Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "roads in Poland" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Traffic safety of main roads in Poland
Autorzy:
Jurecki, R.
Poliak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064436.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
traffic safety
roads in Poland
accidents
analysis
statistics
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadki
analiza
statystyka
drogi krajowe
Opis:
The article presents an analysis of traffic safety on major communication routes in Poland. The total number of accidents in Poland has been compared and analysed in relation to the objectives in the context of the GAMBIT programs and the National Road Safety Program for the years 2013-2020. Analyses of the number of accidents in the years 2004-2017 have been presented in the article. A significant decrease in accidents has been demonstrated and annual changes determined, the value of which ranged from 12.15 to 6.74%. The statistics on fatalities have been also analysed. A midyear change in the number of fatalities has been determined, which constitute -4.4% in the analysed period. The data on the number of vehicles registered in Poland, which considerably affects traffic congestion, has been presented. In spite of this, there has been no increase in the number of accidents. The work compares changes in the length of the most important types of routes in Poland, as well as accidents and fatalities that occurred on them. With the decreasing overall number of accidents in Poland, there has been a noticeable drop in accidents per 100 km of road length also on these roads. The fatality rate per 100 accidents in Poland has been determined and the average value of this rate in 2017 was 8.64, while on the analysed roads it ranged from 12.3 to 14.6.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 63-71
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja przebudowy węzła drogowego Golden Glades w Miami na Florydzie. Cz. 3, Porównanie warunków technicznych polskich i USA (stan Floryda)
Conceptual design of the reconstruction of the Golden Glades Interchange in Miami, Florida. Part 3, Comparative analysis of design standards in Poland and the state of Florida, USA
Autorzy:
Tkaczyk, Maciej
Kowalski, Karol
Dąbkowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057784.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
przepisy techniczne polskie
przepisy techniczne amerykańskie
projektowanie geometryczne
roads
design standards in Poland
design standards in USA
geometrical design
Opis:
Do porównania wybrano istotne warunki techniczne dotyczące klas technicznych dróg, prędkości projektowej, jezdni, pasów ruchu, poziomych łuków kołowych i pochyleń poprzecznych na łukach, pochyleń podłużnych, węzłów, łącznic i widoczności. Przepisy polskie i amerykańskie w wielu przypadkach są zbieżne a w niektórych przypadkach różnią się. Na przykład w przepisach amerykańskich prędkość projektowa w stanie Floryda zależy od kryterium dostępności. W przepisach polskich szerokość pasów ruchu uzależniona jest od klasy drogi oraz występowania zabudowy w terenie, przez który droga przebiega, natomiast w przepisach stanu Floryda szerokość pasów ruchu uzależniona jest od prędkości projektowej, charakteru pasa ruchu oraz kategorii terenu. W przepisach amerykańskich dopuszczalne pochylenia podłużne są bardziej restrykcyjne.
For comparison, significant design standards were selected for the technical classes of roads, design speed, carriageways, traffic lanes, horizontal circular and cross slops on curves, longitudinal gradients, interchanges, loops and visibility. Polish and US regulations in many cases converge and in some cases differ. In Polish legislation, the width of the lanes depends on road class and the land use in the area through which the road passes, while in the regulations of the State of Florida, the width of the lanes depends on the design speed, the character of the lane and the category of terrain. In the US regulations, allowable longitudinal gradients are more restrictive.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 5; 138--147
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies