Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roadside trees" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Drzewa przydrożne w gminie Buczkowice (województwo śląskie)
    Roadside trees in the Buczkowice commune (Silesian Voivodeship)
    Autorzy:
    Pietraszko, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063999.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
    Tematy:
    drzewa przydrożne
    inwentaryzacja
    monitoring biologiczny
    roadside trees
    environmental inventory
    biological monitoring
    Opis:
    The research consisted of inventory and health status assessment of 105 roadside trees growing along Voivodeship Road 942 (Buczkowice commune, Silesian Voivodeship). During the study, dendrometric data, such as: tree height, circumference and diameter at the base and at the breast height, crown height, height to first branches, crown span and its shape were collected. Roadside trees, on the one hand, are aesthetic element of road surroundings responsible for environmental and protective functions, and on the other they effect on the safety of road users. Taking this into consideration, it is necessary to take care of regularity of maintenance activities and treatments to ensure proper trees health. At the same time, the proximity of the road may lead to need to remove some trees - e.g. during modernization and construction works related to road infrastructure. Roadside trees in the Buczkowice commune belonged to 13 species, among which 10 were deciduous tree species and 3 were coniferous species. The most numerous were black poplars cultivar 'Italica' (Populus nigra L. 'Italica', 21 specimens). Two invasive alien species (green ash Fraxinus pennsylvanica and black locust Robinia pseudoacacia) were found with a total number of 15. Three trees had circumference that corresponded to the circumference of monumental trees (two sycamores Acer pseudoplatanus and one black alder Alnus glutinosa). Trees health condition was based on presence of trunk and crown damage. Specifically, 53 of the examined roadside trees had satisfactory, 37 - average, 9 - good and 6 - poor health condition. In order to keep trees in good health, regular conservation and protection treatments are recommended. It was noted that such actions can help reduce the risk to road safety. The main threats to roadside trees were also indicated (collisions with vehicles, increase in salinity due to the use of chemicals to prevent road icing during winter and waste deposited around trees). In addition, the quantitative status of roadside trees in 2018 and 2022 were compared. Before 2022, 46 trees were removed as a result of road investments involving the construction of ring road of Buczkowice, sidewalk and bicycle path.
    Źródło:
    Polish Journal of Materials and Environmental Engineering; 2022, 3(23); 28-43
    2720-1252
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Materials and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zdrowotność oraz zagrożenia drzew przyulicznych w centrum Opola
    Healthand hazards of roadside trees in the central of Opole
    Autorzy:
    Gołąbek, E.
    Sławiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949963.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    drzewa przyuliczne
    gatunki rodzime
    gatunki obce
    zdrowotność drzew
    zagrożenia zdrowotności
    roadside trees
    native species
    alien species
    health of trees
    health hazard
    Opis:
    W publikacji przedstawiono ocenę zdrowotności drzew przyulicznych (rosnących między jezdnią a chodnikiem) w centrum Opola. Do oceny zdrowotności zastosowano metodę 1. Dudy, obejmującą dwunastostopniową skalę. Zbadano 13 gatunków drzew, z których najliczniejszymi, stanowiącymi 63,8% były: lipa drobnolistna, kasztanowiec pospolity, robinia biała, lipa szerokolistna. Wyróżniono 8 gatunków rodzimych oraz 5 obcych w naszej florze. Wśród badanych obiektów największy udział (78,1 %) miały drzewa w dobrej kondycji zdrowotnej. Drzew w złym i bardzo złym stanie było odpowiednio 19,3% i 2,6%. Wśród gatunków rodzimych stwierdzono 75,7% egzemplarzy w stanie dobrym, 21,0% w złym i 3,3% w bardzo złym. Wśród gatunków obcych w stanie dobrym było 81,4%, złym 16,8% i bardzo złym 1,8%. Z czynników działających negatywnie na stan zdrowotny drzew rozpoznano m.in.: uszkodzenia mechaniczne, chlorozy, patogeny i szkodniki. The publication presents an evaluation ofhealth status of roadside trees (growing between the road and the pavement) in the central part of the city of Opole. To assess the health condition of the trees the method proposed by 1. Duda was used, whereby the health of a tree is assessed in the twelve gradual scale. Among the surveyed trees, 13 species were found, of which the most abundant, constituting 63.8% of the examined group were: TWa cordata, Aesculus hippocastanum, Robinia pseudoacacia, Tilia platyphyllos. Eight native and five alien species in the domestic flora were distinguished. Among the studied objects definitely the largest share - 78.1 % had the trees in good health. The specimens in poor and very poor condition constituted 19.3% and 2.6% respectively. In the group representing the native species oftrees, 75.7% of the specimens in good condition, 21.0% in poor and 3.3% in very poor was noted, while among the alien species 81.4% were in good condition, 16.8% in bad and 1.8% in very poor. Among the factors negalively affecting the health status oftrees, mechanical damages, chloroses, pathogens and pests were identified.
    The publication presents an evaluation ofhealth status of roadside trees (growing between the road and the pavement) in the central part of the city of Opole. To assess the health condition of the trees the method proposed by 1. Duda was used, whereby the health of a tree is assessed in the twelve gradual scale. Among the surveyed trees, 13 species were found, of which the most abundant, constituting 63.8% of the examined group were: TWa cordata, Aesculus hippocastanum, Robinia pseudoacacia, Tilia platyphyllos. Eight native and five alien species in the domestic flora were distinguished. Among the studied objects definitely the largest share - 78.1 % had the trees in good health. The specimens in poor and very poor condition constituted 19.3% and 2.6% respectively. In the group representing the native species oftrees, 75.7% of the specimens in good condition, 21.0% in poor and 3.3% in very poor was noted, while among the alien species 81.4% were in good condition, 16.8% in bad and 1.8% in very poor. Among the factors negalively affecting the health status oftrees, mechanical damages, chloroses, pathogens and pests were identified.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2010, 23; 7-13
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego a drzewa przydrożne na przykładzie powiatu mińskiego
    Road safety and roadside trees on the example of Mińsk county
    Autorzy:
    Rosłon-Szeryńska, Edyta
    Gajowniczek, Artur
    Gawłowska, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144583.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drzewa przydrożne
    najechanie na drzewo
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    wypadki i kolizje drogowe
    roadside trees
    hitting a tree
    road safety
    accidents and road collisions
    Opis:
    Drzewa przydrożne budzą wiele kontrowersji, mają swoich zwolenników, jak i przeciwników. Wokół drzew rosnących przy drogach narosło wiele mitów, w tym stwierdzenie, że ich obecność powoduje coraz więcej wypadków śmiertelnych w skutkach. W statystykach policyjnych dopiero w 2008 r. wyodrębniono „najechanie na drzewo” z grupy zdarzeń obejmującej najechanie na przeszkodę, w tym m.in. słup czy znak drogowy. Raporty opracowane przez Najwyższą Izbę Kontroli (2013) i Krajową Radę Bezpieczeństwa Drogowego przyczyniły się do podjęcia tematu drzew przydrożnych przez Ministerstwo Środowiska. Trwają prace nad możliwością wprowadzenia zmian legislacyjnych dotyczących usuwania drzew i krzewów, które zagrażają infrastrukturze drogowej. Wobec licznych opracowań naukowych dowodzących znaczącej roli drzew przydrożnych dla terenów zurbanizowanych, zwłaszcza związanych z ich funkcją fitoremediacyjną, klimatyczną oraz glebo- i wodochronną, pojawiają się pytania, czy można pogodzić kwestie ochrony przyrody i bezpieczeństwa. Celem artykułu jest odpowiedź na pytanie, czy faktycznie drzewa przydrożne stanowią duże zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego w porównaniu z innymi rodzajami zdarzeń? Oszacowano ryzyko zdarzenia (kolizji czy wypadku) związanego z uderzeniem w drzewo oraz upadkiem przydrożnego drzewa na podstawie analizy szczegółowych danych statystycznych dotyczących zdarzeń drogowych w okresie od 2003 do 2015 roku w powiecie mińskim. Wyniki badań porównano ze statystykami krajowymi. Badania wykazały, że maleje liczba zdarzeń związanych z drzewami i w odniesieniu do całkowitej liczby zdarzeń drogowych ma charakter incydentalny, chociaż ryzyko powstania wypadku przy najechaniu na drzewo jest wciąż duże. Niniejsze badania mają charakter przyczynkowy do badań szczegółowych dotyczących poziomu zagrożenia stwarzanego przez drzewa przydrożne.
    Roadside trees arouse a lot of controversy, have their supporters and opponents. There have been many myths around the trees growing along the roads, including the theory that their presence causes more and more deadly accidents. In police statistics, it was only in 2008 that „hitting a tree” from the group of events involving hovering, including pole or road sign. Reports developed by the Supreme Audit Office (NIK) (2013) and KRBD contributed to the topic of roadside trees by the Ministry of the Environment. Work on the possibility of introducing legislative changes regarding the removal of trees and shrubs that threaten road infrastructure is under way. In the face of numerous scientific studies demonstrating the significant role of roadside trees for urbanized areas, especially those related to their phytoremediation and climate function, as well as soil and water protection, questions arise as to whether nature protection and security issues can be reconciled. The purpose of the article is to answer the question whether roadside trees are a major threat to road safety compared to other types of events and how to estimate the level of risk? The risk of an incident (collision or accident) related to the impact on a tree and the fall of a roadside tree was estimated based on an analysis of detailed statistical data on road incidents in the period from 2003 to 2015 in the Minsk county. The results of the study were compared with national statistics. Studies have shown that the number of events related to trees is decreasing and in relation to the total number of road incidents is incidental, although the risk of an accident when hovering on a tree is still high.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 3; 74-81
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies