące tego, czy tabor ten jest nowoczesny i bezpieczny, czy są prowadzone jakieś działania w celu polepszenia jego stanu, a także jakie można dostrzec perspektywy stojące przed nim w przeciągu kilku – kilkunastu kolejnych lat. Praca, poza wstępem i wnioskami, została podzielona na dwie główne części. W pierwszej omówiono podstawowe kwestie dotyczące pasażerskiego i towarowego taboru kolejowego, skupiając się przy tym na analizie danych odnoszących się do liczby i wieku lokomotyw oraz wagonów używanych w Polsce, jak również do maksymalnych prędkości osiąganych przez nie. W drugiej części pracy natomiast skupiono się na scharakteryzowaniu głównych problemów związanych z funkcjonowaniem taboru kolejowego w Polsce, a następnie na opisaniu działań zmierzających do neutralizacji ich negatywnych skutków i perspektyw, które stoją przed funkcjonowaniem tego taboru.
In the present study, the analysis of railway rolling stock in Poland. The main attention has been focused on trying to answer questions about whether this stock is modern and safe, whether they are carried out any activities in order to improve its condition and what you can see prospects for him in a few - several consecutive years. Paper, besides an introduction and conclusions, was di-vided into two main parts. The first discusses basic issues relating to passenger and freight rolling stock at the same time focusing on the analysis of data relating to the number and age of locomotives and carriages used in Poland, as well as to the maximum speed achieved by them. In the second part of the work but it focuses on the characterization of the main problems associated with the operation of rolling stock in Poland and then to describe efforts to neutralize their negative effects and perspectives that are facing the operation of rolling stock.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1780-1785, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa rodzina synchronizowanych wyłaczników próżniowych SWT do systemów trakcji kolejowej zasilanych wysokimi napięciami przemiennymi
The new family of synchronized vacuum circuit - breakers of SWT type for HVAC railway traction systems
Autorzy:
Bartosik, M.
Lasota, R.
Wójcik, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250744.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dużych prędkości
napięcie przemienne
trakcja kolejowa
transport kolejowy
high speed railway
railway traction
railway transport
rolling stock
Opis:
Zwiększanie przewozów pociągami dużych prędkości jest znacznie szybsze, niż innymi środkami transportu. Dzięki sukcesywnie rozszerzanej sieci szybkich przewozów, udział kolei w rynku transportowym zwiększa się, stanowiąc coraz ważniejszy i wpływający na wzrost gospodarczy składnik międzynarodowego i krajowych systemów transportowych. Takie są dotychczasowe doświadczenia większości państw Unii Europejskiej i strategiczne założenia rozwoju transportu, na co mają również wpływ walory ekologiczne transportu kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 41-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 181

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies