Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road toll" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Uwagi w związku z edycją Ksiąg celnych Korony z drugiej połowy XVI wieku, wyd. Szymon Kazusek, Kielce 2017
    Autorzy:
    Związek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/603138.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
    Tematy:
    geografia historyczna
    system celny
    wczesna nowożytność
    sieć drogowa
    zwrot przestrzenny
    przestrzenne bazy danych
    historical geography
    toll system
    Early Modern Times
    road system
    spatial turn
    spatial databases
    Opis:
    Nikogo nie trzeba przekonywać, że wydawanie źródeł historycznych ma głęboki sens. Nie trzeba także specjalnie tłumaczyć powodów edycji źródeł zachowanych w szczątkowej ilości, w szczególności jeśli są one rozrzucone po wielu krajowych (a niekiedy i zagranicznych) archiwach. Należy jednak zdawać sobie sprawę z tego, że w znacząco różny sposób publikowane będą źródła tekstowe, inaczej zaś źródła o charakterze liczbowym. O tym właśnie jest ten tekst, który ma charakter krytycznego komentarza do wydawnictwa poświęconego nielicznie, niestety, przetrwałym do naszych czasów poszytom notującym ruch handlowy na komorach celnych rozsianych w różnych prowincjach szesnastowiecznej Rzeczypospolitej. Notes on the edition: Księgi celne Korony z drugiej połowy XVI wieku, ed. Szymon Kazusek, Kielce 2017, pp. 383, mapThere is no point in trying to convince anyone that the publication of historical sources makes very good sense. And there is no need to explain the reasons for publishing historical sources that have preserved in fragmentary form – especially when those sources are scattered in various national (and sometimes foreign) archives. One has to be aware, however, that there should be a great difference between the editing of text sources and sources consisting of figures. And an analysis of this problem is undertaken in the present text, being a critical commentary to the edition of – very scattered – text sources on trade and commercial activities at custom houses located in provinces of the sixteenth-century Polish-Lithuanian Commonwealth.
    Źródło:
    Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych; 2017, 78
    0080-3634
    Pojawia się w:
    Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using MAMCA for selecting toll road trace to west Java Aeaport, Indonesia
    Autorzy:
    Putro, Heru Purboyo Hidayat
    Rosadi, Aditya
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098170.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    MAMCA
    seaport
    stakeholders
    toll road
    West Java
    Indonesia
    port morski
    interesariusz
    droga płatna
    zachodnia Jawa
    Indonezja
    Opis:
    The construction of Patimban Port in West Java Province has a potential to increase the flow of exported and imported goods in West Java. The increase will have an impact on the rising traffic flow of vehicles to or from Patimban port. The government has included the construction of the Subang-Patimban toll road in the national spatial plan. This research analyzes stakeholders and the criteria that they expect in the selection of alternative routes to Patimban port. The Multi Actor Multi Criteria Analysis (MAMCA) methodology used aims to evaluate differences in criteria between stakeholders. The selection of alternatives for all stakeholders uses two calculation methods or scenarios, namely, the similarity of weight for all stakeholders as scenario I and weighting the numer of criteria considered by stakeholders in determining the alternative chosen trace as scenario II. The result of the selected alternative calculation is different between scenario I and scenario II.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 3; 77--87
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    TranStat: an intelligent system for producing road and maritime transport statistics using big data sources
    TranStat – inteligentny system produkcji statystyk transportu drogowego i morskiego z wykorzystaniem big data
    Autorzy:
    Rozkrut, Dominik
    Bilska, Anna
    Bis, Michał
    Pawłowska, Justyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232011.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-29
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    road transport
    maritime transport
    traffic intensity
    transport performance
    exhaust emissions
    smart forms
    big data
    TranStat
    GOSPOSTRATEG
    AIS
    e-TOLL
    transport drogowy
    transport morski
    natężenie ruchu
    praca przewozowa
    emisja zanieczyszczeń
    inteligentne formularze
    Opis:
    The development of digital technologies, increasing the availability of big data and advanced processing techniques have enabled Statistics Poland to modernise the system for producing road and maritime transport statistics. As a result of the activities undertaken to adopt modern big data technologies and data from sensors, e.g. the Automatic Identification System (AIS) or the e-TOLL electronic toll collection system, new statistics have been obtained and data dissemination has accelerated. In addition, these activities ensure continuity in data production, especially in situations where collecting data from individuals may be difficult (e.g. the COVID-19 epidemic). The primary purpose of this article is to present the innovative TranStat system that enables the production of road and maritime transport statistics based on large volumes of data in order to shape the country's transport policy. The system was developed under the GOSPOSTRATEG programme and implemented by Statistics Poland, the Statistical Office in Szczecin, the Maritime University of Szczecin, and the Cracow University of Technology. The study presents the most important aspects of the TranStat system, i.e. the characteristics of data sources, the description of functional subsystems, assumptions of the developed models and result data for traffic statistics, transport performance and exhaust emissions calculations for both types of transport. This study also provides information on smart forms implemented by Polish official statistics, reducing the burden on respondents and the costs of surveys.
    Rozwój technologii cyfrowych, zwiększenie dostępności danych typu big data oraz zaawansowane techniki ich przetwarzania umożliwiły polskiej statystyce publicznej unowocześnienie systemu produkcji statystyk transportu drogowego i morskiego. Dzięki działaniom podjętym w celu adaptacji nowoczesnych technologii big data i danych sensorycznych, m.in. z systemu automatycznej identyfikacji statków AIS (ang. Automatic Identification System) czy elektronicznego systemu poboru opłat e-TOLL, uzyskano nowe statystyki oraz przyspieszono proces udostępniania danych. Ponadto działania te zapewniają ciągłość w obszarze produkcji danych, szczególnie w sytuacji, gdy zbieranie danych od respondentów może być utrudnione (np. podczas epidemii COVID-19). Głównym celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie innowacyjnego, opracowanego w ramach programu GOSPOSTRATEG systemu TranStat, który umożliwia produkcję statystyk transportu drogowego i morskiego z wykorzystaniem wielkich wolumenów danych i tym samym służy kształtowaniu polityki transportowej kraju. Projekt TranStat został zrealizowany przez Główny Urząd Statystyczny, Urząd Statystyczny w Szczecinie, Politechnikę Morską w Szczecinie oraz Politechnikę Krakowską. W pracy przedstawiono najważniejsze cechy systemu TranStat – scharakteryzowano źródła danych, opisano podsystemy funkcjonalne i założenia opracowanych modeli oraz podano informacje wynikowe dla statystyk natężenia ruchu, pracy przewozowej i emisji zanieczyszczeń dla obu rodzajów transportu. Omówiono też inteligentne formularze wdrożone przez statystykę publiczną, mniej obciążające dla respondentów i umożliwiające redukcję kosztów badań.
    Źródło:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2023, 68, 12; 1-24
    0043-518X
    Pojawia się w:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy opłat elektronicznych w drogowym transporcie towarowym Unii Europejskiej
    Electronic toll in European road transport
    Autorzy:
    Krzak, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/16539546.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
    Tematy:
    electronic toll
    roads
    road transport
    road infrastructure
    toll road
    Opis:
    In this article the author introduces the issue of electronic road toll service, i.e. a system designed to finance road infrastructure costs and to collect road usage fees. The first section looks at the EU legislation and standards concerning collecting road toll. Next, the author introduces various types of road tolls across the EU member states. In the final section various electronic road toll systems are described and compared in terms of various aspects of usage and fares charged.
    Źródło:
    Studia BAS; 2012, 4(32); 125-143
    2080-2404
    2082-0658
    Pojawia się w:
    Studia BAS
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road charging in urban areas in the middle-size city
    Autorzy:
    Dicova, J.
    Ondrus, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393262.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    opłaty drogowe
    elektroniczny pobór opłat
    zatłoczenie
    transport indywidualny
    road charging
    electronic toll collection
    congestions
    individual transport
    Opis:
    With transport problems such as congested streets we can meet today nearly in every bigger city. It arises from the main issue - an increase of individual car traffic in the city centre. The road charging in urban areas is very simple and efficient way to reduce traffic volumes, lower congestions or to limit individual transportation demand in the centres. In our paper we would like to point out a perspective solution of utilization of electronic charging system in city centre and focus on proposal of methodology for the implementation of an urban toll system.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 1; 39-44
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierunki rozwoju sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce
    Directions of the network of motorways and expressways in Poland
    Autorzy:
    Koziarski, Stanisław M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089785.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    Polska
    sieć autostradowa
    droga ekspresowa
    droga płatna
    obwodnica drogowa
    Polska
    highway
    expressway
    toll road
    road beltway
    Opis:
    W artykule przedstawiono kierunki rozwoju sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce w latach 1990-2018. Sieć dróg szybkiego ruchu w kraju jest intensywnie rozbudowywana. Płatne dla pojazdów samochodowych autostrady są uzupełniane siecią bezpłatnych dróg ekspresowych, głównie dwujezdniowych. Program budowy dróg ekspresowych na lata 2014-2023 jest konsekwentnie realizowany. Zbudowano główne autostrady kraju A-1, A-2 i A-4. W trakcie rozbudowy są drogi ekspresowe S-3, S-5, S-6, S-7, S-8, S17, S-19 i S-61. Aktualne inwestycje drogowe koncentrują się na budowie brakujących odcinków dróg ekspresowych i obwodnic miast. Opracowanie podejmuje również próbę racjonalizacji kolejności podejmowanych inwestycji i modyfikacji ich rozkładu przestrzennego.
    The article presents directions for the development of the motorway and expressway network in Poland in the years 1990-2018. The network of express roads in the country is intensively developed. Motorways payable for motor vehicles are supplemented with a network of free express roads, mainly dual carriageways. The program of construction of expressways for the years 2014-2023 is consistently implemented. The main motorways of the A-1, A-2 and A-4 were built. During the expansion there are expressways S-3, S-5, S-6, S-7, S-8, S17, S-19 and S-61. Current road investments are focused on the construction of missing sections of express roads and city bypasses. The study also attempts to rationalize the order of undertaken investments and modify their spatial distribution.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(3); 7-30
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    GNSS technologies for electronic toll collection
    Autorzy:
    Martinez Olague, M. A.
    Cosmen-Schortmann, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393918.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    elektroniczny pobór opłat
    opłaty drogowe
    GPS
    telematyka
    electronic toll collection
    road pricing
    telematics
    Opis:
    Problems with infrastructure financing, pollution and congestion are leading different countries to the implementation of Road Pricing schemes. GNSS appears as one of the most flexible and cost efficient technologies for the implementation of large ETC systems. However, due to the nature of GNSS with random and occasionally large position errors, GNSS based ETC still has some constraints that need to be overcome. The use of a signal with guaranteed integrity, as the one available in WAAS or EGNOS combined with advanced OBU algorithms provides an efficient solution that guarantees the correctness of the charging. This paper presents the results of the trials in which this technology has been used and demonstrates how the probability of overcharging can be controlled and dramatically reduced in a GNSS-only system. These trials have been executed in London, Madrid and The Netherlands.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 68-72
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electronic road toll systems in Slovakia and a country selected from Central Europe
    Elektroniczne systemy poboru opłat drogowych na państwie wybranym Z Słowacji i w Centralnej Europy
    Autorzy:
    Fazekas, M,
    Sulgan, M.
    Liscak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374348.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    electronic toll system
    road transport
    elektroniczny system opłat za przejazd
    transport drogowy
    Opis:
    The goal of this paper is to analyse selected electronic toll systems that are currently used in Slovakia and Poland. In this paper we discuss imposed methods to charge infrastructure used in Slovakia and abroad. Further analysed are various electronic toll systems applied in chosen Central European country and Slovakia. All the electronic toll systems used in the Slovak Republic and Poland are successively analysed. The last section of this thesis focuses on the electronic toll system in Slovakia and its impact on road freight transport via comparison of fixed transport route costs using highway signs and electronic toll collection.
    Celem niniejszego artykułu jest analiza wybranych systemów poboru opłat drogowych, które są obecnie używane na Słowacji i w Polsce. W tym artykule rozważamy narzucone metody infrastruktury poboru opłat używane na Słowacji za granicą. Dodatkowo, analizowane są różne elektroniczne systemy poboru opłat drogowych w wybranym państwie Europy Centralnej i na Słowacji. Wszystkie elektroniczne systemy poboru opłat używane na Słowacji i w Polsce są kolejno przeanalizowane. Ostatni rozdział tej pracy skupia się na elektronicznym systemie poboru opłat na Słowacji i jego wpływie na drogowy transport towarowy przez porównanie ze stałymi kosztami transportu drogowego używając znaków drogowych i systemy poboru opłat drogowych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 4; 35-44
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza starego i nowego sposobu poboru opłat drogowych w Polsce
    Comparative analysis of the old and new way of toll collection in Poland
    Autorzy:
    Kiwior, Ł.
    Czech, P.
    Barcik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198335.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    opłata drogowa
    łańcuch dostaw
    system poboru opłat
    road toll
    supply chain
    system of toll collection
    Opis:
    Transport w krajach rozwiniętych jest traktowany jako bardzo ważne ogniwo w łańcuchach dostaw. Trafne decyzje transportowe wymagają równoważenia sprzecznych ze sobą celów - obniżenia kosztów transportowych oraz podniesienia poziomu świadczonych usług z uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska naturalnego. Jednym z istotnych kosztów, ponoszonych w firmach transportowych, są opłaty drogowe. W artykule podjęto próbę oceny porównawczej rozwiązania problemu opłat sprzed kilku lat i obecnie, wprowadzanego w Polsce w postaci elektronicznego sytemu poboru myta.
    Transport in developed countries is treated as a very important link in supply chains. Right decisions connected with transport require balancing on contrary aims - lowering the cost of transport and increasing the quality of provided service, taking into account the aspects of natural environment. One of the important costs paid by transport companies are road tolls. The article attempts to conduct comparative assessment of a solution to that problem from some time ago and the electronic system of toll collection which is currently being introduced in Poland.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 49-61
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies