Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "road traffic safety" wg kryterium: Temat


Tytuł:
„Klub Pancernika Gustawa” - ewaluacja programu edukacyjnego o tematyce bezpieczeństwa przeznaczonego dla przedszkoli i szkół podstawowych
“Armadillo Gustav Club” - an evaluation of the educational safety program dedicated to kindergartens and primary schools
Autorzy:
Wnuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251187.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
edukacja bezpieczeństwa drogowego
dziecko w ruchu drogowym
Klub Pancernika Gustawa
road traffic safety
road safety education
children in road traffic
Armadillo Gustav Club
Opis:
Program edukacyjny KLUB PANCERNIKA GUSTAWA jest elementem ogólnopolskiej kampanii KLUB PANCERNIKA KLIKA W FOTELIKACH realizowanej od 2005 roku. KLUB PANCERNIKA GUSTAWA był organizowany przez Instytut Transportu Samochodowego pod patronatem Ministerstwa Edukacji Narodowej oraz Ośrodka Rozwoju Edukacji w roku szkolnym 2012/2013. Celem programu było zapoznanie dzieci w wieku 4-12 lat z wybranymi zagadnieniami bezpieczeństwa ze szczególnym uwzględnieniem bezpiecznych zachowań na drodze. Artykuł opisuje ewaluację tego programu edukacyjnego.
The educational program ARMADILLO GUSTAV CLUB is a part of the nationwide campaign ARMADILLO CLUB ALWAYS BELTS UP implemented since 2005. ARMADILLO GUSTAV CLUB was organized by Motor Transport Institute under the patronage of the Ministry of Education and Development of Education Centre in the school year 2012/2013. The aim of the program was to introduce children aged 4-12 years with selected safety issues with particular regard to safe behaviors on the road. This paper describes an evaluation of this educational program.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 87-92, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A FEW COMMENTS ABOUT JOINING TRAFFIC. CASE STUDY
KILKA UWAG O WŁĄCZANIU SIĘ DO RUCHU. STUDIUM PRZYPADKU
Autorzy:
Żołna, Małgorzata Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/567601.pdf
Data publikacji:
2018-06-30
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
safety in traffic
joining traffic
driver
road accident
reconstruction
sentence
bezpieczeństwo w ruchu drogowym
włączanie się do ruchu
kierujący
wypadek komunikacyjny
rekonstrukcja
wyrok
Opis:
This publication deals with the issue of joining traffic from a suburban road. This is just a seemingly simple maneuver in traffic, which should be made dynamically, but with particular caution. Engaging in traffic is a situation that initiates the driver's participation in road traffic and for this reason certain responsibilities are involved in the traffic involved. Nevertheless, directing a moving road with priority should remember that other drivers will not always give way to them in every situation.
Niniejsza publikacja dotyczy problematyki włączania się do ruchu z drogi podporządkowanej. Jest to tylko z pozoru nieskomplikowany manewr w ruchu drogowym, który powinien zostać wykonany dynamicznie, ale przy zachowaniu szczególnej ostrożności. Włączanie się do ruchu to sytuacja, która inicjuje udział kierującego w ruchu drogowym i z tego względu na włączają-cym się do ruchu ciążą określone obowiązki. Niemniej jednak kierujący poruszający się drogą z pierwszeństwem powinni pamiętać o tym, że inni kierujący nie zawsze i w każdej sytuacji im go ustąpią.
Źródło:
International Journal of Legal Studies (IJOLS); 2018, 3(1); 79-112
2543-7097
2544-9478
Pojawia się w:
International Journal of Legal Studies (IJOLS)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulator supporting the training of Police officers who process traffic incident scenes
Symulator wspomagający szkolenie funkcjonariuszy Policji w zakresie realizacji działań w miejscu wypadku drogowego
Autorzy:
Nepelski, Mariusz
Struniawski, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060831.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
safety
Police
traffic incident
road collision
visual inspection
simulator
policja
ochrona
kontrola wzrokowa
wypadek drogowy
kolizja drogowa
Opis:
Aim: A simulator supporting the training of police officers who process traffic incident scenes is a tool with which we will be able to train traffic police officers in processing traffic incident scenes. The essence of the research and development project presented in this article is providing the trainee with a simulated experience of being at both typical and unusual traffic incident scenes, including those involving mass-casualty incidents, major traffic accidents, or other crisis situations. The simulator will connect the virtual world with the real world, taking the trained person into the virtual world (visualisation of the scene), and allowing he or she to process the scene (visual inspection of the scene, producing reports, providing first aid to victims, etc.). Currently, there are no comprehensive solutions supporting the training process in the proposed way. The implementation of such a tool in the Police training system will allow to improve the quality of traffic-police training, and increase the effectiveness of scene processing. Methodology: The review was prepared on the basis of project documentation and current statistical data on traffic incidents, and selected literature on the subject. We analysed traffic incidents in the last ten years, with particular attention devoted to the number of fatalities and the number of traffic incidents. We demonstrated the complexity of the processing effort by Police officers at the scene, as well as the need to use new technologies for the purposes of training policemen, including in particular simulation systems. Conclusions: The article addresses one of the most important tasks of the Police – which is ensuring road safety – by proving the need to use training simulators in training traffic policemen. By commissioning the construction of the simulator described in the article, the Police confirmed the need to develop the training space using the described tool. Based on the synthetic review of project documentation, we were able to confirm that the implementation of the simulator in the Police education system would allow to improve the quality of training traffic police officers, and could have a positive impact on their work environment. Training people with the use of simulation systems eliminates property damage, and reduces the risk of loss of life and health.
Cel: Symulator wspomagający szkolenie funkcjonariuszy Policji w zakresie realizacji działań w miejscu wypadku drogowego to narzędzie, dzięki któremu będzie możliwe przygotowanie funkcjonariuszy Policji do wykonywania czynności na miejscu zdarzenia drogowego. Istotą projektu badawczo-rozwojowego przedstawionego w artykule jest możliwość „przeniesienia” osoby szkolonej do miejsca typowego i nietypowego wypadku drogowego, takiego jak masowe wypadki komunikacyjne, katastrofy w ruchu lądowym lub inne sytuacje kryzysowe. Symulator połączy świat wirtualny ze światem rzeczywistym, tj. umożliwi przeniesienie szkolonej osoby do świata wirtualnego (wizualizacja miejsca zdarzenia), umożliwiając jednocześnie wykonywanie czynności w miejscu zdarzenia (inspekcja wizualna miejsca zdarzenia, opracowanie dokumentacji z przeprowadzonych czynności, udzielanie pierwszej pomocy ofiarom wypadku drogowego, itp.). Obecnie nie ma kompleksowych rozwiązań wspierających proces szkolenia w proponowany sposób. Implementacja takiego narzędzia do systemu szkolenia Policji pozwoli na podniesienie poziomu i jakości szkolenia funkcjonariuszy policji drogowej oraz zwiększenie efektywności działań podejmowanych na miejscu zdarzenia drogowego. Projekt i metody: Artykuł został przygotowany na podstawie dokumentacji projektu i aktualnych danych statystycznych dotyczących wypadków drogowych oraz wybranej literatury przedmiotu. Przeanalizowano wypadki drogowe w ciągu ostatnich dziesięciu lat, ze szczególnym uwzględnieniem liczby ofiar śmiertelnych i liczby wypadków drogowych. Wykazano złożoność działań podejmowanych przez funkcjonariuszy Policji w miejscu zdarzenia drogowego, a także potrzebę zastosowania nowych technologii – zwłaszcza systemów symulacyjnych w procesie szkolenia policjantów. Wnioski: W artykule autorzy odwołują się do jednego z najważniejszych działań Policji, jakim jest bezpieczeństwo ruchu drogowego, dowodząc konieczności użycia symulatorów szkoleniowych w szkoleniu policjantów ruchu drogowego. Policja, przyjmując rolę gestora i ubiegając się o budowę symulatora opisanego w artykule, potwierdziła potrzebę opracowania przestrzeni szkoleniowej przy użyciu wspomnianego narzędzia. Na podstawie syntetycznego przeglądu dokumentacji projektowej potwierdzono, że wdrożenie symulatora w systemie edukacji Policji pozwoli poprawić jakość szkolenia funkcjonariuszy policji drogowej i może pozytywnie wpłynąć na środowisko pracy tej formacji.
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2019, 54, 2; 90--97
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive driving beam - new concept of vehicle front - lighting
Autorzy:
Targosiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949495.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
road illumination
headlamps
traffic safety
Opis:
Vehicle front-lighting is essential for road traffic sofety during night-time. It is a subject of continuous changes following the progress in technology. After the introduction of gas-discharge (xenon) light sources in 90-ties of the last century, in the recent years there were adaptive front-lighting systems (AFS) allowed to be used. This kind of front-lighting with significant complexity of functions and control, relatively limited lighting improvement and high costs, does not spread as quickly as it was predicted. For these reasons, the last two years saw automatic and adaptive driving beam offered, with electronic control based on the video camera image processing. It is done referring to the present in force, static technical requirements. But the automatic control o f these lights as well as reactions of other roads users could have wide spread implications for the night-driving comfort and safety. On one hand it should create much better road illumination, as it leads in many cases to road illumination closer to the standard driving beam, when at present the passing beam would be used. On the other hand, there is a significant risk of glaring other road users as a result of their improper recognition or erroneous activation/deactivation of these lights. It could be a result of imperfections in sensors, algorithm and devices controlling light beam changes. This could lead to lack of light reaction and glaring of improperly indentifled objects e.g. bicycles, pedestrians and to illumination deterioration in response to retro-reflectors (road signs). This paper describes most important issues concerning advantages and risks of introducing this kind of lights to the market and ways of defining requirements.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 453-460
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aggressive behaviour of drivers in Slovakia affecting road safety
Wpływ agresywnego zachowania kierowców na Słowacji na bezpieczeństwo w ruchu drogowym
Autorzy:
Krchová, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375240.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bezpieczeństwo
kierowca
agresywność
kwestionariusz
gniew
bezpieczeństwo ruchu drogowego
zachowania komunikacyjne
zachowania kierowców
safety
driver
aggressiveness
questionnaire
anger
road traffic safety
transportation behaviour
driver behavior
Opis:
Driving a car does not mean only controlling it and bringing it to the destination but it is also a social interaction of drivers towards each other, where emotions play an important role. Destructive emotions e.g. anger worsen the ability of making a decision. And it also holds for the people behind the steering wheel. Abroad, the questionnaires used for the detection of potential aggressive drivers, or diagnostics of drivers who already have a driving license, have a form of survey. In year 2010 was realized a questionnaire about aggressive behavior of drivers in Slovak republic from which came out very interesting information. Some information is mentioned in this paper.
Jazda samochodem obejmuje nie tylko kontrolę nad samochodem i dotarcie nim do celu, lecz także relacje społeczne kierowców wobec siebie, stanowiąc obszar, na którym emocje odgrywają ważną rolę. Destruktywne emocje, na przykład złość, upośledzają zdolność podejmowania decyzji. To dotyczy również ludzi za kierownicą samochodu. Zagranicą prowadzi się badania ankietowe o charakterze przeglądowym w celu diagnozowania skłonności do agresji u osób posiadających już prawo jazdy. W roku 2010 przeprowadzono badania ankietowe dotyczące agresywnego zachowania kierowców na Słowacji, z których wynikają bardzo interesujące spostrzeżenia. Pewien przegląd informacji zawiera niniejszy artykuł.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 2; 111-116
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agresywne zachowania osób starszych a bezpieczeństwo ruchu drogowego
Aggressive behavior of elderly people a road traffic safety
Autorzy:
Zbyszyński, M.
Świderski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107593.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
agresja
kierowca
ruch drogowy
bezpieczeństwo
aggression
driver
road traffic
safety
Opis:
Agresja ludzi jest zjawiskiem niezależnym od wieku. Wraz z upływem czasu pewna funkcjonalność i zdolność organizmu ulega ciągłemu osłabieniu - starzejemy się, przez co możemy stać się też bardziej na agresję podatni. Artykuł jest analizą możliwości występowania zachowań agresywnych u starszych osób kierowców oraz wywoływania agresji przez starszych kierowców u innych uczestników ruchu drogowego. Przedstawiono charakterystykę populacji osób starszych według cech demograficzno-społecznych i psychofizycznych (psychomotorycznych) oraz poddano analizie zmiany, jakie zachodzą w organizmie wraz z procesem starzenia się, a które mogą stanowić bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Uwzględniono także refleksje dotyczącą problemu agresji u osób starszych, która może wpływać na zwiększenie się liczby zachowań negatywnych w ruchu drogowym. W podsumowaniu zawarto propozycję poprawy obecnej sytuacji oraz perspektywy działań prewencyjnych dążących do aktywizacji osób starszych-kierowców w celu doskonalenia umiejętności dla poprawy ogólnego stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Aggression is a phenomenon independent of the age of man, but with the passage of time, some features and the ability of our body are constantly changing - we age, so that we can become more prone to call her. The article contains a discussion on the possibilities of the occurrence of aggressive behavior in older people-drivers and provoking aggressive behavior by older drivers at the other road. The article presents the characteristics of the elderly population by demographic and social and mental (psycho) and analyzed the changes that occur in the body, along with the aging process, and that may pose a direct threat to road safety. Also included reflections on the problem of aggression in the elderly, which can affect the increase in the number of negative behavior in traffic. The completion proposes to improve the current situation and prospects for change in thinking about old age and the introduction of preventive measures aiming at activating the elderly-drivers to improve and streamline the skills to improve general road safety.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 2; 67-79
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the accident threat and risk resulting from road freight transport on the example of the region of Mazovia
Analiza zagrożenia i ryzyka wypadkowego w drogowym transporcie ładunków na przykładzie regionu Mazowsza
Autorzy:
Prochowski, L.
Jemioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364617.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
road safety
traffic
freight transport
trucks
Mazovia
bezpieczeństwo transportu
ruch drogowy
transport ładunków
samochody ciężarowe
Mazowsze
Opis:
The article presents an analysis of the current risk of accidents resulting from road freight transport. This includes calculations that led to the numerical characteristics of the risk caused by the movement of trucks. The characteristics of the threat are presented, taking into account the circumstances of time (day, week, month). The significance of this risk increases with the persistence of a strong and sustained upward trend in road freight transport in Poland. The growth rate of truck traffic for the last 10 years is almost two times higher than passenger car traffic. Estimation of risk indicators and risk of fatalities was based on an analysis of the collection of accident extracted for this purpose. The event analysis period covers the years 2010-2011 and the numerical values were referred to classical measurements of drivers' working lives. The calculations made it possible to show not only the participation of this category of vehicles in the creation of a substantial part of the accident risk. First of all, they showed a changing nature of this participation and indicated periods of time when there is a concentration of the accident risk and the highest indicator of the mortality risk in accidents involving trucks.
Dokonano analizy aktualnego zagrożenia wypadkowego, które wynika z drogowego transportu ładunków. Przeprowadzono obliczenia, które pozwoliły na liczbową charakterystykę zagrożenia, spowodowanego ruchem samochodów ciężarowych. Charakterystykę tego zagrożenia przedstawiono z uwzględnieniem okoliczności czasu (doba, tydzień, miesiące). Znaczenie tego zagrożenia rośnie wraz z utrzymywaniem się silnej i trwałej tendencji wzrostu drogowego transportu ładunków w Polsce. Tempo wzrostu ruchu samochodów ciężarowych za ostatnie 10 lat jest prawie dwa razy większe niż w ruchu samochodów osobowych. Estymacja wartości wskaźników zagrożenia oraz ryzyka ofiar śmiertelnych została przeprowadzona na podstawie analizy wyodrębnionego do tego celu zbioru danych wypadkowych. Okres analizy zdarzeń obejmuje lata 2010-2011, a wartości liczbowe odniesiono do klasycznych miar czasu aktywności zawodowej kierowców. Przeprowadzone obliczenia umożliwiły pokazanie nie tylko udziału tej kategorii pojazdów w tworzeniu istotnej części zagrożenia wypadkowego. Przede wszystkim pokazano zmienny charakter tego udziału oraz wskazano okresy czasu, w których występuje koncentracja zagrożenia wypadkowego oraz są największe wartości wskaźnika ryzyka śmierci w wypadkach z udziałem samochodów ciężarowych.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2013, 4; 49-62
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i ocena wybranych problemów ruchu rowerowego w Szczecinie
Analysis and evaluation of selected problems of bicycle traffic safety in Szczecin
Autorzy:
Mrozik, M.
Danilecki, K.
Smurawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315006.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd jednośladowy
rowerzysta
ruch rowerowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadki i kolizje drogowe
Szczecin
bicycle traffic
cyclist
road safety
road accidents
Opis:
Proponowany artykuł odnosi się do aktualnej problematyki bezpieczeństwa ruchu rowerowego w Szczecinie. Niektóre kwestie bezpieczeństwa ruchu rowerowego są rozwiązywane dzięki odpowiedniej infrastrukturze lub innym ulepszeniom, podczas gdy inne wiążą się z odpowiedzialnym postępowaniem samych cyklistów. Szczególnie (ale nie tylko) na obszarach, na których mamy do czynienia z niewielkim natężeniem ruchu rowerów, niektórzy cykliści mogą uważać jazdę za formę rekreacji raczej niż środek transportu, w związku z czym mogą nie rozumieć swojej odpowiedzialności za tworzące się sytuacje na drodze. Kampanie bezpiecznego korzystania z roweru obejmują edukację, zachęcanie i wspieranie bezpiecznego zachowania się na rowerze.
This article refers to the problems of bicycle traffic safety in Szczecin. Some of them are being addressed by adequate infrastructure or other improvements, while others can be solved by the responsible behavior of cyclists. In areas with low bicycle traffic, some cyclists may perceive cycling as a form of recreation rather than a means of transport, and therefore may not understand their responsibilities on the road. Campaigns promoting safe cycling include educating, encouraging and supporting safe cycling.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 20-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza miar narażenia na ryzyko w ruchu drogowym
Analysis of measures of risk exposure in road traffic
Autorzy:
Jamroz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257583.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ruch drogowy
bezpieczeństwo
ryzyko
road traffic
safety
risk
measures
Opis:
Narażenie na ryzyko jest elementem składowym ryzyka społecznego. W artykule przedstawiono analizę miar narażenia na ryzyko w ruchu drogowym. Przedstawiono ewolucję definicji narażenia na ryzyko w ruchu drogowym, a następnie scharakteryzowano najczęściej stosowane i proponowane do analizy miary narażenia na ryzyko. Wykorzystując analizę regresji korelacji określono siłę współzależności pomiędzy piętnastoma miarami narażenia na ryzyko, a wybranymi miarami ryzyka społecznego dla danych z sześćdziesięciu krajów. Na podstawie wyników tej analizy zarekomendowano do dalszego stosowania trzynaście miar narażenia na ryzyko dzieląc je na dwie grupy: miary główne i miary pomocnicze. Na koniec zaproponowano zasady doboru miar narażenia na ryzyko w zależności od stopnia dostępności danych.
Exposure to risk is a component of collective risk. The article presents an analysis of measures of risk exposure in road traffic. It describes how the definition of road traffic risk exposure has evolved and gives the characteristics of most commonly used measures. The analysis of correlation regression was used to define the relations between fifteen risk exposure measures and selected collective risk measures based on data from sixty countries. The results of the analysis were used to recommend thirteen measures of risk exposure divided into two groups: primary and auxiliary measures. Finally, the article proposes some rules for selecting risk exposure measures depending on the availability of data.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 165-176
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza oceny bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarach węzłów drogowych : badania ankietowe
Analysis of the road safety assessment in the areas of road nodes : questionnaire surveys
Autorzy:
Cybulska, Ewelina
Rogowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315812.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ruch drogowy
transport drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
węzły drogowe
road traffic
road transport
road traffic safety
road junctions
Opis:
Węzły drogowe stanowią jeden z najważniejszych elementów infrastruktury drogowej. Są to szczególne typy skrzyżowań, których budowa powoduje wzrost poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarach dróg szybkiego ruchu i autostrad. Błędnie zaprojektowany czy też niedostatecznie oznakowany i oświetlony węzeł drogowy może wprowadzać uczestników ruchu w błąd i powodować niebezpieczne sytuacje. W artykule przedstawiono autorskie badania ankietowe przeprowadzone wśród kierowców na temat oceny bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarach węzłów drogowych.
Road junctions constitute one of the most important elements of road infrastructure. These are the special types of intersections, the construction of which results in an increase in the level of road safety in the areas of expressways and motorways. A wrongly designed or insufficiently marked and illuminated road junction may is lead participants and cause dangerous situations. The article presents author's surveys conducted among drivers on the subject of road safety assessment in the areas of road junctions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 56-60
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozbudowy systemu automatycznego pomiaru prędkości w województwie zachodniopomorskim
Analysis of the expansion of the automatic measurement of speed in the Westpomeranian
Autorzy:
Mrozik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314342.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
automatyczny pomiar prędkości
bezpieczeństwo ruchu drogowego
automatic measurement of the speed
road traffic safety
Opis:
Motoryzacja stanowi jeden z bardzo ważnych elementów życia gospodarczego i społecznego człowieka. Jej ciągły rozwój sprzyja powstawaniu nie tylko wielu dodatnich zjawisk, ale także i ujemnych zagrożeń. Najpoważniejsze z nich, dotyczące wypadków i kolizji drogowych, występują właśnie w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jedną z głównych przyczyn powstawania wypadków drogowych jest nadmierna prędkość pojazdów lub niedostosowanie jej do warunków panujących na drodze. To właśnie prędkość jest najczęstszą przyczyną powstawania wypadków drogowych. W artykule przedstawiono krótką charakterystykę wdrażania Systemu Automatycznego Pomiaru Prędkości i jego wpływu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym w województwie zachodniopomorskim.
Motorization is one of the most important elements of human’s economic and social life. Its continuing development favors the formation of many not only positive phenomena, but also the negative risks. The most serious of them, for road accidents, is an area of road safety. One of the main circumstances of road accidents is excessive speed or failure of vehicles to the road conditions. This is the speed that is the most frequent cause of road accidents. The article presents a brief description of the implementation of automatic speed measurement system and its impact on road safety in Westpomerania.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 295-300
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu bezpieczeństwa na polskich drogach
The analysis of the condition of road safety on Polish roads
Autorzy:
Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Kołodziejczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317045.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadek drogowy
zdarzenie drogowe
zagrożenia w ruchu drogowym
road safety
road accident
road crash
road danger
hazard in road traffic
Opis:
W artykule zaprezentowano problem bezpieczeństwa na polskich drogach na podstawie analizy okresu 2005-2015. Opisano wybrane zagadnienia ilustrujące sytuację na drogach, które w sposób szczególny wpływają na poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu, m.in liczebność występowania wypadków drogowych, przyczyny ich powstawania, skutki oraz grupy sprawców zdarzeń. Zaprezentowane w artykule wnioski pozwalają przybliżyć i zobrazować genezę tego zjawiska.
In the following article the problem of the safety on Polish roads based on analysis of the years 2005-2015 was presented. Selected issues exemplifying the situation on roads which in a distinctive way influence the safety of road users, e.g. the amount of occurring road accidents, their causes as well as results and the groups of perpetrators, were described. Conclusions presented in the article allow to bring closer and illustrate the genesis of this phenomenon.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 78-84
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na autostradzie A1 na odcinku przebiegającym przez województwo kujawsko-pomorskie
Road safety analysis for the section of A1 motorway passing the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship
Autorzy:
Kempa, J.
Bebyn, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314769.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
bezpieczeństwo na autostradzie
autostrada A1
województwo kujawsko-pomorskie
analiza wypadków drogowych
wypadek na autostradzie
road traffic safety
A1 motorway
Kuyavian-Pomeranian
road accident analysis
accident on freeway
Opis:
W artykule omówiono stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na autostradzie A1, na jej odcinku przebiegającym przez teren województwa kujawsko-pomorskiego. Przedstawiane dane dotyczą lat 2016-2017. Obecnie w Polsce autostrady charakteryzują się największymi wartościami ciężkości wypadków drogowych z wszystkich rodzajów dróg publicznych, o czym świadczą dane statystyczne Policji. Stąd niezbędne jest podjęcie skutecznych działań, których efektem musi być zdecydowana poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na wszystkich autostradach w Polsce, w tym także na autostradzie A1, na jej przebiegu przez województwo kujawsko-pomorskie. W pracy przedstawiono strukturę rodzajową wypadków drogowych, czas ich powstania i okoliczności, stan nawierzchni spowodowany warunkami pogodowymi, a także przyczyny powstawania zdarzeń drogowych.
The article discusses the state of road traffic safety on the A1 motorway, on its section passing the territory of the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship. The presented data concerns the years 2016-2017. As it is evidenced by statistical data prepared by Police, motorways are characterized by the highest level of accidents rates of fatalities and injuries from all types of public roads at present in Poland. There-fore, it is necessary to take effective actions to improve road safety on all motorways in Poland, including the A1 motor-way passing the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship. The paper presents the generic structure of road accidents, the time of their occurrence and circumstances, conditions of the surface caused by weather, as well as the reasons road accidents occurs.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 121-126, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu systemów, urządzeń i elementów samochodów na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego
Analysis of influence of car systems, devices and components on the safety of traffic participants
Autorzy:
Zielińska, E.
Sadowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316601.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
bezpieczeństwo czynne
bezpieczeństwo bierne
road traffic safety
active safety
passive safety
Opis:
Analiza wpływu systemów, urządzeń i elementów samochodów na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego Treścią artykułu była klasyfikacja i charakterystyka systemów bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych. Przedstawiono znaczenie systemów bezpieczeństwa biernego i czynnego. Omówiono rozwój systemów bezpieczeństwa wdrażanych w pojazdach marki Audi A4, BMW serii 3 oraz Mercedes-Benz klasy C. Pojazdy te porównano ze sobą w zakresie oferowanego poziomu ochrony kierowcy i pasażera podczas zderzenia czołowego, w zakresie poziomu ochrony kierowcy podczas zderzenia bocznego z innym autem oraz w zakresie poziomu ochrony kierowcy podczas zderzenia bocznego ze słupem.
The article contains classification and description of the car safety systems. The importance of passive and active safety systems was presented. The development of safety systems implemented in the following cars: Audi A4, BMW 3 series and Mercedes-Benz C-class was discussed. These cars were compared in respect of the provided level of driver and passenger protection during head-on collision, in respect of the provided level of driver protection during side-impact collision with another car, and in respect of the provided level of driver protection during side-impact collision with a post or a utility pole.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 479-484, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu zachowań niechronionych użytkowników dróg na ich poziom bezpieczeństwa w obrębie przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej
Analysis of the influence of unprotected road users’ behavior on their safety level on pedestrian crossings without traffic lights
Autorzy:
Kęsicka, Sabina
Wachnicka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849511.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
przejście dla pieszych
bezpieczeństwo ruchu drogowego
zachowanie użytkowników dróg
zarządzanie ruchem
pedestrian crossing
road safety
behavior of road safety
traffic management
Opis:
Tematem artykułu jest identyfikacja czynników i zależności oddziaływających na zachowanie uczestników ruchu drogowego w kontekście poziomu bezpieczeństwa w obrębie przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej. Stosowanie odpowiednio oznakowanych przejść dla pieszych stanowi podstawowy środek ułatwiający przechodzenie pieszych przez jezdnię. Jednak bezwzględna pewność pieszych i rowerzystów o możliwości przekroczenia jezdni w sposób całkowicie bezpieczny może doprowadzać do występowania konfliktów, których skutkiem są zdarzenia drogowe w obrębie przejść. W przedstawionym artykule przybliżono analizę zachowań niechronionych użytkowników drogi w trzech wybranych lokalizacjach oraz identyfikacje problemów występujących w danym obszarze. Następnie przedstawiono możliwe do wprowadzenia koncepcje poprawy bezpieczeństwa w oparciu o przeprowadzone badania zachowań uczestników ruchu.
The article is to identify factors and dependencies which influence to road users behavior in terms of safety level in the pedestrian crossings without traffic lights. Properly marked crossings is the basic means to facilitate the crossing pedestrian across the road. However, the absolute certainty that pedestrians and cyclists can cross the road in perfect safety may lead to conflicts resulting traffic incidents on pedestrian crossings. The article presents the behavior analysis of the unprotected road users in three selected locations and the identification of problems in a given area. On the basis of a research on the behavior of road users possible concepts of safety improvement have been presented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 2; 5-13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies