Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rock structures" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Wulkanoklasty dolnokarbońskich formacji skalnych Pomorza Zachodniego
Volcaniclasts of Lower Carboniferous rock formations in Western Pomerania
Autorzy:
Godyń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063049.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wulkanoklasty
skały wulkaniczne
struktury skał
formacje dolnokarbońskie
Pomorze Zachodnie
volcaniclasts
volcanic rocks
rock structures
Lower Carboniferous rock formations
Western Pomerania
Opis:
W dolnokarbońskich formacjach Pomorza Zachodniego występują interesujące pod względem petrograficznym osady zawierające fragmenty skał wulkanicznych (tzw. wulkanoklasty). W ten specyficzny materiał obfitują przede wszystkim piaskowce karbonu dolnego. Wulkanity są jednak obecne praktycznie we wszystkich typach skał osadowych karbonu dolnego tej strefy. W artykule przedstawiono próbę klasyfikacji klastów wulkanicznych obecnych w turnejskich skałach strefy tektonicznej Koszalin–Chojnice. Kryterium ich wyróżnienia stanowiły przede wszystkim cechy strukturalne wulkanitów. Przeprowadzony podział wyłonił trzy główne zespoły wulkanoklastów. Zidentyfikowano fragmenty skał o strukturze: pełnokrystalicznej – mikrofelsytowej; pełnokrystalicznej, łączącej cechy struktury granofirowej, poikilitowej i sferolitycznej oraz półkrystalicznej – dendrytowej. Obserwowano także klasty, które w obrębie tego samego ziarna łączyły różne typy strukturalne. Skałami macierzystymi dla wulkanoklastów były kwaśne skały wylewne z grupy porfirów kwarcowych i bezkwarcowych (ryolit–dacyt).
Lower Carboniferous rocks of Western Pomerania are interesting in terms of petrographic composition containing fragments of volcanic rock (called volcaniclasts). This unique volcanic material is abundant in Lower Carboniferous sandstones. However, the volcanic clasts are present in all types of Lower Carboniferous sedimentary rocks of this zone. The paper presents an attempt of classification of clasts in volcanic rocks from the Koszalin-Chojnice zone. The volcaniclasts are divided into three main groups. Clasts were divided mainly according to their structural features. Some clasts have been indentified as parts of holocrystalline - felsitic rocks with the attributes of granophyric, poikilitic and spherolitic structures, and as grains of semi-crystalline rock structures with dendritic development. There are also some clasts showing different structural types combined. Parent rocks for the volcaniclasts were acidic igneous rocks from the quartz porphyry and quartz-free porphyry group (rhyolite-dacite series).
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 444; 55--63
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on the performance of impact resistant structure of hydraulic support in fully mechanized mining face under rock burst
Autorzy:
Zhang, Qiang
Zhang, Runxin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200835.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
rock burst
energy absorbing structures
finite element
mechanical properties
Opis:
In order to solve the support problem of a fully mechanized coal face under rock burst and with the goal of safe and efficient coal mining, the present study hasenvisaged a hexagon periodic arrangement energy absorption structure. Based on the shell theory, the mechanical model of the impact resistant structure and hydraulic support was constructed using the finite element method. The mechanical properties of the hydraulic support under a full impact and a partial load impact of the roof were analysed, and the impact resistant structure was designed to prove the reliability of the structure. The results showed that the anti-impact structure reduced the stress and stress fluctuation of the column and effectively reduced the shape variable of the weak link of the hydraulic support. Furthermore, a delay in the time was observed, when the pressure of the hydraulic cylinder reached the yield strength, and there was a gain in the time for the opening of the large flow safety valve. Especially, under the action of partial load, the column did not bend, and the hydraulic cylinder was in the elastic range. Our results can provide new insights in the support of rock burst working face, which is of great significance concerning safety in the coal mining.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 4; 649--658
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty projektowania tunelu drogowego drążonego w technologii TBM w warunkach fliszu karpackiego
Design issues of road tunnel made by TBM in the Crapathian flysch condition
Autorzy:
Siwowski, Tomasz
Russo, Rosario
Kisiołek, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024802.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
flisz karpacki
tunel drogowy
tarcza mechaniczna
TBM
projektowanie
stateczność górotworu
obudowa tunelu
konstrukcje tymczasowe
Carpathian flish
road tunnel
design
rock mass stability
tunnel casing
temporary structures
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane aspekty projektowania tunelu T-1 o długości 2255 m i średnicy 14,65 m, budowanego w ciągu drogi ekspresowej S-19. Podano charakterystykę techniczną tunelu oraz scharakteryzowano warunki geologiczno-inżynierskie fliszu karpackiego w rejonie tunelu. Kolejno opisano metodę drążenia tunelu za pomocą tarczy mechanicznej. Szczegółowo przedstawiono wybrane aspekty projektowania geotechnicznego i konstrukcyjnego tunelu. Na zakończenie przedstawiono wybrane konstrukcje tymczasowe w rejonie portali: kołyskę startową dla tarczy oraz startową konstrukcję oporową.
The article presents selected aspects of the design of the T-1 tunnel with a length of 2255 m and a diameter of 14.65 m, built along the S-19 expressway. The technical characteristics of the tunnel were given and the geological and engineering conditions of the Carpathian flish in the tunnel area were characterized. In turn, the method of tunnelling with a TBM was described. Selected aspects of the geotechnical and structural design of the tunnel are presented in detail. At the end, selected temporary structures in the area of the portals were presented: a starting cradle for the shield and a starting retaining structure.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 7-8; 220--233
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie i wirtualne prototypowanie konstrukcji ochronnych operatorów maszyn górniczych
Designing and virtual prototyping of the structures protecting the mining machines operators
Autorzy:
Kalita, Marek
Tokarczyk, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198979.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
konstrukcja ochronna
kabina operatora
samojezdne maszyny górnicze
FOPS (Falling Object Protective Structure)
ROPS (Roll-Over Protective Structures)
RSPS (Rock Slide Protective Structure)
protective structure
operator’s cabin
self-propelled mining machines
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z projektowaniem i wirtualnym prototypowaniem konstrukcji ochronnych operatorów samojezdnych maszyn górniczych. Przedstawiono wymagania formalno-prawne w zakresie konstrukcji chroniących operatora przez skutkami przewrócenia się maszyny oraz przed spadającymi przedmiotami. Wskazano na możliwości zastosowania oprogramowania klasy CAE w celu oceny konstrukcji chroniących, w obrębie kryterium bezpieczeństwa użytkowników, z zastosowaniem tzw. rozszerzonych modeli kryterialnych. Proces projektowania konstrukcji ochronnej, jej weryfikacja ze względu na kryterium wytrzymałościowe oraz walidacja wyników w postaci badań niszczących ukazują pełną procedurę zmierzającą do przemysłowego wdrożenia wyników prac badawczo rozwojowych.
The problems associated with designing and virtual prototyping of the structures protecting the operators of self-propelled mining machines are presented. Formal and legal requirements for the structures protecting the operators against tilting and falling objects are given. Possibility of using CAE class software in assessing the protective structures regarding the user safety criterion with use of so-called expanded criterial models are discussed. Designing of the protective structures and its verification regarding the strength criterion as well as validation of the results (non-destructive tests) makes industrial implementation of the research project results possible.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2019, 37, 1; 3-11
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies